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I. Introduction
Cettte manpulation consiste à préparer des éléments en béton armé pour en utiliser dans les
manipulation ultérieures.
On va procéder comme le suit :
- Faire le dosage du ciment, granulats, ciment, eau.
- Le ferraillage : façonnage de l’acier
- Le coulage de :
-2 poutres.
-4 potelets.
-1 dalle.
-6 éprouvettes.
a. Dosage du béton
Le béton utilisé dans la fabrication des pièces est dosé à 350 Kg de ciment par m3 de béton.
Pour avoir une bonne maniabilité du béton, le rapport C/E est 0.7.
la composition par m3 :
1300Kg de gravier
600 Kg de sable
350 Kg de ciment
245 Kg d’eau
** Le volume totale des pièces : V = S * H
Vdalle = 1.1 * 1.1 * 0.07 = 0.0847 m3
Vtotal = 0.3736 m3
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b. Malaxage
Il est essentiel que les granulats soient bien mélangés afin de produire un béton frais dont la
surface de tous les granulats est enrobée de pâte de ciment pour ceci le malaxage des
matériaux se fait à l’aide d’un malaxeur.
La duréé du malaxagé doit éê tré suffisanté pour assurérlé bonné homogéé néé itéé du méé langé.
c. Maniabilité – Consistance
L’essai d’affaissement au cône d’Abrams est le plus employé pour caractériser le béton sur
chantier. Le moule utilisé pour réaliser cet essai est un cône tronqué de 300 mm de hauteur.
Placé sur une surface lisse, la petite ouverture vers le haut, le cône est rempli de béton en 3
couches d’égal volume. Chacune des couches est compactée avec 25 coups d’une tige
métallique normalisée de 16 mm de diamètre, dont l’extrémité est arrondie.
II.2.2. Ferraillage
Les cages d’armature sont les suivants à préparer sont les suivantes :
Poutre 1 :
Poutre 2 :
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6 éprouvettes cylindriques
- D=11cm
- H=22cm
c. Fabrication
Le béton étant préparé et vider dans des brouettes, on procède, alors aux étapes suivantes :
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1.Vérifier une deuxième fois la cage d’armatures ( cales d’enrobage ), relever la position du
centre de gravité des armatures et s’assurer de la propreté du coffrage et de la mise en place
des crochets de manutention.
2. Préparer les moules à éprouvettes ( propreté, produit démoulant…)
3. couler le béton dans les moules tout en veillant à prélever des éprouvettes de chaque
gâchée.
4. vibrer le béton tout en veillant à ne pas abuser le moyen de vibration par crainte de la
ségrégation des granulats dans le béton.
5. Finition : tant que le béton est frais, il faudra préparer les surfaces qui recevront le contact
des appareils d’essai et placer des signes distinctifs sur les différentes pièces fabriquées afin
de les reconnaître lors des essais. Procéder ensuite au ensuite au nettoyage des outils et de
l’air de travail.
II.2.4. Commentaire
a. Définition
La traction est une sollicitation en extension qui agit dans le sens de l’axe de la pièce. Les
aciers résistent parfaitement aux efforts de traction ,c’est pourquoi des armatures en acier sont
ajoutés au béton pour améliorer la résistance de celui-ci à la traction .
b. Résistance à la traction
La résistance à la traction se définit comme la contrainte maximale atteint lors de l’essai de
traction.
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fe
O e= fe/Es r 1.2 % s
L’exploitation de la courbe de traction nous permet d’obtenir les valeurs suivantes des
caractéristiques mécaniques de l’acier :
- Le module de YOUNG (ou module d’élasticité longitudinale) Es=2.105 MPa.
- La contrainte limite d’élasticité fe ;
- La contrainte de rupture fr 1.2 fe ;
- L’allongement à la rupture r ( 2.5%) ;
- Coefficient de poisson .
Les différents types d’acier utilisés en béton armé :
- Les aciers rond lisse :Acier naturel brut du laminage ; fe =215 à 235 MPa.
- Les aciers à haute adhérence : sont réparties suivant leur resistancecaracteristique ; fe =400 à
500 Mpa .
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0 0
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2 ij = ij - e ij
2 11
2 22
2 33
on pose s = e =
s = e
s
e
(3 2 )
s
2 ij ij ij
(3 2 )
Diagramme simplifié
a. But
Le but de cette manipulation est de déterminer les caractéristiques mécaniques des aciers utilisés dans la
e e s
= f /E 1
fabrication des pièces d’essai et dont respectivement le diametre et le longeur sont :
%
2 RL 6 de Longueur 22.5 cm.
2 HA 8 de Longueur 23.8 cm
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b. Procédés expérimental
N.B :
¤ La fixation de l’éprouvette aux mandarin doit se faire sur une longueur relativement
importante pour franchir les effets de bords.
¤ Il faut exercer une force sur le levier au début du chargement pour éviter le glissement.
¤ Il faut utiliser l’éprouvette comme étant une barre rectiligne pour n’est pas avoir des
zones de concentration de contraintes.
Tableaux de valeurs
RL Ø6 (échantillon 1)
Ømoy=5.6 mm
Sm=24.61mm²
L0=225 mm
P (KN) 0 4 6 10 11 12 14 14.3
[MP] 0 162.5 243.8 406.3 446.9 487.6 568.8 581.1
l [mm] 0 1 3 4 5 13 38 77
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RL Ø6 (echantillon 2)
Ømoy=5.5 mm
Sm=23.74mm²
L0=225 mm
HA Ø8 (echantillon 1)
Ømoy=8.7 mm
Sm=59.44 mm²
L0=238 mm
P.10 3 P
6
.10 3 ( MPa )
S m .10 Sm
P (KN) 0 6 12 18 24 30 31.6
[MP] 0 100.9 201.88 302.82 403.7 504.71 531.62
l 0 3 5 6 10.5 28 64
[mm]
10-3 0 12.6 21 25.21 44.11 117.64 268.9
HA Ø8 (echantillon 2)
Ømoy=8.5mm
Sm=56.74 mm²
L0=238 mm
P.10 3 P
6
.10 3 ( MPa )
S m .10 Sm
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P (KN) 0 6 12 18 24 30 32
[MP] 0 105.74 211.49 317.23 422.98 528.72 563.97
l 0 2 3.5 4. 7.5 23 61
[mm]
10-3 0 8.4 14.7 18.9 31.51 96.63 256.3
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Résultats graphiques :
r = 395 MPA
301.5 180.9
E 5227.56 MPA
0.0423 0.01923
r >630 MPA
376.72 125.57
E 10891.15 MPA
0.03461 0.01154
5_CONCLUSION :
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En principe Fe pour les aciers est de l’ordre de 400 MPa ,mais le glissement de l’acier
dans le mandrin (mauvaise adhérence) et la rectitude qui s’effectue au début de l’essai
(réarrangement des fibres longitudinales ) causent des pertes sur la contrainte de traction .
Il est à signaler que l’acier utilisé durant l’essai de traction est relativement vieux et a
été longtemps exposé aux variations de températures , ce qui a pour conséquence de réduire
ses caractéristiques de résistance .
Normalement la partie élastique des courbes contrainte- déformation a une allure
rectiligne .Ce qui n’est pas vérifiée dans nos courbes expérimentales a cause de l’effet de
glissement initial des mandrins de l’appareil de l’essai de traction.
j
f cj . f c 28 ( pour * f c 28 40 MPa)
4.76 0.83. j
j
f cj . f c 28 ( pour * f c 28 40 MPa )
1.4 0.95. j
La résistance caractéristique du béton obtenue à partir d’un petit nombre (n) d’éprouvettes
s’évalue (au jour j des essais) par :
fcj = fm – k .
avec :
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3.87
k : coefficient corrigé, k = 1.28 + n 1 2/ 3
fm : résistance moyenne ; fm = f i
n
f f
2
écart type ; = i m
n1
Résistance à la traction
La résistance à la traction du béton à j jours dépend directement de sa résistance en
compression ,elle est conventionnellement définie par l’expression suivante :
fc28(MPa) 20 25 30 35 40
ft28(MPa) 1.8 2.1 2.4 2.7 3
Déformations instantanées
E ij 11000.3 f cj
= 0 au-delà.
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diagramme réel
parabole rectangle
0.2% 0.35% b
IV.2.1. But
Cette partie consiste à déterminer les caractéristiques mécaniques du béton utilisé pour la
fabrication des pièces d’essai afin de pouvoir les utiliser lors du calcul théorique des pièces
d’essai.
La résistance à la compression du béton est généralement considérée comme sa plus
importante propriété bien que, dans de nombreux cas pratiques, d’autres caractéristiques telles
la durabilité et la perméabilité peuvent en fait être plus importantes. Néanmoins la résistance à
la compression reliée à la structure de la pâte du ciment hydraté. De plus, la résistance à la
compression est presque invariablement l’élément clé lors de la conception des structures en
béton et lors de l’établissement des spécifications de conformité.
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EPROUVETTE N°1
EPROUVETTE N°2
275 300
13.681 14.925
160 190
0.500 0.593
EPROUVETTE N°3
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275 290
13.681 14.427
345 403
1.078 1.259
EPROUVETTE N°4
EPROUVETTE N°5
EPROUVETTE N°6
P[KN] 25 50 75 100
(MPa) 1.243 2.486 3.73 4.975
l 13 42 63 72
%0 0.04 0.131 0.196 0.225
Résultats graphiques :
Éprouvette 1 2 3 4 5
fi(MPa) 28.36 35.33 36.325 28.61 27.86
Eprouvette 1
P (kN) Déplacement (10-3mm) σ (MPa) ε (‰)
0 0 0 0
50 59 5,26 0,27
100 128 10,52 0,58
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Eprouvette 2
P (kN) Déplacement (10-3mm) σ (MPa) ε (‰)
0 0 0 0
50 46 5,26 0,21
100 100 10,52 0,45
150 175 15,78 0,80
200 282 21,05 1,28
203 443 21,36 2,01
Eprouvette 3
P (kN) Déplacement (10-3mm) σ (MPa) ε (‰)
0 0 0 0
50 78 5,26 0,35
100 168 10,52 0,76
150 280 15,78 1,27
155 419 16,31 1,90
Eprouvette 4
P (kN) Déplacement (10-3mm) σ (MPa) ε (‰)
0 0 0 0
50 92 5,26 0,42
100 196 10,52 0,89
150 328 15,78 1,49
153 405 16,10 1,84
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Ben Rejeb Amel
Bouabid Anissa
Ben Ouirane Walid
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Section de l’éprouvette : S =
D 2 = 0.0112 = 95.10-4 m2
4 4
Contraintes de rupture : fi = P
S
A.N : f1 = 21.5 MPa
f2 = 21.5 MPa fm = 18.94 MPa
f3 = 16.5 MPa
f4 = 16.25 Mpa
E ij 11000 3 f cj
Ei28=24367.03 MPa
b. Observations
L’étude expérimentale nous a donnée une résistance en compression f c28 peu proche de la
valeur réelle qui est à peu prés égale à 15 MPA, c’est à cause des poussières présentes dans les
granulats lors de la préparation du béton et des erreurs dans le dosage .
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Ben Rejeb Amel
Bouabid Anissa
Ben Ouirane Walid
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d. Chargement de la poutre
Avant de commencer le chargement, on trace un quadrillage de 1010 cm afin de relever
précisément l’orientation de la progression des fissures. Les instruments de mesure étant
mises en place et les relevés initial sont pris, on procède par la suite, avec le chargement. Le
cadran du manomètre de la presse de chargement est gradué en bars (0-250). Le chargement
est effectué par incrément de 5 bars. A chaque incrément, on relèvera les valeurs des
déformations à l’about de la poutre et au niveau des jauges ainsi que celle de la flèche à la
section centrale. Au fur et à mesure du chargement, on suivra attentivement l’apparition des
fissures au moyen d’une loupe. On notera, donc, le chargement de la première fissuration.
La procédure décrite ci-dessus, doit être effectuée de la même façon pour différentes poutres.
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Ben Rejeb Amel
Bouabid Anissa
Ben Ouirane Walid
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Phi 14
Tableau de mesures :
Tableau de calcul :
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- 22 –
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Charge (MPa) Flèche (m) ε1 (‰) ε2 (‰) ε3 (‰) Angle de rotation (rad)
0 0,00021 0 0 0 0
1 0,000325 0,00298 0,00149 0,00447 0,00389
1,5 0,000805 0,00298 0,00149 0,00208 0,00420
2 0,001065 0,00447 0 0,00358 0,00466
2,5 0,00187 0,00447 0 0,00149 0,0055
3 0,002375 0,00597 0 0,00268 0,00637
3,5 0,00277 0,00597 0,00059 0,00388 0,00683
4 0,00297 0,00597 0,00238 0,0044 0,00716
4,5 0,00356 0,00597 0,00597 0,0134 0,00775
5 0,00392 0,00746 0,00746 0,00746 0,00808
5,5 0,00434 0,00895 0,00597 0,01194 0,00833
6 0,00519 0,01492 0,00298 0,00149 0,00920
6,5 0,00544 0,03582 0,00597 0 0,00962
7 0,00606 0,03881 0,00895 0,00447 0,00983
Courbes :
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Ben Rejeb Amel
Bouabid Anissa
Ben Ouirane Walid
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Phi 12
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- 24 –
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Bouabid Anissa
Ben Ouirane Walid
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Tableau de mesures :
Tableau de calcul :
Charge (MPa) Flèche (m) ε1(‰) ε2(‰) ε3(‰) ε4(‰) Angle de rotation (rad)
0 0,00014 0 0 0 0 0,00004
1 0,00046 -0,00299 -0,00597 0,00299 0,00299 0,00043
1,5 0,00083 -0,00597 -0,00448 0 0,00448 0,00085
2 0,00112 -0,00597 -0,00746 0,00299 0,00716 0,00121
2,5 0,00167 -0,00896 -0,00746 0,00448 0,01493 0,00196
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- 25 –
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Bouabid Anissa
Ben Ouirane Walid
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Courbes :
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b. Observations
y
28cm 26.5cm d
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15 cm
bt
la dernière équation est déduite de l’équilibre de la section transversal et du faite que le béton
tendu n’est pas négligé car il n’est pas encore fissuré
y1 = 14.4 cm
D’où
3
Inf = bh + (n-1) .[ Asc .(y1- d’)2 + Ast .(d - y1)2 ]
12
I = 31416.44 cm4
Or on a
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f t28 I nf
Mf h y1
;avec ft28 = 0.6+0.06 × fc28 = 1.68 MPa
1.052.32
3.88
8 Ff = 3.14 KN
Ff - 1.78
0.79 2
2.F f
Pf S
Pf = 5.118 bar
a. A l’ELU
A l’ELU on néglige le béton tendu qui est supposé fissuré.
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y = 7.22 cm
M/acier tendues = 0
0.8 y fbu b (d- 0.4 y) + Asc fe/1.15 (d-d’) = Mu
= y/d = 0.54 > 0.259 donc le pivot est B => b = 3.5 10-3
s = ( 1- )/ s = 8.05 10-3 > fsu/1.15
donc l’acier est bien plastifié en ELU
b. A l’ ELS
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Mser = Mg + Mq
= gl2/8 + (P/2 )0.79 + Fu 0.79
= 1.397 + 0.79 Fu [KN m]
M ser bc I f
y1
2
by1
(n1)Asc(y1 d')n Ast(d y1)
2
y1 = 7.58 cm
d’où
b.y13
I f 3
(n1).Asc.(y1 d')2 n.Ast.(d y1)2
If = 10893.938 cm4
on aura donc
Fs = 17.877 KN
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la charge de service doit vérifier les deux états limites a la fois donc on doit prendre :
C’est le même calcule qu’a l’ELU mais en prenant les coefficients de sécurité
s= b = 1 est utilisé fm au lieu de fcj
y = 5.26 cm
Mu = 108.715 MN m
En section fissurée
by 2
( n 1). Asc.( y d ' ) n. Ast ( d y ) 0
2
bh 3
If (n 1). Asc.( y d ' ) 2 n. Ast .(d y ) 2
3
y = 7.58 cm
If = 10893.938 cm4
1 M f tj
r Eb I f 2.ES .d .w f
Eb = 25583.08 MPa
Es = 2.105 MPa ; fcj = 18 MPA => ftj = 1.68 MPA
3.39104
wf w f 0.0256
0.265 0.15
3
1 Eb I f f tj
M Eb I f ( )
r 2 Es d . .w f
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Zone fissuré
b. Rotation d’appui
Non fissuré
on a : y ’’=1 / r (x)
En intégrant cette expression une première fois, on aura l’équation des rotations, puis une
deuxième fois, on aura la déformée. La rotation d’appui s’exprime donc par :
Courbe théorique de M= f(1/r)
l
2
1
w(0) r dx
0
1/r
0<x<0.79 M(x) = g (l/2) x – g x2/2+ P/2 x +F x
0.79<x<l/2 M(x) = g (l/2) x – g x2/2+ P/2 0.79 +F 0.79
M
L
w0 ( x) 2
dx
0 EI
0.79 gl gx 2 P l
2 gl gx 2 P
0 2 ( x
2
2
x Fx) dx 0.79 2
( x
2
0.79 F 0.79)dx
2
Pour 0.79<x<l/2
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1 gl 2 g .x 3 P l
w( x) [( x ) ( F )( 0.478)]
EI 4 6 2 2
1 1 1 p l
w(0) [ gl 3 ( ) ( F )( 0.478)
EI 16 48 2 2
1
w(0) (1.13 F 0.672)
EI
Section fissurée
C’est de la même façon que précédemment mais a une constante près
1 Eb I f f tj
M Eb I f ( )
r 2 Es d ..w f
x
y ( x) r
l p
x gl gx 3 0 .7 9
p 2
( f ) 0.79 x
2 2
x dx ( F )x 2
0 2 2 0
2 0 .7 9
1 1 1.78 F 1.78
Y(l/2) = 1/EI(0.621+.044F)
gl 4
[ ] ( ) 0.79 3 ( F )(0.164 0.2758)
8 * 12 16 * 24 3 2
I = (If, Inf)
E = 25583 MPa
Poutre en cisaillement
gl/2+F gl/2+F
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Bouabid Anissa
Ben Ouirane Walid
TP Béton Armé ENIG2004/2005
Pour les chargements repartis qui sont du au poids de la poutre on multiplie l’effort
tranchant avec un coefficient réducteur qui est du à la transmission directe des charges.
Vred = Vumax (1-5h/3l)
Vumax = 1.35(gl/2+1.78/2) + 1.5 F = 2.83 +1.5F KN
Vred =2.26 +1.195 F KN
u
c
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- 39 –
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CHARGE DE SERVICE
0.8 Y fbu b (d- 0.4 Y) + Asc fe/1.15 (d-d’) =Mu Mu = 34.67 KN.m
D’où Fs = 27.66 KN
CHARGE DE RUINE
ul = inf
5MPa
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- 40 –
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En travée on a
fe(Ast Asc)
yr 5.26
0.8fmb
Mr = 42.12 KNm
Fr = 34KN
Fr = 34KN
Fr = inf (Fra , Frt )
Vured
c u b 2.5 1.5.F
c 0. d
Eb Eb Eb 25583 0.15 0.625
c = 2.46.10-6+1.47.110-5.F
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- 41 –
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VI.1.1 But
Cette manipulation consiste à mettre en évidence le comportement d'une dalle appuyée sur
son pourtour et chargée uniformément.
40 1,5
50 2
60 2,5
70 3
80 4
90 4,5
100 5
110 6
120 6,5
130 7
140 8
150 8,5
160 8
170 8,5
180 9
190 10
200 11
210 11,5
220 12
230 13,5
240 15
250 17
300 25
350 36
400 65
450 77
500 91
550 122
650 165
700 230
750 422
800 648
850 814
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b. Observations
Fissure finale
550
500
500
550
550
D'après les abaques de Pigeaut appliqués à une plaque rectangulaire chargée uniformément,
le moment dans la dalle vaut :
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- 44 –
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M = 0,0416 q L²
C’est la charge pour laquelle la contrainte de traction dans la fibre supérieure tendue
(chargement ascendant) subie une contrainte de traction supérieure à la résistance du béton en
traction.
f t I nf
Mf
h y1
Avec
ftj = 0.6 + 0.06fcj fcj =18 MPa ftj= 0.6 + 0.0618 = 1.68 MPa
h = 0.07 cm
Inf :Inertie de la section non fissurée
Inf = bh3/12+(n-1)Ast(d-y1)²
2.105
n Es 7
Eij 110003 18
fc j = 18 MPa
Ast = 1.69.10-4 m²
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- 45 –
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1 (0.07) 3
Inf 1.54.10 4 (0.055 0.0353)²
12
Inf = 28.64.10-6 m4
1.34 28.64.10 6
M f
0.07 0.0353
AN: Mf =1.105 KN.m/ml
(Car : qf est ascendant elle doit vaincre et la résistance de la pièce et le poids descendant de la
pièce)
g = 0.0725=1.75 KN/m²
Mf
qf g
0.0416.l ²
qf = 1.106/(0.04161²)+1.75=28.33 KN/m²
bc .I f
M ser
y1
b 2
y1 nAst (d y1 )
2
Es 2.10 5
n 7
E ij 110003 18
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- 46 –
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y1=0.01038 m
If = by13/3+nAst(d-y1)²
If = 2.779.10-6 m4
7.446 2.779 6
M ser
0.0104
Mser = 1.99 KN/ml
M ser 1.99
q ser g 1.75 49.58KN / m²
0.0416 l ² 0.0416 1²
b. E.L.U
fe 1
y u Ast
1.15 0.8.b. f bu
avec :
Ast= 1.69.10-4 m²
fe=500 MPa
b= 1 m
0.85 fcj
fbu
1.5
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Z = 0.055-0.40.0076
Z = 0.052 m
Nb=0.8.yu.fbu = 0.80.007612 = 0.07296 MN/ml
M u= Nb.Z = 0.072960.052
Mu =3.8 KN.m/ml
Mu 3.8
qu g 1.75
0.0416l ² 0.0416 1²
qu= 93.09KN/m²
En pivot B
bc bc 3.5% 0
s l s su
En pivot B
> AB=0.186
Asc = 0 <l
Avec l= 0.8l(1-0.4l)
Où l= 3.5/(3.5+l)
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fe 500
l
E s 2.10 5
l= 2.5.10-3
l= 3.5/(3.5+2.5)
l=0.583
l=0.80.583 (1-0.40.583) l= 0.357
A la ruine on prend = l = 0.357
1.25 (1 1 2 l ) = 0.581
yu = 0.03198 m
On a donc
Mr = 0.0136 MN.m/ml
Mr
qr g
0.0416.l ²
qr = 329.512 KN/m²
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En plus on a remarquer que la fissure apparaît selon les diagonales de la dalle .La charge
expérimentale est plus élevée du fait que les micro-fissures qui ne sont plus visible au cours
de l’expérience donc il faut augmenter q pour les visualiser .
VII. Conclusion
Les travaux pratiques du béton armé possèdent une importance primordiale dans notre cycle
de formation en génie civil de connaître. Ces manipulations nous a permis d’appliquer les
connaissances acquis en cours d'ordre techniques et pratiques et constituent une petite
expérience dans le chemin de construction en BA.
Ainsi nous avons pu constater que les essais de contrôle sur l’acier et le béton est une étape
de travail indispensable pour la réalisation d’un projet. Le travail de l’ingénieur réside donc
dans le choix judicieux des éléments constructifs (béton ; acier).
Généralement, on peut dire que notre étude était plus ou moins proche de la théorie, sauf dans
certains cas où des facteurs imprévus sont venus fausser notre démarche comme la présence
des poussière dans les granulats, d’où l’évaluation de quelques erreurs accidentelles .
En définitive on se demande sur la possibilité d’avoir un matériel plus performant dans le but
d’avoir des résultats expérimentaux plus précis que l’on veut.
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- 50 –
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