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ECF

Enrobés Coulés à Froid

 Intervenant :

Denis BERTAUD
PRESENTATION DES ECF

Une technique éprouvée


¾ A l’origine, les coulis
1920 : en Allemagne
1963 : en France

¾ De nouvelles performances à partir des années 70


- Utilisation d’émulsions de bitume modifié et
de granulats entièrement concassés
- Résistances mécaniques et performances
accrues
¾ Marché en augmentation en France depuis le début des
années 90

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PRESENTATION DES ECF

Technique
Techniqued'entretien
d'entretientrès
trèsmince
minceààfroid,
froid,réalisée
réaliséeen
enplace
place

Evolution
Evolutionimportante
importanteces
cesdernières
dernièresannées
années: :

1990
1990: :77millions
millionsde
dem²

1996
1996: :11
11millions
millionsde
dem²

2001
2001: :27
27millions
millionsde
dem²

2006
2006: : 40
40millions
millionsdedem²

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PRESENTATION DES ECF

¾ Les ECF
Granularité 0/4 - 0/6 - 0/10
Formulations continues ou discontinues
Matériaux intégralement concassés
Emulsion cationique (bitume pur ou modifié)

AUGMENTATION DE LA RUGOSITE
ET DE LA DURABILITE

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PRESENTATION DES ECF

Qu’est ce qu’un ECF ?

Un mélange :

- granulats
- émulsion
- eau d’apport
- régulateur de rupture
- fibres

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PRESENTATION DES ECF

Les granulats pour ECF


- 85 à 90 % de la composition de l’ECF
- Roches dures (identiques à celles des enrobés très
minces)
- Mélange granulaire recomposé en carrière et
humififié

Exemple de formulation discontinue

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PRESENTATION DES ECF

Les émulsions pour ECF


¾ Emulsion cationique au bitume pur ou modifié
¾ Teneur en bitume 60 à 65%
¾ Dosage en bitume résiduel de l’ECF 5,5 à 8,5%

Le rôle de l’eau dans les ECF


(fonction de pré-mouillage des granulats)
Comporte généralement un tensio-actif
¾ Rend l’enrobage plus facile
¾ Améliore l’adhésivité liant / granulats

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PRESENTATION DES ECF

La maîtrise de la rupture des ECF


Utilisation d’un régulateur de rupture et de dope
- Régulent le temps de rupture de l’émulsion
- Facilitent la mise en oeuvre

Les fibres
Fibres organiques de synthèse
Dosage 0,1 à 0,2 % (par rapport aux
granulats)
Fibres fines et « longues » (4 à 6 mm)

Soit plusieurs millions de fibres par m²

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PRESENTATION DES ECF

Pourquoi des fibres dans les ECF ?


Elles facilitent la mise en œuvre
¾ Evitent la ségrégation et les coulures
¾ Autorisent les formulations discontinues
¾ Procurent une meilleure adhérence et durabilité

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LA FORMULATION D’UN ECF

Trois étapes principales


1. Caractérisation et sélection des constituants

2. Essais sur le mélange


- Consistance, maniabilité
- Temps de rupture
- Temps de durcissement,
cohésion au jeune âge

3. Essais sur échantillons d’ECF


Résistance à l’abrasion

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LA FABRICATION ET LA MISE EN OEUVRE

¾ Fabrication et mise en œuvre par des machines


spécifiques constituées d’une unité de fabrication
montée sur un châssis automoteur et d’un épandeur
attelé (traîneau).

¾ Deux types de chargement : continu ou discontinu.

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Schéma de principe d’une machine

Eau Granulats Ciment


Emulsion Additifs Malaxeur

Traineau

Camion 6X4 ou semi remorque

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ECF – Mise en oeuvre

Machines
à chargement discontinu

13
ECF – Mise en oeuvre

Machines
à chargement frontal

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LA PREPARATION DU SUPPORT
Le support doit être propre
et ne pas présenter de déformations :

- Balayage systématique
avant application
- Reprofilage si nécessaire

Les fissures actives doivent être colmatées

Les défauts structurels doivent être corrigés

Les bandes thermoplastiques sont à éliminer

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LES DOSAGES

Hors reprofilage en monocouche,


les quantités d’ECF sont d’environ :

7 à 8 kg/m² pour un 0/4


8 à 13 kg/m² pour un 0/6
13 à 20 kg/m² pour un 0/10

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LES RENDEMENTS

Ils dépendent principalement :


- de la quantité au m²
- de la configuration du site
- de la distance du chantier à l’aire de stockage

Dans la pratique :
- 4 à 8.000 m²/j avec une machine à chargement
discontinu
- Jusqu’à 25.000 m²/j avec une machine à
chargement continu

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LES DOMAINES D’EMPLOI

¾ Couches de roulement en entretien ou travaux neufs


( voirie urbaine, RD, RN, autoroute, voie aéronautique )
¾ Mais aussi BAU, piste cyclable, parking
¾ Utilisation en revêtement coloré
¾ Utilisation également en couche d’accrochage
¾Colmatage des BB drainants
¾ Traitement de zones accidentogènes

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LES LIMITES D’EMPLOI

¾ Inefficace (seul) contre la remontée des fissures


¾ Ne reprofile pas et ne renforce pas
¾ Tenir compte des niveaux de déflexion selon le trafic

¾ Monocouche si déformation < 10 mm


¾ Bicouche si déformation entre 10 et 20 mm
¾ Températures d’application :
> 7° C par temps sec et > 10°C par temps humide
ET PAS DE RISQUE DE GEL LA NUIT SUIVANT L’APPLICATION

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LES CRITERES DE CHOIX

Sécurité et la nuisance sonore


- Très peu de rejets de gravillons
- Absence de ressuage
- Peu bruyant

Durée de vie
- Adhérence conservée dans le temps
- Circulable sans contrainte au jeune âge
- Excellente résistance au trafic PL

Esthétique
- Amélioration au fil du temps
- Colorations possibles
- Pas de coulures dans les caniveaux

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LES CRITERES DE CHOIX

Travaux préparatoires

- Mises à la côte des tampons... inutiles


- Pas d’engravure
- Pas de couche d’accrochage

Durée d’intervention
- Remise en circulation rapide
- Gène à l’usager limitée

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MAITRISE DE LA QUALITE

Visite préparatoire:
Reconnaissance du tracé et du support

Contrôle des constituants avant utilisation

Vérification du matériel
et des réglages

Vérification de l’homogénéité du mélange

Contrôle de conformité de la mise en oeuvre

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CARACTERISTIQUES DE SURFACE

Macro-texture (au jeune âge)


Pmt > 0,9 mm

Adhérence (au jeune âge)


CFL à 40km/h > 0,50
CFL à 120km/h > 0,35
CFT de l’ordre de 0.8 à 0.9

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Adhérence

ECF – MESURES DE CFL

0,7

0,6
0,52

BFC Values
0,5 0,46
0,47
0,43 0,41
0,4
0,36
0,3

0,2

0,1
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Km/h

Mars 1994 Juin 1991


Fuseau des revêtements 1980

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CARACTERISTIQUES DE SURFACE

Bruit

Bruit de roulement des ECF comparables à ceux des


BBSG mais inférieurs aux ES

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Grave émulsion et enrobé coulé à froid
Structure 1 : BBSG 7 cm
Structure 2 : Grave émulsion 7 cm + Enrobé Coulé à froid
Consommation énergétique par structure (MJ/m²)
Consommation énergie (MJ/m²)

100

120

140
20

40

60

80
0
1

1
e
ur
ct
ru
St

2 2
- 27%
e
ur
ct
ru
St

3
e
ur
ct
ru
St

Liants Granulats Fabrication mélanges Transport Mise en œuvre

Émission GES
Emission GESparen
structure en CO2 équivalent
CO2 équivalent (kg/m²)
(kg/m²)
0

9
1
1
e
ur
ct
ru
St

2
2
e

- 34%
ur
ct
ru
St

3
e
ur
ct
ru
St

Liants Granulats Fabrication mélanges Transport Mise en œuvre

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