Curso de Hidrología e Hidráulica Aplicadas Flujo Uniforme

FLUJO TURBULENTO
Los flujos pueden clasificarse de diversas maneras, puesto que una de las más importantes se refiere
al nivel de turbulencia pre
sente. Diferentes niveles de turbulencia pueden representar variaciones significativas en los valores de
grandezas que suelen ser evaluadas en los equipos industriales (pérdida de carga, intercambio de
calor, difusión etc.).
Los regímenes de flujos, definidos de acuerdo con el nivel de turbulencia, son los siguientes:

 Flujo laminar: es aquel en el que las partículas se desplazan en capas paralelas, o láminas, sin invadir
el camino de las otras partículas. En la siguiente figura se representa por la imagen (a).
 Flujo en transición: es aquel en el que hay algunas fluctuaciones intermitentes del fluido en un flujo
laminar, aunque no es suficiente para caracterizar un flujo turbulento. En la siguiente figura se
representa por la imagen (b).
 Flujo turbulento: es aquel en el que hay fluctuaciones en el flujo todo el tiempo y las partículas
invaden la trayectoria de las partículas adyacentes, mezclándose y desplazándose de una manera
aleatoria. Representado por la imagen (c) en la siguiente figura.

Para identificar el régimen de flujo se utiliza el Número de Reynolds, que es un número adimensional
que relaciona las fuerzas de inercia con las fuerzas viscosas, de la siguiente forma:

donde ρ es la masa específica, V es la velocidad, L es una dimensión característica y μ es la

viscosidad dinámica.Cuando las fuerzas de inercia (numerador) son mucho más grandes que fuerzas
viscosas (denominador), el flujo se vuelve turbulento (número de Reynolds alto).

Flujo alrededor de un cilindro (fuente: Puc Rio)

Características de la turbulencia
 Multiplicidad de escalas: la turbulencia se caracteriza por la presencia de varias escalas, desde las
más grandes – que son proporcionales a la geometría – hasta las más pequeñas – que son inversamente
proporcionales al número de Reynolds. Se traslada la energía cinética desde las escalas más grandes
hasta las más pequeñas.

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 Es un fenómeno continuo: las escalas más pequeñas son mayores que la trayectoria libre media entre
las moléculas.
 Es un fenómeno irregular: no se puede estimar a partir de ecuaciones deterministas.
 Difusión: la turbulencia causa aumento en la difusión del fluido, es decir, hay un aumento en la tasa de
mezcla.
 Disipación: la turbulencia es altamente disipativa. Si se quita la fuente de energía, la turbulencia deja
de existir, rápidamente.
 Tridimensionalidad: las fluctuaciones turbulentas son tridimensionales.
 Transiente: la turbulencia es un fenómeno que presenta variaciones en el tiempo.
Análisis del Flujo Turbulento
El flujo turbulento es uno de los fenómenos más críticos de la física moderna y que, aunque exista
teoría y modelos que expliquen muchos de estos fenómenos, todavía no hay una sola teoría que
proporcione previsibilidad a una serie de situaciones que conlleven un flujo turbulento.
Analizar este fenómeno incluso por medio de experimentos físicos es un gran reto, una vez que para
investigarlo, existe la necesidad de incluir sensores. La inclusión de sensores u otras herramientas de
observación del flujo puede causar interferencia en el comportamiento del fluido. Investigar el
comportamiento de estos fenómenos es importante para prever situaciones que puedan interferir en la
eficiencia, condición de operación y funcionamiento de los equipos industriales.

Las herramientas de modelado computacional son grandes aliadas cuando el objetivo es analizar y
predecir el comportamiento de flujos de fluidos. Con ellas se puede recrear diversos escenarios en un
entorno virtual y realizar diferentes pruebas e incluso predecir el comportamiento de estos flujos. En
este sentido, las herramientas de CFD de ANSYS son aliadas poderosas.
Turbulencia en CFD
En CFD (Dinámica de los Fluidos Computacional) hay modelos matemáticos que tratan de representar la
presencia de la turbulencia en el flujo.
Es necesario seleccionar de forma adecuada el modelo de turbulencia para garantizar una solución
apropiada del flujo. Esta selección es de responsabilidad del usuario de herramientas de CFD, que
debe conocer las características del flujo que se evaluará.

Hay tres estrategias numéricas para el modelado de turbulencia:

 RANS (por sus siglas en inglés, Reynolds Averaged Navier-Stokes): se resuelve el promedio de las
variables en el tiempo. Es la estrategia más empleada en CFD. Los modelos k-epsilon, k-
omega y Spalart-Allmaras forman parte de esta estrategia.
 LES (por sus siglas en inglés, Large Eddy Simulation): resuelve la turbulencia en función del tamaño
de las escalas turbulentas. Se calculan las grandes escalas y las menores se modelan. La malla debe ser
muy refinada y requiere un más esfuerzo computacional que la estrategia RANS. Se suele usar en
los casos transientes.
 DNS (por sus siglas en inglés, Direct Numerical Simulation): la malla se genera con vistas a asegurar
que todas las escalas turbulentas se puedan calcular directamente, sin la necesidad del modelado. Esta
estrategia implica en mallas con un número muy elevado de elementos, ya que es impracticable para
los casos reales.

HIDRODINÁMICA
La hidrodinámica estudia la dinámica de los líquidos.
Para el estudio de la hidrodinámica normalmente se consideran tres aproximaciones importantes:

 que el fluido es un líquido incompresible, es decir, que su densidad no varía con el cambio
de presión, a diferencia de lo que ocurre con los gases;
 se considera despreciable la pérdida de energía por la viscosidad, ya que se supone que un
líquido es óptimo para fluir y esta pérdida es mucho menor comparándola con la inercia de su
movimiento;

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 se supone que el flujo de los líquidos es un régimen estable o estacionario, es decir, que la
velocidad del líquido en un punto es independiente del tiempo.
La hidrodinámica tiene numerosas aplicaciones industriales, como diseño de canales, construcción de
puertos y presas, fabricación de barcos, turbinas, etc.
Daniel Bernoulli fue uno de los primeros matemáticos que realizó estudios de hidrodinámica, siendo
precisamente él quien dio nombre a esta rama de la física con su obra de 1738, Hydrodynamica

Características y leyes generales

La hidrodinámica o fluidos en movimientos presenta varias características que pueden ser descritas
por ecuaciones matemáticas muy sencillas. Entre ellas:

 Ley de Torricelli: si en un recipiente que no está tapado se encuentra un fluido y se le abre al

recipiente un orificio la velocidad con que caerá ese fluido será:

La otra ecuación matemática que describe a los fluidos en movimiento es el número de

Reynolds (adimensional):
donde es la densidad, la velocidad, es el diámetro del cilindro y es la viscosidad dinámica.
Concretamente, este número indica si el fluido es laminar o turbulento, o si está en la zona de
transición. indica laminar, turbulencia.

Caudaz
El caudal o gasto es una de las magnitudes principales en el estudio de la hidrodinámica. Se define
como el volumen de líquido que fluye por unidad de tiempo . Sus unidades en el Sistema
Internacional son los m3/s y su expresión matemática:

Esta fórmula nos permite saber la cantidad de líquido que pasa por un conducto en cierto
intervalo de tiempo o determinar el tiempo que tardará en pasar cierta cantidad de líquido.

Principio de Bernoulli
El principio de Bernoulli es una consecuencia de la conservación de la energía en los líquidos en
movimiento. Establece que en un líquido incompresible y no viscoso, la suma de la presión
hidrostática, la energía cinética por unidad de volumen y la energía potencial gravitatoria por unidad de
volumen, es constante a lo largo de todo el circuito. Es decir, que dicha magnitud toma el mismo valor
en cualquier par de puntos del circuito. Su expresión matemática es:
donde es la presión hidrostática, la densidad, la aceleración de la gravedad, la altura del punto y la
velocidad del fluido en ese punto. Los subíndices 1 y 2 se refieren a los dos puntos del circuito.
La otra ecuación que cumplen los fluidos no compresibles es la ecuación de continuidad, que
establece que el caudal es constante a lo largo de todo el circuito hidráulico:
donde es el área de la sección del conducto por donde circula el fluido y su velocidad media.

Fluidos compresibles
En el caso de fluidos compresibles, donde la ecuación de Bernouilli no es válida, es necesario utilizar
la formulación más completa de Navier y Stokes. Estas ecuaciones son la expresión matemática de la
conservación de masa y de cantidad de movimiento. Para fluidos compresibles pero no viscosos,
también llamados fluidos coloidales, se reduce ecuaciones

FLUJOS LAMINARES: DEFINICIONES

Se llama flujos laminares, al movimiento de un fluido cuando éste es ordenado, estratificado y suave.
En un flujo laminar el fluido se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse y cada partícula de
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fluido sigue una trayectoria llamada línea de corriente. Reynolds predijo si un flujo es laminar o
turbulento a través de un parámetro adimensional: el nº de Reynolds, que representa la relación entre
la viscosidad y la inercia en el movimiento de un fluido.

Re= vs x D/ vc

Vc = Viscosidad cinemática

Vs = Velocidad característica del fluido

D= Diámetro de la sección por la que circula el fluido

Cuando:

Re<2000 Flujo Laminar: Las fuerzas viscosas son proporcionalmente más fuertes que las fuerzas de
inercia. Las partículas tienden a moverse en líneas de corriente.

Re>4000 Flujo turbulento: Las fuerzas viscosas son débiles comparadas con las fuerzas de inercia.
Las partículas se mueven en recorridos irregulares.

2000<Re<4000 Flujo transicional (no puede ser modelado

3. NORMATIVA
La Normativa de referencia los define como flujos de aire controlados en los que las líneas de corriente
van en una dirección, son aproximadamente paralelas y llevan una velocidad uniforme a través de la
sección transversal completa de la zona limpia.

 La derogada US Fed Sd 209 determina velocidades de 0,45 m/s ±20%.

 Las cGMP EUGMP, WHO, EMEA indican velocidades entre 0,36m/s y 0,52m/s (0,45m/s ±20%) y lo
definen como “Flujo Unidireccional”.
 La ISO: (14644-4) establece el concepto de “Transporte dirigido” e indica promedio de velocidad
superior a 0,2m/s.

Flujo Unidireccional: “Transporte Dirigido”(def. ISO). Todas las partículas son arrastradas a niveles
inferiores de forma constante y continua

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Flujo Turbulento: El arrastre de partículas es una función estadística que depende del caudal,
geometría de la sala y situación de entradas y salidas de aire.

El flujo unidireccional solo es efectivo mientras las líneas de corriente se mantienen aproximadamente
paralelas.

4. FINALIDAD
La función principal de un flujo unidireccional/laminar es proporcionar un área de trabajo libre de
partículas y contaminación en la que se garantice la protección de los procesos críticos, asegurando
una protección total de los productos durante su proceso de manipulación y un asilamiento del entorno
que lo rodea.

La protección se produce en el “núcleo del proceso”, definido por la ISO como “la ubicación en la que
el proceso y la interacción del ambiente con el proceso ocurre”.

Esto se consigue gracias a la ausencia de partículas mediante filtración HEPA. El aire suministrado
debe estar filtrado al menos a nivel ISO 5 mediante filtración absoluta HEPA H14 o superior; y a la
uniformidad del flujo de aire. El aire impulsado debe tener una uniformidad de velocidad controlada
acorde a la normativa a cumplir (ISO>0,2m/s; cGMP/EUGMP/WHO/EMEA: 0,36-0,54m/s). En
esta uniformidad intervienen de 3 factores: la pantalla difusora de aire utilizada, la regulación de la
velocidad del ventilador y la canalización y retorno del aire.

En función del uso y diseño del flujo laminar puede garantizarse la protección del producto, la
protección del operador o la protección de ambos.

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5. ELEMENTOS
Constructivamente los flujos unidireccionales/laminares se componen de una unidad/unidades de
impulsión de aire (ventilador) que deberá poder regularse, una zona de distribución de aire
“plenum”, prefiltración y filtración absoluta HEPA, un sistema de difusión de aire, iluminación y un
indicador de presión diferencial .

Pueden fabricarse como módulos/muebles independientes realizados en chapa de acero lacado o

acero inoxidable (AISI 304 ó 316) o como una construcción integrada y adaptada a la
arquitectura clean room existente y por tanto construirse con los mismos materiales empleados en la
sala.

Así mismo y en función de los componentes usados para su construcción (tipo de pantalla difusora
de aire, sistema de regulación de velocidad del ventilador, sistema de canalización y retorno del aire,
tipo de ventiladores y filtros…) el resultado final y prestaciones del flujo laminar serán distintas y podrá
adaptarse a los requerimientos concretos de la instalación y del usuario.

En este sentido, podemos distinguir entre:

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1. Pantallas difusoras de aire: Uniforman el flujo de aire regularizando y homogeneizando la
velocidad. Pueden ser de varios tipos:

 Lamina metálica microperforada: Laminas de acero pintado, acero inoxidable o aluminio anodizado
con perforaciones de diámetro inferior o igual a 1mm
 Superficie filtrante del filtro HEPA: La superficie filtrante de los filtros HEPA puede actuar como
laminador además de filtrar. Incluso hay filtros HEPA especiales dotados de superficie laminadora
y/o rejilla de protección.
 Pantallas de velo: Un tejido de material sintético con una trama regular y montado en tensión sobre
un bastidor metálico produce un efecto laminador sobre el flujo de aire. El material del velo suele
ser poliéster con una amplitud de malla de 0,25 a 0,45μ

2. Sistemas de Regulación de velocidad del ventilador: Permiten ajustar con exactitud el caudal de
aire impulsado. Existen varios sistemas:

 Regulación de tensión: Un regulador regula la tensión que llega al motor del ventilador variando su
velocidad.
 Regulación de frecuencia: Un regulador varia la frecuencia de alimentación y por tanto la velocidad
de rotación del motor.
 Motores EC (conmutación electrónica): Son motores de rotor externo que funcionan con el
devanado en corriente continua aunque la alimentación externa sea alterna (monofásica o
trifásica.) El propio motor tiene integrado el sistema de regulación.

3. Canalización y retorno del aire: La correcta canalización del flujo de aire y su salida del área
protegida son dos factores de gran importancia.

 Canalización: Para que el aire impulsado mantenga la unidireccionalidad el área protegida debe
mantener su sección recta constante, mediante paredes divisorias o cortinas.
 Retorno: La protección del Flujo laminar o Flujo unidireccional se basa en el flujo continuo de aire.
El aire debe abandonar el recinto protegido al nivel más bajo posible y por la mayor parte del
perímetro posible. Tan importante es la impulsión de aire al recinto protegido como la salida del aire
del mismo. Por el elevado volumen de aire en circulación, el aire que sale del área del flujo laminar
debe ser retornado al sistema de impulsión/filtración para su recirculación.La salida o retorno de
aire del aire puede hacerse de varias formas:
 Retorno por techo: Es el más común de los FL/FU de tipo compacto.
 Retorno por falso suelo: El aire es retornado mediante un falso suelo perforado. De esta forma
la superficie de retorno es exactamente igual a la superficie de impulsión. Se suele utilizar en
zonas ISO 4 a ISO1
 Retorno por pared en flujo horizontal: En flujos horizontales el aire es retornado en la pared
opuesta a través de una superficie de retorno igual a la superficie de impulsión.
 Retorno por el perímetro: La salida del aire se mantiene a baja cota en las paredes perimetrales.

FLUJO PERMANENTE
La Mecánica de Fluidos es la rama de la ciencia que estudia el equilibrio y el movimiento de los
fluidos, esto es, líquidos y gases. En los fluidos, puede producirse un movimiento relativo de las
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moléculas u átomos que forma parte de la estructura interna tanto en movimiento como en reposo,
situación que no se produce nunca en los sólidos.
La mecánica de fluidos puede dividirse en dos partes diferenciadas. La primera de ellas es la que
estudia, básicamente, el movimiento de fluidos que circula por una trayectoria concreta, en el que el
fenómeno característico es su transporte. En este tipo de circulación de fluidos, éstos circulan
canalizados por el interior de conducciones o cauces, y por ello se denomina flujo interno. Es una
ciencia básica en todas las ingenierías. Cuando el fluido objeto de estudio es el agua, la parte de la
mecánica de fluidos que estudia su movimiento es la Hidráulica.
DENSIDAD:
Se define como la masa por unidad de volumen. Sus unidades en el sistema internacional son
[kg/m3].Para un fluido homogéneo, la densidad no varía de un punto a otro.
LA VISCOSIDAD
:viscosidad refleja la resistencia al movimiento del fluido y tienen un papel análogo al del rozamiento
en le movimiento de los sólidos. La viscosidad está siempre presente en mayor o menor medida tanto
en fluidos comprensibles como incomprensibles.
PRESION:
La presión en un punto se define con el valor absoluto de la fuerza por unidad de superficie atreves de
una pequeña superficie que pasa por ese punto y en el sistema internacional su unidad es pascal( pas=
N/m2) mientras que en los casos de los solidos en reposo. Las fuerzas sobre una superficie pueden
tener cualquier dirección.

Un Fluido se define como cualquier sustancia que se deforma enforma continua cuando se ejerce
sobre ella un esfuerzo de corteo cizalle, independiente de la magnitud del esfuerzo.
Se dice que el flujo en un canal abierto es permanente si la profundidad del flujo no cambia o puede
suponerse constante durante el intervalo de tiempo en consideración.
La palabra flujo proviene en su etimología del vocablo latino “fluxus” y designa algo que está en
movimiento y por ello se propaga. Si bien los fluidos como el agua (como ocurre por ejemplo cuando
asciende la marea).
TIPOS DE FLUJO:
- FLUJO PERMANENTE Y NO PERMANENTE
- FLUJO LAMINAR
-FLUJO CONTINUO
- FLUJO PERMANENTE

*FLUJO PERMANENTE Y NO PERMANENTE: tiempo como criterio. Se dice que el flujo en un

canal abierto es permanente si la profundidad del flujo no cambia o puede suponerse constante
durante el intervalo de tiempo en consideración.

1. RESISTENCIA AL FLUJO.

En los flujos a superficie libre la componente del peso del agua en la dirección del
flujo, fuerza motora, causa la aceleración de éste (o desaceleración si la pendiente
de fondo es negativa), mientras que la tensión de corte, rasante o “fricción” contra
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las paredes y el fondo del canal ofrece resistencia al flujo, desacelerándolo.

Definición: Tensión rasante (notación: τ, tau),

Es la tensión (fuerza por unidad de superficie) ejercida sobre el
fluido a través de una determinada superficie en la dirección
tangente a esta superficie.

Dependiendo de la magnitud relativa entre esas fuerzas que aceleran y

desaceleran el flujo, éste último responde en consecuencia. Por ejemplo si la
fuerza de fricción es mayor que la componente del peso, entonces la velocidad
del flujo se reduce y consecuentemente el tirante aumenta.

Si el canal es largo y prismático (esto es que ni la forma de la sección transversal

ni la pendiente de fondo del canal cambian con la distancia) entonces del flujo se
acelera o desacelera a lo largo de una cierta distancia, hasta que las fuerzas
motoras y resistivas se igualan. De allí en más la velocidad del flujo y el tirante se
mantienen constantes, configurándose la situación denominada FLUJO
UNIFORME.
Definición: Flujo uniforme
Un flujo se considera uniforme cuando cualquier magnitud que
se considere permanece invariante entre todas las secciones del
canal.

Tirante normal
El tirante de flujo existente en una condición de flujo uniforme
para unas características del canal y un caudal dados.

Obsérvese que la definición de flujo uniforme implica necesariamente que éste

ocurre únicamente en canales prismáticos.

La condición de flujo uniforme rara vez ocurre en la práctica, sin perjuicio de lo

cual el concepto de flujo uniforme es central para la comprensión de muchos
problemas y en ocasiones incluso permite aproximar a una solución relativamente
simple y suficientemente satisfactoria para diversos problemas prácticos.

El flujo uniforme ocurre cuando la pérdida de energía ocasionada por el flujo

turbulento es exactamente balaceada por la reducción en energía potencial

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producida por el decremento uniforme en la elevación del fondo del canal. El flujo
uniforme no permanente es teóricamente posible aunque excepcionalmente
ocurre, por lo que a continuación se presentará únicamente el caso de flujo
uniforme estacionario.

4.
10
2. FLUJO UNIFORME ESTACIONARIO.


Matemáticamente la uniformidad del flujo se expresa como  0 , con φ una
x

magnitud cualquiera que puede ser la profundidad hidráulica (D), el tirante (y), el
área de la sección transversal (A) o la velocidad media (v).

Para un flujo uniforme estacionario donde circule un caudal Q dado el tirante (y) y
por tanto la velocidad media (v) son constantes, lo cual implica que la línea de
energía, la línea del nivel superficial y la línea del nivel del fondo resultan ser
paralelas entre sí. Las pendientes de dichas líneas se notan con las letras Sf, Sw,
So. Para el caso uniforme entonces Sf = Sw = So.

Una expresión para la ecuación de resistencia que actúa en la condición de flujo

uniforme puede obtenerse haciendo un balance mecánico entre las fuerzas
motoras, que actúan en la dirección del flujo, y la fuerzas resistivas o de tensión
rasante, que actúan en el sentido contrario al flujo.

A tal efecto se plantea determinar una expresión que evalúe la tensión rasante
media o promedio a lo largo del perímetro mojado del canal ( τo ).

2.1 ECUACIONES QUE GOBIERNAN EL FLUJO UNIFORME.

Considérese una esquematización como la de la figura y aplíquese las leyes del
movimiento, en particular la ley conservación de la cantidad de movimiento. El
principio de conservación de la cantidad de movimiento o balance de fuerzas es
una expresión vectorial, que en este caso se aplica en la dirección longitudinal del
canal.
Para aplicar el balance de cantidad de
movimiento se define una región de fluido
conformada por aquellas partículas que en
un instante determinado ocupan el tubo de
flujo de longitud L (ver figura).
4.
11
 Las fuerzas que se aplican sobre esta región son de dos tipos: fuerzas de masa y
fuerzas de superficie.

La fuerza de masa que actúa es el peso, el cual debe proyectarse según la

dirección del flujo ( ρ g sen  L A). Como  es un ángulo chico y seno x = tg x = x
cuando x  0, con x medido en radianes, entonces la componente del peso en
la dirección del flujo resulta ser (ρ g A L So)

Las fuerzas de superficie (o sea que actúan sobre las distintas superficies de la
región) son la fricción o rozamiento, la presión atmosférica y la resultante de
presiones ejercidas sobre cada una de las tapas laterales de ese tubo de flujo.

La presión atmosférica ejerce fuerza normal a la superficie abierta a la atmósfera,

por tanto no aporta componente en la dirección del escurrimiento.

Las resultantes de presiones sobre las tapas laterales tienen igual dirección que
el flujo, pero sentidos opuestos entre sí. La característica del flujo uniforme hace
que el tirante sobre ambas “tapas” sea el mismo, por lo cual esas fuerzas de
presión resultan de igual magnitud y sentido opuesto, anulándose entre sí. Por
tanto la componente resultante de las presiones sobre las tapas laterales vale
cero.

Para el cálculo de la componente de fricción o

rozamiento, que actúa sobre todas las superficies
que bordean el canal con una dirección tangente a
las mismas, se define una tensión rasante media de
forma tal que la fuerza que se opone al movimiento
será τo * superficie lateral = τo * P * L
Nota:

Este concepto de tensión rasante media será importante posteriormente

para considerar las condiciones de limpieza y estabilidad del canal, pues de
alguna manera cuantifica la capacidad del agua para producir arrastre o no.

Entonces la resultante total en la dirección del flujo de las fuerzas que están
actuando sobre la región de fluido es la siguiente: ( F = ρg A L So - τo L P )

El cálculo del término de aceleración, para el caso de flujo estacionario y

uniforme, resulta:  dv  v  v .v  0  0.v  0 . Por lo cual la fuerza total que
a

dt t x

actúa sobre la región es nula, resultando la ecuación de balance mecánico:

4.
12
Operando y recordando la definición de radio hidráulico ( Rh = A / P ) se
obtiene la expresión para la tensión rasante media en el perímetro de cada
sección ( τo ) :

τo = ρ g Rh So = γ Rh So

2.2 FORMULA DE CHEZY PARA FLUJO ESTACIONARIO Y UNIFORME.

Igualando las dos expresiones presentadas para el cálculo de la tensión
rasante media (  R0  S  a   v2 ) y despejando la velocidad media del
flujo de
g
obtiene v   R  S , de modo que llamando Coeficiente de Chezy al
término a

C se obtiene la conocida fórmula de Chezy para el cálculo de flujo

uniforme en canales:

v  C  RS0

1. APLICABILIDAD DE LAS ECUACIONES.

En las fórmulas vistas anteriormente, k es la resistencia equivalente al

diámetro de los granos de arena de una superficie recubierta por arena que
tiene el mismo valor límite de f o C

4.
13
 La siguiente tabla muestra valores típicos de ks (en pies) para canales de
distintos materiales.

Es importante observar que para que el coeficiente de fricción sea sólo una
propiedad de la rugosidad relativa, es necesario que el flujo sea turbulento
y además, turbulento rugoso (ya que en cualquier otro caso dependería
además del número de Reynolds).

Esto es equivalente a que sería aplicable la fórmula:

 12  Rh 


10  
8g  k 


4.
14