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PARTICIPAÇÃO ESPECIAL
ANGOLA
DIREITO A FALAR
ENGENHARIA
INCOTERMS: O QUE SÃO E
AÇOS INOXIDÁVEIS EM SERRALHARIAS
// pág. 17
PARA QUE SERVEM
// pág. 21
“O Engenho” é um Boletim de Conhecimento Técnico Mensal, os conteúdos não podem ser reproduzidos ou copiados sem a devida autorização dos autores.
Todos os direitos reservados. Grupo Casais © 2017 www.casais.pt | www.casaisnet.casais.pt
Boletim de Conhecimento Técnico Nº 33/2017
CASE STUDY:
ZAP ESTÚDIOS EM
LUANDA, ANGOLA
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Sistema de suporte da parede interior e constituição Cobertura estúdio aplicação de tela anti condensação,
lã de rocha e tela impermeabilizante.
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Porta acústica
As paredes eram ainda revestidas em forras de car-
pintaria em MDF, lacado com um lambrim e ripado de
madeira, sobre este estava tonga de 40mm e/ou de 22
mm espessura.
Visor acústico
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As instalações mecânicas tiveram também tratamentos As descrições realizadas acima, bem como as especifi-
acústicos específicos: foram instalados atenuadores cações técnicas da empreitada, tiveram de ser estuda-
acústicos no compartimento com tratamento acústico das e preparadas pelas direções de obra. A acrescer
mais específico, regies, sala de tratamento de som e a esta situação, o prazo da empreitada era de apenas
imagem e estúdios. cinco meses em que 85 % dos materiais e equipamen-
tos tiveram de ser adquiridos fora de mercado Angola-
As condutas também tiveram um tratamento especial. no, o que interfere, na maior parte das vezes, na hora da
Para além do isolamento ter uma espessura e uma decisão do caminho a seguir na empreitada.
densidade consideravelmente acima do normalmente
utilizado em Angola, foram ainda acrescentadas isola- Destaco neste processo o empenho e dedicação das
mento de MAD 4 a envolver a conduta. empresas do Grupo Casais, Hidroangola e Eletro Ideal
Angola e do nosso parceiro Martifer.
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S OC I M OR C A SA L A N GOLA SU GE R E . . .
SISTEMAS
COMPLETOS PARA O
ASSENTAMENTO DE LVT
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S OC I M OR C A SA L A N GOLA SU GE R E . . .
As coleções de LVT (Luxury Vynil Tiles) oferecem uma ampla gama de acaba-
mentos efeito pedra, cimento ou madeira, e estão disponíveis em ladrilhos ou
laminados: permitem realizar pavimentos atrativos, práticos, com elevadas
prestações e com um número infinito de soluções criativas. A ampla gama de
coleções LVT revela um mundo de emoções, estilos e estados d’alma garantin-
do, ao mesmo tempo, elevadas prestações em termos de durabilidade.
Os LVT são a opção ideal para contextos residenciais, mas também para os
comerciais (incluindo aqueles com elevado tráfego) e da coletividade, como
escolas, hospitais, centros sanitários e pontos de venda, porque garantem um
maior nível de durabilidade. As diferentes tipologias de LVT (de colar, auto assen-
tamento, com clique ou autoadesivos) permitem oferecer pavimentos que se
tornam uma solução de grande ajuda para o cliente e o projetista que devem
escolher a pavimentação adaptada às suas exigências específicas. As coleções
de LVT permitem de encontrar “uma aplicação adaptada para cada exigência”.
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ENGENHARIA
OS VIDROS CURVOS
NAS EMPREITADAS
CASAIS ANGOLA
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ENGENHARIA
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ENGENHARIA
Num mercado como o de Angola, este tema implica Esta nova série de vidros curvos direcionados a cons-
uma dificuldade acrescida por diversos motivos por trução civil demonstra os avanços tecnológicos no
exemplo: campo da indústria dos componentes translúcidos e
• Primeiro, não existem fábricas em Angola que produ- transparentes; visando atender um mercado promissor
zam este tipo de vidros; e carente de novos produtos.
• Segundo, uma falha de preparação ou de produção
pode repercutir-se drasticamente no prazo de uma Feitos por um processo de laminação a altas tempera-
empreitada; turas, como já referido, ou na versão monolítica; atin-
gem espessuras que variam de 3 a 10mm (monolítico)
e de 6 a 20mm (laminado).
2. INFORMAÇÕES TÉCNICA DE VIDROS CURVOS Os raios podem ser, 650; 1500; 2000; 3000; e 5000 mm,
Falando de forma geral dos vidros curvos, estes pos- sendo que o maior arco atinge 1800mm e a maior al-
suem aplicações em diversos setores. Na arquitetura, tura 2700mm (com flecha máxima de 650mm). Outras
os vidros podem ser curvados para acompanhar a medidas são possíveis, sob encomenda. Aliás o que se
fachada de edifícios. Podem ainda ser utilizados em tem verificado é que quanto mais o mercado se mostra
claraboias ou coberturas, pois possuem uma durabi- recetivo e exigente, mais os fabricantes aliam tecnolo-
lidade muito superior a dos policarbonatos. No setor gia e pesquisa na tentativa de confecionar novos produ-
de Decoração e Mobiliário, os vidros curvos podem ser tos desta gama, que venham suprir essa demanda.
utilizados em portas de estantes, racks e em muitas
outras aplicações. Existem vários tipos de vidros curvos:
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ENGENHARIA
AÇOS INOXIDÁVEIS EM
SERRALHARIAS
Carlos Vaz Considerado o “ouro” das serralharias, o emprego deste tipo de material
Metalser valoriza e marca todo o cenário da sua envolvência. Cada vez mais
requisitado no mercado Angolano, este tipo de material apresenta-se
como uma opção de requinte com a capacidade de evitar problemas
associados a outras ligas, mas com exigências de produção particula-
res e preços de mercado bastante elevados.
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ENGENHARIA
Este tipo de acabamento é obtido através de passagens Caso ocorra um ataque de corrosão localizada por
repetidas de esmeriladoras com consumíveis específi- micro fissuração deve ser solicitado ao subemprei-
cos para o efeito. teiro responsável pela aplicação uma intervenção de
esmerilagem com urgência. Poderão ser necessários
tratamentos mecânicos ou químicos adicionais para
restaurar o acabamento original da superfície.
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DIREITO A FALAR
INCOTERMS
O que são e para
que servem?
1. DEFINIÇÃO
Toda a venda de mercadorias à distância implica a
definição da modalidade de entrega, da transferência
do risco e da repartição, entre vendedor e comprador,
das despesas relativas às mercadorias.
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DIREITO A FALAR
No fundo, definem as obrigações de compradores e local exato onde o vendedor deve depositar a
vendedores numa venda que pode ser nacional ou mercadoria e, assim, o local onde o comprador a
internacional. irá levantar.
E - Departure / Partida/
2. FUNÇÕES EXW - Ex works
Na fábrica
As funções dos INCOTERMS são essencialmente as
seguintes: F - Free / Franco / Main FCA - Free Carrier
• Definem a transferência dos gastos: O vendedor carriage unpaid / Transporte FAS - Free Alongside Ship
sabe exatamente qual o momento e o local até aos principal não pago FOB - Free On Board
quais deverá assumir os gastos respeitantes ao
seu contrato de venda e, assim, inclui-los no preço. CFR - Cost and Freight
Este procedimento permite que o comprador CIF - Cost, Insurance,
possa reconhecer exatamente os gastos que C - Cost or Carriage / Coût
Freight
deve acrescentar ao preço de compra para ou Port / Main carriage paid
CPT - Carriage Paid To
poder comparar com outras ofertas nacionais e / Transporte principal pago
CIP - Carriage and Insurance
internacionais. Paid To
• Definem a transmissão do risco: O comprador
sabe exatamente o momento e o local a partir dos D - Delivered / Rendu / DAT - Delivered at Terminal
quais os riscos, em que as mercadorias incorrem Arrival / chegada DDP - Delivered Duty Paid
durante o transporte, são por sua conta. Por esta
razão, os INCOTERMS definem o momento e o
local a partir dos quais a responsabilidade do A estipulação de um INCOTERM deve ser
vendedor acaba e começa a do comprador. Este acompanhada da menção, entre parêntesis, de um
dado é de extrema importância para assegurar a local. Assim, p. ex. “CIF - Incoterms 2010 (Luanda)”
mercadoria. significa que o vendedor deve contratar o transporte
• Definem o local a partir do qual sairá a por via marítima e o seguro das mercadorias até ao
mercadoria: Os INCOTERMS assinalam o porto de Luanda. O local de referência varia de acordo
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DIREITO A FALAR
com a estrutura do INCOTERM: pode ser qualquer local Relativamente ao meio de transporte aplicável, certos
ou um porto, (consoante o INCOTERM seja aplicável a INCOTERMS são exclusivamente adequados ao
todos os meios de transporte ou apenas ao transporte transporte marítimo, tendo outros um âmbito mais
marítimo), podendo ainda ser o local estipulado, o local amplo:
de embarque ou o local de destino.
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DIREITO A FALAR
• Grupo E (Ex-Works, EXW), onde todos os custos • CIF (Costs Insurance and Freight) – Nesta
são da responsabilidade do comprador. modalidade, o risco associado ao transporte
para quem vende cessa quando as mercadorias
• Grupo F (FCA, FAS, FOB), onde o transporte são entregues a bordo no porto de embarque
principal não é pago pelo vendedor. mencionado, tal como na opção anterior (FOB).
As principais diferenças é que cabe a quem
No presente artigo iremos debruçar-nos vende o pagamento do prémio de seguro e frete
exclusivamente nas quarto opções mais utilizadas para o porto de destino. Ao comprador cabe-lhe
pelas empresas nacionais: assumir os custos da chegada da mercadoria, o
• EXW (Ex-Works) – O fornecedor da mercadoria pagamento de impostos ou direitos exigíveis e
coloca os bens à disposição do comprador nas arcar com as formalidades de importação.
suas próprias instalações (fábrica, armazém ou
outro tipo de instalações) na data estipulada, • DDP (Delivered Duty Paid) – Ao contrário
sendo o transporte, riscos e custos associados do que acontece na opção Ex-works, onde a
da total responsabilidade de quem adquire os responsabilidade é máxima para o comprador,
produtos. No fundo, esta modalidade representa no caso da modalidade DDP a responsabilidade
a obrigação máxima do comprador e mínima para máxima fica a cargo de quem vende já que é
quem venda. A EXW significa que quem adquire quem tem de assumir todos os custos e riscos
os bens pagará todos os custos de transporte e associados ao transporte e entrega de mercadoria
assume igualmente os riscos e toda a burocracia no local de destino escolhido pelo comprador,
necessária. bem como do tratamento das formalidades de
importação. Nesta modalidade todas as taxas e
• FOB (Free on Board) – As responsabilidades impostos são da responsabilidade do vendedor.
e obrigações do vendedor cessam quando Ao comprador cabe apenas a obrigação de
a mercadoria for colocada a bordo do navio assumir os custos de descarga, bem como
designado pelo comprador, no porto de embarque eventuais despesas com inspeções à chegada da
indicado. A partir daí, todos os encargos e riscos mercadoria ao local estipulado.
associados ao transporte são do comprador. O
vendedor é responsável pelos custos de transporte As quatro modalidades acima descritas são as mais
e de carregamento até ao navio, assumindo frequentemente utilizadas pela esmagadora maioria
as formalidades aduaneiras necessárias em das empresas nacionais.
processos de exportação, tendo de pagar as
taxas, impostos e despesas associadas a estes Assim, risco do transporte de mercadorias pode ser
procedimentos. representado esquematicamente da seguinte forma:
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DIREITO A FALAR
3. CONCLUSÃO
Do ponto de vista do vendedor, a opção claramente mais confortável será
a Ex-works, onde os produtos são disponibilizados na própria fábrica ou
instalações da empresa, sem qualquer risco associado. Até em termos
de marcação de preços e relacionamento comercial com clientes é mais
favorável.
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