Universidad Autónoma de Ciudad Juárez.

Roberto Alexis Jiménez Sanabria.

121025
Maquinas y fuentes de corriente continúa.
Práctica. Motor de corriente directa parte 1 y 2
Profesor. Dr. Iván Castellanos.
Fecha. 29/01/2014.
Objetivo:
Inicio de practica, cálculos, análisis y marco teorico.
2 a,b,d,e). Identificar las partes del motor.
2 c). Identifiqué cuantos polos de estator hay.

Hay 4 polos

3 a,d,e). Identificar partes del motor.

3 b). Aproximadamente. ¿Cuantas barras de conmutador hay?

48.

3 d). ¿Cuantas escobillas hay?

48.
En las terminales 5 y 6.

En las terminales 3 y 4.
Si, porque en el de serie en mas grande la corriente y debido a eso se maneja una resistencia
menor y con esos datos es suficiente para contestar las preguntas anteriores ya que deben de
obedecer todas a este comportamiento.

En las terminales 1 y 2.

a) Conectado a las terminales 7 y 8.

b) 500 ohm.
 b), el campo medido fue de 75 Vdc.

D) 75/0.3 = 250 ohm.

E) 0.3^2*250= 22.5 W.
B.) E. (campo en serie) = .5

d) R (campo en serie) = 0.5/20 = 0.16666.

0.1666^2*.5= 0.013.
E(armadura) = 20 Vdc.

R (armadura) = 20/.3 = 6.66 ohm.

P (armadura) = .3^2*6.666= .999 W

E= 65 Vdc, R = 21.66 ohm, P= 144.99 W

E= 25 Vdc, R= 8.333 ohm, P= 74.66 W

0.4 A

0.52 V

Si, se podría tener ya que el campo del motor solo depende de la fuente.
Si por ser conductor ya que al pertenecer a los metales sus caracteriscas y propiedades se
vuelve un conductor ya que su ultima capa tiene un electron y puede conducir mas fácil los
electrones.

Es es para prevenir una corriente inducida dentro del motor, y con este prevenir el chispazo
que desgaste mas rápido al motor.

El mismo que recibe atravez del flujo que alimenta. 0.6 Vdc

21.66 W

No también se pierde en forma energía a través del factor de potencia.

Se empezaría a calentar y a dejar de servir.

Significa la distribución que energiza al motor, al sistema etcétera. Del cual es con el que indica
con lo que inicia este mismo.

.65 A
7.a) gira el motor rápidamente?
Si.

7.b) velocidad en serie = 5160 r/min.

Es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje,

normalmente la velocidad de giro de un motor. Se mide
en revoluciones por minuto (RPM). Actualmente se
utilizan con mayor frecuencia los tacómetros digitales,
por su mayor precisión.
Bajo la velocidad y genero una enorme vibración.

Velocidad en serie (inversión) = 5730 r/min.

Rotación.
Polaridad invertir o el campo.

Velocidad en derivación. (Cero ohm) = 1323 r/min.

velocidad en derivación (300 ohm) = 2354. r/min.

Cambio la rotación de dirección. NO

Vario la velocidad. SI
MARCO TEORICO.

La potencia de una máquina eléctrica es la energía desarrollada en la unidad de tiempo. La

potencia de un motor es la que se suministra por su eje. Una dinamo absorbe energía
mecánica y suministra energía eléctrica, y un motor absorbe energía eléctrica y suministra
energía mecánica.

La potencia que da una máquina en un instante determinado depende de las condiciones

externas a ella; en una dinamo del circuito exterior de utilización y en un motor de la
resistencia mecánica de los mecanismos que mueve.

Entre todos los valores de potencia posibles hay uno que da las características de la máquina,
es la potencia nominal, que se define como la que puede suministrar sin que la temperatura
llegue a los límites admitidos por los materiales aislantes empleados. Cuando la máquina
trabaja en esta potencia se dice que está a plena carga. Cuando una máquina trabaja durante
breves instantes a una potencia superior a la nominal se dice que está trabajando en
sobrecarga.

Leer más: http://www.monografias.com/trabajos36/maquinas-electricas/maquinas-

electricas.shtml#ixzz2rkgNcFogEstructura. La estructura de una máquina eléctrica tiene dos
componentes principales: estator y rotor, separados por un entrehierro.

Estator.

El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a
cabo la rotación de la máquina. El estator no se mueve mecánicamente, pero si
magnéticamente. Existen dos tipos de estatores:

a) Estator de polos salientes

b) Estator rasurado

El estator está constituido principalmente de un conjunto de láminas de acero al silicio (y se

les llama "paquete"), que tienen la habilidad de permitir que pase a través de ellas el flujo
magnético con facilidad; la parte metálica del estator y los devanados proveen los polos
magnéticos.

Los polos de una máquina siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por ello el
mínimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).

Rotor.
El rotor es el elemento de transferencia mecánica, ya que de él depende la conversión de
energía. Los rotores, son un conjunto de láminas de acero al silicio que forman un paquete, y
pueden ser básicamente de tres tipos:

a) Rotor ranurado

b) Rotor de polos salientes

c) Rotor jaula de ardilla

http://www.monografias.com/trabajos36/maquinas-electricas/maquinas-
electricas2.shtml#ixzz2rkhuGfX6

Conclusiones.

Después de haber realizado la práctica eh comprendido como es el funcionamiento de un

motor/generador de corriente continua así como poder identificar sus componentes, el campo
en derivación y el campo serie, saber sacar sus resistencias y sus corrientes nominales.

Pude comprobar que sucede cuando se desconecta el campo serie y el campo en derivación,
también cómo se comporta el motor/generador cuando se le aplica corriente alterna y es que
se puede borrar el campo magnético generador.