INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

DE ALVARADO

INGENIERÍA MECÁNICA
Semestre-Grupo:

8° UNICO

Producto Académico:

INVESTIGACIÓN

Tema:

PLAN DE MANTENIMIENTO

Materia:

ADMINISTRACIÓN DEL MANTENIMIENTO

Presenta:

JUAN LUIS HERRERA ALVARADO (146Z0121)

Docente:

ING. DIEGO GRIJALVA DELGADO

Fecha:

12 DE FEBRERO DEL 2018

H. Y G. ALVARADO, VER. –ENERO-JUNIO DEL 2018

 INDICE

INDICE ............................................................................................................................................... 2
OBJETIVOS ...................................................................................................................................... 3
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 4
El torno paralelo o mecánico ...................................................................................................... 5
Partes del torno paralelo donde la lubricación es indispensable ..................................... 6
CONCLUSIÓN ................................................................................................................................ 10
BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................................. 11

2
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Analizar el tipo de mantenimiento que se le otorga a un equipo industrial como lo es

un torno paralelo para conocer las partes que lo conforman.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Determinar la metodología del mantenimiento de un torno.

 Conocer los componentes claves dentro de la máquina herramienta.
 Descubrir los métodos idóneos para el trabajo de mantenimiento.

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 INTRODUCCIÓN

Se denomina torno (del latín tornus, y este del griego τόρνος, giro, vuelta)1 a un
conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar, roscar, cortar,
trapeciar, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas de forma geométrica
por revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a
mecanizar (sujeta en el cabezal o también llamado chuck fijada entre los puntos de
centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un
movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando
la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas.
Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina
básica en el proceso industrial de mecanizado.

La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas

guías o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje X; sobre
este carro hay otro que se mueve según el eje Z, en dirección radial a la pieza que
se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar,
para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro
principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotación, produce
el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma
perpendicular al eje de simetría de la pieza se realiza la operación
denominada refrentado.

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Mantenimiento de:

El torno paralelo o mecánico

Es el tipo de torno que evolucionó partiendo de los tornos antiguos cuando se le

fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las
máquinas herramienta más importante que han existido. Sin embargo, en la
actualidad este tipo de torno es la mas utilizado debido principalmente a las diversas
operaciones que pueden ejecutarse en los talleres de aprendices y en los talleres
de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales tales como.

1. Cilindrado o desbastado

2. Refrentado o carreado

3. Cilindro cónico

4. Roscado

5. Taladrado, entre otras.

Mantenimiento preventivo en las partes móviles del torno paralelo

Introducción

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No existe en el mundo máquina alguna por sencilla que sea, requiere lubricación,
ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos
y maquinarias.
La grasa .Es un producto que va desde sólido a semilíquido y es producto de la
dispersión de un agente espesador y un líquido lubricante que dan las
prosperidades básicas de la grasa
¿Cuándo empleo grasa? La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que
funcionan en condiciones normales de velocidad y temperatura.
Aceites lubricantes. Están constituidos por moléculas largas hidrocarbonadas
complejas, de composición química y aceites orgánicos y aceites minerales.
¿Cuándo empleo aceite? Se suele emplear lubricación con aceite cuando la
velocidad o la temperatura de funcionamiento hacen imposible el empleo de la
grasa, o cuando hay que evacuar calor.
Empleo de líquidos refrigerantes durante el torneado.
Los líquidos lubricantes-refrigeradores se usan, principalmente, para la extracción
del calor del instrumento cortante. Ellos hacen descender la temperatura en la zona
de maquinado, con lo que elevan la resistencia de la herramienta calidad de la
superficie que se trata y protegen contra la corrosión la herramienta cortantes y la
pieza bruta que se trabaja.

Partes del torno paralelo donde la lubricación es indispensable.

 Lubricación en la bancada .Es la parte más importante que siempre debe
estar bien lubricado sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su
parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o
contrapunto y el carro principal.
 Cabezal fijo:
 Cabezal móvil:
Lubricación en los carros longitudinal y carro transversal
Es donde también se requiere constante lubricación el carro longitudinal consta de
dos partes, una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra, llamada carro
transversal. realizan las siguientes funciones.

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1. Carro principal, movimientos de avance en el sentido longitudinal de las guías del
torno y profundidad de pasada en refrentado.
2. Carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal,
avanzando en la operación de refrentado, y determina la profundidad de pasada en
cilindrado.
3. Carro orientable o superior, su base está apoyada sobre una plataforma giratoria
orientable según una escala de grados sexagesimales, se emplea para el
mecanizado de conos, o en operaciones especiales como algunas formas de
roscado.

Engrasado en los engranajes (cambios de velocidades) Es la parte donde se

transmite movimiento proviene de un eje, movido por una polea única. Las distintas
velocidades o marchas se obtienen por desplazamiento de engranajes combinando
las posiciones entre sí.
Lubricación de los ejes o husillo (de avance, cilindrar, roscar)
El eje de cilindrar es el que lleva un largo chavetero, y que arrastrando una
chavetera deslizante, junto a otros mecanismos, imprime movimiento de avance a
los carros principal y transversal.
El eje de roscar el que al girar, hace avanzar una tuerca partida, que al cerrarse por
la acción de la palanca correspondiente, situada en el del carro principal arrastra al
mismo con unos avances largos y exactos, que dan lugar a los filetes de las roscas.

La función del lubricante es:

• Formar una película entre los componentes en movimiento, para evitar el contacto
metálico. La película debe ser suficientemente gruesa para obtener una lubricación
satisfactoria.
• Reducir el rozamiento y eliminar el desgaste.
• Proteger contra la corrosión.

¿Cada cuánto tiempo se le debe dar Mantenimiento Preventivo a la máquina?

Es recomendable que se le proporcione a cada máquina en promedio cuatro veces

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al año, aunque hay que tener en cuenta el sitio donde éste se encuentre instalado
puesto que podría llegar a necesitarlo hasta una o dos veces más.
En un tono paralelo industrial fundamentalmente lo que se debe hacer es
evaluar:
 Desgastes en las guías de la bancada.
 Verificar el juego en el husillo principal.
 Verificar los huelgos o ruidos extraños en la caja de velocidades del husillo y
en la caja de avances. Aquí la transmisión de movimiento es
fundamentalmente por engranajes.
 Verificar los conductos de lubricación hacia todos los lugares y garantizar que
la lubricación llegue.
Herramientas a utilizar para hacer la lubricación.
1. Brocha o cepillos limpias
2. Trapos limpios
3. Recipiente para el aceite nuevo
4. Desarmadores para partes cubiertas
5. Contenedores para trapos sucios de aceites o grasa
6. Usar el lubricante especificado en el manual de usuario

Pasos para hacer la lubricación

1. Revisar que no haya corriente en la fuente alimentación.
2. Quitar herramientas u objetos sobre la máquina.
3. Retirar las virutas
4. Retirar aceite en el depósito
5. Contar con la herramienta necesaria
6. Una vez que esté listo la máquina se procede hacer la lubricación.

Limpieza general de cada jornada de trabajo en la máquina torno paralelo.

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  Las virutas deben ser retiradas con regularidad, utilizando un cepillo o brocha
para las virutas secas y una escobilla de goma para las húmedas y aceitosas.
 Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado.
 No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la máquina.
 Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceite o grasa que puedan arder
con facilidad, acumulándolos en contenedores adecuados (metálicos y con
tapa).

Tipo de lubricación y refrigerante más utilizado para la máquina.

Aceite lubricante multipropósito engranes universal SAE 140.
Utiliza-se grasa automotriz GRA—EA ¾
Refrigerante para acero en construcción al carbono 3% Unkrinol-1. 5.8% P3Co N8
(RZ SOZh8)
Refrigerante para acero inoxidable 5% Unkrinol-1. 5.8% P3CO N8 (RZ SOZh8)
Refrigerante para aceros rápidos para herramientas COM-3(SOM-3)
Refrigerante para aluminios y sus aleaciones 3-5% Unkrinol-1
Refrigerante para hierro colados 3% Unkrinol-1
Refrigerante para aceros de alta resistencia Mp-l (MR-I)
Refrigerante para Bronce 3-5% Unkrinol-1
La correcta lubricación de los mecanismos de un equipo permite que estos alcancen
su vida de diseño y que garanticen permanentemente la disponibilidad del equipo,
reduciendo al máximo los costos de lubricación, de mantenimiento y las pérdidas
por activo cesante.
Normas de seguridad en la operación del torno paralelo Cuando se está
trabajando en un torno, hay que observar una serie de requisitos para asegurarse
de no tener ningún accidente.
1. Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad, bata, etc.
2. No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las mangas largas
3. Utilizar ropa de algodón.
4. Utilizar calzado de seguridad.
5. Mantener el lugar siempre limpio.

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6. Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para cargar y
descargar las piezas de la máquina.
7. Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto sino recogido.
8. No vestir joyería, como collares, pulseras o anillos.
9. Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se debe
saber cómo detener su operación
10. Es muy recomendable trabajar en un área bien iluminada que ayude al operador,
pero la iluminación no debe ser excesiva para que no cause demasiado resplandor.
11. Todas las operaciones de comprobación, medición, ajuste, etc., deben
realizarse con la máquina parada especialmente las siguientes:
• Alejarse o abandonar el puesto de trabajo.
• Sujetar la pieza a trabajar.
• Medir o calibrar.
• Comprobar el acabado.
• Limpiar y engrasar
• Ajusta protecciones o realizar reparaciones.
• Dirigir el chorro de líquido refrigerante

12. Para retirar una pieza, eliminar las virutas, comprobar medidas, etc. se debe
parar la máquina.

CONCLUSIÓN

10
En la actualidad, los responsables de mantenimiento se enfrentan a una tarea difícil:
aunque su personal puede ser muy bueno, tiene que ocuparse de un gran número
de máquinas y puede que no sea capaz de realizar prácticas de mantenimiento de
precisión. Además, el mantenimiento de los equipos es cada día más complejo
debido a los avances tecnológicos y a que las leyes medioambientales y de
seguridad son cada vez más estrictas, lo que presiona esta función más que nunca.

Consciente de la necesidad de recursos adicionales, SKF ofrece una amplia gama

de servicios de mantenimiento para ayudar a las empresas a conseguir sus
objetivos de mantenimiento.

Los tornos copiadores, automáticos y de control numérico llevan sistemas que

permiten trabajar a los dos carros de forma simultánea, consiguiendo cilindrados
cónicos y esféricos. En el caso de los tornos paralelos, llevan montado un tercer
carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, sujeto al carro
transversal. Con el charriot inclinado a los grados necesarios es posible
mecanizar conos. Encima del charriot va fijada la torreta portaherramientas.

Los materiales con los que se pueden mecanizar piezas en los tornos, pueden ser
diversos, desde el acero y el hierro de fundición entre los de mayor dureza; el bronce
y el latón, más blandos; alcanzando a tornear hasta los más plásticos como el nylon
y el grilón, por ejemplo.

BIBLIOGRAFÍA

11
ocampo, r. c. (10 de febrero de 2018). https://sites.google.com. Obtenido de
https://sites.google.com/site/adm6aromero/home/1-introduccion-a-la-conservacion-
industrial/1-1-1-evolucion-de-la-conservacion-industrial

Gonzales, H. G. (10 de febrero de 2018). http://www.itsteziutlan.edu.mx. Obtenido de

http://www.itsteziutlan.edu.mx/site2010/index.php?option=com_content&view=article&i
d=685:conceptos-basicos-sobre-mantenimiento-industrial&catid=27:artlos&Itemid=288

carrazco , P O. (10 de febrero de 2018). eprints.uanl.mx. Obtenido de

http://eprints.uanl.mx/750/1/1020148008.PDF

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Rubrica Informe de Investigación
Carrera: Ingeniería Mecánica
Semestre: 8° Grupo: Periodo escolar: ENERO-JUNIO DEL 2018
Asignatura: Administración del mantenimiento
Unidad : 1
Evidencia de Temas y conceptos relacionados con la unidad
aprendizaje:
Nombre del alumno: JUAN LUIS HERRERA ALVARADO Total Puntos Obtenidos:
Instrucciones: Anote en cada casilla los puntos obtenidos por el alumno en cada criterio por evaluar.
Puntos
Excelente (3) Bueno (2) Regular (1) Deficiente (0)
obtenidos
Portada Nombre de la Institución, Nombre del/los Carece de 1 ,2 elemento indispensable Carece de 3 elementos Carece de 4 o más elementos
(5%) alumno(s), No. de control(es), nombre de la solicitado. (3%) indispensables indispensables y de 4 o más
materia, nombre del docente, nombre del (2%) elementos generales
trabajo, fecha. (5%)
Introducción Plantea clara y ordenadamente el tema del Plantea en forma clara y ordenada, pero Plantea en forma confusa el tema No se plantea la introducción.
(5%) trabajo y su importancia. (5%), una o media muy breve el tema del trabajo y su del trabajo y su importancia. (2%)
cuartilla. importancia. (3%)
Objetivo Se incluye el propósito de la actividad, el Objetivo: Se incluye pero no está bien El objetivo no se encuentra
(5%) objetivo se encuentra especificado en el definido (3%) especificado en el reporte
reporte (5%)
Contenido Desarrolla todos los elementos o Desarrolla la mayoría de los elementos o Desarrolla los elementos No desarrolla los elementos
(40%) dimensiones que comprende el tema y sus dimensiones que comprende el tema y sus principales que comprende el principales que comprende el
relaciones mutuas (40%) relaciones. (30%) tema. (20%) tema.

Conclusiones La conclusión incluye los descubrimientos La conclusión incluye solo lo que fue La conclusión incluye solo los No hay conclusión en el informe.
(15%) que se hicieron y lo que se aprendió del aprendido del trabajo. (10%) descubrimientos que hicieron.
En forma trabajo. (5%)
individual (15%)
Bibliografía Utiliza y reporta las fuentes de manera Reporta las fuentes aunque no las utiliza de Ni reporta ni utiliza fuentes de
(5%) correcta utilizando el formato APA (5%) manera correcta (3%) información

Ortografía 0 - errores (5%) 1-3 errores. (3%) 4-5 errores. (2%) Más de 6 errores
(5%)
Redacción: Clara, lógica y secuencial. Toda la Clara, lógica y secuencial. 80 % de la Clara, lógica y secuencial. 70 % de Clara, lógica y secuencial. En
(15%) presentación presentación (10%) la presentación (5%) menos del 70 % de la presentación
(15%)
Formato Hay uniformidad en el tipo de letra, tamaño, Cumple con al menos 6 de los elementos Cumple con al menos 4 de los Cumple con menos de 4 de los
(5%) interlineado, justificación, sangría, índice, mencionados. (3%) elementos mencionados. (2%) elementos mencionados
numeración, imágenes numeradas y con
explicación al pie y encabezados.
Tiempo de Nada 5% menos si no entrega en la fecha y hora 10% menos por 1 día de atraso 20% menos por 2 días de atraso
Entrega establecidas siendo la tolerancia máxima
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