1.

Materiales

1.1. 2 Placas de Aluminio Dimensiones: (60 x 25)cm ; (30 x 20)cm

Espesor: 2mm
1.2. Cañería de Galvanizado
1.3. Propela (Hélices)
1.4. Eje de Potencia
1.5. Remaches
1.6. 2 latas vacías de aerosol
1.7. Rodamientos (rulemán)
1.8. Piezas de Nylon
1.9. Suelda Tig, y aluminio
1.10. Teflón
1.11. 3 Tanques de gas
1.12. Herramientas básicas (taladro, playo, alicate, etc)
1.13. Pintura

2. Procedimiento
2.1. Elaboración de la Cadera
2.1.1. Con la ayuda de maquinaria como el torno se colocan las láminas de
aluminio para dar forma al cuerpo de la caldera
2.1.2. Utilizando el taladro realizar dos agujeros en la parte superior de la
estructura de la caldera
2.1.3. Soldar dos tubos metálicos en cada uno de los agujeros
2.1.4. Colocar una tubería de galvanizado en un orifico (vapor) y una llave en el
otro tubo (agua)
2.1.5. Adaptar la válvula de gas a la superficie inferior de la caldera

2.2. Elaboración del barco

2.2.1. Con el torno darle forma triangular a otra placa de aluminio
2.2.2. Ajustar mediante remaches (remachadora) la caldera en el interior de la
placa triangular de aluminio
2.2.3. Realizar un agujero circular en la parte central opuesta al vértice del
barco
2.2.4. Colocar un rodamiento (rulemán) en el agujero de tal manera que
embone con una varilla de aluminio (eje)
2.2.5. Enroscar el eje a las propelas tanto en el interior del barco como en la
parte externa del mismo
La propela interna es del doble de ancho que la externa

2.3. Manejo adecuado y uso del barco a vapor

2.3.1. Verificar que no exista líquido en el bote especialmente en la parte
donde sale el vapor
2.3.2. Colocar el agua por uno de los tubos superiores de la caldera hasta que el
volumen sea aproximadamente de un litro
 2.3.3. Colocar el tanque de gas propano – butano debajo de la caldera
2.3.4. Colocar el barco con todas sus partes en un lago
2.3.5. Abrir con cuidado la válvula de seguridad
2.3.6. Controlar que exista intercambio de calor constante desde el tanque
hacia la caldera
2.3.7. Dejar caer el vapor de la tubería en la parte de la propela interior del
barco
2.3.8. Dejar que todo el líquido contenido en la caldera se evapore y que la
llama permanezca constante
2.3.9. Una vez evaporado todo el agua del caldero llenar nuevamente con agua
el caldero
2.3.10. Tomar datos de distancia y tiempo recorridos y tabular
2.3.11. Graficar la distancia en función del tiempo recorrido para 4 o 5
experiencias

3. Análisis de Costos del proyecto

3.1. Inversiones
Capital utilizado para obtener un cierto producto

3.1.1. Inversión fija

Implantación del proyecto

3.1.1.1. Costos de materiales

Costos de materiales de la parte mecánica

 Construcción de la Caldera

Tabla 4.1.1.2
Nº MATERIALES CANTIDAD APLICACIÓN Precio Precio
Unitario Total
($) ($)
2 Placa de (30 x 20) Estructura 29,15 29,15
Aluminio cm caldero
3 Eje 25 cm Eje central 4,50 4,50
de propela
4 Propela - Externa: Propulsión -3,50 -3,50
3cm de
longitud -5,30 5,30
-Interna:
4,1cm
5 Teflón 2m Sellante 0,90 0,90
6 Cañería de 1m Conducción 30,00 30,00
 Galvanizado del vapor
7 Tubos 3 cm Conducción 3,00 6,00
metálicos agua - vapor

 Construcción estructura del barco a vapor

Tabla 4.1.1.2
Nº MATERIALES CANTIDAD APLICACIÓN Precio Precio
Unitario Total
($) ($)
1 Placa de (60 x 25) Estructura 50,85 50,85
Aluminio cm del barco
3 Eje 43,5cm Movimiento 6,50 6,50
de Propela
5 Propela - Externa: Propulsión 3,50 3,50
3cm de
longitud 5,30 5,30
-Interna:
4,1cm
10 Remaches 4,5 mm Unión de
estructuras
metálicas
11 Rulemán 1,5cm Embonar

3.1.1.2. Costos de puesta en marcha

Insumos a utilizarse en diferentes pruebas

Descripción Costo en dólares $

Costo de puesta en marcha

3.1.1.3. Imprevistos
Elementos pequeños no considerados en otros rubros

Descripción Costo en dólares $

Imprevistos

Resumen de Costos y valor de la inversión fija

Descripción Valor en dólares
Costos de materiales
Costos de puesta en marcha
Imprevistos
INVERSIÓN FIJA

3.1.2. Costos de Operación

Capital de operación

3.1.2.1. Mano de obra indirecta

 Tabla 4.1.2.1
Descripción Cantidad Costo
(personas) (dólares)
Torno 1 25
Soldadura 1 80

3.1.2.2. Mano de obra directa

Tabla 4.1.2.2
Descripción Cantidad Costo
(personas) (dólares)
Remachado 4 -
Taladrado 4 -
Ayudantes 4 -

3.1.2.3. Suministros
El gas propano – butano es el principal suministro para la operación
del barco
Descripción Cantidad Costo Costo en el
unitario proyecto
(dólares) (dólares)
Combustible 5 5,76
/h
TOTAL

Resumen de costos de operación

Descripción Valor en dólares
Mano de obra indirecta
Mano de obra directa
Suministros
COSTOS DE OPERACIÓN

Resumen de Inversiones
Descripción Valor en dólares
Inversión Fija
Costos de operación
INVERSIONES