OBJETIVOS

Revisar, estudiar y aplicar las normas para la correcta aplicación de los contactores
electromecánicos en el control del funcionamiento de equipos eléctricos.

FUNDAMENTO TEÓRICO

El contactor es un aparato eléctrico gobernado a distancia, tiene una parte

electromagnética y otra mecánica.

Interviene en toda la instalación con motores para la puesta en marcha y el control de

parada y cambios de velocidad.

El contactor cierra y abre contactos al desplazamiento de una pieza que es atraída por un
campo electromagnético creado por una bobina alimentada por corriente alterna o
continua.

TIPOS DE CONTACORES

Por su utilización:

 Contactores principales
Ccontactor trifásico de corriente alterna alimentado por una tensión de 220 entre
fases.
  Contactores auxiliares
Este contactor no dispone de contactos principales maneja poca corriente, solo
se utiliza como auxiliar a otro contactor principal.

Por su alimentación:

 Corriente alterna
Alimentados por una tensión alterna a 120 ó 220 voltios.

 Corriente continua
La bobina esta alimentada por una tensión continua, independientemente de los
contactos principales que pueden estar alimentados por otro tipo de tensión
incluso alterna.

Por el número de polos:

 Monofásicos (120 – 127 voltios)

 Bifásicos (220 voltios)
 Trifásicos (220 voltios entre fases)
 Polifásicos (222 – 360 – 440 voltios)
 PARTES DEL CONTACTOR

Carcasa

Es la parte visible, sirve de soporte de las partes internas del contactor. Está fabricado de
material no conductor (plásticos o baquelitas a base de fibra de vidrio).

Circuito Magnético

 Bobina
Encargada de producir el campo magnético cuando es recorrida por una
corriente eléctrica. Está construida de hilo de cobre que va enrollado en el
carrete de baquelita, se construyen de diferentes tensiones tanto para
corriente continua como para alterna
 Núcleo
Incrementa el campo magnético producido por la bobina, este se usa para
mover la armadura y atraer los contactos
Se utilizan chapas metálicas de material paramagnético para construir el
núcleo.

 Armadura
Elemento parecido al núcleo en cuanto a construcción, pero a diferencia de este
no posee bobina es además una parte móvil, cuya función principal es cerrar el
circuito magnético cuando se energiza la bobina en estado de reposo debe estar
separada del núcleo por medio de un resorte.
Contactos:

 Auxiliares
Pueden ser normalmente abiertos o cerrados uno de ellos se utiliza para
enclavar el contactor al conectarlo en paralelo con el pulsador de puesta en
marcha
Estos contactos solo aparecen en el esquema de mando, tiene una
numeración para saber si son contactos abiertos o cerrados, instantáneos o
temporizados.

 Principales
Encargados de conmutar la carga con la línea. Por lo general son contactos
normalmente abiertos NO, se les designa con las letras L1(1), L2(3), L3(5) a
los terminales que se conectan con las líneas de alimentación y a los
terminales que se conectan a la carga con T1(2), T2(4), T3(6). Los números
impares determina la entrada de corriente al contactor y los números pares
la alimentación del receptor.
 ELEMENTOS A UTILIZAR

Describa las características de los elementos que se utilizaron en el desarrollo de la

práctica.

 Contactores
 Pulsadores
 Destornilladores planos y estrellas
 Multímetro

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

 Reconocer e identificar los terminales de alimentación de un contactor. Identificar

los contactos principales y observar su codificación

 Identificar los diferentes contactos auxiliares y observar su codificación.

 Armar el circuito de alimentación y verificar el correcto funcionamiento del

contactor.

 Identificar los diferentes contactos auxiliares que dispone el contactor y registre

el sistema de codificación de terminales.

 Desmontar un contactor de instrucción y proceda a reconocer los componentes

internos, registrando sus características, posteriormente proceda a su ensamble
correcto y verifique su funcionamiento.
 CUESTIONARIO

1) Describa y grafique los símbolos que identifican a los diferentes

componentes que se usan en la configuración de circuitos de control
aplicando contactores según las normas AMERICANAS.

Significado Símbolo según la ANSI

9
2) Describa y grafique los símbolos que identifican a los diferentes
componentes que se usan en la configuración de circuitos de control
aplicando contactores según las normas DIN.

Significado Símbolo según la ANSI

9
3) De acuerdo al CNE describa y grafique los diferentes símbolos que se
utilizan para la configuración de circuitos de control aplicando contactores.

4) Describa las diferencias entre un contactor ELECTROMAGNETICO y un

contactor de ESTADO SOLIDO.

Los contactores electromagnéticos pueden operar corrientes del orden de 6 a 12

veces la intensidad nominal. Se caracterizan por su poca inercia mecánica y rapidez de
respuesta; resultando elementos indispensables en las tareas de automatización. Si se
combinan con relés adecuados, pueden emplearse para la protección de las cargas
(generalmente motores) contra faltas de fase, sobre tensiones, sobrecargas, corrientes
inversas, etcétera. Su tensión puede ser baja, si es menor a 1000V, o alta, si es mayor a
1000V. Funcionan tanto en corriente alterna como continua.

Los contactores de estado sólido son accionados por el principio de

semiconductores que permiten una conmutación electrónica por medio de
tiristores, los cuales pueden soportar elevadas corrientes de interrupción.

En estos tipos de contactores no hay piezas mecánicas y comúnmente los circuitos

de salida y entrada están separados galvánicamente por un optoacoplador.
5) Enumere las diferencias entre un RELE y un CONTACTOR.

El Contactor es un dispositivo automático electromagnético, utilizado (en la

mayoría de los casos) para suministrar potencia al motor, tiene la posibilidad de
ser accionado a distancia. Posee unos contactos normalmente abiertos llamados
contactos de fuerza, una bobina que actúa como electroimán y que interviene en
el movimiento mecánico de la parte móvil, generalmente los contactos llamados
auxiliares pueden o no estar presente en el Contactor.

El Relé un funcionamiento es similar al del Contactor, con la diferencia que sus

Contactos son para bajo amperaje, los cuales son utilizados para la lógica en el
circuito de control.

6) Explique las razones que justifican la representación de los esquemas de

fuerza y los esquemas de control en forma independiente.

El circuito de fuerza es el que contiene los componentes de alta demanda

energética que son la razón de ser del circuito: por ejemplo, el motor eléctrico que
se pretende gobernar. Incluye, además de esos componentes de consumo final, los
conductores y dispositivos de conmutación de potencia directamente vinculados:
seccionadores, contactores o interruptores y dispositivos de protección.

El circuito de mando es el que contiene aquellos otros componentes (de control

y de medida) que, con una alimentación eléctrica independiente y con una
potencia sensiblemente inferior, permiten el gobierno de los componentes de
fuerza. El circuito de mando se ubica en uno o varios cuadros de control
independientes. Incluye los pulsadores, lámparas de emergencia, indicadores de
las distintas magnitudes eléctricas (voltaje, intensidad) y relés utilizados para el
mando de la instalación.
7) Esquematice los diagramas realizados en el laboratorio
8) Diferencia entre guardamotor y relé térmico

GUARGAMOTOR RELE TERMICO

 La función del guardamotor es
proteger contra cortocircuitos
y térmicas, realiza ambas
funciones: proporciona
protección frente a
sobrecargas del motor y
cortocircuitos, así como, en
algunos casos, frente a falta de
fase.
 Un guardamotor tiene la
función de ser un contactor
manualmente operado, con
protección de sobrecarga y
cortocircuito.
 El relé térmico solo protege
contra temperatura por
consumo excesivo. Ambas se
pueden montar, pero el motor
siempre estará mejor
protegido con un
guardamotor, acá le
llamamos disyuntor.
 El relevo térmico es sólo para
sobrecarga y se utiliza en
conjunto con el contactor para
tener un control automático a
distancia. Se debe agregar un
breaker para protección ante
cortocircuitos.

La principal diferencia reside en que el relé térmico no tiene poder de

corte en caso de avería, precisando de un contacto auxiliar colocado en
el circuito de mando que desconecte al contactor que alimenta al motor.
El guardamotor sí tiene poder de corte y en el momento en que es
detectada una sobreintensidad en el motor, el propio guardamotor
efectúa la apertura del circuito.

Otra diferencia es la colocación de uno y otro elemento en el circuito.

Mientras que el relé térmico se coloca detrás del contactor, el
guardamotor se conecta al principio de la línea de potencia como
protección general de todo el circuito.
 OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

 Señalar la importancia de los contactores en el control y protección de motores.

 Resaltar que el contactor no solo trabaja en corriente alterna, sino también en

corriente continua.

 El contactor tiene varios niveles de contactos, como los principales y auxiliares.

Los cuales pueden ser diferenciados gracias a las normas ANSI y DIN.

 Las ASIN (American National Standards Institute) o norma americana difiere en

mucho con las DIN (Deutsches Institut für Normung), no solo por el país de
origen, ya que las normas ANSI, son de uso norteamericano mientras que las
normas DIN son normas que representan los intereses alemanes en las
organizaciones internacionales de normalización.