CICLO STIRLING

El ciclo de Stirling es un ejemplo, como el ciclo de Carnot de ciclo completamente reversible y que por
tanto alcanza el máximo rendimiento que permite el Segundo Principio de la Termodinámica.
Se trata de un ciclo altamente ideal cuya realización práctica, incluso en forma aproximada entraña
serias dificultades. No obstante, en los últimos años ha adquirido relevancia con el desarrollo
de motores de Stirling, que funcionan de manera aproximada según este ciclo.

Descripción del ciclo

Compresión isoterma A→B

El gas se comprime desde un volumen inicial VA hasta uno final VB, inferior, manteniendo su
temperatura constante en un valor T1 (a base de enfriar el gas de forma continuada).

Calentamiento a volumen constante B→C

El gas se calienta desde la temperatura T1 a la temperatura T2 mantenientdo fijo su volumen.

Expansión isoterma C→D

El gas se expande mientras se le suministra calor de forma que su temperatura permanece en su valor
T2.

Enfriamiento isócoro D→A

Se reduce la temperatura del gas de nuevo a su valor T1 en un proceso a volumen constante.

CICLO STIRLING IDEAL

El ciclo Stirling ideal consiste de cuatro procesos termodinámicos que actúan sobre el fluido de trabajo:

 1-2. Compresión isotérmica del gas a la temperatura inferior. Durante este proceso se cede al exterior una
cantidad de calor a la fuente fría.
 2-3. Absorción de calor a volumen constante (isocórico o isócoro). El gas absorbe del regenerador una
cantidad de calor Qr y aumenta su temperatura, lo que provoca un aumento de presión.
 3-4. Expansión isoterma del gas a alta temperatura. Durante este proceso se absorbe calor de la fuente
caliente.
 4-1. Cesión de una cantidad de calor Qr al regenerador a volumen constante, disminuyendo la temperatura
del fluido.

MOTOR STIRLING

El Motor Stirling fue inventado en 1816 por Robert Stirling, reverendo de origen escocés. El objetivo era tener
un motor menos peligroso que la máquina de vapor.

El principio de funcionamiento es el trabajo realizado por la expansión y contracción de

un gas (normalmente helio, hidrógeno, nitrógeno o simplemente aire) al ser obligado a seguir un ciclo de
enfriamiento en un foco frío, con lo cual se contrae, y de calentamiento en un foco caliente, con lo cual se
expande. Es decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos focos y se trata de
un motor térmico.

Este motor continúa en investigación debido a la versatilidad de fuentes de energía utilizables para su
funcionamiento, ya que al necesitar solamente una fuente de calor externa al cilindro, es posible usar una gran
variedad de fuentes energéticas (energía solar térmica, todo tipo de combustibles, uso de la biomasa, energía
geotérmica, etcétera).

Hoy existe una variedad de artefactos que utilizan este principio, incluso algunos con base acústica.
 Motor Stirling tipo Rombic Beta

Descripción del funcionamiento

El motor Stirling es el único capaz de aproximarse (teóricamente lo alcanza) al rendimiento máximo

teórico conocido como rendimiento de Carnot, por lo que, en lo que a rendimiento de motores térmicos
se refiere, es la mejor opción. Conviene advertir que no serviría como motor de coche, porque aunque
su rendimiento es superior, su potencia es inferior (a igualdad de peso) y el rendimiento óptimo sólo se
alcanza a velocidades bajas. El ciclo teórico de Carnot es inalcanzable en la práctica, y el ciclo Stirling
real tendría un rendimiento intrínsecamente inferior al Ciclo de Carnot, además el rendimiento del ciclo
es sensible a la temperatura exterior, por lo que su eficiencia es mayor en climas fríos como el invierno
en los países nórdicos, mientras tendría menos interés en climas como los de los países ecuatoriales,
conservando siempre la ventaja de los motores de combustión externa de las mínimas emisiones de
gases contaminantes, y la posibilidad de aceptar fuentes de calor sin combustión.

Su ciclo de trabajo se conforma mediante 2 transformaciones isocóricas (calentamiento y enfriamiento

a volumen constante) y dos isotermas (compresión y expansión a temperatura constante)

Existe un elemento adicional al motor, llamado regenerador, que, aunque no es indispensable, permite
alcanzar mayores rendimientos. El regenerador es un intercambiador de calor interno que tiene la
función de absorber y ceder calor en las evoluciones a volumen constante del ciclo. El regenerador
consiste en un medio poroso con conductividad térmica despreciable, que contiene unfluido. El
regenerador divide al motor en dos zonas: una zona caliente y otra zona fría. El fluido se desplaza de
la zona caliente a la fría durante los diversos ciclos de trabajo, atravesando el regenerador.

Puede emplear 1, 2, 3 o más pistones.

La definición de rendimiento para una máquina térmica es:

El trabajo neto será el debido a la expansión y compresión isotérmicas, puesto que durante los procesos
isocóricos no se realiza trabajo. Para un gas ideal se calcula como
donde y son los volúmenes mínimo y máximo que se alcanzan, y , las temperaturas de las
fuentes caliente y fría respectivamente. Definiendo la relación de compresión como y
aplicando propiedades del logaritmo, se reduce a

.
El gas sólo absorbe calor durante dos etapas: el calentamiento a volumen constante y la expansión isotérmica.
Para un gas ideal esto representa

.
En la práctica es común el uso de regeneradores, que permiten almacenar el calor cedido por el gas durante el
enfriamiento a volumen constante para luego devolverlo al sistema durante el proceso de calentamiento. Si bien
ambas cantidades son iguales en módulo, puesto que se tratan de procesos isocóricos entre las mismas dos
temperaturas, el regenerador no es perfecto y parte de esa energía se pierde. Definiendo su eficiencia
como , se obtiene

.
Finalmente el rendimiento total de la máquina resulta

.
En la medida que el funcionamiento del regenerador se acerca al caso ideal, el rendimiento del ciclo se aproxima
al del ciclo de Carnot

Intercambiador de calor

Lo que hace especial al ciclo de Stirling (y al de Ericsson, que es análogo pero con procesos isóbaros en lugar de
isócoros) es la presencia de un intercambiador de calor. En el enfriamiento del gas, se pasa de la
temperatura T2 a T1 liberando calor. En el calentamiento, se pasa de T1 a T2, absorbiendo calor. Puesto que se
pasa por las mismas temperaturas es (teóricamente) posible aprovechar el calor liberado al enfriarse sin violar el
segundo principio de la termodinámica: el calor que se va liberando gradualmente en un punto del enfriamiento
se cede al punto a la misma temperatura en el calentamiento. Puesto que ambos puntos se encuentran a la
misma temperatura el proceso es reversible.

Aplicaciones

En España, en la Plataforma Solar de Almería, se han construido equipos (conocidos

como Distal y EuroDISH) formados por grandes discos parabólicos que reflejan y concentran la luz
solar hacia un motor Stirling, el cual produce energía mecánica que mediante un alternador es
transformada en energía eléctrica. Son modelos experimentales y demostrativos de gran rendimiento.
Esta tecnología se considera que será de gran aplicación para regiones donde hay gran número de
pobladores dispersos, a los cuales sería muy costoso llegar con red eléctrica.

Es de esperar que los fabricantes de motores Stirling construyan en gran escala unidades pequeñas
de ese mismo tipo, (con disco solar) como por ejemplo con capacidad de producir unos 200 a
400 kWh al mes (equipos de 1 a 2 kW de potencia aproximadamente); especialmente para los países
situados entre los trópicos, pues en estas zonas la cantidad de radiación solar es grande a lo largo de
todo el año y a su vez es la región donde hay mas población dispersa.