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CAP IV
Análisis y Diseño de Vigas T
(ACI 318-08)
Cuando el espesor del ala comprimida es mayor o igual que la profundidad del bloque de tensiones
rectangular equivalente, a, la resistencia al momento Mn se calcula como para una sección rectangular cuyo
ancho es igual al ancho de ala b. Si el espesor del ala comprimida hf es menor que a, la resistencia nominal
al momento Mn es (ver Figura 1):
Figura 1 – Deformación específica y distribución de tensiones equivalentes para una sección con alas.
a hf
Mn ( As Asf ) f y d Asf f y d
2 2
, donde:
Asf = área de armadura requerida para equilibrar la resistencia a la compresión de las alas que sobresalen
Asf = 0,85 f'c (b – bw) hf / fy
a = (As – Asf) fy / 0,85 f'c bw
b = ancho de ala efectivo
bw = ancho del alma
hf = espesor del ala
Paso 1:
Determinar el ancho de ala efectivo b de acuerdo con los siguientes requisitos:
As f y df y
a 1.18d
0,85 fc ' b 0,85 fc '
para lo cual ω se obtiene de la Tabla A para Mu / φ f'c bd2. Asumir que se trata de una sección controlada por
tracción con φ = 0,9.
Paso 2:
Si a ≤ hf, determinar la armadura como si se tratara de una sección rectangular que sólo tiene armadura
de tracción.
Si a > hf, ir al paso 3.
Paso 3:
Si a > hf, calcular la armadura Asf requerida y la resistencia al momento Mnf correspondiente al ala saliente
de la viga en compresión:
Cf 0,85 fc ' (b bw )h f hf
Asf M nf Asf f y d
fy fy 2
Paso 4:
Calcular la resistencia al momento requerida a ser soportada por el alma de la viga: Mnw = Mn – Mnf
(Mn = Mu/φ)
Paso 5:
Usando la Tabla A, calcular la armadura Asw requerida para desarrollar la resistencia al momento a ser
soportada por el alma:
0,85 fc ' bw a w
Asw
fy
Paso 6:
Determinar la armadura total requerida: As = Asf + Asw
Paso 7:
aw
c
1
Si c/dt ≤ 0,375 la sección es controlada por tracción
Si c/dt > 0,375 se debe agregar armadura de compresión
fc'
t 0,319 1
fy
Si ρw<ρt la sección es controlada por tracción
Paso 8:
Verificar la capacidad de momento:
hf
M n Asf Asf f y d w Asf f y d
a
M n
2 2
As Asf f y
Siendo: aw
0,85 fc ' bw
Paso 9:
Armadura Máxima: como se discutió anteriormente, casi siempre resulta ventajoso limitar la deformación
específica neta de tracción en los elementos solicitados a flexión a un mínimo de 0,005, aún cuando el
código permite porcentajes de armadura más elevados que producen menores deformaciones netas de
tracción.
Entonces, como ρt = ρmax ,se considera un diseño satisfactorio si ρw<ρt.
Paso 10:
Armadura Mínima: En todas las secciones de los elementos solicitados a flexión en las cuales se requiere
armadura de tracción,
0.8 fc '
As , min bw d
fy
bw d
,pero no menor a 14 (kg,cm2) (10-3)
fy
Cuando las vigas T resisten momentos negativos, las alas estarán trabajando a tensión y la parte inferior de
sus almas a compresión, como se muestra en la figura 2. Obviamente, en tales casos se usarán las fórmulas
de diseño para viga rectangulares.
Figura 2 – Viga T con ala en tensión y fondo del alma (rayada) en compresión.
Para controlar la fisuración por flexión en las alas de las vigas T, la armadura de tracción por flexión se debe
distribuir sobre un ancho de ala no mayor que el ancho efectivo del ala (8.10) ó 1/10 de la luz, cualquiera sea
el valor que resulte menor. Si el ancho efectivo del ala es mayor que 1/10 de la luz, se debe disponer alguna
armadura longitudinal adicional en las zonas externas del ala, como se ilustra en la Figura 3.
La Ecuación (10-4) del Código 1999 se eliminó, y fue reemplazada por el siguiente texto, que establece lo
mismo que establecía previamente la Ecuación (10-4):
10.5.2 Para los elementos estáticamente determinados que tienen un ala traccionada, el área A s,min deberá
ser mayor o igual que el valor dado por la Ecuación (10-3), reemplazando b w por 2bw o por el ancho del ala,
cualquiera sea el valor que resulte menor.
1.6 fc '
As , min bw d (10-4)
fy
0.8 fc '
ó As , min bd (10-3)
fy