UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

Universidad del Perú, DECANA DE AMÉRICA

FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA

CIRCUITOS NEUMATICOS CON ACTUADOR

 Curso: Controles Eléctricos y Automatización

 Docente: Malca Fernández Jean Carlos

 Alumno: Jorge Armando Zambrano Rodríguez

 Código: 15190139

 Turno: Jueves 2-4pm

SIMULACIÓN

1. ACCIONAMIENTO DIRECTO DE CILINDROS

Explique su funcionamiento:

Tal como se pudo apreciar en la experiencia de laboratorio, inicialmente el embolo del cilindro
de doble efecto se encuentra retraído, debido a que el aire suministrado por el compresor a la
válvula 5/2 pasa a través de la toma 1 a la toma 2 inyectando el aire a la toma derecha del
cilindro, haciendo que el embolo mantenga su posición al lado izquierdo. Asimismo, el aire
desplazado dentro del cilindro sale por la toma izquierda y sale por la toma 4 a través de la
toma 5.

Una vez que se gira la perilla de la válvula 5/2, internamente se cambian las conexiones de las
tomas, ahora el aire va de la toma 1 a la 4 y es inyectado al cilindro por la toma izquierda
haciendo que el embolo se desplace hacia el lado derecho, forzando a que el dentro del
cilindro salga por la toma de la derecha a través de la toma 2 hacia la 3 de la válvula de 5/2.

Al girar la perilla de la válvula 5/2 en sentido inverso, el circuito vuelve a tomar la posición
inicial y se repite el proceso.

2. FUNCIÓN LOGICA AND

Explique su funcionamiento:

En este caso contamos con un cilindro de simple efecto con retorno por muelle, esto quiere
decir que una vez que al cilindro se le quite el suministro de aire, el embolo se retraerá a la
posición inicial. Tal como se puede apreciar en la figura, el circuito consta de de dos válvulas de
3/2 vías en serie ubicadas entre el cilindro y la fuente de alimentación.

Inicialmente, ambas válvulas internamente conectan la toma 2 con la 3, permitiendo que el

aire por retorno del muelle del cilindro escape por esta vía y la toma 1 se encuentre bloqueada
impidiendo el paso del aire de la fuente de alimentación. Una vez que es pulsado el botón de la
válvula, internamente las conexiones varían y el aire pasa de la toma 1 hacia la 2.

Esta conexión es análoga a la vista en la lógica cableada de la función lógica AND, debido a que
al presionar simultáneamente las válvulas, el aire pasará a través de ellas haciendo que el
embolo del cilindro se desplace hacia afuera, comprimiendo el muelle interno. Si se deja de
pulsar alguna de las válvulas, se corta el suministro de aire al cilindro haciendo que retorne a
su posición inicial.

3. FUNCION LOGICA OR
Explique su funcionamiento:

Al igual que el circuito anterior, este es también un análogo de lo visto en la lógica cableada de
la función lógica OR, debido a que ambas válvulas están en paralelo, al pulsar el botón de una
de ellas bastará para hacer llegar el aire al cilindro, haciendo que se desplace el embolo hacia
afuera. Si se presionan los dos botones a la vez, ambos suministrarán el aire al cilindro
produciendo el mismo efecto.

1.- Secuencia de mando de dos cilindros

Implemente el siguiente circuito

A+B+A-B-

Explique su funcionamiento:

Primero debemos a establecer los grupos y la secuencia de funcionamiento del circuito

neumático en cascada:

Grupos:

G1:A+B-

G2:A-B-

Secuencia:

A+=G1.S3.Marcha
 B+=G1.S2

G2=G1.S4

A-=G2

B-=G2.S1

G1=G2.S3

Las líneas marcadas con G1 y G2 son los puntos comunes que se activaran cuando entren en
funcionamiento los grupos respectivos, en la gráfica, los finales de carrera que se encuentran
sobre estas líneas pertenecen al circuito de fuerza, mientras que las que se encuentran debajo
de las líneas pertenecen al circuito de mando.

2.- Secuencia de mando de dos cilindros

Implemente el siguiente circuito

A+B+B-A-

Explique su funcionamiento:

Al igual que en el caso anterior, debemos a establecer los grupos y la secuencia de

funcionamiento del circuito neumático en cascada:

Grupos:

G1:A+B+

G2:B-A-

Secuencia:
A+=G1.S1.Marcha

B+=G1.S2

G2=G1.S4

A-=G2

B-=G2.S3

G1=G2.S1