气举压缩机 B 机组活塞杆损伤故障 

Gas lift compressor B piston rod damage failure 
现 
 
场 
 
拆 
 
检 
 
报 
 
告 
 
Report of the dismantle work on‐site 
 
 
 
 
 

编      制：丁广亮 
  Prepare：Ding guangliang 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
  
 
 
内容 
Contents 
一、 现场拆检内容； 
Dismantling contents for the compressor B on‐site; 
1、 对气举压缩机 B 机组(产品编号：4414081)二级进、排气阀进行拆检； 
Dismantle work of the second stage suction valve and discharge valve for compressor B（S/N 
4414081）. 
2、 对气举压缩机 B 机组(产品编号：4414081)二级活塞进行拆检； 
Dismantle work of the second stage piston for compressor B（S/N 4414081）. 
3、 对气举压缩机 B 机组(产品编号：4414081)二级刮油环进行拆检； 
Dismantle work of the second stage oil scraper ring for compressor B（S/N 4414081）. 
4、 对气举压缩机 B 机组(产品编号：4414081)二级填料进行拆检； 
Dismantle work of the second stage packing for compressor B（S/N 4414081）. 
5、 对气举压缩机 B 机组(产品编号：4414081)一级进、排气阀进行拆检； 
Dismantle  work  of  the  first  stage  suction  valve  and  discharge  valve  for  compressor  B（S/N 
4414081）. 
6、 对气举压缩机 B 机组(产品编号：4414081)一级活塞进行拆检； 
Dismantle work of the first stage piston for compressor B（S/N 4414081）. 
7、 对气举压缩机 B 机组(产品编号：4414081)一级填料进行拆检； 
Dismantle work of the first stage packing for compressor B（S/N 4414081）. 
8、 对气举压缩机 B 机组(产品编号：4414081)一级刮油环拆检。 
Dismantle work of the first stage oil scraper ring for compressor B（S/N 4414081）. 
二、 现场报废物料明细； 
Details of scrap material on‐site   
三、 事故原因逐项分析 
Analysis the cause of the event 
四、 其它建议 
Other recommendations 
 
 
 

 
 一、 现场拆检过程； 
Dismantling process for the compressor B on‐site; 
2017 年 2 月 7 日杰瑞售后工程师丁广亮到达现场，针对现场两台机组 2 级填料因进入大量杂质
润滑失效而没有及时停机处理早期报废导致活塞杆级其它部件异常的问题，通过现场查看及交
流确认 2 月 8 日由丁广亮和维修人员一起对气举压缩机 B 机组（产品编号 4414081）二级气缸
（编号 C‐170017）活塞、填料拆检及一级气缸(编号 C‐170016)活塞、填料拆检，通过 2 月 8 日
‐9 日两天的拆检发现如下问题： 
Jereh  after‐sale  service  engineer  Mr.  Ding  Guangliang  arrived  at  the  site  in  February  7,  2017. 
According  to  the  abnormal  problems  that  compressor  piston  rod  and  other  components  were 
damaged due to enter a large number of impurities lead to lubrication failure, and the compressor 
do  not  stop  timely,  after  inspecting  the  compressor  and  discussing  with  user,  then  confirmed  the 
compressor  B  (product  number  4414081)  should  be  dismantled  for  second  stage  piston(No. 
C‐170017) & packing, and also the first stage (No. C‐170016) piston & packing should be dismantled 
by Ding Guangliang and maintenance in February 8th.During the two days（February 8th ‐9th）, after 
dismantling and inspecting, found the following problems: 
1、通过对二级气缸进、排气阀进行拆检发现进气腔体及进气阀的阀笼有明显锈蚀，排气阀的
阀笼有明显的积碳物（如下图） 
After  dismantling  the  second  stage  suction  valve  and  discharge  valve,  found  that  the  suction 
chamber and the suction valve retainer had obvious corrosion, and the discharge valve retainer had 
obvious deposited carbon (as follow)： 

     
2、通过对二级气缸活塞拆检发现活塞锈蚀，活塞杆填料位置磨损严重（如下图），已无法使用。 
After dismantling the second stage piston, found it is rust, and the piston rod was worn seriously in 
the packing position (as follow), it is disabled now. 

   

 
 活塞底部间隙数据检测（mm）；piston bottom clearance data  （mm） 
检测部
检测部 标准（6 点位
气缸号  位 6 点 
位 0 点  置）  检测日期  检测人签字  结果 
Cylinder  Inspect 
Inspect  Standard for  Inspect date  Signature  Result 
No.  down 
up point  down point 
point 
丁广亮 
不合格 
C‐170017  0.95  0.4  0.58‐0.787  2.08.2017  Ding 
Disqualification
guangliang 
活塞环数据检测（inch）；piston ring data（inch） 
气缸号 
检测数据  标准  检测日期  检测人签字 结果 
Cylinder 
Inspect data  Standard  Inspect date  Signature  Result 
No. 
丁广亮  不合格 
C‐170017  0.05  0.051‐0.075  2.09.2017 
Ding guangliang  Disqualification
活塞杆依据安装手册要求，已经无法使用需要进行更换。 
However, the piston rod cannot be used and should be replaced according to data from the 
installment manual： 
Inspect piston rods for damage and excessive wear. Replace rod if any of these conditions exist:   
• Gouges or scratches on the rod. 
• Under size more than 0.005 inch (0.13 mm). 
• Out of round more than 0.001 inch (0.03 mm) per inch of rod diameter. 
• Tapered more than 0.002 inch (0.05 mm) per inch of rod diameter.   
3、通过对二级气缸刮油环的拆检发现刮油环已报废，中体密封及曲柄端密封部分密封环 
已卡在活塞杆及填料盒之间空隙（如下图）。 
After dismantling the second stage oil scraper ring, found it is damaged seriously and it is disabled 
now. The body sealing part and crank end seal ring had been stuck in clearance between the piston 
rod and packing (as follow)： 

    

 
     
4、 通过对二级气缸填料进行拆检发现填料拆检，发现密封环损坏严重，密封环上所有的弹簧 
已经脱落，部分弹簧丢失（如下图） ，填料环组已无法使用需要更换。 
After dismantling the second stage packing, found seal ring is damaged seriously. And all springs in 
the sealing rings had fallen off; some springs had lost (as follow). Packing ring cannot be used and 
should be replaced. 

     
5、 通过对 B 机组一级气缸进、排气阀拆检发现进气腔体及进气阀、排气阀的阀笼有明显锈蚀 
（如下图） 
After dismantling the first stage suction valve and discharge valve, found that the suction chamber 
and the suction valve retainer had obvious corrosion (as follow)： 
 

 
    

 
6、 通过对 B 机组一级气缸活塞拆检，发现活塞锈蚀，活塞杆无明显损伤（如下图） 
After dismantling the first stage piston, found it is rust. The piston rod is no obviously worn in the 
packing position (as follow): 

 
  
活塞底部间隙数据检测（mm）；piston bottom clearance data（mm） 
检测部位 检测部位 6
0 点  点 
气缸号  标准  检测日期 检测人签字  结果 
Inspect  Inspect 
Cylinder No.  Standard  Date  Signature  Result 
up  down 
position  position 
丁广亮 
合格 
C‐170016  1.15  0.65  0.58‐0.787  2.09.2017 Ding 
Qualification 
guangliang 
活塞环数据检测（inch）；piston ring data（inch） 
气缸号  检测数值  标准  检测日期  检测人签字  结果 
Cylinder No.  Inspect data  Standard  Inspect date Signature  Result 
丁广亮  合格 
C‐170016  0.7  0.065‐0.089  2.09.2017 
Ding guangliang  Qualification 
 
7、 通过对 B 机组一级气缸刮油环的拆检发现刮油环无损伤。 
After dismantling the first stage oil scraper ring, found it is no obviously worn. 
刮油环数据检测（inch）；oil scraper ring data（inch） 
气缸号 
检测数值  标准  检测日期  检测人签字  结果 
Cylinder 
Inspect data  Standard  Inspect date  Signature  Result 
No. 
丁广亮  合格 
C‐170016  0.2  0.19‐0.22  2.09.2017 
Ding guangliang  Qualification 
 
8、 通过对 B 机组一级气缸填料进行拆检发现填料环组中含有黑色颗粒（如下图）， 
After dismantling the first stage packing, found there are black impurities in the packing. 

 
  
 
二、 现场报废物料明细；Details of scrap material on‐site 
压缩机机架  JGJ/2   
Compressor Frame JGJ/2 
计划购买     
序 杰瑞         单     单台  
配件名称  配件型号  数量 
号  平台件号  位  数量  描述 Description 
Name  Model  To be 
No.  Jereh No.  Unit Each 
Purchased 
气缸  3.875‘’ 
件  PISTON ROD, SS.3.5 
1  PISTON ROD  C‐1925  P230055333 1  1 
Piece STROKE/41.512 LONG 
件  PISTON RING, 4‐1/4 
2  PISTON RING  A‐0608  P230055330 5  5 
Piece R:H:T:HJ:K; 
件  WEARBAND, 4‐1/4HJ, .750 
3  WEARBAND  A‐3153  P230055332 1  1 
Piece GROOVE WIDTH 
PISTONG  件  PISTONG COLLAR,SS,2‐5/8 
4  B‐2183  P230055329 1  1 
COLLAR  Piece OD, J:RJ:HJ:RJ‐CE 
件  PISTON 
5  PISTON NUT  B‐1260  P230043850 1  1 
Piece NUT,2‐5/8OD,JGJ:RJ:HJ:RJ‐CE 
件  SET SCREW, CUP POINT, 
6  SET SCREW  FS0405CF  P230055331 2  2 
Piece 1/4‐28*7/8 
三、 事故原因逐项分析； 
Analysis the cause of the event 
1、 造成锈蚀的原因：气体经过压缩，冷却形成凝析液，随气体进入气缸，将进气缓冲罐出口
的注油点的润滑油冲走，腔体及进气阀无润滑；其次，气体中黑色杂质也是造成积碳原因
之一。 
Analysis of corrosion causes: Natural gas is compressed and cooled, then formatted condensate 
liquid into the cylinder with gas, so the lubricating oil which is filling from the suction buffer 
tank outlet was washed away, and lead to the chamber and suction valve without lubrication; 
secondly, the black impurity is one of the reasons to cause the deposited carbon. 
2、 造成活塞磨损的原因是：填料磨损后，机组继续运行，导致填料密封环上弹簧脱落，使弹
簧与活塞杆产生摩擦。 

 
 Reason of the piston wear: after packing wear, the compressor continues to run, lead to packing 
seal ring on the spring fall off, and result in greater friction between the spring and piston rod. 
3、 造成刮油环磨损的原因：气体中含不明杂质，机组在空载阶段填料未完全密封时，气体中
的杂质逐渐进入填料，堵塞了其中的油道及膨胀间隙，导致润滑油被吹走，润滑缺失；凝
析液较多也造成润滑缺失，造成填料急剧的磨损； 
Analysis of wear and tear causes: Natural gas contained unknown impurities, when the 
compressor runs in no‐load state and the packing is not completely sealed, however, the 
impurity in the gas into packing, blocked the expansion and the oil duct, lead to lubricating oil 
blown away, lack of lubrication; more liquids also cause lack of lubrication, lead to a sharp wear 
for the packing; 
4、 造成填料磨损的原因：气体中含不明杂质，机组在空载阶段填料未完全密封时，气体中的
杂质逐渐进入填料，堵塞了其中的油道及膨胀间隙，导致润滑油被吹走，润滑缺失；凝析
液较多也造成润滑缺失，造成填料急剧的磨损；弹簧断裂为填料磨损后机组继续运行造成
的； 
Analysis of wear and tear causes: Natural gas contained unknown impurities, when the 
compressor runs in no‐load state and the packing is not completely sealed, however, the 
impurity in the gas into packing, blocked the expansion and the oil duct, lead to lubricating oil 
blown away, lack of lubrication; more liquids also cause lack of lubrication, lead to a sharp wear 
for the packing; The reason for the spring breaking is that compressor still runs after the 
packing wear. 
四、 其它建议； 
Other recommendations 
1、备注：锈蚀及积碳的部件需要 2000 目砂纸进行打磨除锈后，方可进行使用。 
Note: corrosion and deposited carbon components require 2000 mesh number sandpaper 
polished. After cleaning, they can be used. 
2、备注：活塞锈蚀部位需要 2000 目砂纸进行打磨除锈后，方可进行使用。 
Note:  piston  corrosion  components  require  2000  mesh  number  sandpaper  polished.  After 
cleaning, they can be used. 
3、备注：环组安装到活塞杆上检测开口间隙可以继续使用，使用前需要进行清洗。 
Note: Install the oil scraper ring to the piston rod, inspect the clearance no problem. After 
cleaning, it can be used. 
 
综上，杰瑞为用户提供的压缩机组配置正常，不存在缺陷导致该事故的发生，并建议用户尽快
采购损坏的配件及早恢复机组运行。同时，在今后的运行中加强巡检密切关注机组的运行情况，
对发生的异常及时处理，以避免更严重的事故发生。 
In conclusion, Jereh provide users with compressor configuration is normal, there is no defect lead to 
the occurrence of the event, and we suggests that user purchase the parts early, then recovery 
compressor operation as soon as possible. At the same time, strengthen inspection in the future pay 
more attention to the operation, takes effective measures to the abnormal occurrence, in order to 
avoid more serious accidents. 
 
 
 
杰瑞天然气工程有限公司 
Jereh natural gas engineering co., LTD 
售后服务部   
After‐sales service department   
2017 年 2 月 11 日 
11 / 02 / 2017