2018

1.- Presentación
EVALUACIÓN VISIBILIDAD
NOCTURNA DE SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL
2.- Antecedentes de dem
3.- Antecedentes de la M
4.- Resultado
5.- Conclusión

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 1
4 Norte N° 30 Talca

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 2
 1.- Presentación

Este Método de ensayo cubre la

materiales de señales de tráfico c
terreno. El Retrorreflectometro pórt
con el material de señales, para m
medidas pueden ser comparados c
para sus sustitución o repintado. Lo
este método de ensayo son los que
Las Demarcaciones deberán ser vis
climática, por ello se confeccionan
INDICE microesferas de vidrio, se someten
propiedad permite que las micro-es
las luces de los vehículos, ya que un
fuente luminosa. (MOP; Manual de C
.- Presentación 3
.- Antecedentes de demarcación 4
.- Antecedentes de la Medición y Metodología 4
.- Resultado 6
.- Conclusión 13

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 3
 .- Presentación 2.- Antecedentes de la demarcación

ste Método de ensayo cubre la medición de las Propiedades retrorreflectantes de los Constructora Santa Fe evalúa la visibilidad
materiales de señales de tráfico con un Retrorreflectómetro pórtatil que es utilizado en DE GLOBAL MIXTO POR NIVEL DE SERVICIO
erreno. El Retrorreflectometro pórtatil es un instrumento Manual que es puesto en contacto DE CURICO,SECTOR CURICO SUR, COMUNAS
on el material de señales, para medir la retrorreflección en una geometría estándar. Las MAULE.
medidas pueden ser comparados con los requisitos mínimos para determinar la necesidad
ara sus sustitución o repintado. Los ángulos de entrada y de observación contemplados en
ste método de ensayo son los que se utilizan actualmente en Chile. (NORMA ASTM 1709).
as Demarcaciones deberán ser visibles en cualquier período del día y bajo toda condición
limática, por ello se confeccionan con materiales apropiados como pinturas, que junto a 3.- Antecedentes de la medición y Metodolo
microesferas de vidrio, se someten a procedimientos queaseguran su retrorreflección. Esta
ropiedad permite que las micro-esferas sean visibles durante la noche al ser iluminadas por
as luces de los vehículos, ya que una parte significativa de la luz que reflejan retorna hacia la El Control se efectuó de manera independi
uente luminosa. (MOP; Manual de Carreteras VOL. 6.303.301) sectores que fueron detectados como anor
de asfalto, manchas de aceite, etc). Prev
ameritaba por acumulación de polvo, arena
del tránsito. A una temperatura que fluctuó
Enero del 2018.

Se Realizó un muestreo tal como está dise

específico en los puntos 5.2.3.1, 5.2.3.2
Retrorreflectómetro ZEHNTNER ZRM 6006
diseñado para usar ángulos de entra
correspondientes a 30 mts. como lo espec
(Federal Highway Administration) y ASTM
1710.

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 4
tes de la demarcación

Santa Fe evalúa la visibilidad nocturna en un proyecto denominado “CONSERVACION

IXTO POR NIVEL DE SERVICIOS Y PRECIOS UNITARIOS DE CAMINOS DE LA PROVINCIA
CTOR CURICO SUR, COMUNAS DE MOLINA Y SAGRADA FAMILIA , ETAPA I, REGION DE

tes de la medición y Metodología.

efectuó de manera independiente por línea demarcada. No se consideraron aquellos

ueron detectados como anormales en el momento de la medición (freadas manchas
anchas de aceite, etc). Previo a la medición se limpió con un escobillón donde
acumulación de polvo, arena y grava. Todas las mediciones se realizaron en sentido
una temperatura que fluctuó entre los 20 y 23 °C. La retrorreflectancia se realizó en
8.

muestreo tal como está diseñado en el manual de carreteras Vol.8, 8.602.17 y en

los puntos 5.2.3.1, 5.2.3.2 y 5.2.3.2. La medición se realizó con un equipo
metro ZEHNTNER ZRM 6006 de procedencia Suiza, fabricado el año 2013, que está
a usar ángulos de entrada y observación de 1,24-2,29 mcd*(lx)^-1*m^-2
tes a 30 mts. como lo especifica CEN (comité Europeo de Estandarización), FHWA
way Administration) y ASTM ( American Society of Testing and Materials) estándar

El equipo fue calibrado con las especificaciones q

previamente definidos entregados por ZEHNTNER.

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 5
 4.- Resultado

Rol K-15

2,000 Lateral Derecha

Eje ascendente
Eje Descendente
Lateral izquierdo

2,200 Lateral Derecha

Eje ascendente
Eje Descendente
Lateral izquierdo

2,400 Lateral Derecha

Eje ascendente
Eje Descendente
Lateral izquierdo

2,600 Lateral Derecha

Eje ascendente
calibrado con las especificaciones que señala el fabricante, usando patrones estándar Eje Descendente
efinidos entregados por ZEHNTNER.
Lateral izquierdo

2,800 Lateral Derecha

Eje ascendente
Eje Descendente
Lateral izquierdo

3,000 Lateral Derecha

Eje ascendente
Eje Descendente
Lateral izquierdo

3,200 Lateral Derecha

Eje ascendente
Eje Descendente
Lateral izquierdo

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 6
 Rol K-15

111 4.600 Lateral Derecha 101 5.400 Lateral Derecha

113 Eje ascendente 103 Eje ascendente
105 Eje Descendente 154 Eje Descendente
102 Lateral izquierdo 129 Lateral izquierdo

110 4.700 Lateral Derecha 128 5.500 Lateral Derecha

133 Eje ascendente 117 Eje ascendente
157 Eje Descendente 145 Eje Descendente
144 Lateral izquierdo 122 Lateral izquierdo

114 4.800 Lateral Derecha 121 5.600 Lateral Derecha

105 Eje ascendente 117 Eje ascendente
136 Eje Descendente 119 Eje Descendente
121 Lateral izquierdo 118 Lateral izquierdo

111 4.900 Lateral Derecha 116 5.700 Lateral Derecha

101 Eje ascendente 109 Eje ascendente
137 Eje Descendente 156 Eje Descendente
139 Lateral izquierdo 145 Lateral izquierdo

118 5.000 Lateral Derecha 133 5.800 Lateral Derecha

157 Eje ascendente 109 Eje ascendente
153 Eje Descendente 165 Eje Descendente
125 Lateral izquierdo 145 Lateral izquierdo

152 5.100 Lateral Derecha 125 5.900 Lateral Derecha

166 Eje ascendente 177 Eje ascendente
154 Eje Descendente 165 Eje Descendente
129 Lateral izquierdo 133 Lateral izquierdo

144 5300 Lateral Derecha 122 6.000 Lateral Derecha

122 Eje ascendente 113 Eje ascendente
119 Eje Descendente 133 Eje Descendente
109 Lateral izquierdo 159 Lateral izquierdo

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 7
 Enero del 2018
Informe Retrorreflectancia 8
 Rol K-16

124 6.200 Lateral Derecha 133 1.000 Lateral Derecha

154 Eje ascendente 154 Eje ascendente
137 Eje Descendente 145 Eje Descendente
121 Lateral izquierdo 133 Lateral izquierdo

108 6.300 Lateral Derecha 112 1.100 Lateral Derecha

122 Eje ascendente 186 Eje ascendente
132 Eje Descendente 156 Eje Descendente
119 Lateral izquierdo 188 Lateral izquierdo

99 6,500 Lateral Derecha 109 1.200 Lateral Derecha

118 Eje ascendente 145 Eje ascendente
117 Eje Descendente 118 Eje Descendente
127 Lateral izquierdo 129 Lateral izquierdo

133 6,700 Lateral Derecha 174 1.300 Lateral Derecha

133 Eje ascendente 111 Eje ascendente
121 Eje Descendente 123 Eje Descendente
123 Lateral izquierdo 129 Lateral izquierdo

133 6,900 Lateral Derecha 116 1.400 Lateral Derecha

137 Eje ascendente 122 Eje ascendente
152 Eje Descendente 126 Eje Descendente
142 Lateral izquierdo 117 Lateral izquierdo

126 7,100 Lateral Derecha 98 1.500 Lateral Derecha

140 Eje ascendente 116 Eje ascendente
135 Eje Descendente 115 Eje Descendente
134 Lateral izquierdo 133 Lateral izquierdo

142 7,300 Lateral Derecha 101 1.600 Lateral Derecha

162 Eje ascendente 123 Eje ascendente
133 Eje Descendente 125 Eje Descendente
131 Lateral izquierdo 117 Lateral izquierdo

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 9
 Enero del 2018
Informe Retrorreflectancia 10
 Rol K-16

132 1.700 Lateral Derecha 154 2.400 Lateral Derecha

117 Eje ascendente 212 Eje ascendente
154 Eje Descendente 211 Eje Descendente
163 Lateral izquierdo 211 Lateral izquierdo

172 1.800 Lateral Derecha 201 2.500 Lateral Derecha

143 Eje ascendente 201 Eje ascendente
198 Eje Descendente 214 Eje Descendente
177 Lateral izquierdo 205 Lateral izquierdo

168 1.900 Lateral Derecha 246 2.600 Lateral Derecha

148 Eje ascendente 233 Eje ascendente
188 Eje Descendente 214 Eje Descendente
178 Lateral izquierdo 205 Lateral izquierdo

176 2.000 Lateral Derecha 203 4.800 Lateral Derecha

137 Eje ascendente 206 Eje ascendente
133 Eje Descendente 209 Eje Descendente
189 Lateral izquierdo 190 Lateral izquierdo

202 2.100 Lateral Derecha 189 4.900 Lateral Derecha

204 Eje ascendente 130 Eje ascendente
233 Eje Descendente 161 Eje Descendente
201 Lateral izquierdo 140 Lateral izquierdo

233 2.200 Lateral Derecha 165 4.950 Lateral Derecha

251 Eje ascendente 170 Eje ascendente
211 Eje Descendente 140 Eje Descendente
198 Lateral izquierdo 120 Lateral izquierdo

188 2.300 Lateral Derecha 167 5.000 Lateral Derecha

209 Eje ascendente 180 Eje ascendente
211 Eje Descendente 142 Eje Descendente
200 Lateral izquierdo 109 Lateral izquierdo

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 11
 Enero del 2018
Informe Retrorreflectancia 12
 Rol K-155

122 24,000 Lateral Derecha 199 1,000 Lateral Derecha

106 Eje ascendente 244 Eje ascendente
155 Eje Descendente 231 Eje Descendente
145 Lateral izquierdo 208 Lateral izquierdo

121 25,000 Lateral Derecha 189 2,000 Lateral Derecha

101 Eje ascendente 155 Eje ascendente
133 Eje Descendente 247 Eje Descendente
123 Lateral izquierdo 207 Lateral izquierdo

130 26,000 Lateral Derecha 197 3,000 Lateral Derecha

150 Eje ascendente 151 Eje ascendente
150 Eje Descendente 230 Eje Descendente
142 Lateral izquierdo 205 Lateral izquierdo

178 27,000 Lateral Derecha 183 4,000 Lateral Derecha

198 Eje ascendente 146 Eje ascendente
166 Eje Descendente 138 Eje Descendente
174 Lateral izquierdo 187 Lateral izquierdo

126 28,000 Lateral Derecha 246 5,000 Lateral Derecha

116 Eje ascendente 236 Eje ascendente
165 Eje Descendente 205 Eje Descendente
131 Lateral izquierdo 225 Lateral izquierdo

131 29,000 Lateral Derecha 233 6,000 Lateral Derecha

123 Eje ascendente 245 Eje ascendente
125 Eje Descendente 227 Eje Descendente
116 Lateral izquierdo 206 Lateral izquierdo

118 30,000 Lateral Derecha 210 7,000 Lateral Derecha

117 Eje ascendente 209 Eje ascendente
124 Eje Descendente 200 Eje Descendente
123 Lateral izquierdo 198 Lateral izquierdo

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 13
 Enero del 2018
Informe Retrorreflectancia 14
 Rol K-175

109 8,000 Lateral Derecha 201 1,000 Lateral Derecha 133

111 Eje ascendente 205 Eje ascendente 152
136 Eje Descendente 222 Eje Descendente 146
121 Lateral izquierdo 225 Lateral izquierdo 128

110 9,000 Lateral Derecha 236 2,000 Lateral Derecha 124

119 Eje ascendente 225 Eje ascendente 133
109 Eje Descendente 246 Eje Descendente 118
103 Lateral izquierdo 200 Lateral izquierdo 147

106 10,000 Lateral Derecha 211 3,000 Lateral Derecha 116

108 Eje ascendente 215 Eje ascendente 124
124 Eje Descendente 206 Eje Descendente 133
123 Lateral izquierdo 209 Lateral izquierdo 156

189 Lateral Derecha 4,000 Lateral Derecha 143

155 Eje ascendente Eje ascendente 133
247 Eje Descendente Eje Descendente 153
207 Lateral izquierdo Lateral izquierdo 152

197 Lateral Derecha 5,000 Lateral Derecha 154

151 Eje ascendente Eje ascendente 117
230 Eje Descendente Eje Descendente 132
205 Lateral izquierdo Lateral izquierdo 133

183 Lateral Derecha 6,000 Lateral Derecha 131

146 Eje ascendente Eje ascendente 198
138 Eje Descendente Eje Descendente 156
205 Lateral izquierdo Lateral izquierdo 129

246 Lateral Derecha 7,000 Lateral Derecha 154

236 Eje ascendente Eje ascendente 156
205 Eje Descendente Eje Descendente 165
225 Lateral izquierdo Lateral izquierdo 149

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 15
 Enero del 2018
Informe Retrorreflectancia 16
 Rol K-40

8,000 Lateral Derecha 124 15000 Lateral Derecha 305

Eje ascendente 137 Eje ascendente 310
Eje Descendente 211 Eje Descendente 299
Lateral izquierdo 201 Lateral izquierdo 297

9,000 Lateral Derecha 178 16000 Lateral Derecha 312

Eje ascendente 144 Eje ascendente 322
Eje Descendente 210 Eje Descendente 309
Lateral izquierdo 198 Lateral izquierdo 311

10,000 Lateral Derecha 173 17,000 Lateral Derecha 321

Eje ascendente 155 Eje ascendente 323
Eje Descendente 138 Eje Descendente 356
Lateral izquierdo 199 Lateral izquierdo 344

11,000 Lateral Derecha 189 18,000 Lateral Derecha 311

Eje ascendente 212 Eje ascendente 321
Eje Descendente 205 Eje Descendente 300
Lateral izquierdo 225 Lateral izquierdo 308

12,000 Lateral Derecha 263 19,000 Lateral Derecha 298

Eje ascendente 245 Eje ascendente 333
Eje Descendente 227 Eje Descendente 324
Lateral izquierdo 206 Lateral izquierdo 325

13,000 Lateral Derecha 210 20000 Lateral Derecha 310

Eje ascendente 209 Eje ascendente 298
Eje Descendente 200 Eje Descendente 289
Lateral izquierdo 198 Lateral izquierdo 312

14000 Lateral Derecha 189 21000 Lateral Derecha 315

Eje ascendente 155 Eje ascendente 288
Eje Descendente 199 Eje Descendente 299
Lateral izquierdo 207 Lateral izquierdo 299

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 17
 Enero del 2018
Informe Retrorreflectancia 18
 5.- Conclusión

Rol J-12 Según el manual de carretera Vol. 5.704 se deberá asegurar una Retrorr
demarcación durante toda su vida útil, mayor o igual a 90 mcd*(lx)^-1*m
blanca y 70 mcd*(lx)^-1*m^-2 para marca amarilla medido con un ángu
0.000 Lateral Derecha 178 acuerdo a lo estipulado en el Decreto número 362 de 1996 del Ministerio
Eje ascendente 213 Telecomunicaciones.
Eje Descendente 218
Lateral izquierdo 206 Por lo que en los datos obtenidos en estos tramos, cumplen con lo requer
anterior
0.200 Lateral Derecha 177
Eje ascendente 169
Eje Descendente 186
Lateral izquierdo 162

0.400 Lateral Derecha 138

Eje ascendente 155
Eje Descendente 167
Lateral izquierdo 163

0.500 Lateral Derecha 166

Eje ascendente 175
Eje Descendente 165
Lateral izquierdo 154

0.600 Lateral Derecha 126

Eje ascendente 166
Eje Descendente 142
Lateral izquierdo 171

0.700 Lateral Derecha 163

Eje ascendente 156
Eje Descendente 155
Lateral izquierdo 163

0.800 Lateral Derecha 144

Eje ascendente 136
Eje Descendente 167
Lateral izquierdo 171

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 19
 Enero del 2018
Informe Retrorreflectancia 20
4 se deberá asegurar una Retrorreflectancia de la
mayor o igual a 90 mcd*(lx)^-1*m^-2 para marca
rca amarilla medido con un ángulo 1,24-2,29 de
úmero 362 de 1996 del Ministerio de Transporte y

os tramos, cumplen con lo requerido en el parrafo

Enero del 2018

Informe Retrorreflectancia 21