Tecnología Básica de Cargadores

Frontales y Dúmperes Articulados Volvo

 Programa

 Video Gama de productos

 Presentación Volvo CE
 Tecnología básica de cargadores frontales
 Tecnología básica de dumperes articulados
 Sistema hidráulico cargador frontal
 Comparación OC vs LS
 Sistema hidráulico dumper articulado
Boris Sánchez - Jefe de Producto
Lunes 10 de junio 2002
Salón de grados,
Facultad de Ing Mecánica - energía
Universidad Nacional del Callao
 Historia de Volvo Construction
Equipment
1832 Johan Munktell inicia taller en Eskilstuna, Suecia
1844 Jean y Carl-Gerhard Bolinder fundan taller en Estocolmo
1932 Fusión en Bolinder-Munktell (B-M)
1950 Volvo adquiere B-M
1954 Primer cargador de ruedas
1966 Presentación del primer dumper articulado del mundo
1985 Fusión con Michigan-Euclid, (50/50) formando VME
1995 Volvo adquiere el 50% restante, forma Volvo Construction
Equipment
1997 Adquisición de Champion Road Machinery Ltd
1998 Adquisición de Samsung Heavy Industries Ltd
 Estructura Industrial

Volvo Construction Equipment Volvo Wheel Loaders AB

North America, Inc. Eskilstuna, Sweden
Arvika, Sweden
Asheville, North Carolina, USA

Volvo Articulated Haulers AB

Växjö, Sweden
Braås, Sweden

Volvo Motor Graders Limited

Goderich, Ontario, Canada
Cambridge, Ontario, Canada
Charlotte, North Carolina, USA
Volvo Construction
Equipment Korea Ltd.
Seoul, Korea
Changwon, Korea

Volvo Construction Equipment Compact Equipment Volvo Construction Volvo Construction

South America Belley, France Equipment Cabs AB Equipment Components AB
Curitiba, Brazil Konz-Könen, Germany Hallsberg, Sweden Eskilstuna, Sweden
Pederneiras, Brazil
Head Office Plant

Ref. No. vcepm_peru/990713

Section 2:4
 Líneas de Producto

Equipo Compacto
y de Servicio
Excavadoras Compactas
Cargadores Frontales Compactos
Aplicaciones de servicio
liviano en construcción.
Trabajos en industria
y mantenimiento

Equipo de Propósito
General y Producción

Construcción, incluyendo
Cargadores Frontales
construcción y mantenimiento
Excavadoras
de carreteras.
Dúmperes Articulados Aplicaciones industriales
Motoniveladoras y de extracción

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 2:15
Volvo Construction Equipment Group

Volvo L50D Volvo L70D Volvo L90D Volvo L120D Volvo L150D Volvo L180D Volvo L180D Volvo L220D Volvo L330D
High-lift

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 4:15
 Programa de Cargadores Frontales
L Loader
12 Carga de vuelco, girada, en Ton
D Serie
Modelo L50D L70D L90D L120D
Motor TD 40 GJE TD 63 KGE TD 63 KBE TD 73 KDE
Potencia a rpm 2200 2100 2100 2100
Neta SAE J1349 kW (hp) 74 (101) 91 (124) 113 (153) 148 (201)
Cilindrada total l 4.0 5.5 5.5 6.7
Cuchara SAE m3 1.4 2.0 2.5 3.3
Peso Operativo Ton 8.5 11.5 15.2 19.2
Llantas neumáticas 17.5 - 25 20.5 - 25 20.5 - 25 23.5 - 25

Modelo L150D L180D L220D L330D

Motor TD 103 KCE TD 122 KHE TD 122 KLE TD 164 KAE
Potencia a rpm 2100 2100 1600 1800
Neta SAE J1349 kW (hp) 186 (253) 206 (280) 257 (349) 366 (498)
Cilindrada total l 9.6 12.0 12.0 16.1
Cuchara SAE m3 4.0 4.6 4.5 en V 6.6
Peso Operativo Ton 25.0 28.0 32.0 51.0
Llantas neumáticas 26.5 - 25 26.5 - 25 29.5 - 25 35/65 - 33

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 5:15
Volvo Construction Equipment Group

Champion Champion Champion Champion Champion Champion Champion Champion

C50A C60A C66A C70A C76A C80A C86A 710A

Champion Champion Champion Champion Champion Champion Champion Champion

716A 720A 726A 730A 736A 740A 750A 780A

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 11:15
 Programa de Motoniveladoras

Modelo 710A 710A VHP 720A VHP 730A

Motor 6BT5.9 6BT5.9 C8.3 C8.3
Potencia a rpm 2200 2200 2200 2200
Neta SAE J1349 kW (hp) 104 (140) 101-119 (135-160) 127-145 (170-195) 145 (195)
Cilindrada total l 5.88 5.88 8.27 8.27
Dimensiones de cuchilla 12´ x 25" x 7/8" 12´ x 25" x 7/8" 14´ x 25" x 7/8" 14´ x 29" x 1"
Escarificador Escarificador Escarificador y Escarificador y
Implemento
frontal frontal ripper posteriores ripper posteriores
Peso Operativo Ton 15.2 15.3 16.7 18.0

G Grader
720 Indicador de modelo
B Serie

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 12:15
 Volvo Construction Equipment Group

Volvo EC290 Volvo EC240 Volvo EC210

Volvo EC460 Volvo EC360 (Long reach)
Volvo EC290 Volvo EC240 Volvo EC210 Volvo EC160 Volvo EC140
(Long reach) (Long reach)

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 14:15
 Programa de Excavadoras sobre Orugas

Modelo EC210 EC240 EC290 EC360 EC460

Motor B5.9-C C8.3-C C8.3-C M11-C M11-C
Potencia a rpm 1900 2000 1900 1700 2000
Neta SAE J1349 kW (hp) 107 (143) 125 (168) 147 (197) 184 (247) 221 (296)
Cilindrada total l 5.9 8.3 8.3 10.8 10.8
Cuchara SAE m3 0.95 1.25 1.40 2.10 2.30
Peso Operativo Ton 20.50 24.13 28.89 36.20 46.00
Alcance max nivel del suelo m 9.75 10.08 10.50 10.04 11.89
Profundidad máx de excavación m 6.73 6.98 7.35 6.66 7.74

EC Excavator - Crawler
36 Peso operativo aproximado, toneladas
B Serie

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 15:15
 Volvo Construction Equipment Group

Volvo A20C 6x6 Volvo A25C 4x4 Volvo A25C 6x6 Volvo A25C TC 6x6 Volvo A25C 6x6 Volvo A30C 6x6 Volvo A35C 6x6 Volvo A40 6x6
Container Light Material

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 8:15
 Programa de Dúmperes Articulados

Modelo A20C 6x6 A25C 6x6 A30C 6x6 A35D 6x6 A40D 6x6
Motor TD 73 KFE TD 73 KCE TD104 KAE D12C ABE2 D12C AAE2
Potencia a rpm 2400 2400 2200 1800 1800
Neta SAE J1349 kW (hp) 170 (228) 187 (251) 232 (311) 285 (382) 309 (414)
Cilindrada total l 6.73 6.73 9.6 12 12
Velocidad máxima kph 47 52 52 56 55
Volumen de carga m3 12.0 13.5 16.5 20.0 22.5
Carga máxima Ton 20.0 22.5 27.0 32.5 37.0
Peso bruto máximo Ton 36.4 40.3 48.5 60.8 68.3

A Articulated
25 Capacidad de carga aproximada, toneladas
C Serie

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 9:15
 Cargadores Frontales - Tecnología básica
Cinemática TP APS II con selector de modos Care Cab II Sistema de ventilación
Sistema patentado y 4 velocidades adelante/atrás eficiente con recirculacion Motor de bajas
filtrada emisiones y altas
prestaciones

Radiador rebatible
Sistema de monitoreo (L70D - L220D)
Contronic II
Direcciónhidráulico Ventilador accionado
sensible a la carga hidráulicamente. Std en
L50D, L150D - L330D
Sistema hidráulico
con servo

Bajo nivel de
ruido exterior

Montaje de eje posterior

libre de mantenimiento

Frenos de discos húmedos

montados exteriormente
Enfirados por cicrulación de
Sistema hidráulico aceite
sensible a la carga*
Implementos
originales

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 6:15
 Dumper Articulado - Tecnología básica

6X6
Ref. No. vcecp_peru/030200
Section 10:15
 Sistema hidráulico LS (L70D)
Steer
valve

Steering
Attachment
Central locking
CDC
block
V-ECU

Fan speed
regulation 6th function
5th 6th
Function 5th function
Transmission

4th function
Hydraulic Engine
3rd function
oil cooler 3rd 4th
Fan Function
motor

Main
valve
Hydraulic
oil filter

BSS
LS-line
El. cable Brakes
Option Accumulator Brake
block valve
 Sistema hidráulico OC - (L150D)

Steer
Fan speed valve
regulation
60cc CDC
Shift Steering
valve
Transmission

Fan Hydraulic
28cc Hydraulic oil
motor oil filter
cooler

Lift
Main
157cc valve Tilt
16cc

3rd function
valve 3rd function

LS-line
Option
Parking
brake
release
 Comparación de Sistemas OC vs LS
(Carga máxima)

•Cuando la carga alcanza la máxima presión de
operación, se abre la válvula limitadora 3.
•El flujo total va al tanque.
•La línea sensora detecta cuando la presión llega al
valor máximo.
•La bomba detiene el flujo, solo el mínimo para
refrigeración y luibricación.
•Mantiene la presión.
 Comparación de Sistemas OC vs LS
(Posición neutral)

•El aceite circula constantemente por la válvula
principal al tanque.
•La bomba de caudal fijo entrega caudal según la
rpm del motor
-->Desperdicia potencia de motor
-->Consume más combustible
•Una línea sensora indica a la bomba cuando y
cuánto aceite se necesita.
•La bomba es de caudal variable.
•En posición neutral, la bomba solo entrega caudal
mínimo para refrigeración y lubricación.
-->No desperdicia potencia de motor
-->Reduce consumo de combustible
 Comparación de Sistemas OC vs LS
(Posición parcial)

Q= 65 l/min
p=200 bar

Q= 5 l/min
p=200 bar Q= 5 l/min
Q= 70 l/min p=200 bar
p=200 bar

•La bomba de caudal fijo entrega caudal según la •La bomba de entrega el caudal necesario para
rpm del motor. levantar la carga.
•El exceso de flujo presurizado retorna al tanque. •No hay exceso de flujo.

--> Perdidas de potencia

 Comparación de Sistemas OC vs LS
(Carga máxima)

•Cuando la carga alcanza la máxima presión de
operación, se abre la válvula limitadora 3.
•El flujo total va al tanque.
•La línea sensora detecta cuando la presión llega al
valor máximo.
•La bomba detiene el flujo, solo el mínimo para
refrigeración y luibricación.
•Mantiene la presión.
 Sistema de frenos - cargadores serie D
1
4

1. Tanque hidraulico
2. Bomba de piloto/freno
3. Válvula de freno
4. Luz de advertencia: presión
de frenos baja
5. Acumuladores
7
6. Frenos de disco en
circulación de aceite,
encapsulados
7. Filtro de retorno,en tanque 6
3 2
hidráulico
6
 Sistema de dirección - L90D - L180D

1. Tanque hidraulico
2. Válvula de dirección
3. Cilindros de dirección
4. Válvula conmutadora
5. Bomba de dirección
6. Bomba servo - freno
7. Bomba principal 8
8. Filtro de retorno,en 6 7
5
tanque hidráulico
3 4
 Hidráulica de elevación - L90D - L180D
2 1
3

1. Tanque hidraulico
2. Válvula limitadora de presión, enfriador
3. Válvula piloto
4. Bomba principal
5. Bomba servo - freno 10
6. Bomba de dirección
7. Bomba para ventilador
4 11
8. Válvula central 6 5
9. Cilindros de elevación
7
10. Enfriador de aceite hidráulico
9 8
11. Filtro de retorno,en tanque hidráulico
 Hidráulica de volteo - L90D - L180D
2 1

1. Tanque hidraulico
2. Válvula limitadora de presión, enfriador
3. Válvula piloto
4. Bomba principal
5. Bomba servo - freno
6. Bomba de dirección
7. Bomba para ventilador 11
4 10
8. Válvula central
9. Cilindro de volteo 6 5
10. Enfriador de aceite hidráulico 7
11. Filtro de retorno,en tanque hidráulico 9 8
 Sistema de frenos

•Satisface ampliamente los standares para equipo off road •Acumuladores (6/9)
•Doscircuitos de frenado independientes: tracto/tándem •Doscircuitos de fren
•Frenos de disco •Frenos de disco
•Freno secundario de aplicación automática (acumuladores)
•Presión de aplicación: 138 bar
 Sistema de dirección

Hidromecánico (hidráulica + retroalimentación mecánica)

Bombas PA, DV
Amortiguación hidráulica
Dirección suplementaria
 Sistema hidráulico

Sistema de centro cerrado

7 Bombas PA, DV dependientes del motor:
4: dirección y levante de tolva
3: ventiladores de refrigeración y bomba de freno
1 bomba dependiente del suelo para dirección suplementaria