INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE CENTLA

ACADEMIA DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

FORMATO PARA PRÁCTICAS DE LABORATORIO

PLAN DE CLAVE
CARERRA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ESTUDIOS ASIGNATURA
ING.
2010 AUC 1303 AUTOMATAS PROGRAMABLES
ELECTROMECÁNICA

PRACTICA
LABORATORIO TALLER DE REDES DURACIÓN
No.
NOMBRE DE LA
1 Comportamiento con carga acoplada 2 HORAS
PRACTICA

1. INTRODUCCIÓN

2. MARCO TEÓRICO

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

4. OBJETIVO
- Medición de las relaciones de corriente y voltaje de una línea aérea en operación con carga
acoplada. Interpretación de los términos impedancia de onda característica, operación retrasada y
adelantada, eficiencia y perdidas por transmisión.

5. MATERIALES
- 1 DL2108TAL Unidad de fuente trifásica

- 1 DL2108T02 Interruptor de potencia

- 1 DL1080TT Transformador trifásico

- 1 DL7901TT Modelo de línea aérea

- 1 DL1017R Carga resistiva

- 2 DL2109T2A5 Amperímetro de bobina móvil

- 1 DL2109T26 Medidor de potencia

- 2 DL2109T1PV Voltímetro de hierro móvil

6. DIAGRAMA
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7. PROCEDIMIENTO Y ACTIVIDADES
Ensamble el circuito de acuerdo con el diagrama topográfico anterior

Coloque en conexión delta de 380V el lado primario del transformador trifásico y, usando conectores de
puente coloque el lado secundario en estrella UN -5%.

Inserte todos los conectores de puente conectando la capacitancia al modelo de línea aérea.

Conecte una carga resistiva trifásica balanceada en las terminales al final de la línea. Coloque el valor de la
resistencia de carga como R1
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Coloque el voltaje de alimentación en UN=380V.

Empezando por el valor R1, reduzca la carga resistiva en pasos hasta el valor de R7. Para cada paso mida las
siguientes cantidades:

Voltaje U1, corriente I1, potencia activa P1, y potencia reactiva Q1, al inicio de la línea, asi como el voltaje
U2 y la corriente I1, al final de la línea.

Ingrese los valores medidos en la siguiente tabla:

R U1 (V) I1 (A) P1 (W) Q1 (Var) U2 (V) I2 (A)

R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
Determine el valor particular de la carga resistiva a la cual la línea deja de consumir potencia reactiva (por
ejemplo, en cual se alcanzó el acoplamiento) y compare esto con los valores teóricos especificados por la
impedancia de onda característica ZW = 240Ω.

Como un resultado típico, cuando el valor de la carga resistiva está por encima de R4 hay un
comportamiento capacitivo. El comportamiento inductivo resulta con valores debajo de este. Entre los
valores de carga resistiva R4 y R6 la línea consume valores de potencia reactiva despreciable.

Dejando la carga resistiva invariable en el valor aproximado de la impedancia de onda característica (R5 =
213Ω) mida el voltaje y la corriente en amos extremos de la línea para todos los posibles voltajes de
alimentación, el cual puede ser aplicado en el secundario del transformador trifásico.

Ingrese los valores medidos dentro de la siguiente tabla:

Voltaje de U1 (V) I1 (A) P1 (W) U2 (V) I2 (A) P2 (W) ∆P (W) ᶯ (%)

alimentación

UN + 5%

UN

UN – 5%

UN – 10%
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UN – 15%

En el caso de carga acoplada, soló es transmitida la potencia activa, por lo que, de acuerdo con la ecuación

P=N√3 ● U ● I

Calcule la potencia activa total P1 al inicio y la potencia activa total P2 al final de la línea.

Calcule las pérdidas de transmisión de la línea:

∆P = P1 – P2

Y la eficiencia de la línea de transmisión:

ᶯ% = 100 P2

P1

E ingrese los resultados en la tabla.

Puesto que la línea y la carga de un circuito serie la relación de la potencia de transmisión convertida en los
dos elementos y así la eficiencia son independientes de la magnitud del voltaje de alimentación. Por lo
tanto, si se supone se transmitirá una potencia constante, entonces será más favorable un voltaje de
alimentación alto, puesto que las pérdidas de la línea caen cuando la corriente se decrementa.

Nota: en las líneas reales existe el efecto corona, que tiene un efecto negativo
pequeño en la eficiencia.

Además, el valor determinado arriba solo se aplica para el caso excepcional de cargas acopladas.

8. RESULTADOS Y CONCLUSIONES

9.- BIBLOGRAFIA