BOLETIM DE Nº 24

CONHECIMENTO junho 2016

TÉCNICO

HOSPITAL DE COURTRAI
EMPREITADA DE CARPINTARIA
O Hospital de Courtrai irá caracterizar-se como um hospital moderno, quer pela sua dimensão,
quer pela capacidade em albergar no seu interior equipamentos de última geração para um
maior número de serviços clínicos.
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CASAIS GLOBAL SOURCING ENGENHARIA ENGENHARIA

Ferramentas de Logística: Sistema de Cofragem do Problemas Correntes em Edifícios

Contentorização Edifício Provinciehuis e Soluções de Reparação
// pág. 6 // pág. 10 // pág. 18

GESTÃO DIREITO A FALAR

PARTICIPAÇÃO ESPECIAL Como influenciar pessoas Carta de Condução

BÉLGICA Técnicas fundamentais (parte 2)

// pág. 22
por Pontos
// pág. 25

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HOSPITAL DE COURTRAI
EMPREITADA DE CARPINTARIA

Boletim de Conhecimento Técnico Nº 24/2016

O Hospital de Courtrai irá caracterizar-se como um hospital moderno,

David Lopes Cancela
Carpincasais, Bélgica
quer pela sua dimensão, quer pela capacidade em albergar no seu
interior equipamentos de última geração para um maior número de
serviços clínicos.
O mesmo resulta de uma fusão entre um hospital público e três
hospitais privados.

Implantado na cidade de Courtrai ços destinados aos serviços clínicos,

(Kortrijk), num terreno de 14 hectares,
este hospital distingue-se pela confi-
guração de cinco blocos, dos quais um
central que agarra os restantes quatro.
No subsolo encontram-se todas as
áreas técnicas e nos quatro pisos su-
periores localizam-se todos os espa-
desde gabinetes médicos, salas de
cirurgias, blocos operatórios, salas de
exames, quartos individuais, quartos
duplos, sala de conferências, restau-
rante, cafetaria, etc.
Uma grande área está destinada para
acolher 1.000 quartos. E é precisamen-

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te nestes quartos que se centra a atividade da Carpincasais,
em dois elementos muito específicos: um relacionado com
a ventilação – armário ventiloconvector, e o outro, muito
peculiar, único e de enorme importância, uma coluna téc-
nica para as salas de diálise (que denominámos “as colunas
para a vida”).
Armários Ventiloconvectores
Caracterizam-se por serem armários em fenólico, com um ob-
jetivo claro de “camuflar” os ventiladores e as partes técnicas
como as elétricas e as hidráulicas.
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Falamos de cerca de 4.500 metros de armários que se dis-
tinguem por terem uma parte fixa e uma parte amovível
para acesso ao ventilador, para manutenção e/ou reparação.
No entanto, o estudo da configuração que partiu de dese-
nhos base do arquiteto, exigia um estudo mais aprofun-
dado, em consonância com as empresas de ventilação, de
eletricidade e de carpintarias – Carpincasais.
O armário ventiloconvector tinha de assegurar uma parte
fixa para as partes elétricas, e uma parte móvel para os ven-
tiloconvectores com a grelha incorporada. Para a furação da
grelha, havia a questão estética, levantada pelo arquiteto e a
questão funcional levantada pelos técnicos. Quanto à parte
estética, o arquiteto pretendia uma furação circular, da qual
chegamos a fazer um protótipo, mas que colidia em dois
pontos cruciais:
1. O fluxo de ar em que o débito de ar quente em circu-
lação à saída era inferior ao pretendido;
2. O diâmetro da furação pretendida que punha em cau-
sa a possibilidade de introdução e bloqueio de um
dedo de uma criança.
Feita a análise de todos os prós e contras, a furação circular
foi posta de parte e partiu-se para outras soluções, entre as
quais, os rasgos longitudinais ou transversais, fosse em gre-
lhas de alumínio ou com os rasgos nos próprios armários.
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Após vários estudos, dos quais também pesaram os eco-
nómicos, a solução recaiu sobre os rasgos transversais e de
modo a garantir que face às diferentes dimensões de ven-
tiloconvectores, o número de rasgos por cada tipo fosse o
suficiente para o fluxo de ar regulamentar.
↘ Anexo: Dimensions Grilles Câches Convecteurs (DGCC.pdf)
Tendo por base todas as partes conjugadas e calculadas, foi
possível então dimensionar o móvel, e garantir o seu fun-
cionamento, no que diz respeito à ventilação.
Quanto à parte elétrica desenvolvemos em coordenação
com os responsáveis um estudo de vários tipos de móvel fixo
e com vários sistemas e posições para as tomadas elétricas.
↘ Anexo: Types de Prises (TP.pdf)

As quantidades eram definidas em função dos espaços

onde os armários iam ser incorporados e já quantificados
pelos eletricistas.

Para além da importância dos rasgos no tampo superior (ar

quente), foi também determinante o dimensionamento da
entrada de ar frio, feito pela parte inferior do armário.
A mesma tinha de garantir que o ar frio que entrasse fosse su-
ficiente para garantir o fluxo de ar quente à saída das grelhas.
 

Colunas Diálise

As colunas para as salas de diálise surgem no alinhamento

do desenvolvimento e dos estudos feitos para os armários.
De base, estava previsto a colocação de umas colunas es-
tandardizadas e existentes no mercado, mas que não se
enquadravam de todo com a parte estética generalizada no
hospital e tinham também algumas lacunas quanto à capa-
cidade de resposta para a utilidade que deviam ter.

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Posto isso, analisou-se o fato de as mesmas poderem ser
feitas também em fenólico, mas havia uma questão pri-
mordial para a solução, que se prendia com o facto de fa-
larmos de colunas que iriam “transportar” sangue e alguns
elementos químicos, e por isso as apelidamos como “As co-
lunas para a vida”.
Foi feita então uma pesquisa rigorosa, a começar pelo próprio
material – o fenólico. Foi preciso recorrer para além de uma
marca muito específica – a mesma dos armários ventilocon-
vectores –, também a uma referência muito concreta, de base
antibacteriana, com uma série de características adicionais.
Encontrado o material, partimos para o estudo e desenvol-
vimento dos desenhos das colunas – 81 unidades – e que
se centravam em dois pontos cruciais:
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1. O transporte de energia (parte elétrica);
2. O transporte de sangue (“a vida”).
Ambas incorporadas numa mesma coluna, mas ao mesmo
tempo separadas por elementos físicos.
Estes estudos que se prolongaram por um período de 7/8
meses, originaram nove versões em desenho, sempre em
cooperação, quer com eletricistas, quer com especialistas da
área clínica.
Era primordial assegurar o funcionamento de todas as par-
tes, a incorporação de aparelhos muito específicos e tudo foi
estudado ao milímetro.
Fizeram-se protótipos, ensaios e muitos desenhos e, de
tudo isto resultou uma coluna vertical, dividida no seu in-
terior na vertical em duas partes interligadas entre si; na
horizontal em três partes das quais a superior para a zona
de suporte de ecrãs clínicos.
Pese embora todas as dificuldades técnicas em encontrar
as soluções, só com a cooperação e coordenação de todas
as equipas é que foi possível criar uma coluna de extrema
complexidade e importância, que servirá certamente, no fu-
turo, para o propósito para o qual foi criada: “transportar”
sangue nas melhores condições e continuar a dar vida a
quem dele precisa.
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CASAI S GLOBA L SOURC ING

CASAIS GLOBAL SOURCING

DIVULGA…

Ferramentas de Logística
CONTENTORIZAÇÃO
Alexandra Costa
Departamento de Logística, Portugal

A Logística, por definição, é a área da Gestão da Cadeia

de Operações que planeia, implementa e controla o fluxo
e armazenagem eficiente e eficaz de matérias-primas,
materiais semiacabados, componentes e produtos
acabados, assim como as informações a eles relativas,
desde o ponto de origem (também designado fornecedor
ou produtor) até o ponto de consumo (também designado
por cliente); com o propósito de melhor atender às
exigências dos clientes (Carvalho, 2002).

*Fontes: Carvalho, 2002 / Cargooptimizer /

www.pier2pier.com

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CASAI S GLOBA L SOURC ING

Não é possível uma organização ter sucesso em operações Inicialmente, dado o volume diário, conseguíamos de forma
localizadas em geografias dispersas se deixar que a logística simples efetuar uma esquematização e planeamento ma-
seja uma obra do acaso. nual de cada contentor.

Ao longo dos tempos, a nossa organização tem evoluido

e melhorado a eficiência e a forma como executa todos os
processos logísticos. Ser exemplo, estar na vanguarda, ga-
rantir mente aberta e melhoria contínua, é o rumo que per-
seguimos ao longo da última década.

Com o crescimento da atividade para uma média diária de

envio de quatro TEUS, a busca de novas formas de executar
passou a ser uma prioridade.

Exemplo disto foi a aposta inicial no Cargoptimizer:

Um bom exemplo de tudo isto tem sido a nossa evolução

no planeamento das contentorizações.
Passamos de uma realidade de 200 TEU/ano para 1000 TEU/ano.

Atualmente usamos um software que para já é de acesso

livre, e que pode ser utilizado em todas a geografias em que
estamos presentes.

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Executado diretamente no site http://www.pier2pier.com é 4. Permite escolher a disposição dos volumes no contentor:
uma ferramenta muito prática e útil que permite planear e
otimizar toda a nossa contentorização.

1. Dá-nos a possibilidade de inserir todos os volumes que

pretendemos carregar:

5. Identifica quantos contentores são necessários e a forma

como o devemos carregar:
2. Escolher o tipo de volume que pretendemos:

3. O tipo de contentor (20’; 40’…)

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6. Finalmente, transforma em PDF um relatório do carrega-

mento sequencial por cada volume no contentor.

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ENGENHARIA

SISTEMA DE COFRAGEM
DO EDIFÍCIO PROVINCIEHUIS
Empreitada da CNT Europe - Bélgica

Esta empreitada da CNT Europe na Bélgica é da responsabilidade do Di-

retor de Obra Pedro Mota e do Diretor de Obra Estagiário Henrique Rios.
Henrique Rios
CNT Europe, Bélgica

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ENGENHARIA

Para a construção do edifício emblemático da sede admi-

nistrativa da Província de Antuérpia, na Bélgica, o arquiteto
Xaveer de Geyter idealizou um edifício de 15 pisos compos-
to por duas torres separadas e independentes, unindo-se
ao quarto piso. Este edifício, de geometria variável, tem a
particularidade de as paredes serem inclinadas em relação
ao eixo vertical e horizontal (direção X e Y), criando um efei-
to de curvatura em todo o edifício.

Em toda a estrutura é utilizado betão branco. O pano inte-

rior das paredes vai estar à vista, o que obriga a um maior
cuidado na betonagem, quer na vibração do betão, quer no
tratamento dos painéis.

Outra singularidade geométrica que o arquiteto projetou foi

instalar umas janelas triangulares que têm de acompanhar
as inclinações e curvaturas das paredes, dificultando o pro-
cesso de cofragem.

Painéis exterior e interior inclinados

Descrição dos painés

Para que estas condições fossem satisfeitas, foi planeado

um método de cofragem sofisticado da “Construx”, consti-
tuídos por painéis de cofragem em que cada um pesa cerca
de 6.000 kg com dimensões de 7x3 metros. Estes painéis
são compostos por um sistema que permite regular a in-
clinação e a rotação da estrutura através de um sistema de
regulação nos eixos X e Y.

Em cada painel existem três barras horizontais com três pa-

rafusos que regulam a amplitude nas direções horizontal e
vertical. Desta forma, controlando nove pontos do painel, é
possível criar uma superfície curva.

Conforme descrito anteriormente, o lado interior das pare-

des ficará à vista, exigindo um tratamento especial ao painel
interior. Desta forma, as faces adjacentes ao betão são de aço Painel do canto
inox, em vez de ferro como as faces dos painéis exteriores.

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Painel interior (montar) Gancho para transporte

As janelas anteriormente referidas também são colocadas

após uma preparação prévia. Essa preparação requer o ajus-
te de ângulo interno entre as faces do triângulo, e o ângulo
das faces com o plano vertical. Todas estas estruturas para
a cofragem das janelas são constituídas por ímãs que per-
mitem a fixação da cofragem das janelas ao painel em Inox,
sendo este o único método de fixação utilizado.

A avaliação dos ângulos das janelas é feita ao milímetro as-

sim como a inclinação dos painéis de cofragem é monitori-
zada diariamente por um topógrafo.
↘ Anexo: Preparação das janelas (JANELAS.pdf)

Painel interior (desmontar)

Como acessório à preparação e ao transporte dos painéis, é

utilizado um gancho que consegue tomar várias posições,
consoante o ângulo dos painéis. Esta estrutura permite
transportar o painel desde a sua zona de armazenamento
até ao local a betonar já com a inclinação desejada, tornan-
do o processo de betonagem mais rápido e eficaz.
↘ Anexo: Esquemas dos painéis com o gancho (GANCHO.pdf)

Janela entre painéis Janela instalado

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ENGENHARIA
Metodologia
Este tipo de cofragem exige uma grande preparação antes
de colocar os painéis ao local de betonagem. Deste modo
diferentes equipas foram organizadas de modo a executar
a cofragem em duas fases. A primeira fase é realizada no
chão e engloba toda a preparação dos painéis e da cofragem
das janelas. Esta fase reveste-se de primordial importância
pois aqui são definidas as diferentes inclinações que o pai-
nel apresentará, assim como é executada a cofragem das
janelas. É também realizada nesta fase uma lavagem com
jato de água e depois é aplicado um produto de forma a
proteger a face que vai estar em contacto com o betão.
A segunda fase consiste em colocar o painel ao sítio com o
recurso a um gancho que transporta o taipal com inclinação
definida. De seguida, através de escoras e “puxa-empurras”
o painel fica fixo e imóvel de modo a fazer outros trabalhos
sem prejudicar o inicial.
Depois de colocado o ferro da armadura, são instaladas as
janelas com o auxílio dos ímãs.
Para finalizar o processo antes da betonagem, é colocado o
painel exterior com um método semelhante ao do painel
interior. O painel é preparado inicialmente fora do local de
cofragem, de forma a ter a inclinação e rotação aproxima-
das, e no momento de instalação, é ajustado, sendo fixo ao
painel interior já instalado.
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Problemas e dificuldades
O método de cofragem usado foi de difícil adaptação uma vez
que é um método inovador e de complexo manuseamento.
Numa fase inicial foi necessário familiarizar as equipas com
este método de cofragem, desconhecido pela maioria.
O peso e tamanho deste tipo de cofragem torna todo o pro-
cesso de cofragem pouco prático e a necessidade de aten-
ção redobrada relativamente a práticas de segurança, já que
o mínimo deslize poderá ter consequências.
O facto de as paredes a betonar não serem sempre iguais
em termos de inclinação é um desafio que se coloca à equi-
pa e que exige desta máxima concentração na execução dos
trabalhos.
Uma constante comunicação entre o gruísta, o encarregado
e a equipa que instala o painel é essencial.
Em jeito de conclusão este tipo de cofragem exige um enor-
me rigor e atenção ao detalhe de modo a que os resultados
sejam satisfatórios. Deste modo a formação das equipas e
competentes que compreendam todas requisitos técnicos e
de segurança é o primeiro passo para o sucesso. O facto de
as paredes a betonar não serem sempre iguais em termos
de inclinação é um desafio que se coloca à equipa.
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ENGENHARIA

MEDIÇÕES

As regras básicas de medições destinam-se a quantificar os diferen-

Carlos Alberto Vilaça
Departamento Técnico/
Secção Desenho e Medição,
Portugal
tes trabalhos de construção, que resultam de um trabalho base que
o Técnico de Medição desenvolve e que no final vai ter como objeti-
vo a quantificação de matéria construtiva.

Para permitir esse objetivo, existem
regras de medição com base em cri-
térios mais precisos. No caso da cons-
trução civil, temos como unidade de
medida o metro quadrado, metro li-
near, metro cúbico e o quilograma,
para isso ser possível tem que existir
um mapa de trabalhos baseado e sus-
tentado por projeto e caderno de en-
cargos que carecem de ser analisados
em simultâneo.
Salienta-se que, embora não existam
normas oficiais de medição nem nor-
mas definidas pelo LNEC, tem vindo a
ser prática corrente considerar como
“normas do LNEC” a publicação edi-
tada por este organismo denominada
“Regras de Medição”.

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As medições na construção e as regras a elas associadas

constituem o modo de definir e quantificar, de forma ob-
jetiva, os trabalhos previstos em projeto ou executados em
obra. Constitui assim uma das grandes atividades em pro-
jeto, concurso, orçamento e obra. É uma atividade funda-
mental para as entidades envolvidas no processo constru-
tivo, nomeadamente o dono de obra e o empreiteiro, desde
o anúncio do concurso, passando pelo projeto, medição,
proposta avaliação da proposta, elaboração de documentos
contratuais, autos de medição, controlo de faturação, ges-
tão económica e fases de planeamento. O conjunto destas
diversificadas atividades tem como base o documento ob-
tido e resultante das medições.

No essencial, as medições consistem na elaboração do

mapa de quantidades. Um bom Técnico de Medição para
saber medir tem que, em primeiro lugar, saber executar.
A medição de um projeto ou de uma obra são a determi-
nação analítica e ordenada das diferentes quantidades dos
trabalhos que são a base determinação dos encargos defi-
nidos no projeto ou que integram a obra. Após a determi-
nação destas quantidades e aplicação de preços unitários
às mesmas, temos como resultado o orçamento da obra.

As medições devem descrever, de forma completa e precisa
os trabalhos previstos no projeto ou executados em obra.
As dimensões a adotar são em regra as de cada elemento
a aplicar em obra, arredondadas à casa decimal em causa.
Em resumo: temos medições em planos horizontais, com-
primento x largura x altura ou espessura; em planos verti-
cais, comprimento x largura ou espessura x altura, consi-
derando-se como comprimento e largura as dimensões em
planta dos elementos a medir.
Na Casais Engenharia e Construção, existe o Departamento
Técnico, composto pela Secção de Engenharia e pela Sec-
ção de Desenho e Medição. Esta última secção é composta
por cinco técnicos de medição e um responsável de secção,
que presta todo o apoio e coordena os técnicos de medição.
Semanalmente é realizada uma reunião de coordenação
para fazer o ponto da situação da grelha de medições a
adotar e coordenar os trabalhos seguintes, bem como arti-
cular com os diversos responsáveis comerciais.
A Secção de Desenho e Medição executa medições essen-
cialmente de Arquitetura e Estrutura. Temos vindo a medir
projeto em Português, Inglês, Francês, Holandês, Alemão
e Espanhol, estes dois últimos com um pouco mais de di-
ficuldade na interpretação da linguagem. No primeiro tri-
mestre do ano de 2016 no âmbito desta Seção foram me-
didos sessenta e um concursos num total de 128094.40m2.

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Apresentam-se de seguida alguns gráficos que elucidam a distribuição por País,

bem como, a evolução entre quadrimestres homólogos 2015/2016.

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PROBLEMAS CORRENTES
EM EDIFÍCIOS E SOLUÇÕES
DE REPARAÇÃO
Partilha de conhecimento Formação FUNDEC (parte 2)*

Ana Costa
Assistência Pós-Venda, Portugal
Nos dias 9 e 10 de maio, a APV participou na formação sobre Proble-
mas correntes em edifícios e Soluções de reparação, no Fundec, cujo
objetivo era dar a conhecer as manifestações patológicas mais cor-
rentes em edifícios, as respetivas técnicas de diagnóstico e caracteri-
zação, e as soluções de reparação mais adequadas a cada situação.

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Capítulo 3
ANOMALIAS EM PAREDES
Anomalias estruturais e causas
Técnicas de Reabilitação de Coberturas
1. Fendilhação:
a. Assentamentos diferenciais (efeitos tendem a concentrar-
-se nos pontos mais fracos) provocados por:
• Deficiente solução / profundidade de fundação (edifí-
cios jovens);
• Fundação sobre aterros mal compactados (edifícios jovens);
• Construções vizinhas com escavação;
• Demolição em construção contígua - desencosto e per-
da de confinamento;
• Alteração do regime hídrico do subsolo;
• Sobrecargas excessivas;
• Alterações descuidadas na estrutura dos edifícios.
b. Impulsos horizontais:
• Coberturas inclinadas (alteração estrutural, sobrecargas);
• Arcos.
c. Vãos:
• Concentração de tensões nos cantos;
• Falta de apoio (contorno em pedra talhada ou tijolos
maciços).
d. Deformação de pavimentos de apoio das paredes.
e. Desligamento entre elementos:
• Comportamento estrutural e termo-higrométrico diferencial;
• Erros de construção (ausência de perpianhos, falta de
ligação/imbricamento entre panos ortogonais)
f. Ações sísmicas e outras ações de acidente.
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g. Variações higrotérmicas e ausência/deficiência de juntas
de dilatação (aplicável em edifícios com estrutura de be-
tão armado e paredes de alvenaria de tijolo).
2. Abaulamentos das paredes:
a. Sobrecargas;
b. Alterações estruturais;
c. Obras vizinhas (perda de confinamento/ apoio lateral);
d. Constituição da parede (falta de perpianhos, deficiente
aparelhamento, argamassas);
e. Presença de água (fator de agravamento, ao se acumular
nos vazios criados).
3. Esmagamento:
a. Pontos de aplicação de cargas concentradas excessivas ou
com deficiente apoio (ex: descarga de vigas em paredes,
sem pedra aparelhada ou frechal);
b. Zonas de descarga de vigas metálicas substitutas de pare-
des demolidas;
c. Construção de edifícios adjacentes: a pressão de injeção
das ancoragens das paredes das caves pode criar pressões
ascendentes no solo, que se transmitem às fundações e
destas às paredes.
4. Desagregação:
a. Progressão e agravamento da fendilhação;
b. Ação dos agentes climatéricos:
• Alternância calor / frio – expansões e contrações su-
cessivas
• Vento e poeiras/areias transportadas.
c. Água proveniente das chuvas ou infiltrações de origens
diversas;
d. Vandalismo (> incidência 1º piso);
e. Choques (> incidência 1º piso).
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Técnicas de Reparação/Consolidação Estrutural Capítulo 4

1. Injeção de caldas ligantes em alvenarias;

Anomalias em
2. Injeção/ reparação de fissuras/ fendas; Elementos de Madeira
3. Substituição de elementos afetados;
4. Reconstrução de paredes; Tipos de Ações de degradação das Madeiras
5. Reconstrução de pavimentos;
6. Consolidação de terrenos.

Técnicas de Reforço de Alvenarias Química

1. Reforço e consolidação de fundações;

2. Execução de lâminas de argamassa ou betão – rebocos
armados e lâminas de argamassa/ betão armado; Fogo
3. Execução de nova estrutura de betão armado em rasgos Fendas e Empenhos Física
Agentes Atmosféricos
abertos na alvenaria;
4. Introdução de novos elementos estruturais, sem des-
compressão da alvenaria;
5. Desmonte de pavimentos de madeira e sua substituição Fungos
por lajes de betão armado ou mista; Biológica Insetos
Xilófanos Marinhos
6. Reforço da ligação dos pisos de madeira à alvenaria ex-
terior com recurso a peças metálicas;
7. Reforço de pisos de madeira com vigas metálicas;
8. Pré-esforço exterior;
9. Contrafortes de alvenaria; Preservação com Produtos Líquidos
10. Juntas estruturais;
11. Cintagem dos pisos; 1. Técnicas de Auto-Clave:
12. Tirantes ativos (pós-esforçados); Nesta técnica, a madeira é impregnada do produto por
13. Tirantes passivos não aderentes; ação de pressão no interior de uma câmara hermética,
14. Tirantes passivos aderentes; garantindo uma impregnação profunda.
15. Conectores de confinamento da alvenaria, apertados É o método mais eficaz e o que permite maiores reten-
mecanicamente; ções de produto, seja aquoso ou de solvente orgânico.
16. Conectores de confinamento da alvenaria, dotados de Deve ser aplicado apenas a peças transportáveis.
manga injetada;
17. Pregagens aderentes em alvenaria; Soluções de Conservação e Reabilitação
18. Materiais compósitos em alvenaria.
1. Pavimentos:
a. Introdução de vigas adicionais intermédias;
b. Introdução de tarugamento;
c. Introdução de vigas transversais ao vigamento do pa-
vimento;

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ENGENHARIA
d. Empalme de vigamentos;
e. Colocação de próteses de madeira durável ou tratada;
f. Colocação de próteses em argamassa epoxídica;
g. Ligações com elementos metálicos;
h. Introdução de sistemas de pré-esforço exterior.
1. Coberturas:
a. Substituição de nós das asnas com próteses de madeira;
b. Empalme com elementos de madeira;
c. Substituição ou reforço dos nós das asnas com elemen-
tos metálicos;
d. Introdução dos sistemas de pré-esforço exterior;
e. Reforço de elementos com barras ou varões colados.
Capítulo 5
Anomalias em Betão
Armado e Pré-Esforçado
Anomalias decorrentes do processo de construção
Tipos e Causas:
Vazios e zonas porosas
• Deficiente compactação do betão;
• Posologia inadequada (reduzida trabalhabilidade);
• Cofragem impermeável/ flexível;
• Qualidade do agente descofrante;
Segregação - distribuição não uniforme dos seus constituintes
• Preparação incorreta do betão;
• Excesso de vibração;
• Betonagem de alturas excessivas;
• Espaçamento das armaduras quando muito pequeno não
permite a passagem dos agregados durante a betonagem.
Erros de geometria
• Deficiente controlo da qualidade na execução:
- Posicionamento incorreto da cofragem/ armaduras;
- Cofragem excessivamente flexível;
- Velocidade de colocação excessiva.
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Boletim de Conhecimento Técnico Nº 24/2016
Descontinuidades visíveis no betão
Descasques
• Tempo de descofragem muito curto;
• Posologia inadequada (resistência reduzida);
• Ineficácia do agente descofrante;
• Deficiente rigidez ou irregularidade da cofragem.
Manchas no betão
• Deficiente colocação/ preparação/ qualidade da cofragem;
• Ação de óleos descofrantes;
• Ação dos materiais incorporados no fabrico do betão;
• Deficiente colocação de armaduras (corrosão).
Fissuração
• Colocação incorreta das armaduras e cabos de pré-esforço;
• Retração plástica do betão/calor de hidratação;
• Remoção prematura das cofragens.
Anomalias de Durabilidade
1. Exposição/ corrosão de armaduras (ataque de cloretos,
carbonatação do betão, outros);
2. Fissuração;
3. Desagregação do betão;
4. Descasque do betão;
5. Coloração.
* Este artigo é a continuação (última parte) do anterior, publicado n’ O
Engenho número 23 “Problemas Correntes em Edifícios e Soluções de
Reparação – Partilha de conhecimento Formação FUNDEC.”
 Boletim de Conhecimento Técnico Nº 24/2016

G E S T ÃO

COMO INFLUENCIAR PESSOAS*

Técnicas fundamentais para lidar com pessoas
(PARTE 2)

Pedro Vilaça Dale Carnegie é famoso por ter desenvolvido diversos cursos de
Departamento Produção,
Portugal
interação humana, tais como autoaperfeiçoamento, vendedor,
treino corporativo, falar em público, e habilidades interpessoais.

*Artigos adaptados do livro “Como fazer amigos e
influenciar pessoas” da autoria de Dale Carnegie
Uma das ideias centrais em seus livros
é que é possível mudar o comporta-
mento das outras pessoas mudando
seu comportamento em relação a eles.
Todos nós lidamos com pessoas todos
os dias, quer seja com familiares, co-
legas, fornecedores ou clientes, nessa
interação existe sempre diversos pon-
tos que concordamos mas existe ou-
tros que discordamos, é nestes pontos
que temos de convencer o nosso rece-
tor que o ponto de vista dele pode não
ser o mais correto, mas como o fazer
sem que surja sentimentos de repulsa?
O autor efetuou uma pesquisa durante
anos, recolhendo depoimentos de diver-
sas pessoas de forma a tentar obter um
veio condutor entre todas essas pessoas.

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G E S T ÃO
Eis algumas aspetos que todos nós
devemos ter em consideração quando
pretendemos melhorar o nosso rela-
cionamento com todas as pessoas que
nos rodeiam tanto ao nível familiar e
profissionalmente.
Seis maneiras
de fazer com que as
pessoas gostem de si
Interesse-se genuinamente pelas
outras pessoas.
Segundo Alfred Adler, “o individuo que
não se interessa pelos seus semelhan-
tes é o que mais tem dificuldade na
vida, e mais prejudica os outros. É a
partir deste tipo de indivíduos que sur-
gem todos os erros humanos.”
Sabe qual o vocábulo mais usado numa
conversa telefónica? De acordo com um
estudo de mercado efetuado por uma
companhia de telefone de Nova Iorque,
descobriu-se que a palavra mais usado
é o pronome “Eu”. Foi utilizado 3900 ve-
zes em 500 telefonemas.
A maioria das vezes nós intencional-
mente somos egocêntricos, pretende-
mos que tudo e todos se foquem em
nós. Não acredita? Quando olha para
uma fotografia de um grupo em que
está presente qual o rosto que procura
primeiro?
- Quer que os outros gostem de si?
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Boletim de Conhecimento Técnico Nº 24/2016
- Quer desenvolver amizades verdadeiras?
- Quer ajudar os outros e ao mesmo
tempo ajudar-se a si próprio?
Para que a amizade se desenvolva,
cresça de forma pura, devemos dis-
ponibilizarmo-nos para ajudar outras
pessoas, dedicar tempo e energia, o
altruísmo e preocupação em primeiro.
Com este princípio em mente será bem-
-vindo em todo o lado permitindo-lhe,
não só conquistar amigos pessoais,
mas também clientes e fornecedores,
leais para consigo e com a sua empresa.
Sorrir. Uma forma fácil de causar
uma boa impressão.
James V. McConnel, um psicólogo da
Universidade de Michigan expressou
os seus sentimentos sobre o sorriso.
“As pessoas que sorriem tendem a gerir,
ensinar e vender mais facilmente, e a
educar crianças saudáveis. Existe muita
mais informação num sorriso do que
no sobrolho franzido. É por isso que o
incentivo é uma ferramenta de ensino
muito mais eficaz do que o castigo.”
Se o sorriso for pouco sincero, este vai
ser reconhecido, e não será apreciado.
No entanto se o sorriso for verdadeiro,
este será caloroso, pois provém de den-
tro. E com esse sorriso conseguiremos
obter a cotação mais alto no mercado.
Quando alguém estiver a negociar,
mantenha um sorriso afável e ouça o
•• 23 ••
seu interlocutor, vai surpreender-se ao
descobrir que, assim, conseguirá mais
facilmente um compromisso. Com sor-
risos vai conseguir realizar desejos, e
atrair bons negócios que se traduzem
em muito euros por dia.
Ao defrontar-se com erros e proble-
mas tente não criticar, mas avalie o
problema de forma mais positiva. Dei-
xe de falar daquilo que quer e passe
a focar-se no que todos queremos.
Tente colocar-se no ponto de vista da
outra pessoa.
Se conseguirmos encarar o trabalho
de forma divertida, é quase absoluto
atingir o sucesso.
Não esquecer o nome de uma
pessoa. Se não fizer isto, terá
problemas.
Todos os indivíduos gostam de ser re-
conhecidos: a sensação de que somos
únicos individuais, o fato de o interpe-
larmos pelo nome vamos distingui-lo
dos demais indivíduos.
Podemos considerar que o nome de
uma pessoa é a única posse total e
completa da pessoa com quem esta-
mos a lidar.
Não se esqueça de que o nome de
uma pessoa representa, para essa pes-
soa, o som mais doce e mais impor-
tante de qualquer língua.
 Boletim de Conhecimento Técnico Nº 24/2016

G E S T ÃO

Ouvir: Uma forma fácil de se tornar
um bom conversador.
Se pretender que as pessoas o consi-
derem como sendo uma pessoa muito
boa conversadora, ouça o que essas
pessoas têm para dizer. Estimule-os a
que falem de si próprios. Questione-
-os sobre algum assunto que sabe ser
do interesse do seu interlocutor. Esteja
atento a todos os pormenores, tanto
ao nível da linguagem verbal e não-
-verbal, pois vão-lhe transmitir mais
do que apenas palavras.
Será que existe alguma fórmula má-
gica, para a realização de um negócio
bem-sucedido?
Bem, segundo o antigo presidente de
Harvard, Charles W. Eliot: “Não há mis-
térios quanto a uma relação de negó-
cios de sucesso…Uma atenção exclusi-
va à pessoa que está a falar consigo é
muito importante. Não há nada mais
lisonjeador do que isso”.
Jamais se esqueça que todas as pes-
soas gostam de se sentir como sendo
o centro das atenções. Para a maioria
das pessoas, a dor que as aflige é mui-
to maior do que a dor de todas as pes-
soas juntas.
Como despertar o interessar das Existe um mundo imenso em toda a
pessoas. nossa volta, estamos rodeados por di-
Todos nós temos interesses de toda a versas pessoa que podem de alguma
ordem, uns gostam de futebol, outros forma contribuir para o sucesso da
gostam de arte, uns gostam de lazer nossa atividade, do nosso objetivo.
outros de ganhar dinheiro.
Não se esqueça que não somos deten-
Antes de partir para uma negociação tores de toda a sabedoria, não possuí-
tente estudar quem é o seu interlo- mos conhecimento de toda a matéria,
cutor, quais os seus interesses, e suas existirá sempre alguém ao seu lado
motivações. Ao deter este conheci- que sabe mais do que você em deter-
mento poderá contribuir para o seu minado assunto. E que o pode ajudar
enriquecimento. se você apenas souber alegrar o dia,
Falar em função dos interesses de ou- apenas com um elogio.
tra pessoa acaba por compensar para
ambas as partes.
Como fazer com que gostem de si
instantaneamente.
Seja generoso, ofereça um elogio. Faça
com que a outra pessoa se sinta im-
portante. Mas faça-o com sinceridade.
Se formos egoístas ao ponto de não
conseguir oferecer um elogio positivo
e honesto, por forma a espalhar um
pouco de alegria por quem nos rodeia,
sem tentarmos obter algo em troca,
então é porque as nossas almas não
são maiores do que uma amêndoa
amarga. Muito em breve vamos des-
cobrir que estamos sozinhos e conde-
nados ao fracasso.

No próximo mês, a edição d’ O Engenho vai divulgar a 3ª parte deste artigo dedicada ao
tema "Como conquistar pessoas para a sua forma de pensar".

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DIREITO A FALAR

CARTA DE CONDUÇÃO POR PONTOS

EM VIGOR DESDE 1 DE JUNHO DE 2016

Manuel Luís Gonçalves Entrou em vigor no passado dia 1 de junho o sistema da “Carta por Pontos”.
Departamento Jurídico Todos os condutores passam a ter um "cadastro", com uma pontuação inicial
de 12 pontos, que aumenta ou diminui em função das infrações praticadas.

1. O que é a carta por pontos? rios, podem ser atribuídos pontos.

Um título de condução ao qual são Se praticar uma contraordenação gra-
atribuídos pontos. Doze para começar. ve ou muito grave, além da coima e
Por cada contraordenação grave ou eventual inibição temporária de con-
muito grave, ou crime rodoviário, serão duzir, também perderá pontos.
subtraídos pontos.
Se não praticar contraordenações gra-
ves, muito graves ou crimes rodoviá-

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DIREITO A FALAR
2. É necessário substituir a atual carta
de condução?
Não. O novo sistema de carta por pon-
tos não implica qualquer substituição
de documentos. Os pontos são subtra-
ídos e adicionados informaticamente.
3. As infrações praticadas antes de 1
de junho de 2016 tiram pontos?
Não. Qualquer contraordenação grave
ou muito grave, ou crime rodoviário,
praticado antes da entrada em vigor
deste sistema, será punido ao abrigo
do regime anterior e não terá como
consequência a subtração de pontos.
4. Quando é que são retirados pontos
após praticar a infração?
Os pontos só são subtraídos na data
definitiva da decisão administrativa ou
do trânsito em julgado da sentença.
Ou seja, caso as decisões de aplicação
de coimas e/ ou inibição de conduzir
sejam impugnadas junto da ANSR ou
objeto de recurso judicial da contra-
ordenação, só depois da decisão final
destas decisões é que são retirados
pontos em função dessa decisão.
5. Quantos pontos são retirados em
contraordenações graves?
Na maior parte dos casos, são retirados
dois pontos.
São retirados três pontos nas seguin-
tes contraordenações graves:
• Condução sob influência de álcool,
com uma taxa de alcoolemia igual
ou superior a 0,5g/l e inferior a
0,8g/l ou igual ou superior a 0,2 g/l
e inferior a 0,5 g/l quando respeite
a condutor em regime probatório,
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Boletim de Conhecimento Técnico Nº 24/2016
condutor de veículo de socorro ou
de serviço urgente, de transporte
coletivo de crianças e jovens até aos
16 anos, de táxi, de automóvel pe-
sado de passageiros ou de mercado-
rias ou de transporte de mercadorias
perigosas;
• Excesso de velocidade superior a 20
km/h (motociclo ou automóvel li-
geiro) ou superior a 10 km/h (outro
veículo a motor) em zonas de coe-
xistência;
• Ultrapassagem efetuada imediata-
mente antes e nas passagens assi-
naladas para a travessia de peões ou
velocípedes.
6. Quantos pontos são retirados em
contraordenações muito graves?
Na maioria dos casos são retirados
quatro pontos.
São retirados cinco nas seguintes con-
traordenações muito graves:
• Condução sob influência de álcool,
com uma taxa de alcoolemia igual
ou superior a 0,8g/l e inferior a
1,2g/l ou igual ou superior a 0,5 g/l
e inferior a 1,2 g/l quando respeite
a condutor em regime probatório,
condutor de veículo de socorro ou
de serviço urgente, de transporte
coletivo de crianças e jovens até aos
16 anos, de táxi, de automóveis pe-
sado de passageiros ou de mercado-
rias ou de transporte de mercadorias
perigosas, bem como quando o con-
dutor for considerado influenciado
pelo álcool em relatório médico;
• Condução sob influência de subs-
tâncias psicotrópicas;
• Excesso de velocidade superior a 40
•• 26 ••
km/h (motociclo ou automóvel li-
geiro) ou superior a 20 km/h (outro
veículo a motor) em zonas de coe-
xistência.
7. Quantos pontos são retirados por
crime rodoviário?
Seis pontos.
8. Qual o máximo de pontos que po-
dem ser retirados se praticar várias
contraordenações em simultâneo?
São retirados, no limite, seis pontos.
No entanto, se entre as condenações
por contraordenação grave ou muito
grave estiver em causa a condução sob
influência do álcool ou sob influência
de substâncias psicotrópicas, são ainda
retirados os pontos respetivos – três,
cinco ou seis, consoante seja grave,
muito grave ou crime.
9. Com o regime de carta por pontos
também é necessário entregar a carta
de condução para cumprir a inibição
de conduzir?
Sim, os pressupostos da determinação
da medida da sanção acessória man-
têm-se. Após a prática de contraorde-
nação grave ou muito grave, o proces-
so corre os seus trâmites legais e, no
caso de haver decisão condenatória
de sanção acessória de inibição tem-
porária de conduzir, o condutor deverá
entregar o seu título de condução para
cumprimento da mesma.
10. É possível ganhar pontos?
Sim. No final de cada período de três
anos, sem que sejam praticadas con-
traordenações graves ou muito graves,

DIREITO A FALAR
ou crimes de natureza rodoviária, são
atribuídos três pontos ao condutor,
não podendo ser ultrapassado o limite
de 15 pontos.
A cada período da revalidação do título
de condução, sem que sejam pratica-
dos crimes rodoviários, e o condutor
tenha frequentado voluntariamente
ação de formação de segurança rodo-
viária, é atribuído um ponto ao con-
dutor não podendo ser ultrapassado o
limite de 16 pontos.
Este limite é aplicado apenas em si-
tuações em tenham sido atribuídos
pontos conforme previsto no parágrafo
anterior. Caso contrário, mantém-se o
limite máximo de 15 pontos.
Os três anos, para efeitos de adição de
pontos, são contados a partir da data
de definitividade da decisão adminis-
trativa ou do trânsito em julgado da
sentença da última infração praticada
(contraordenação grave ou muito gra-
ve, ou crime rodoviário) e não a partir
da data da última infração praticada.
11. O que acontece se ficar com cinco
ou quatro pontos?
Será obrigado a frequentar uma ação
de formação de Segurança Rodoviária.
A falta não justificada implica a cassação
do título de condução, isto é, fica sem
carta de condução e terá que aguardar
dois anos para a tirar novamente, su-
portando os respetivos custos.
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Boletim de Conhecimento Técnico Nº 24/2016
12. O que acontece se ficar com três
ou menos pontos?
Será obrigado a realizar a prova teóri-
ca do exame de condução. A falta não
justificada ou a reprovação na prova
implica a cassação do título de condu-
ção, isto é, fica sem carta de condução
e terá que aguardar dois anos para a
tirar novamente, suportando os respe-
tivos custos.
13. Se ficar sem pontos, o que aconte-
ce ao título de condução?
No caso de se encontrarem subtraídos
todos os pontos, é ordenada a cassa-
ção do título de condução em proces-
so autónomo – isto é, fica sem carta
de condução.
Efetivada a cassação do título de con-
dução, fica impedido de obter novo tí-
tulo durante o período de dois anos.
Após este período poderá tirar nova-
mente a carta, suportando os respeti-
vos custos.
14. Como é que sei quantos pontos
tenho?
Através de registo no Portal de Contra-
ordenações Rodoviárias.
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