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a. Podrán participar todos los estudiantes inscritos de las carrera de Ingeniería civil, eléctrica,
naval y arquitectura.
b. Se podrá participar en forma individual o en grupos de hasta 5 personas.
2.- De la evaluación:
a. Funcionalidad
b. Estética
e. El peso total máximo del puente será de 4kg. Incluyendo el peso del pegamento y no el
de los apoyos y/o bases.
f. El puente debe estar simplemente apoyado únicamente en los extremos, es decir, en los
bordes de la base (sin
g. apoyos a los lados). Ver figura 4.1 y 4.1 a.
h. La altura total del puente será máximo de 60 cm. y mínimo de 50 cm.
i. El claro libre entre apoyos será de 100 cm. Medida entre los paños interiores.
j. La longitud del puente no será mayor a 120 cm. Medida de paño exterior a paño exterior.
k. El ancho total del puente deberá ser como mínimo 25 cm. y como máximo 30 cm.
l. El puente podrá o no llevar un pendiente en la dirección longitudinal, si éste lleva la
pendiente máxima será de 5%.
m. El puente deberá reunir las características de un puente real, el cual estará conformado
por una estructura, entendiéndose por estructura: Elemento o conjunto de elementos
unidos entre sí los cuales soportan, distribuyen, y/o transmiten las fuerzas que actúan
sobre ellas.
n. Queda prohibido el uso de remaches en las uniones de la estructura del puente;
entendiéndose por remache todo tipo de elemento que trabaje a cortante directo en el nodo
produciendo así un semi-empotramiento, esperando de esta manera que el pegamento
trabaje bajo estos esfuerzos. El traslape entre abate lenguas no se considera remache.
EFICIENCIA: El ganador de esta prueba, será el puente que al someterlo a una carga al centro de la calzada
y del claro, logre una mayor eficiencia, teniendo que se determina por la siguiente expresión.
E = C/P
Donde:
E= Eficiencia del puente.
C= Carga máxima soportada por el puente.
P= Peso total del puente.
ESTÉTICA: Se calificará por parte del comité evaluador durante la etapa de exhibición, tomando
en cuenta los aspectos de originalidad y estética de cada puente. Las maquetas que participen
en esta categoría no deberán cumplir ningún requisito especial de funcionalidad, salvo que la
estructura debe ser mayoritariamente de palillos. Sin embargo, aquéllas que cumplan además con
las especificaciones de la categoría de funcionalidad podrán recibir una puntuación extra por su
estructura estética y funcional.
a. El comité estará integrado por catedráticos de la Facultad de Ingeniería Civil (ULEAM), cuyo
fallo será inapelable.
b. El mismo comité se hará cargo de calificar las pruebas de eficiencia, y estética.
c. El comité deberá apegarse al presente reglamento.
d. Cualquier duda del presente reglamento será analizada y solucionada por el comité
evaluador.
a. Tanto la exposición de los puentes como su ensayo para la prueba de eficiencia se realizará en
las instalaciones de la facultad de ingeniería el miércoles 07 de febrero en la CASA
ABIERTA y deberán entregarse una hora antes del comienzo del concurso.
9.- Premiación
a. Ganador funcionalidad:
b. Ganador estética:
De los resultados
a. Los resultados se darán a conocer por el comité organizador una hora después de
acabada la etapa de ensaye. Y se publicaran en los medios disponibles en la facultad.
Transitorios
Los aspectos no previstos en el presente reglamento se resolverán en el transcurso del evento, por el
comité evaluador y/o por el comité organizador