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INGENIERÍA DE TRÁNSITO
Es aquella fase de la ingeniería de
transporte que tiene que ver con la
planificación, el proyecto geométrico, las
operaciones de tránsito por las calles y
carreteras, sus redes terminales, tierras
adyacentes y su relación con otros modos
de transporte.
El análisis del flujo vehicular describe la
forma como circulan los vehículos en
cualquier tipo de vialidad lo cual permite
determinar el nivel de eficiencia de la
operación.
Las variables del flujo vehicular son
descripción probabilística o casual del
flujo de tránsito, la distribución de los
vehículos en una vialidad y las
distribuciones estadísticas empleadas en
proyecto y control de tránsito.
Flujo Vehicular
Continuo
Discontinuo
S=1/K
Teoría de flujo de tráfico
Intervalos
hi
Donde,
h intervalo promedio (s/veh)
N número de vehículos (veh)
h i 1
h i intervalo simple entre el vehículo i y el vehículo i 1
N 1
– Inverso del intervalo promedio corresponde al
inverso del flujo (q)
– Si el flujo es máximo, el intervalo es mínimo
Relación entre flujo, velocidad, densidad,
intervalo y desplazamiento
Teoría de flujo de tráfico
Se puede analizar de dos maneras
– Macroscópico: en el cual el tráfico es
considerado de manera agregada
– Microscópico: en el cual se considera el
movimiento de los vehículos
individualmente
Tarea:
Se ha plateado realizar un estudio
técnico vial en la vía Chone en el tramo
este-oeste desde la av. Abraham
Calazacón hasta la av. Puerto Ila.
La información se la levanto desde las
10H00-14H00,
Hasta el primer punto de aforo hay 300
metros y hasta el segundo punto de aforo
350 metros.
Se cronometraron los tiempos tomados en
reconocerla por una muestra de 30
vehículos por cada intervalo de una hora.
Se requiere calcular la tasa de flujo, el
intervalo promedio, la velocidad, la
densidad y el espaciamiento promedio.