Protocolo

MÉTODO DE SOLUCIÓN PARA SISTEMAS CON DOS RAMAS, CUANDO SE CONOCEN EL FLUJO
VOLUMÉTRICO TOTAL Y LA DESCRIPCIÓN DE LAS RAMAS.

1. Igualar el flujo volumétrico total con las sumas de los flujos volumétricos en las dos ramas,
como se enuncia en la ecuación ( 𝑄" = 𝑄$ = 𝑄% + 𝑄' ). Después hay que expresar los
flujos en las ramas como el producto del área de flujo y la velocidad promedio; es decir:

𝑄% = 𝐴% ∗ 𝑣% 𝑦 𝑄' = 𝐴' ∗ 𝑣'

2. Expresar la perdida de carga en cada rama en términos de la velocidad de flujo en ella y

del factor de fricción. Se deben incluir todas las pérdidas de cargas significativas debido a
la fricción, así como las perdidas menores.
3. Para cada una de las ramas, hay que calcular la rugosidad relativa D/ε, estimar el valor del
valor del factor de fricción y terminar el cálculo de la perdida de carga en términos de las
velocidades desconocidas.
4. Igualar la expresión de pérdidas de carga (ℎ. "/$ = ℎ% + ℎ' ).
5. Resolver para una velocidad en términos de la otra, a partir de la ecuación del paso 4.
6. Sustituir el resultado del paso 5 en la ecuación del flujo volumétrico que se desarrolló en el
paso 1, y despejar cada una de las velocidades desconocidas.
7. Despejar la segunda velocidad desconocida de la relación que se obtuvo en el paso 5.
8. Si hubiera duda sobre la exactitud del valor del factor de fricción que se empleó en el paso
2, hay que calcular el número de Reynolds para cada rama y reevaluar los valores para el
factor de fricción a partir del diagrama de Moody, o calcular los valores para el factor de
fricción por medio de la ecuación (8-7), vista en el capítulo 8.
9. Si los valores del factor de fricción cambian en forma significativa, se repiten los pasos de 3
a 8, con el empleo de los valores nuevos del factor de fricción.
10. Si se logró precisión satisfactoria, utilizar en cada rama la velocidad que ahora ya se
conoce para calcular para calcular el flujo volumétrico en ellas. Comprobar la suma de los
flujos volumétricos para asegurarse de que es igual al flujo volumétrico total del sistema.
11. Utilizar la velocidad en cualquier rama para calcular la perdida de carga a través de ella,
con en el empleo de la relación apropiada del paso 3. Esta pérdida de carga también es
igual a la de todo el sistema ramificado. Si se desea, puede calcularse la caída de presión a
través del sistema, por medio de la relación Δ𝑝 = 𝛾ℎ.


𝑓 = 64/𝑁8 Factor de fricción para el flujo laminar


9.$;
𝑓= M Factor de fricción para el flujo turbulento (8-7)
@ G.BH
<=> ( C FIK.L )
A.B( ) J
D
 Protocolo 2

MÉTODO DE SOLUCIÓN PARA SISTEMAS CON DOS RAMAS CUANDO SE CONOCE LA CUIDA DE
PRESIÓN A TRAVÉS DEL SISTEMA, Y HA DE CALCULARSE EL FLUJO VOLUMÉTRICO EN CADA RAMA
Y EL FLUJO TOTAL

1. Calcular la perdida de carga total del sistema. Con el empleo de la caída de presión
conocida Δ𝑝 en la relación ℎ. = Δ𝑝/𝛾.
2. Escribir expresiones para la perdida de carga en cada rama, en términos de la velocidad y
el factor de fricción en cada una.
3. Calcular la rugosidad relativa D/ε para cada rama; hay que suponer una estimación
razonable para el factor de fricción, y completar el cálculo para la perdida de carga en
términos de la velocidad en cada rama.
4. Al igualar la magnitud de la perdida de carga en cada rama con la perdida de carga total,
según se encontró en el paso 1, despejar para la velocidad en la rama por medio de la
expresión que de halló en paso 3.
5. Si hubiera alguna duda sobre la exactitud del valor del factor de fricción utilizado en el
paso 3, se calcula el número de Reynolds para cada rama y se vuelve a determinar el
factor de fricción con el diagrama de Moody, en la figura 8.6, o se calcula por medio de la
ecuación (8-7).
6. Si los valores del factor de fricción cambian de manera significativa, se repiten los pasos 3
y 4, con el empleo de los valores nuevos de aquél.
7. Una vez lograda la precisión satisfactoria, se utiliza la velocidad que ahora ya se conoce en
cada rama, para calcular el flujo volumétrico en cada una de estas. Después se calcula la
suma de los flujos volumétricos, que es igual al flujo volumétrico total del sistema.

𝑓 = 64/𝑁8 Factor de fricción para el flujo laminar

9.$;
𝑓= M Factor de fricción para el flujo turbulento (8-7)
@ G.BH
<=> ( C FIK.L )
A.B( ) J
D

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