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CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECÁNICA
“BOBINA DE TESLA”
1. DATOS GENERALES
2. OBJETIVOS
2.1.OBJETIVO GENERAL
Construir una bobina de tesla mediante materiales de fácil adquisición para
comprender su funcionamiento y aplicar los conocimientos adquiridos en
clases
2.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Comprobar la teoría e información adquirida en clases por medio de la
práctica.
Comprender los principios básico acerca de la bobina y sus componentes
3. INSTRUCCIONES
Se realiza el embobinado secundario en un tubo de PVC de 2.5 pulgadas
El embobinado se elabora con tubo de cobre calibre 12 sobre un cilindro
de acrílico.
Se implementa el circuito regulador de voltaje, para que al momento de
generar la chispa dar un modo de regulación y no tener inconvenientes con
los materiales de dicha práctica.
Se cortan (G) a la mitad y las partes resultantes se doblan a la mitad. Estas
servirán como pasador para mantener unidas las placas de papel aluminio
de cada extremo. Al (E) se le hacen dos orificios de 3/16" con una
separación de 7cm. Se hacen otros dos orificios del lado no perforado para
fijarlo a la madera con dos pijas. Se toma el capacitor se quitan dos tuercas
de dos de los extremos de (D) y se meten los tornillos, procurando apretar
el capacitor para que no se desbarate. Se enroscan las tuercas fuertemente.
El capacitor debe quedar sujeto al ángulo
Para el explosor se colocan 2 ángulos. Se hace un orificio de 1/4" a 2.5cm
de altura en la parte de 4cm de largo de cada ángulo. En cada orificio
4. FUNCIONAMIENTO
5.1.5. Arco Eléctrico: Descarga eléctrica que se forma entre dos electrodos
sometidos a una diferencia de potencial y colocados en el seno de una
atmósfera gaseosa enrarecida, o al aire libre. La descarga está
producida por electrones que van desde el electrodo negativo al
positivo, pero también, en parte, por iones positivos que se mueven en
sentido opuesto.
5.1.6. Spark Gap
Consiste en una disposición de dos electrodos conductores separados
por un espacio generalmente lleno de un gas como el aire, diseñado
para permitir el paso de una chispa eléctrica entre los conductores.
Cuando la diferencia de potencial entre los conductores excede el
voltaje de ruptura del gas dentro del espacio, se forma una chispa,
ionizando el gas y reduciendo drásticamente su resistencia eléctrica.
Una corriente eléctrica fluye hasta que la ruta del gas ionizado se
rompe o la corriente se reduce por debajo de un valor mínimo.
5.1.7.1. Transmisión
Una bobina Tesla grande de diseño actual puede operar con niveles
de potencia con picos muy altos, hasta muchos megavoltios (un
millón de voltios). Debe por tanto ser ajustada y operada
cuidadosamente, no sólo por eficiencia y economía, sino también
por seguridad. Si, debido a un ajuste inapropiado, el punto de
máximo voltaje ocurre por debajo de la terminal, a lo largo de la
bobina secundaria, una chispa de descarga puede dañar o destruir
el cable de la bobina, sus soportes o incluso objetos cercanos.
Tesla experimentó con estas y muchas otras configuraciones de
circuitos (ver a la derecha). El arrollamiento primario, el hueco
entre los electrodos donde salta la chispa y el depósito condensador
están conectados en serie. En cada circuito, el transformador de la
alimentación AC carga el depósito condensador hasta que su
voltaje es suficiente para producir la ruptura del spark gap. El gap
se dispara, permitiendo al depósito condensador cargado
descargarse en la bobina primaria. Una vez que el gap se dispara,
el comportamiento eléctrico de cada circuito es idéntico. Los
experimentos han mostrado que ninguno de los circuitos ofrece
ninguna ventaja de rendimiento sobre el otro.
Sin embargo, en el circuito típico (arriba), el cortocircuitar el spark
gap previene que las oscilaciones de alta frecuencia 'vuelvan' al
transformador. En el circuito alterno, oscilaciones de alta amplitud
y alta frecuencia que aparecen a lo largo del condensador también
son aplicadas a la bobina del transformador. Esto puede inducir
descargas de corona entre los giros que debiliten y eventualmente
destruyan el aislamiento del transformador. Constructores
experimentados de bobinas Tesla utilizan casi exclusivamente el
circuito superior, generalmente añadiendo filtros pasa baja (redes
de resistencias y condensadores) entre el transformador y el
explosor. Esto es especialmente importante cuando se usan
transformadores con oscilaciones de alto voltaje frágiles, como
transformadores de luces de Neon (NST en sus siglas en inglés).
Independientemente de la configuración que se use, el
transformador HV debe ser del tipo que auto-limita su corriente
secundaria por medio de inductancias de fuga interna. Un
transformador de alto voltaje normal (con baja inductancia de
fuga) debe utilizar un limitador externo (a veces llamado ballast)
para limitar la corriente. Los NST están diseñados para tener
inductancia de fuga alta, para limitar sus cortocircuitos a niveles
seguros.
5.2. MATERIALES
Tuvo PVC de ½ x 4”
Alambre calibre 22
Base de madera
Papel aluminio
Resistencia de 22k
Transistor 2N 2222A
Una batería de 9 voltios
Un conector para la batería
Un interruptor
Transformador
Bornera
6. RESULTADOS
La bobina fue diseñada como resultado de la investigación y en
experiencias de otros investigadores que desarrollaron dicho dispositivo
y así llegar a la implementación física y después hacer las debidas pruebas
de funcionalidad para dar por concluido el objetivo.
La bobina tiene la capacidad de generar un alto voltaje y con esto logra
encender un foco.
7. CONCLUSIONES
8. RECOMENDACIONES:
9. BIBLIOGRAFÍA
https://es.wikipedia.org/wiki/Bobina_de_Tesla
http://www.acmor.org.mx/sites/default/files/119.pdf
http://www.ea1uro.com/eb3emd/Bobina_de_Tesla/Bobina_de_Tesla.htm
https://unicrom.com/bobina-de-tesla-teoria-y-funcionamiento/