Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública

Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01

Formato SNIP 03

FORMATO SNIP 03:

FICHA DE REGISTRO DE PIP

[LA INFORMACIÓN REGISTRADA EN ESTA FICHA TIENE CARÁCTER DE DECLARACIÓN JURADA SEGÚN
D.S. Nº 102-2007-EF]
FECHA DE LA ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN: 0 0 1
30 06 16

1. IDENTIFICACIÓN

1.1 CÓDIGO SNIP DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (A SIGNADO POR EL APLICATIVO
INFORMÁTICO)

1.2 NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL

TRAMO, RAUMA, ALLCCAN, HUARANCCA PAMPA, LA PAZ, PARCCO PAMPA,
DISTRITO DE ANDABAMBA-ACOBAMBA-HUANCAVELICA”

1.3 RESPONSABILIDAD FUNCIONAL DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (S EGÚN ANEXO

SNIP-04)

FUNCIÓN 15 TRANSPORTES
PROGRAMA 033 TRANSPORTES TERRESTRE
SUBPROGRAMA 0066 VIAS VECINALES
RESPONSABLE
FUNCIONAL

1.4 INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA PERTENECE A UN PROGRAMA DE

INVERSIÓN

SI NO X

EN CASO AFIRMATIVO, INDIQUE EL PROGRAMA DE INVERSIÓN __________________

1.5 INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA PERTENECE A UN CONGLOMERADO

AUTORIZADO

SI NO X

EN CASO AFIRMATIVO, INDIQUE EL CONGLOMERADO __________________

1.6 LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

Departamento Huancavelica, Provincia Acobamba, Distrito Andabamba, Localidades Rauma,

Allccan, Huarancca Pampa, La Paz, Parcco Pampa
1.7 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANDABAMBA
NOMBRE: OFICINA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
PERSONA RESPONSABLE DE FORMULAR: ING. CESAR JULIAN LANDEO TITO
PERSONA RESPONSABLE DE LA UNIDAD FORMULADORA: ING. ROMEL ENRIQUE SANCHEZ CHOQUE
1.8 UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANDABAMBA
PERSONA RESPONSABLE DE LA UNIDAD EJECUTORA: ROGELIO MACHUCA PALOMINO

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2. ESTUDIOS

2.1 NIVEL ACTUAL DEL ESTUDIO DEL 2.2 NIVEL DE ESTUDIO PROPUESTO
PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA POR LA UF PARA DECLARAR
VIABILIDAD

COSTO DE
NIVEL FECHA AUTOR ELABORACIÓN DEL NIVEL X
ESTUDIO (NUEVOS SOLES)
PERFIL AGOSTO ING. PERFIL X
- 2016 CESAR
JULIAN
LANDEO
TITO.
FACTIBILIDAD FACTIBILIDAD

3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

2
3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

DIFICULTAD PARA EL TRASLADO DE PRODUCTOS AGROPECUARIOS A LOS MERCADOS DE CONSUMO

LOCAL, REGIONAL, Y NACIONAL DESDE LOS CENTROS DE PRODUCCION DE RAUMA, ALLCCAN,
HUARANCCA PAMPA, LA PAZ, PARCCO PAMPA, DISTRITO DE ANDABAMBA - ACOBAMBA -
HUANCAVELICA

3.2 BENEFICIARIOS DIRECTOS

3.2.1 NÚMERO DE BENEFICIARIOS DIRECTOS:

2289

3.2.2 CARACTERÍSTICAS DE LOS BENEFICIARIOS

LA POBLACION BENEFICIARIA SE DEDICA A LA AGRICULTURA RUDIMENTARIA SIN DIRECCION TECNICA EN UN
70% Y EL 30% SE DEDICA A LA GANADERIA EN PEQUEÑA ESCALA, LOS PRODUCTOS DE PAN LLEVAR QUE
PRODUCEN SON: PAPA, MAIZ, HABA, CEBADA TRIGO Y ARVEJA Y EN CUANTO A LA GANADERIA SE DEDICAN A
LA CRIANZA DE GANADO OVINO, VACUNO Y A LA CRIANZA DE ANIMALES MENORES (CUYES Y AVES DE
CORRAL), POR ELLO SE ENCUENTRAN EN SITUACION DE POBREZA, CARECEN DE UNA VIA ADECUADA EN
OPTIMAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PARA UNA BUENA COMUNICACION.

3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

FACILIDAD PARA EL TRASLADO DE PRODUCTOS AGROPECUARIOS A LOS MERCADOS DE CONSUMO LOCAL,

REGIONAL, Y NACIONAL DESDE LOS CENTROS DE PRODUCCIÓN DE RAUMA, ALLCCAN, HUARANCCA PAMPA, LA
PAZ, PARCCO PAMPA, DISTRITO DE ANDABAMBA - ACOBAMBA - HUANCAVELICA

4. ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(LAS TRES MEJORES ALTERNATIVAS, LA PRIMERA ES LA RECOMENDADA)

4.1 DESCRIPCIONES

Creación del servicio de transitabilidad de una carretera vecinal a nivel de afirmado en 8+257 Km., con

ALTERNATIVA 1 un ancho de plataforma de 4.50 m., con un afirmado de e = 0.15 m., con cunetas (0.50x0.30), obras
(RECOMENDADA) de arte (48 alcantarillas de TMC, 01 badén de (15.00x4.50)), 05 señales informativas, 70 señales
preventiva y 10 postes kilométricos
Creación del servicio de transitabilidad de una carretera vecinal a nivel de afirmado en 8+257 Km., con
un ancho de plataforma de 4.50 m., con un afirmado de e = 0.20 m., con cunetas (0.50x0.30), obras
ALTERNATIVA 2
de arte (48 alcantarillas de TMC, 01 badén de (15.00x4.50)), 05 señales informativas, 70 señales
preventiva y 10 postes kilométricos

ALTERNATIVA 3

4.2 INDICADORES

2
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ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3

MONTO DE LA A PRECIO DE MERCADO 2,851,548.36 2,896,515.14 NINGUNA
INVERSIÓN
TOTAL (NUEVOS A PRECIO SOCIAL 2,252,723.20 2,288,246.96 NINGUNA
SOLES)
VALOR ACTUAL NETO 8,395,874.21 8,361,851.01 NINGUNA
COSTO
(NUEVOS SOLES)
BENEFICIO (A
TASA INTERNA RETORNO 59.46 58.62 NINGUNA
PRECIO SOCIAL)
(%)
RATIO C/E 7,278.13 7,173.46
UNIDAD DE MEDIDA DEL BENEFICIARIO BENEFICIARIO
COSTO/
RATIO C/E (EJMS
EFECTIVIDAD
BENEFICIARIO, ALUMNO
ATENDIDO, ETC.)

4.3 ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA RECOMENDADA

ARREGLOS INSTITUCIONALES PREVISTOS EN LA FASE DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO, EN

CUANTO A LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL TRAMO CARRETERO A PARTIR DE LA ENTREGA DE OBRA, SE
ENCARGARÁ LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANDABAMBA, LAS AUTORIDADES DE LAS DIFERENTES
COMUNIDADES QUE SE ENCUENTRAN EN EL TRAMO.CAPACIDAD DE GESTIÓN DE LA ORGANIZACIÓN
ENCARGADA DEL PROYECTO EN SU ETAPA DE INVERSIÓN Y OPERACIÓN LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
ANDABAMBA, QUIEN COMO GOBIERNO LOCAL REALIZARA LAS GESTIONES CORRESPONDIENTES EN
COORDINACIÓN CON EL GOBIERNO REGIONAL DE HUANCAVELICA Y LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS, DURANTE
LA ETAPA DE INVERSIÓN Y OPERACIÓN CON MAQUINARIAS PESADAS DISPONIBILIDAD DE RECURSOS EN LA
ZONA EXISTE LA DISPONIBILIDAD DE RECURSOS TALES COMO HUMANOS, MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
COMO PIEDRAS GRANDES Y MEDIANAS, CANTERA DE AGREGADOS Y MATERIAL SELECCIONADO, ADEMÁS DE
UN POOL DE MAQUINARIAS EL CUAL SERÁ POR GESTIÓN A LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANDABAMBA.

4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN

RECOMENDADA)
4.4.1 ¿QUÉ MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES SE ESTÁN INCLUYENDO EN EL
PIP?

NIVEL
(BAJO, MEDIDAS DE REDUCCIÓN
PELIGROS
MEDIO, DE RIESGO DE DESASTRES
ALTO)
SISMOS MEDIO
TSUNAMIS
HELADAS ALTO
FRIAJES
ERUPCIONES VOLCÁNICAS
SEQUÍAS MEDIO
GRANIZADAS MEDIO
LLUVIAS INTENSAS ALTO
AVALANCHAS
FLUJOS DE LODO (HUAYCOS)
DESLIZAMIENTOS
INUNDACIONES.
VIENTOS FUERTES
OTROS (ESPECIFICAR)
________________

TOTAL

4.4.2 ¿CUÁLES SON LOS PELIGROS IDENTIFICADOS EN EL ÁREA DEL PIP?

LAS MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGO DE DESASTRES NO SE HA INCORPORADO EN EL PROYECTO,
PUESTO QUE NO HAY COSTOS QUE SE HAYAN DETERMINADO POR RIESGOS QUE REQUIERAN UNA
INVERSIÓN ADICIONAL BÁSICAMENTE LOS RIESGOS PROBABLES SON LOS DESASTRES NATURALES COMO
LAS LLUVIAS INTENSAS, SISMOS, SEQUIAS Y HELADAS SIN EMBARGO LA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA
ES MÍNIMA, EN TODO CASO LA INFRAESTRUCTURA PROYECTADA INCLUYEN LAS OBRAS QUE MITIGUEN
ESTOS EVENTOS Y POR LO TANTO LAS INVERSIONES ADICIONALES POR ESTE TIPO DE RIESGO SON
NULAS.

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4.4.3 S/. 0 DE
COSTOS DE INVERSIÓN ASOCIADO A LAS MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGOS
DESASTRES

5. COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(EN LA ALTERNATIVA RECOMENDADA)

5.1 CRONOGRAMA DE INVERSION SEGÚN COMPONENTES

FECHA PREVISTA DE INICIO DE EJECUCIÓN: (mes / año)

PERIODOS (Nuevos Soles)
COMPONENTES Total por
1 2 3 4 5 6
componente
EXPEDIENTE 80,325.
80,325.31
TECNICO 31
ADECUADA
SUPERFICIE DE 473,258. 473,258. 473,258. 473,258. 473,258.
2,366,293.39
RODADURA 68 68 68 68 68
VEHICULAR
ADECUADO
MANEJO 4,657.42 4,657.42 4,657.42 4,657.42 4,657.42 23,287.08
AMBIENTAL
MAYOR
CONOCIMIENTO A
LAS 5,971.05 5,971.05 5,971.05 5,971.05 5,971.05 29,855.23
ORGANIZACIONES
VECINALES
GASTOS 51,614.9 51,614.9 51,614.9 51,614.9 51,614.9
258,074.50
GENERALES 0 0 0 0 0
18,742.5 18,742.5 18,742.5 18,742.5 18,742.5
SUPERVISION 93,712.86
7 7 7 7 7
Total por Periodo 2,851,548.36

5.2 CRONOGRAMA DE METAS FÍSICAS

MESES
COMPONENTES Total por
1 2 3 4 5 6
componente
100.00
EXPEDIENTE TECNICO 100.00%
%
ADECUADA
SUPERFICIE DE 20.00 20.00 20.00 20.00
20.00% 100.00%
RODADURA % % % %
VEHICULAR
ADECUADO MANEJO 20.00 20.00 20.00 20.00
20.00% 100.00%
AMBIENTAL % % % %
MAYOR
CONOCIMIENTO A LAS 20.00 20.00 20.00 20.00
20.00% 100.00%
ORGANIZACIONES % % % %
VECINALES
20.00 20.00 20.00 20.00
GASTOS GENERALES 20.00% 100.00%
% % % %
20.00 20.00 20.00 20.00
SUPERVISION 20.00% 100.00%
% % % %

5.3 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

FECHA PREVISTA DE INICIO DE OPERACIONES: ( MES / AÑO)

COSTOS AÑOS (NUEVOS SOLES)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
OPERACIÓN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

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SIN MANTENIMIENT 23786 23786 23786 23786 23786 23786 23786 23786 23786 23786
PROYECTO O

CON OPERACIÓN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MANTENIMIENT 51,075 51,075 87,784 51,075 51,075 87,784 51,075 51,075 87,784 51,075
PROYECTO O

5.4 INVERSIONES POR REPOSICIÓN

AÑOS (NUEVOS SOLES)

COMPONENTES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
INVERSIONES POR
REPOSICIÓN

5.5 FUENTE DE FINANCIAMIENTO (DATO REFERENCIAL): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS,

RENTA DE ADUANAS Y P
5.6 MODALIDAD DE EJECUCIÓN PREVISTA
ID TIPO DE EJECUCIÓN MARCAR CON (X)
1 ADMINISTRACIÓN DIRECTA
2 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – POR CONTRATA X
3 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ASOCIACIÓN PÚBLICA PRIVADO (APP)
4 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – NÚCLEO EJECUTOR
5 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – LEY 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)

5. MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Resumen Indicadores Medios de verificación Supuestos

Contribuir a mejorar el nivel  Se incrementa los excedentes por las  Se mantienen las
socioeconómico de las familias vetas TM de la producción  Encuesta a los hogares. oportunidades de
FIN

del área de influencia del
proyecto
Mejorar las condiciones de
acceso continuo a los mercados
locales y diversos servicios de la
población del área de influencia
Propósito
agropecuaria.  Reportes del INEI desarrollo de los
 Mejora el acceso a los servicios básicos. centros poblados
 Conteo del tráfico.
 Encuestas periódicas a
 El tráfico vehicular se incremente desde
usuarios y
el primer año.
transportistas.  Los motivos de viaje
 la vía es transitable todo el año.

del sector Rauma, Allccan,  Informe sobre estado se incrementan

Huarancca Pampa, La Paz, Parcco
Pampa distrito de Andabamba -
Acobamba - Huancavelica
 Adecuada características
técnicas del camino vecinal.
 Adecuado sistema de
drenajes
 Señales de tránsito colocados
en todo el tramo del camino
componente
 El tiempo de viaje disminuye en
de la vía.
minutos.
 Medición de los tiempos
de viaje.
 Movimiento de Tierras: Corte en
Material Suelto 123.284.05 m3, Relleno
con material excedente de corte 595.35
m3.  Reportes del supervisor.
 Colocación de 5573.48 m3 de  Informe de cierre y
Pavimento tipo Afirmado, con espesores liquidación de la obra.
de 0.15, ancho de calzada 4.50 m,  Informe sobre el estado
de vía (fotos).
 Construcción de 48 alcantarillas tmc.
 Firma de acta de  Se generan
 Cunetas triangulares de tierra
recepción de 01 plan. excedentes de la
 Conformación y perfilado de cunetas en
una longitud de 8257 ml.  Libro de acta de producción local.
conformación de  Se dan los

vecinal.  Colocación de 05 señales informativas

 Adecuado mantenimiento vial
 Elaboración de expediente
técnico.
Acciones
brigadas. mantenimientos
 Colocación de 70 señales preventivas
 Fichas de registro rutinarios y periódicos
 Colocación de 10 hitos kilométricos
firmado por los oportunamente.
 Capacitación y conformación de
participantes.
brigadas de mantenimiento
 Cuaderno de actas con
 Restauración de canteras en un área de
firmas de cada grupo
2.00 ha.
conformado.
 Acondicionamiento de botadero de 9
ha.
 Revegetación de 1.00 ha
 *En 05 meses.
 Disponibilidad de
 Informe de la Unidad contratistas y
Ejecutora. consultores locales
 expedientes técnicos con un costo de
 Resolución de alcaldía con experiencia
S/. 80325.31 nuevo soles
de aprobación del necesaria.
 01 contrato por un monto S/.
expediente técnico  Financiamiento

 Contracción de ejecución de 2,677,510.19 nuevos soles

 Valorizaciones. apropiado y oportuno
la obra.  Monto total de inversión S/.
 Firma de buena pro y del Gobierno Regional.
2,851,548.36 nuevos soles
contratos.  Participación de los
Gobiernos locales

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7. OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

DOCUMENTOS FÍSICOS

TIPO (SALIDA /
DOCUMENTO FECHA ENTIDAD
ENTRADA)

COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

LA UNIDAD FORMULADORA DECLARA QUE EL PRESENTE PIP ES DE COMPETENCIA DE SU NIVEL DE GOBIERNO.

CASO CONTRARIO Y SÓLO DE SER COMPETENCIA LOCAL, EL GL INVOLUCRADO AUTORIZA SU FORMULACIÓN Y
EVALUACIÓN MEDIANTE:(CONVENIO) : ______________________ DE FECHA: ___________