PERITAJE Y REVISIÓN TÉCNICO
MECÁNICA ANTES DE COMPRAR UN
VEHÍCULO USADO
1. INTRODUCCIÓN
En esta ocasión, el equipo de Mecánica
Virtual les ofrece esta práctica guía con
algunos concejos prácticos para tener en
cuenta al momento de comprar un
vehículo usado. Más importante aún es
esta época en la que muchos aprovechan
y se deciden por obtener su propio
vehículo, producto de su ahorro y deseos
del mismo.
En este documento ahondaremos en la
importancia de llevar a cabo una
completa revisión técnica y legal
(peritaje) de un automóvil de “segunda
mano”.
Por lo general, el peritaje de un vehículo
usado es realizado por expertos en la
materia. Sin embargo, a continuación
presentamos algunos parámetros básicos
para que cualquier persona pueda llevar
a cabo un diagnóstico inicial confiable del
estado general de un automóvil usado.
2. CONCEJOS PARA ELEGIR UN
VEHÍCULO USADO
Para iniciar debemos tener en cuenta que
en el mercado existen amplias
posibilidades de compra de vehículos
usados: los hay nacionales e importados;
los cuales se diferencian por su costo en
Elaborado por Camilo Alejandro García.
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tres grupos a saber: gama baja, gama
media y gama alta de acuerdo con el
tamaño, lujo y accesorios que lo equipan.
Figura 1: Gammas de vehículos
De esta manera, para que escoja la
alternativa que más se ajuste a sus
posibilidades y necesidades, deberá
evaluar, antes que nada, aquellos
aspectos que, por lo general, suelen
tener en cuenta también, quienes buscan
adquirir un vehículo nuevo:
Estos aspectos pueden ser:
 Presupuesto:
Es necesario conocer el valor máximo
con el que se cuenta para poder adquirir
el vehículo usado. Una vez definido el
monto es más fácil evaluar las demás
aspectos para llevar a cabo la selección
del mismo.
 Uso que se le va a dar al vehículo:
Se debe definir el uso exacto que se le
dará al automóvil usado. Esto definirá el
tipo de automóvil que será elegido. No es
lo mismo, un vehículo para trabajo fuerte
que uno para uso personal, que se quiera
disfrutar y que cuente con buen
equipamiento, o una para uso familiar,
con amplio espacio interior.
Figura 2: Usos del vehículo
 Consumo de gasolina:
Hay que tener en cuenta que los autos de
mayor cilindraje consumen más gasolina
y los de motor de carburador consumen
más que un motor de inyección.
Figura 3: Consumo de gasolina
 Costos de repuestos
mantenimiento:
Los carros finos demandan una mano de
obra especializada y un mayor costo de
mantenimiento y repuestos, pero así
mismo debe tenerse en cuenta que la
duración y resistencia de los repuestos
de este tipo de automóviles (como BMW,
Volkswagen, Mercedes-Benz) es mayor
que los de una marca popular (como
Renault, Chevrolet, Mazda).
Elaborado por Camilo Alejandro García.
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Figura 4: Repuestos y mantenimiento
 Costo aproximado de impuestos y
seguros:
No pierda de vista el costo aproximado
de los seguros (en algunos países es
obligatorio expedir algunos seguros como
el de accidentes por ejemplo). Es
importante aclarar que el costo del
seguro no sólo va asociado al valor del
vehículo, sino a la clasificación del nivel
de siniestralidad que otorgan las
aseguradoras por los índices históricos
de robo, entre otros. Tenga en cuenta
también el valor de impuestos a pagar.
En Colombia el impuesto sobre vehículos
y automotores gravados es un impuesto de
carácter directo y obligatorio.
En el Anexo 1 podemos ver un ejemplo
de formulario de impuestos.
 Marca y Modelo:
Aunque prefiera una marca o modelo de
auto en particular, sería bueno que se
informe bien al respecto con su mecánico
de confianza o por medio de
concesionarios autorizados acerca de las
ventajas y desventajas de cada uno de
ellos; así como la representación y
respaldo que tiene las distintas marcas El peritaje no es más que la revisión total
en su ciudad o país. del vehículo, en su apariencia y
funcionamiento. Un peritaje completo se
divide en dos fases:

A. Revisión técnica general del vehículo.

B. Revisión legal y judicial por parte de la

autoridad competente.

Figura 5: Algunas marcas comerciales

3. PERITAJE Y REVISIÓN TÉCNICA  Revisión Técnica General.

Una vez escogido el vehículo usado que Lo más aconsejable es que la revisión
quiere comprar, le aconsejamos que exija técnica del vehículo la lleve a cabo un
un análisis pericial del mismo, para poder experto en la materia, pero si no cuenta
estar seguros de que el automóvil que va con él o si quiere realizar un diagnóstico
a comprar se encuentra en buen estado. inicial del vehículo escogido, tenga en
Puede ocurrir que externamente el carro cuenta algunas indicaciones o
escogido se vea en muy buenas parámetros mínimos a ser tenidos en
condiciones, pero mecánicamente cuenta a la hora de adquirir un vehículo
requiera de muchos arreglos y usado:
reparaciones.

o Revisar la Estructura o Chasis:

Para evitar este tipo de inconvenientes es
aconsejable realizar una revisión técnica
lo más completa posible. La opción más El chasis es una de las partes más
común para esto, es contar con la opinión valiosas del carro, es la que indica si este
de nuestro mecánico de confianza o de la ha recibido golpes de consideración o
de un concesionario especializado, con el volcamientos que lo depreciarían de
fin de que emitan concepto acerca del manera importante en el mercado.
estado del vehículo y que le den su
aprobación. A este examen se le
denomina peritaje.

Elaborado por Camilo Alejandro García.

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Figura 6: Chasis
Existe un ejercicio sencillo para verificar
que el chasis del carro esté en perfectas
condiciones; consiste en pararse frente a
una de las puntas del vehículo y observar
su „línea‟ o rectitud desde una punta
hacia la otra. Si presenta algún desvío, lo
más probable es que ese vehículo haya
sufrido un golpe fuerte o volcamiento.
Figura 7: Revisión del chasis
o Revisar latas y pintura:
Una vez revisado el chasis, observe
cuidadosamente la calidad de pintura del
vehículo que quiere comprar, su brillo y
su color. La „lata‟ del carro la componen,
la lámina, la base, la tinta y el barniz o
brillo.
Elaborado por Camilo Alejandro García.
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Un perito evalúa la calidad de la pintura
de un carro por medio de un calibrador
de micras: una especie de esfero con una
punta ovalada e imanada, que mide el
espesor de la pintura. Sin embargo, una
forma “casera” de hacerlo, aunque no tan
efectiva, es con un imán que no raye la
pintura, y que se pasa por todo el carro.
Si este se adhiere menos en algunos
sitios, se podría tratar de corrosión o
deterioro de la pintura que ha sido
cubierto con macilla.
La tornillería, también le puede dar pistas
sobre la „salud‟ del vehículo que está
comprando: cuando los pernos y tuercas
del motor presentan un desgaste inusual
para su modelo, podría ser un indicio de
que ha sido reparado muchas veces.
Figura 8: Tornillería
o Revisar el estado de las llantas:
El diagnóstico de desgaste exacto de los
neumáticos es otro servicio que se
encuentra en el centro de servicio donde
se hace el peritaje. Existe un promedio
estándar en el mercado sobre el
kilometraje de los vehículos usados. Lo
ideal es que no sobrepase los 20 mil
kilómetros por año.
 Figura 9: Neumáticos

Figura 11: Suspensión trasera

o Revisar el interior del vehículo y
accesorios:

Figura 10: Interior de un vehículo

Figura 12: Suspensión delantera

Es importante, también, revisar el estado

del timón, la tapicería, cojines y forros de
los muebles, tapetes, guantera y demás
accesorios. Su estado le da una idea del
buen o mal trato que ha recibido el
vehículo.
Igualmente se deben revisar --
preferiblemente con apoyo de expertos--,
aspectos internos del vehículo tales
como: sistema eléctrico, suspensión,
motor, ejes, fluidos y transmisión, entre
otros.
En general, para la revisión técnica del
vehículo usado se deben analizar paso a
paso, sin desarmar y con equipo
apropiado, los ítems contenidos en el
formato del Anexo 2 el cual debe ser
suministrado por parte del taller o
serviteca autorizada para realizar el
peritaje, así como el respectivo
certificado resultado de dicha revisión.

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 Revisión legal y judicial por parte
de la autoridad competente (para
Colombia: Dirección Nacional de
Policía Judicial - DIJIN) en
presencia del vendedor y el
comprador.

La revisión legal y judicial que realiza la

DIJIN contempla los antecedentes,
número del motor; chasis de igual forma Figura 12: Placa con logotipo original de
los documentos de importación al país. A tránsito.
lo anterior, se agregan los siguientes
requisitos ante la seccional de transito
donde está matriculado el vehículo: 4. BIBLIOGRAFÍA.

[1] Publicaciones seriada revista Motor.

• Original de la tarjeta de propiedad a [2] Mantenimiento preventivo vehicular,
nombre del vendedor. SENA.
• Seguro obligatorio vigente

• Certificado de análisis de gases vigente

• Cinco últimos recibos de impuestos

• Certificado de tradición

• Formulario único nacional diligenciado y

con las improntas

• Autorización del vendedor para realizar

traspaso de la propiedad

• Fotocopias de las cedulas del vendedor

y comprador

Presentando esta documentación en la

seccional de transito se efectúa el
traspaso y en tres días hábiles se expide
la tarjeta de propiedad a nombre del
comprador y allí se termina de pagar el
vehículo.
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 ANEXO 1. FORMULARIO DE IMPUESTOS.

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 ANEXO 2. FORMATO PERITAJE

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