2017

CATALOGO DE MAQUINARIA PARA

CONSTRUCCION

Cesar Adrián Granados Nevarez

Universidad Politécnica de Durango
27-9-2017
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INDICE:
MAQUINARIA PARA PERFORAR
1.- RETROEXCABADORA……………………………………………………………………………………………
1.1 HISTORIA……………………………………………………………………………………………………………..
1.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
1.3 TIPOS DE OBRA …………………………………………………………………………………………………..
1.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………...
2.- EXCABADORA…………………………………………………………………………………………………….
2.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
2.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
2.3 TIPOS DE OBRAS…………………………………………………………………………………………………..
2.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
3.- TRACTOR BULLDOZER………………………………………………………………………………………..
3.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
3.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
3.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
3.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
4.- PILOTEADORA…………………………………………………………………………………………………
4.1 FUNCIONES...…………………………………………………………………………………….....................
4.2 PARTES.………………………………………………………………………………………………………………..
4.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
4.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
5.- TRACKDRILL………………………………………………………………………………………………………
5.1 ¿qué es?………………………………………………………………………………………….....................
5.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
5.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
5.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
MAQUINARIA PARA CARGAR Y PERFORAR
1.- CARGADOR FRONTAL…………………………………………………………………………………….....
1.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
1.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
1.3 TIPOS DE OBRAS…..……………………………………………………………………………………………..
1.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
2.- MOTONIVELADORA…………………………………………………………………………………………..
2.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
2.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
2.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
2.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
MAQUINARIA PARA ACARREO
1.- CAMION DE VOLTEO DE 7M3……………………………………………………………………………
1.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
1.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
1.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
1.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
2.- GONDOLA……………………………………………………………………………………………………….
2.1 FUNCION PRINCIPAL…………………………………….………………………………….....................
2.2 RIESGOS……..……………………..………………………………………………………………………………..
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2.3 PRECIO……………….……………………………………………………………………………………………….
2.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
3.- CAMION MINERO……………………………………………………………………………………………
3.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
3.2 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
4.- CAMION ARTICULADO…………………………………………………………………………………….
4.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
4.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
4.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
4.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
MAQUINARIA PARA COMPACTAR
1.- PATA DE CABRA………………………………………………………………………………………………
1.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
1.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
1.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
1.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
2.- RODILLO LISO…………………………………………………………………………………………………
2.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
2.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
2.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
2.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
3.- COMPACTADOR CON NEUMATICOS………………………………………………………………….
3.1 RIESGOS ………………………………………………………………………………………….....................
3.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
3.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
3.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….

MAQUINARIA PARA PAVIMENTAR

1.- PAVIMENTADORA DE CONCRETO………………………………………………………………………
1.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
1.2 FUNCIÓN PRINCIPAL………………………………….………………………………………………………..
1.3 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
1.4 PARTES……………………….……………………………………………………………………………………….
2.- PAVIMENTADORA DE ASFALTO…………………………………………………………………………
2.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
2.3 FUNCION PRINCIPAL…………………………………………………………………………………………….
2.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
MAQUINARIA DE IZAJE
1.- GRUA MOVIL……………………………………………………………………………………………………
1.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
1.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
1.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
1.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
2.- GRUA TORRES…………………………………………………………………………………………………..
2.1 CLASIFICACION .……………………………………………………………………………….....................
2.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
2.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
2.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
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3.- CAMION GRUA…………………………………………………………………………………………………

3.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
3.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
3.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
3.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
4.- GRUA TODO TERRENO…………………………………………………………………………………….
4.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
4.2 TIPOS DE OBRA………………….………………………………………………………………………………..
4.3 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
4.4 PARTES….…………………………………………………………………………………………………………….
5.- GRUA TELESCOPICA…………………………………………………………………………………………
5.1 HISTORIA………………………………………………………………………………………….....................
5.2 PARTES………………………………………………………………………………………………………………..
5.3 TIPOS DE OBRAS………………………………………………………………………………………………….
5.4 TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………….
EQUIPO LIGERO
1.- BAILARINA
2.- VIBRADOR PARA CONCRETO
3.- MARTILLO DEMOLEDOR
4.- BOMBA TRANSPORTADORA DE MORTERO
5.- CORTADORA DE CONCRETO
6.- CORTADORA VARILLA
7.- GENERADOR ELECTRICO
8.- BOMBA EXTRACTORA DE AGUA
9.- SOLDADORA
10.- REVOLVEDORA
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RETROEXCABADORA

La retroexcavadora es una maquina en la cual la pluma baja y sube en cada

operación; la cuchara, unida a ella, excava tirando hacia el carretón, es decir
hacia atrás como se ve en la figura , en vez de empujar hacia delante, como lo
hace la excavadora normal .
Es fundamental que el transporte este organizado de manera tal que la
excavadora no espere a los medios de transporte; la capacidad de estos debe
ser múltiplo de la cuchara, para evitar que una carga tenga que vaciarse en
elementos distintos; un buen sistema, siempre que sea posible en la práctica,
consiste en situar los camiones alternativamente a un lado y al otro de la
excavadora y lo más cerca posible del frente de ataque.
1.1. Historia
La retroexcavadora fue la invención de Joseph Bamford, un inglés que vivió
desde 1916 hasta 2001. Lo hizo mediante la adición de cubos en la parte
delantera y trasera a un tractor agrícola en 1953.

1.2. Partes
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1.3. Tipos de obras

Excavar
Es la mejor máquina para excavar taludes verticales por debajo del plano de sustentación
de la máquina.
Cargar
Realizando giros según su eje vertical hacia el volquete que se encuentra detrás del Girar
Desplaza.

1.4. Transporte
La Retroexcavadora puede ser transportada por el Loy Boy en caso de no poder
transportarse sola, si es sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede no necesita de
transporte.
Según el sistema de traslación:
 Retroexcavadoras a rieles
 Retroexcavadoras montadas sobre cadenas (orugas)
El chasis está soportado por dos cadenas paralelas. Así mismo los órganos de mando,
igual que en la de neumáticos, se encuentran en la cabina del conductor.
Retroexcavadoras montadas sobre ruedas o neumáticos.
El tren de rodadura está compuesto de ruedas de caucho, los órganos de mando de
desplazamiento, dirección y frenos están en la cabina. La estabilidad se asegura con
estabilizadores independientes de las ruedas.
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EXCABADORA

La excavadora se emplea habitualmente para abrir surcos destinados al pasaje de

tuberías, cables, drenajes, etc. así como también para excavar cimientos o rampas en
solares. La máquina incide sobre el terreno con una cuchara con la que arranca los
materiales que arrastra y deposita en su interior, en un movimiento de abajo hacia arriba.
En general, no supera pendientes del 30% en terrenos deslizantes.
El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. En este último
caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo. La excavadora
con cuchara bivalva es la herramienta específica para el excavado de pozos, ya que
consigue excavar en movimientos verticales únicamente el volumen de tierra necesario.

2.1. Historia
Excavadora de vapor “bucyrus”

Esta excavadora a vapor llamada BUCYRUS (foto Izquierda) que perteneció a la empresa
constructora española Fomento de Obras y Construcciones SA, es una de las piezas más
importantes de la colección del Museo de las Minas de Cercs, situado en el pueblo minero
de Sant Corneli, Cercs, provincia de Barcelona, (Cataluña España). Ocupa un destacado
espacio en el centro de la plaza San Roman, una antigüa escombrera de la mina del
mismo nombre, frente al museo y el pueblo minero. Desde noviembre de 1998 da la
bienvenida a todos los visitantes del museo y del pueblo minero. La foto de la derecha
corresponde a otra máquina similar pero de mayores dimensiones.

2.2. Partes
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Excavadora sobre Ruedas

2.3. Tipos de obras

 Excavación de zanjas.
 Excavación de zanjas de gran tamaño.
 Peinado de taludes encima del plano de sustentación de la máquina.
 Excavación para estructuras.
 Excavación en bancos de préstamo o excavación de materiales.

1.4. Transportación
La excavadora puede ser transportada por el Loy Boy en caso de no poder
transportarse sola, si es sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede no
necesita de transporte
 Según el sistema de traslación.
 Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas).
 Excavadoras montadas sobre ruedas o Neumáticos.
 Excavadoras montadas sobre rieles.
 Excavadoras montadas sobre barcos.
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TRACTOR BULLDOZER

Empuje de tierra o maleza con la ayuda de su hoja fija delantera

3.1.Historia
La historia del bulldozer, tal y como hoy la conocemos, surgió de mejoras sucesivas que
tuvieron su comienzo con el invento del tractor sobre orugas. Su aparición exacta en el
tiempo es un poco oscura, pero en 1713, Frenchman M. D’Hermand propuso un tractor de
este tipo traccionado por cabras. Hubo que esperar a 1770 para que Richard Lovell
Edgeworth patentara el sistema pero propulsado a vapor. Otros inventos posteriores que
mejoraron el sistema fue el desarrollado en 1826 por George Calley, unas orugas a las
que denominó “vía férrea universal” (continuous track system, en inglés). Otro invento, el
denominado “carruaje con orugas movibles”, fue obra de Dimitri Sagryazhsky, pero no
pasó de ser un dibujo sobre un papel. Otra patente fue la de James Boydell, que registró
“una rueda de vía férrea sin fin”. En la Guerra de Crimea (1853-1856) ya se usaron los
primeros tractores de este tipo propulsados a vapor.
En 1877, Fyodor Blinov creó un vehículo al que denominó “carromato movido sobre raíles
sin fin”. Aunque era un vehículo arrastrado por caballos, al año siguiente patentó el mismo
vehículo autopropulsado a vapor. Años más tarde, entre 1881 y 1888 desarrolló dicho
vehículo.
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3.2.Partes

3.3. Tipo de obra

Debido a que proporciona excelentes resultados en una amplia variedad de trabajos de
explanación, desgarramiento, trabajos con traíllas y desmonte de terrenos hasta
nivelación de acabado, relleno de zanjas, preparación de terrenos para generación de
energía a partir del viento o para extracción de gas o petróleo y trabajos en rellenos
sanitarios.
3.4. Transporte
Se transporta hacia las obras con la ayuda de un tráiler, el cual se encarda de trasportarlo
de un lugar a otro.

PILOTEADORA

4.1. Funciones
Un Máquina Perforadora de Pilotes es una máquina de construcción de pilotes en
la ingeniería de la fundación. Equipo de fundación de perforación de pilotes se
aplica principalmente para perforar en el suelo de arena, arcilla, barro salado, etc.,
para proporcionar el apoyo de las fundaciones de los edificios u otros. También es
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un producto ideal para el puente, el puerto y los lugares de trabajo del ferrocarril.
La Perforadora de Pilotes (máquina perforadora de pilotes de fundación) se
compone de la unidad principal, los rotores, el torno, el embrague, el sistema de
control de velocidad y bomba de aceite, así como motores diésel.

4.2. Partes
(1). Totalmente hidráulico impulsado por la estructura, integrada con oruga de acero para
la Perforadora de Pilotes fundación pila.
(2). El brazo de la grúa principal del Perforación de Pilote se encuentra en la función de
elevación, descenso, oscilando, extensión y retracción.
(3). El asiento del mástil y el mástil deslizante puede hacer pivotar simultáneamente con la
ayuda de un mecanismo de asiento de la bisagra.
(4). El mástil podía hacer el movimiento hacia adelante y atrás y de lado abatible en el
asiento del mástil deslizante.
(5). La cabeza de perforación es impulsado por un cilindro de aceite y un mecanismo de
cadena de doble velocidad, además. La Máquina Perforadora de Pilotes de Fundación es
con el mecanismo de equilibrio de doble cadena.
(6). La cabeza de perforación de la Perforación de Pilote de fundación pila tiene las
siguientes funciones:
a. Rotación Aceite del cilindro
b. Eje flotante
c. Compensación y Ajuste de deslizamiento
d. De doble motor con baja velocidad y par motor grande
e. Accionamiento Máquina Perforadora para Pilotaje
f. Integrada la estructura giratoria del agua de la Máquina Perforadora de Pilotes de
Fundación
(7). Con el perfecto funcionamiento de los grilletes de la barra de perforación.
(8). Con arreglo integración del sistema hidráulico, sistema eléctrico y una bomba de lodo
y función de operación concentrada y conveniente.
(9). La unidad global es de estructura compacta, completa en función, de peso ligero y
flexible en movimiento.
4.3. Tipos de obras
La piloteadora se utiliza solo en construcciones grandes donde se tenga que realizar
pilotes en la cimentación y donde se necesite dinamitar por el tipo de terreno.

4.4. Transporte
Se transporta por medio de cama baja en un tracto camión.
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Trackdrill

5.1. ¿qué es?

Trata de un equipo de perforación autónomo montado sobre orugas que cuenta con una cabina
robusta que brinda gran protección y confort al operario, entre otras ventajas.

5.2. Partes

5.3. Tipos de obras

Se utiliza para perforar, para voladuras en terrenos rocosos, así que se ocupa en construcciones de
tramos carreteros o cualquier otra construcción mayor.

5.4. Transporte
Se transporta por medio de cama baja en un tracto camión.
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Cargador frontal
Se emplea para cargar camiones con materiales (piedrín, arena, tierra), se diseñan con
tren de rodaje y con neumáticos, siendo estos últimos los más comunes; se utilizan
también para transportar materiales a cortas distancias. Cuando están provistos de
ruedas, su bastidor es articulado, y es fijo cuando se diseña con tren de rodaje. El
cargador con neumáticos cuenta con tracción en las cuatro ruedas y se conoce con la
marca Payloader. Su capacidad SAE varía entre0.4 a 5 m (metros cúbicos), para
materiales que pesen 800 kg/m
1.1. HISTORIA
En los 1920s, pequeños tractores para la
agricultura fueron equipados con un cucharón
de carga para el manejo de materiales
livianos. Este artefacto fue el primer prototipo
del cargador frontal moderno que tenemos hoy
en día. Las primeras versiones del cargador
frontal no fueron más que un cargador simple
con brazos de elevación montados a un tractor
de finca. El cucharón fue implementado al
tractor usando alambres con un cabrestante
operado por embragues, luego siendo soltado por gravedad con un mecanismo de “trip
release”. En los 1930s, un número de fabricantes fueron creando pequeños cargadores
frontales asegurando los cucharones a los tractores. En Manchester, Inglaterra, E. Boydell
& Co. fue uno de los primeros fabricantes documentados del tractor cucharón montado,
con la creación del cargador Muir-Hill, un tractor Fordson de 28 caballos de fuerza con un
0.5-yardas cubicas (0.4 m3) de cucharón implementado y controlado por cables
1.2. Partes
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1.3. Tipos de obras

 Bancos de materiales
 Caminos y carreteras
 Minería
 Canales y ríos
 Excavaciones

1.4. Transporte
LARGA DISTANCIA CORTA DISTANCIA

Motoniveladora

Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función principal
es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera
como una máquina de terminación superficial.
Su versatilidad está dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de
accesorios que puede tener. Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia
radica en que la motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia
de movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es más utilizada en tareas de
acabado o trabajos de precisión.
Las motoniveladoras pueden ser arrastradas o automotrices, siendo esta última la más
utilizada y se denomina motoniveladora (motograder).
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2.1. Historia
Año 1875: Estados Unidos, aparece la primera niveladora la cual naturalmente era
de tracción animal creada por la American Road Champion.

Año 1940: La línea de productos Caterpillar incluye ahora motoniveladoras, hojas de

nivelación, niveladores de elevación, levantadores de terrazas y grupos electrógenos para
la generación de energía eléctrica.

Año 1954: Volvo ya estaba consolidada y lanza su primera Motoniveladora con

transmisión mecánica, el modelo VHK55. De ahí en más adelante fueron solo
evoluciones…VHK 115, VHK 310, VHK 312, series 3200 a 3700.

2.2. Partes

2.3. Tipos de obra

 Nivelar
 Esparcir el material descargado por los camiones y posterior nivelación
 Refino de explanadas Mezclar material.
 Excavación, re perfilado y conservación de las cunetas en la tierra.
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 Perfilado taludes.

2.4. Transporte
La Motoniveladora se transporta por medio del Low Boy en caso de no poder
transportarse sola, si la obra se encuentra cerca puede transportarse sola.
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Camión de volteo de 7m3

Los mecanismos de vertido hidráulico utilizados en los camiones de volteo son

generalmente uno de dos tipos. El tipo más común implica el uso de uno o más pistones
hidráulicos para levantar el extremo de la caja de volteo que está más cerca de la cabina.
Esto hace que la caja de volteo completa se incline, vertiendo lo que está contenido
dentro de ella. El otro tipo de mecanismo de vertido que se encuentra en los camiones de
volteo consta de un panel de refuerzo montado verticalmente dentro de la caja de volteo
en sí, que tiene cilindros hidráulicos que lo sujetan en su sitio. Los cilindros lo empujan
hacia la parte posterior de la caja de volteo, empujando cualquier cosa dentro de ella
hacia atrás, donde se verá forzado a salir a través de la puerta posterior abatible. El tipo
de elevación del mecanismo de volteo es más popular entre los fabricantes porque es un
mecanismo simple para producir y mantener, pero algunas compañías de construcción y
otros usuarios del camión de volteo prefieren el otro mecanismo, ya que no requiere
espacio vertical adicional para usar.

1.1. Historia
Los registros muestran que los camiones de volteo nacieron a finales del siglo XIX en las
granjas de Europa. Uno de los primeros en aparecer fue gracias al fabricante Gottlieb
Daimler en 1896, el cual desarrolló un camión de combustión interna de 2 cilindros y
capacidad de carga de 1,500 kilos. Después, otras empresas de esa época como
Peugeot, Renault y Büssing, comenzaron a desarrollar también camiones de este tipo,
para luego introducir los primeros sistemas hidráulicos en sus remolques, lo cual hizo más
fácil y rápida la descarga.
Un camión de volteo tiene una caja
construida con acero de gran
resistencia, con un diseño sencillo que
aprovecha al máximo el espacio de
carga y se utiliza para cargar,
transportar y descargar en otro lado,
una cantidad muy diversa de
materiales.
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1.2. Partes

1.3. Tipos de obras

 Minería
 Industrias de construcción

1.4. Transporte
Se transporta por si solo ya que es una cabina de tráiler, con una caja de acero por la
parte trasera.
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Góndola

2.1. Función principal

El Camión Plataforma (Góndola) es el equipo de trabajo de grandes dimensiones que se
utiliza para el transporte de maquinaria pesada o materia para transportación de
materiales.

2.2. Riesgos
 Golpes contra objetos inmóviles.
 Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.
 Atrapamientos por o entre objetos, o por vuelco de máquinas.
 Contactos térmicos y/o eléctricos.
 Explosiones.
 Incendios.
 Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y
vibraciones.

2.3. Precio
$325,000.00

2.4. Transporte
Se puede transportar por si sola.
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Camión minero

Acarrear materiales en minas.

3.1 Historia
Los primeros camiones volquetes mineros de más de 100 Tn de capacidad aparecieron a
finales de la década de los 60 y empezaron a denominarse “fuera de carretera”
(off the road!) En la actualidad las unidades más grandes tienen de capacidad de 400 a
500 Tn.

3.2 Transporte
Debido a su tamaño el camión minero no puede ser transportado por carretera y por
eso mismo se arma este camión en el lugar donde va a ser utilizado.

Camión articulado
Los camiones de
volquete articulado se
utilizan para mover la
arena, el suelo, la grava,
y la roca. Están entre las
más recientes adiciones
al sector de la construcción, con la mayoría de los adelantos y demandas ocurriendo
durante las dos décadas anteriores. Un volquete articulado también es útil para volcar
material en un volquete, salva la redundancia de su nombre

4.1. Historia
La primera unidad articulada puede remontarse hasta el año 1940. Las unidades fueron
diseñadas para halar raspadores y más adelante fueron apareados en la parte inferior
para los propósitos de descarga. Los fabricantes como Allis-Chalmers, Caterpillar,e IH
comenzaron a poner en marcha versiones de estos camiones transportadores para sus
transportadores primarios de raspadores. En los años 1950, los fabricantes comenzaron a
ofrecer tractores con camiones reforzados sujetos a la parte posterior. La combinación del
camión/tractor marca los principios tempranos de camión volquete articulado actual.
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4.2. Partes

4.3. Tipos de obra

 Minas
 Obras grandes

4.4. Transporte
En trailer de plancha Baja

Pata de cabra

Es un cilindro metálico cuya superficie esta provista de unas protuberancias en forma de

troncos piramidales, que al girar el cilindro se clavan en el suelo produciendo el efecto de
amasado.

1.1. Historia
La compactación manual fue la primera en la
historia del material y se efectuaba con barras o
pisón. El grado de compactación que se obtenía
con la barra no era muy elevado por la condición
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del material. La compactación manual dio paso a la compactadora vibratoria donde se

aprovechaba la condición tixotrópica

1.2. Partes

1.3. Tipos de obra

 trabajos de compactación de plataformas y terraplenes en carretera
 aeropuertos
 vías urbanas
 presas de tierra

1.4. Transporte
Largas Distancias cortas distancias
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Rodillo liso

Los compactadores de tambor

uniforme producen resultados fiables en forma constante cuando se compactan
materiales semi-cohesivos y granulares. Con pesos en orden de trabajo de hasta casi 19
toneladas métricas, existe un compactador de suelos Cat dimensionado para cumplir con
los requisitos más exigentes de producción y densidad. Los compactadores con tambor
de pisones producen resultados fiables en forma constante cuando se compactan
materiales semicohesivos y cohesivos. Los pisones son cónicos y penetran
profundamente en el suelo para desarrollar resistencia desde la parte inferior hacia arriba.
La zona pequeña de la superficie del pisón concentra la fuerza para entregar energía
máxima de compactación de forma tal que se cumplan las metas de producción, con
menos unidades y menor consumo de combustible. Todos los modelos de amplitud doble
tienen un diseño de peso excéntrico exclusivo Cat que garantiza la selección de la
amplitud positiva, al mismo tiempo que se evita la contaminación de la lubricación de los
cojinetes del eje de las pesas.
Rodillo liso:
Los rodillos lisos provienen del diseño original romano que consistía en un cilindro de
piedra halado por tracción animal. El rodillo liso consiste en un cilindro de acero con un
determinado peso que compacta el material por presión (Ver Figura 2.6). Inicialmente, el
cilindro era llevado por un tractor ú otro equipo automotriz, hasta que se diseñó el actual
modelo autopropulsado.

2.1. Historia
El R.U. lideraba en el desarrollo de compactadoras mecánicas, debido probablemente a la
propagación rápida de los caminos de Macadam durante el siglo XIX. Las primeras
apisonadoras, manufacturadas por Aveling and Porter (un nombre familiar para los viejos
que en su juventud se han entusiasmado con su movimiento pesado, su inmenso volante
y lo que se imaginaba que resultaría si se cayera debajo de la máquina, así como lo
pintaban las tiras dibujadas de la época), fueron utilizadas en 1867.
Éstos eran, así como las máquinas de tracción a vapor, exportados en cantidades hacia
los E.E.U.U. El vapor permaneció una fuente corriente de energía durante gran parte del
siglo XX.
Sin embargo, se precisaba gran cantidad de trabajo para levantar el vapor, regar la
máquina y moverla. Además, apareció y se difundió rápidamente el rodillo vibrante, el cual
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resultaba también ser más portátil. Estos factores causaron su desaparición de las
carreteras europeas en los años 50.

2.2. Partes

2.3. Tipos de obras

 Compactar
 Remoción

2.4. Transporte
La Compactadora se transporta por medio del Low Boy en caso de no poder transportarse
sola, si esta sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede transportarse sola.

Compactador
con neumáticos
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El Compactador de Neumáticos es el equipo de trabajo que se utiliza para compactar mediante

neumáticos las mezclas bituminosas en caliente tras su tendido.

3.1. Riesgos
Golpes o contactos con elementos móviles de la máquina.
Atrapamientos por vuelco de máquinas.
Contactos térmicos y/o eléctricos.
Explosiones.
Incendios.
Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y
vibraciones.

3.2. Partes

3.3. Tipos de obras

Se utiliza en todas las construcciones de tramos carreteros

3.4. Transporte
Se transporta por medio del Low Boy en caso de no poder transportarse sola, si la
obra se encuentra cerca puede transportarse sola.

Pavimentadora de concreto
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En pavimentos de concreto se considera el uso de la cimbra deslizante como la

herramienta necesaria para la formación de una figura geométrica consolidada mediante
el deslizamiento continúo de una cimbra alrededor de la masa plástica del concreto, la
pavimentadora de cimbra deslizante es la maquinaria autopropulsada en la cual va
montada la cimbra. El efecto que la pavimentadora hace sobre el concreto se conoce
formalmente como extrusión, el ejemplo más simple de extrusión es el realizado sobre la
pasta de dientes al salir del tubo bajo presión, es claro que el material toma la forma de la
boquilla la cual haría las veces de la cimbra que se desliza.

1.1. Historia
La primera pavimentadora fue utiliza cerca de 1935, utilizando rieles de acero para
poder desplazarse por el camino. La máquina, que consistía en un sistema de
carriles de acero, comprendía un cargador y un mezclador combinados para
mezclar uniformemente los materiales antes de que estos fueran esparcidos sobre
el camino.

1.2. Función Principal

Pavimentar carreteras de concreto

1.3. Transporte
Se transporta en un tráiler con cama baja

1.4. partes
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Pavimentadora de asfalto

Es una máquina que distribuye y le da forma al asfalto, la combinación de agregado y un

agente aglutinante que se utiliza en la pavimentación de caminos. El asfalto es puesto en
un área determinada como una carretera o un estacionamiento por las pavimentadoras de
asfalto, que también terminan la tarea de compactarlo.

2.1. Historia
El advenimiento del asfalto vino mucho antes del nacimiento de la máquina de
pavimentación. John Macadam, un ingeniero escocés de caminos, desarrolló el material
bituminoso en su forma más temprana en 1815. En 1931 se vivió el desarrollo de la
primera pavimentadora de asfalto mecánica en los Estados Unidos. La introducción de
esta pavimentadora se acredita a Harry Barber de Barber-Greene. La máquina, que
consistía en un sistema de carriles de acero, comprendía un cargador y un mezclador
combinados para la mezcla uniforme de los materiales antes de que éstos fueran
esparcidos sobre el camino. El primer modelo de esta producción estuvo disponible en
1934.

2.2. Función principal

Pavimentar carreteras y calles de asfalto

2.3. Transporte
Se transporta en un tráiler con cama baja

Grúa móvil
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La grúa móvil es uno de los modelos de grúa que se emplea en el sector construcción por
su practicidad para levantar, bajar y trasladar elementos de un punto a otro. Está
conformada por un vehículo denominado portante, que se encuentra normalmente sobre
ruedas y que a su vez cuenta con un sistema de propulsión y también con un sistema de
dirección, lo cual permite su movimiento.
La Grúa Móvil funciona a través de un brazo telescópico que se despliega hidráulicamente
y un sistema de cables y cabrestante accionado por un motor para el movimiento de
elevación de cargas

1.1. Historia
1949 Durante la posguerra, gran parte de Alemania se encuentra en reconstrucción. En
esa época, Hans Liebherr regenta el negocio de construcción de sus padres en el sur de
Alemania. Se da cuenta de la falta de herramientas y máquinas para el ramo de la
construcción y para la construcción de viviendas. En 1949, en colaboración con
constructores y técnicos, desarrolla la primera grúa torre móvil. La TK 10 se puede
transportar con facilidad y ser montada fácilmente en la obra. Así, esta grúa se convierte
en el primer producto de la Hans Liebherr Maschinenfabrik (fábrica de maquinaría),
fundada en 1949 en Kirchdorf. Con los modelos sucesores se inicia la producción de
grúas en la empresa Liebherr y esta pasa de ser una empresa de construcción a
convertirse en fabricante de maquinaria de construcción.

1.2. Partes
 Chasis pórtate
 Plataforma base
 Corona de orientación
 Equipo de elevación
 Pluma
 Cabina de mando
 Estabilizadores

1.3. Tipo de obra

Se utiliza en el hincado de pilotes,
perduraciones de hoqueadades para las
colindas de cimentos grandes.

1.4. Transporte
Se transporta por sí sola.
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Grúa torre

Es un tipo de grúa de estructura metálica desmontable alimentada por corriente eléctrica

especialmente diseñada para trabajar como herramienta en la construcción.

2.1. Clasificación
Fijas: Son las grúas que no incorporan en su funcionamiento maniobras de traslación, es
decir, la capacidad de trasladarse a sí mismas de modo autónomo por medio de raíles u
otros medios.

Apoyadas: Son aquellas que centran su gravedad por medio de contrapesos o lastres
situados en su base.

Empotradas: Son aquellas que centran su gravedad en el suelo por medio de un primer
tramo de su mecano anclado al suelo encofrándose con hormigón en una zapata o con
otros medios análogos.

2.2. Partes
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2.3. Tipos de obras

Se utiliza más en obras demasiado grandes y muy pesadas para la mano de obra

2.4. Transporte
Por su tamaño se no puede ser transportado en una sola pieza y por eso mismo se arma
esta grúa en el lugar donde va a ser utilizado.

Camión grúa

Un camión grúa es aquel que lleva incorporado en su chasis una grúa, que se utiliza para
cargar y descargar mercancías en el propio camión, o para desplazar dichas mercancías
dentro del radio de acción de la grúa. Con la incorporación de una grúa en el camión se
consigue una mayor independencia a la hora de la carga y descarga del material
transportado, no dependiendo de maquinaria auxiliar como carretillas elevadoras.
También podemos definir como camión grúa todo aquel que se utiliza para la retirada de
vehículos de las vías públicas o asistencia en carretera.

3.1. Historia
Grúas en la Antigua Grecia:
Las primeras grúas, que por regla general cuentan con poleas acanaladas, contrapesos,
mecanismos simples, etc, fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por
hombres o animales, principalmente, para la construcción de edificios altos. Los primeros
vestigios del uso de las grúas, que se encontraron en dicho lugar en el siglo VI, eran las
marcas de pinzas de hierro en los bloques de piedra de los templos. Estas marcas son
evidencia, ya que están realizadas en el centro de gravedad de los bloques.
Este tipo de grúas podían cargar entre 15 y 20 toneladas. Pero posteriormente, fueron
desarrollándose grúas más grandes utilizando poleas para permitir la elevación de
mayores pesos.
Cronología:
 En el año 1898 se fabrica la primera grúa de pórtico eléctrica, de grandes
dimensiones, con una capacidad de carga de 12,5 toneladas y con una
envergadura de 11,5 metros.
 En el año 1964 se crea la primera gama completa de grúas estandarizadas. Todos
con una fabricación de alta calidad.
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 En el año 1984 se presenta el sistema de grúa KT 2000 de pequeñas

dimensiones. Este sofisticado sistema modular que consta de rieles, polipastos,
carros, etc. es flexible tanto para los usos más sencillos como para soluciones
automatizadas de traslado de cargas.
 En el año 1991 se duplica la capacidad de producción en la fábrica de grúas
Ettlingen gracias a una innovadora técnica de proceso.
 En el año 2006 comienza una nueva era: Se presenta y se lanza al mercado la
innovadora tecnología de grúas con una práctica línea blindada de contacto, es
decir, sin cables móviles.
 En el año 2010 Se da un nuevo concepto – CraneKits para constructores de grúas.

3.2. Partes

3.3. Tipos de obras

 Usadas en el interior de los talleres las grúas torres:
Construcción de edificios altos
 Las grúas flotantes
Usadas para construir aparejos de aceite y para rescatar barcos.

3.4. Transporte
Por si misma por sus neumáticos
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Grúa todo terreno

Las grúas todo terreno Grove aportan una potente capacidad de elevación, una movilidad
fuera de carretera superior y altas velocidades en carretera. Combine estos beneficios con
nuestras características de fiabilidad, servicio y apoyo vanguardistas de la industria, y
estará de acuerdo en que las grúas todo terreno Grove son la opción inteligente para su
negocio.

4.1. historia
A mediados de los años 1980, Grove decidió que era tiempo de entrar al mercado de las
grúas todo terreno. La compañía puso en marcha su versión en su AT 400. La grúa fue
fabricada en el Reino Unido y los Estados Unidos y ofrecía un manejo y tracción a las
cuatro ruedas con eje gemelo, una pluma de 69 pies y una altura máxima del gancho de
119 pies cuando éste está equipado con un plumín extendido.

4.2. tipos de obra

Las trabes tipo AASHTO son elementos estructurales de concreto pre forzado; Ideales
para soportar cargas para puentes en claros hasta de 30m. GIRA 360°

4.3. transporte
Tráiler con cama baja.

4.4. Partes
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Grúa telescópica

Las grúas telescópicas, usualmente presentan la particularidad, aquello que las distinguen
de todas las demás de poseer una pluma o también llamada “Flecha” que dentro lleva
consigo más de un cilindro. La pluma telescópica que lleva consigo tiene una forma
habitualmente rectangular, y sus materiales están hechos de acero de alta durabilidad y
resistencia, la regulación de la base o plataforma que lleva consigo se cumple
generalmente de forma automática.

5.1. Historia
Lo que comparten todos los modelos de hoy en comparación con los primeros modelos
LEGO Technic es una sólida experiencia de construcción y juego. Al principio, los
modelos eran una combinación de elementos Technic, como engranajes, vigas, etc., y
bricks normales. Por aquel entonces, la autenticidad ya era un criterio de éxito. Los
modelos eran muy representativos y era fácil saber si algo era un helicóptero, una grúa o
un camión, pero se descomponían fácilmente al jugar con ellos. Lo recuerdo, porque me
pasaba a mí cuando era niño.
La calidad de las funciones dependía también de los elementos disponibles entonces. Los
primeros modelos sin espigas se lanzaron en 2000, como parte de los sets de combate, el
destructor y los droides mecánicos Technic Star Wars. El sistema de bloqueo
tridimensional que incorporaban aquellos modelos Technic e incorporarían otros muchos
a partir de entonces nos permitió crear diseños más estables.vDicho eso, creo que aún
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podemos estar muy orgullosos de todos los modelos y sus funciones, y continuamos
esforzándonos por lograr ese nivel de autenticidad que ha acompañado a cada detalle
desde el primer día.
5.2. Partes

5.3. Tipos de obras

 Industria del automóvil
 Industria metal mecánica
 Empresas de alquiler y movimiento de maquinaria
 Industria del ferrocarril, aéreo espacial
 Industria Marina, Industria química y petroquímica
 Industria del vidrio
 Industria de la piedra y mármol
 Industria de la construcción
 Industria del papel y cartón
 Industria textil.

5.4. Transporte
Actúan de manera independiente
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Equipo ligero

CORTADORA DE CONCRETO
y asfalto de piso disponible con motores de diesel y gasolina corte
maximo de 170 mm ,la medida mínima del disco es de 12” y la
máxima de 18”, puede intercalarse el disco ya sea de lado derecho
o de lado izquierdo

Cortadora manual de motor a gasolina y electricidad, utiliza disco

de diamante para concreto con medidas de 12” máxima y mínima
de 4”
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PISONES MECANICOS (BAILARINA)

• Precio: $ 59,980
• Renta:$2,649
• Su uso es compactación de terrenos.
Se utiliza para compactar terrenos donde no llega la maquinaria.

VIBADROR DE CEMENTO
Consta de un cabezal o aguja vibratoria, que emerge completamente en el
concreto.
Generalmente son accionadas por un motor de eléctrico, gasolina o
de aire comprimido por medio de un compresor.
Su aplicación permite eliminar las bolsas de aire que se encuentran en
el concreto antes de que se frague.
Ademas de que gracias al vibrador se logra un secado mas rapido
de la mezcla, hacienda el concreto mas compacto y resistente
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El ROTOMARTILLO trabaja generalmente

trabaja generalmente para la perforación de concreto y asfalto. Se
alimenta mediante energía eléctrica. Tiene un diámetro de
perduración de 32 mm a 44 mm y una profundidad de 450 mm a
650mm.
diámetro de perduración de 32 mm a 44 mm y una

profundidad de 450 mm a
650mm.

• Consiste en una metálica sobre un chasis con ruedas,

accionadas por un motor que hacen girar la olla para mezclar los
elementos que se encuentren en ella.

BOMBAS DE CONCRETO

• Precio: $ 175,000
• Rente: $500 por jornada.
• Uso: bombea el concreto a segundos pisos y casi siempre se utiliza en
edificios con las de 3 pisos. El concreto es mandado a las losas (con
ayuda de otros elementos mecánicos)
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