Universidad Tecnológica Equinoccial

NOMBRE: ALEXIS SALAZAR

Ing. Automotriz 8 - TE
2018/01/23
Cuestionario: N° 12
141. Recomendaciones básicas al momento de conducir
Frenar al último, antes de entrar en
una curva
El que sale de la curva más rápido,
gana
Sacrificar una curva para salir en la
segunda más rápido
Siempre se debe estar sujeto al
volante
Coger el volante entre las 9:15 y 10:10
Siempre que gire el volante se debe girar con los
dos brazos
Comodidad en el haciendo para mejor visión y
distancia con el volante y pedales
La distancia de cuánto debe estar cerca el volante
es estirando los brazos y que el volante nos dé en
la muñeca.
Se debe estar pegado en el asiento como si fuera
un guante para no moverse
En la curva jamás se debe dejar de acelerar
Se debe abrirse antes de entrar a la curva
Se debe cerrar al momento de estar dentro de la
curva
Se debe abrir al momento de salir de la curva
Jamás soltar el acelerador en una curva
Nunca embragar o dejar en neutro en una curva
Entrar a una curva con la marcha que
vamos a salir y acelerando siempre
Debemos hacer movimientos suaves para
evitar la trasferencia de pesos
El freno siempre se utiliza cuando vamos en
línea recta
Mirar a la salida de la curva para seguir
acelerando
Utilizar toda la pista si es posible
En el vértice se girara más el volante
Para la transferencia de peso  se debe frenar y acelerar
Mantener en rpm  se debe hacer punta y taco entre el
pedal de freno y acelerador
Sobreviraje: quiere decir que la cola del vehículo quiere
rebasar a la parte delantera del vehículo (tiene más los de
tracción posterior)
 Subviraje: cuando el carro quiere ir recto cuando no curva (se puede corregir
frenando o aumentando la rueda el ancho)
142. Yo ingeniero Alexis Salazar jefe de la escudería tomo las siguientes
decisiones. Cuantos galones de combustible debo enviar en el vehículo al
momento de la partida para una competencia de larga duración conociendo que
el peso mínimo de la categoría es de 915 kilos, el vehículo está pesando 910 kilos
con medio tanque de combustible, la totalidad del tanque de combustible es de 10
galones el auto en carrera consume 17km/galón cada vuelta al circuito lo realiza
en 2minutos 2segundos. La carrera se realiza en un sola manda de 1 hora (3,8
kilogramos peso un galpón de combustible).

𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒎𝒊𝒏𝒊𝒎𝒐: 𝟗𝟏𝟓𝒌𝒈

𝟏
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒗𝒆𝒉𝒊𝒄𝒖𝒍𝒐 𝒄𝒐𝒏 𝒕𝒂𝒏𝒒𝒖𝒆: 𝟗𝟏𝟎𝒌𝒈 ; (𝟗𝟏𝟎𝒌𝒈 − 𝟏𝟗𝒌𝒈
𝟐
= 𝟖𝟗𝟏𝒌𝒈)
𝟏
𝟏 𝒕𝒂𝒎𝒒𝒖𝒆 = 𝟏𝟎 𝒈𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔 𝒆𝒏𝒕𝒐𝒏𝒄𝒆𝒔 = 𝟓 𝒈𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔
𝟐
𝟏 𝒈𝒂𝒍ó𝒏 → 𝟑. 𝟖𝒌𝒈
=; 𝒙 = 𝟏𝟗𝒌𝒈
𝟓 𝒈𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔 → 𝒙
𝟏 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒆𝒄𝒂 = 𝟏 𝒉𝒐𝒓𝒂 𝟏 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂 = 𝟑, 𝟔𝟕𝒌𝒎

𝟏 𝒈𝒂𝒍ó𝒏 = 𝟑, 𝟖𝒌𝒈

𝟏 𝒉𝒐𝒓𝒂 = 𝟔𝟎𝒎𝒊𝒏 𝟏 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂 = 𝟐, 𝟎𝟐 𝒔𝒆𝒈

𝑬𝒍 𝒗𝒆𝒉𝒊𝒄𝒖𝒍𝒐 𝒗𝒂 𝒂 𝒅𝒂𝒓 𝟐𝟗, 𝟕 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂𝒔 (𝟔𝟎/𝟐, 𝟎𝟐 = 𝟐𝟗 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂𝒔)

𝟐𝟎 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂𝒔 × 𝟑, 𝟔𝟕 𝒌𝒎 = 𝟏𝟎𝟔, 𝟒𝟑 𝒌𝒎
𝟏𝟕 𝒌𝒎 → 𝟏 𝒈𝒂𝒍ó𝒏
; 𝒙 = 𝟔, 𝟐𝟔 𝒈𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔
𝟏𝟎𝟔, 𝟒𝟑 𝒌𝒎 → 𝒙

𝑹𝒆𝒔𝒑𝒖𝒆𝒔𝒕𝒂𝒔 = 𝟖𝟗𝟏 𝒌𝒈 𝒂𝒖𝒕𝒐 𝒔𝒊𝒏 𝒈𝒂𝒔𝒐𝒍𝒊𝒏𝒂

𝟐𝟒 𝒌𝒈 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒎𝒖𝒆𝒓𝒕𝒐 (𝟗𝟏𝟓 𝒌𝒈 − 𝟖𝟗𝟏 𝒌𝒈 = 𝟐𝟒 𝒌𝒈)
𝟔, 𝟐𝟔 𝒈𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒍𝒂 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒆𝒓𝒂
143. Decisiones que va a tomar el jefe de equipo. Carrera de larga duración 6 horas
cilindraje del vehículo 1245 constante 0,669 (para saber el peso del vehículo
incluido el piloto) (70 kilos el piloto). Capacidad del tanque 11 galones, tiempo por
vuelta 2minutos 0segundos, peso del vehículo con tanque vacío 800 kilos.
Recuerde que al final de la competencia el vehículo será pesado. Consumo 18
km/galón.

𝑫𝑨𝑻𝑶𝑺
𝑪𝒊𝒍𝒊𝒏𝒅𝒓𝒂𝒅𝒂: 𝟏𝟐𝟒𝟓 𝑫𝒆𝒏𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅: 𝟔𝟖𝟎 𝒌𝒈/𝒎𝟑
𝑪𝒐𝒏𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆: 𝟎, 𝟔𝟔𝟗 𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒑𝒊𝒍𝒐𝒕𝒐: 𝟕𝟎 𝒌𝒈

𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒎𝒊𝒏𝒊𝒎𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒗𝒆𝒉𝒊𝒄𝒖𝒍𝒐 𝒄𝒐𝒏 𝒆𝒍 𝒑𝒊𝒍𝒐𝒕𝒐 ; 𝟏𝟐𝟒𝟓 × 𝟎, 𝟔𝟔𝟗 = 𝟖𝟑𝟐, 𝟗𝟏 𝒌𝒈

𝟏𝟏 𝒈𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔 𝟑, 𝟕𝟖𝟓𝟒𝟏𝟏𝟖 𝑳𝒕
× = 𝟒𝟏, 𝟔𝟒 𝑳𝒕
𝟏 𝒈𝒂𝒍ó𝒏
𝟏𝟖 𝒌𝒎
× 𝟏𝟏 𝒈𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔 = 𝟏𝟗𝟖 𝒌𝒎
𝟏 𝒈𝒂𝒍ó𝒏
𝟔𝟖𝟎 𝒌𝒈
𝟑
× 𝟎, 𝟎𝟒𝟏𝟔𝟑𝟗𝟓 𝒎𝟑 = 𝟐𝟖, 𝟑𝟏 𝒌𝒈
𝟏𝒎
𝟐𝟖, 𝟑𝟏 𝒌𝒈 + 𝟖𝟑𝟏, 𝟗𝟏 𝒌𝒈 = 𝟖𝟔𝟏, 𝟐𝟐 𝒌𝒈 (𝒆𝒏 𝟏𝟏 𝒈𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔)
𝑷𝒐𝒓 𝒍𝒐 𝒕𝒂𝒏𝒕𝒐 𝒆𝒏 𝟏𝟏 𝒈𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒖𝒎𝒆 = 𝟏𝟗𝟖 𝒌𝒎
144. Designación de los engranajes para relación de transmisión cuando sea
tracción trasera

145. Fórmula para el cálculo de relación de transmisión con tracción trasera

𝒁𝟐 𝒁𝟒 𝒁𝟐 𝒁𝟖
𝑷𝑹𝑰𝑴𝑬𝑹𝑨 × = 𝑻𝑬𝑹𝑪𝑬𝑹𝑨 × =
𝒁𝟏 𝒁𝟑 𝒁𝟏 𝒁𝟕
𝒁𝟐 𝒁𝟔 𝒁𝟐 𝒁𝟏𝟎
𝑺𝑬𝑮𝑼𝑵𝑫𝑨 × = 𝑪𝑼𝑨𝑹𝑻𝑨 × =
𝒁𝟏 𝒁𝟓 𝒁𝟏 𝒁𝟗
 𝒁𝟐 𝒁𝟏𝟐 𝒁𝟖 𝟐𝟐
𝑸𝑼𝑰𝑵𝑻𝑨 × = =
𝒁𝟏 𝒁𝟏𝟏 𝒁𝟕 𝟐𝟏
𝒁𝟐 𝑷𝑳 𝒁𝑹𝑺 𝒁𝟏𝟎 𝟏𝟖
𝑹𝑬𝑻𝑹𝑶 × × = =
𝒁𝟏 𝒁𝑹𝑳 𝑷𝑳 𝒁𝟗 𝟐𝟔
𝒁𝟐 𝟐𝟕 𝒁𝟒 𝟑𝟔 𝒁𝟏𝟐 𝟏𝟔
= × = =
𝒁𝟏 𝟏𝟖 𝒁𝟑 𝟏𝟒 𝒁𝟏𝟏 𝟑𝟎
𝒁𝟔 𝟐𝟖 𝒁𝑹𝑺 = 𝟑𝟖 ; 𝑷𝑳 = 𝟏𝟎 ; 𝒁𝑹𝑳 = 𝟏𝟒
=
𝒁𝟓 𝟏𝟕

146. Calculo de la relación de transmisión en transeje (transmisión

Delantera)

𝟒𝟏 𝟑𝟔 𝟑𝟐 𝟑𝟐 𝟐𝟓
𝟏𝟐 𝟏𝟗 𝟐𝟓 𝟑𝟓 𝟑𝟑

𝟏 𝟐 𝟑 𝟒 𝟓