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FACULTAD DE CIENCIAS E
INGENIERIA
ESPECIALIDAD: INGENIERÍA CIVIL
TEMA: CONOCIENDO EL
ENTORNO CERCANO CON
GOOGLE EARTH
Tarapoto, 2018
PERÚ
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ÍNDICE GENERAL
Pág.
ÍNDICE................................................................................................... 2
INTRODUCCION.................................................................................... 3
MARCO TEORICO………………........................................................... 5
CONCLUSION........................................................................................ 7
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INTRODUCCION:
Si bien es cierto debido a motivos sociales, en los dos últimos siglos, las ciudades
han aumentado sus límites y población de forma negativa y la historia de la
humanidad podría ser caracterizada como la historia de la urbanización. Hoy en
día el aumento de población urbana en países desarrollados sigue siendo
extremadamente alto. Otros factores son la mejora de la calidad de vida,
resultante de la necesidad de disponer de más espacios y de un mayor consumo
energético por persona. Así pues, el balance energético en el medioambiente
urbano tiene que batallar con parámetros físicos, el medioambiente
complejamente construido y el calor antropogénico.
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MARCO TEORICO:
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2. DESCRIPCION DE LOS ELEMENTOS MÁS REPRESENTATIVOS:
Las calles: Aquí podemos describir a todas las calles que se interceptan.
Jr. Leoncio Prado: Es una calle asfaltada de una sola vía que también
cuenta con los servicios de veredas peatonales en ambos lados, cunetas
para evacuación de aguas pluviales, jardineras, letreros de señalización
de tránsito y rampas de accesos a viviendas. Etc.
Jr. Sachapuquio: Es una calle asfaltada de una sola vía que también
cuenta con los servicios de veredas peatonales en ambos lados, cunetas
para evacuación de aguas pluviales, jardineras, letreros de señalización
de tránsito y rampas de accesos a viviendas. Etc.
Jr. Elías Linares: Es una calle asfaltada de una sola vía que también
cuenta con los servicios de veredas peatonales en ambos lados, cunetas
para evacuación de aguas pluviales, jardineras, letreros de señalización
de tránsito y rampas de accesos a viviendas. Etc.
Jr. Bolognesi: Es una calle sin asfaltar de una sola vía, no cuenta con los
servicios de veredas peatonales en ambos lados, no cuenta con cunetas
para evacuación de aguas pluviales, jardineras, letreros de señalización
de tránsito y rampas de accesos a viviendas le falta los servicios básicos.
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Las calles asfaltadas: Se tiene las calles asfaltadas y en buenas
condiciones como son: Jr. Leoncio prado, Jr. Sachapuquio y Jr. Elías
Linares.
Las calles sin asfaltar: Se tiene la calle sin asfaltar Jr. Bolognesi.
Áreas libres: se tiene las ares sin construir y algunos que sirven como
cochera.
Áreas verdes: se tiene las áreas verdes, las jardineras de las veredas y
los arboles dentro de los terrenos.
Es una zona muy fresca porque cuenta con árboles, más aún es un lugar en su
90% limpio no se ve desperdicios en las calles como (botellas, bolsas, cascaras
de frutas, etc.)
Aunque le falta un orden urbano en el sentido de la construcción de las viviendas,
los límites, el alineamiento de las casas con otras etc.
Se vería mucho mejor se las calles fueran más arborizadas, conservaría mejor
el medio ambiente sería mucho más sombrío, reduciría el polvo que levantan los
vehículos al transitar.
Crear zonas de vegetación alrededor del edificio para favorecer las condiciones
microclimáticas que ayudaran en el balance térmico anual del edificio. La
aparición de árboles y vegetación afecta en las sombras, tipos de corrientes de
aire y a la velocidad del viento, ya que al crear sombras provocan zonas de alta
y baja respectivamente.
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CONCLUSION:
En conclusión, las calles las, las viviendas, las áreas verdes entre otros, están
en buenas condiciones el lugar es muy habitable, pero se viera mucho mejor si
tendría más áreas verdes y la organización de las viviendas sea conforme a los
estándares de los parámetros urbanos de la cuidad.