Imd Ok

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR
CAMINO VECINAL "MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL DESVIO MARGINAL PE5N -BALSAYACU - RIO HUALLAGA" ESTACION
SENTIDO ENTRADA E SALIDA S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACIÓN Balsayacu, polvora, Tocache, San Martin FECHA
CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

MOTOCAR
HORA SENTIDO MOTO
D
AUTO RURAL MICRO
PICKUP
Combi 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
0 E
1 S
1 E
2 S
2 E
3 S
3 E
4 S
4 E
5 S
5 E 2 4 1
6 S
6 E 2 5 1 2
7 S 2 2
7 E 3 6 2 1 2
8 S 2 2
8 E 2 3 3 1
9 S 1 1 1 2
9 E 3 3 1
10 S 1 1
10 E 2 2
11 S 1
11 E

MOTOCAR
HORA SENTIDO MOTO
D
AUTO RURAL MICRO
PICKUP
DIAGRA.
VEH
12 S 5 9

MOTOCAR
HORA SENTIDO MOTO
D
AUTO RURAL MICRO
PICKUP
DIAGRA.
VEH
12 E 1
13 S 3 3 2
13 E 4 4 1
14 S 2
14 E
15 S 3 3 1 1
15 E 1
16 S 1 1 2
16 E
17 S 1 6
17 E
18 S 3
18 E
19 S
19 E
20 S
20 E
21 S
21 E
22 S
22 E
23 S
23 E

MOTOCAR
HORA SENTIDO MOTO
D
AUTO RURAL MICRO
PICKUP
DIAGRA.
VEH
24 S
E 18 27 - 9 4 - - - 4 - - - - - - - -
TOTAL
S 18 27 - 9 4 - - - 4 - - - - - - - -
ASIFICACION VEHICULAR
Lunes 13 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7
0
10
4
14
4
9
5
7
2
4
1
0
Lunes 13 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
14
Lunes 13 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
1
8
9
2
0
8
1
4
0
7
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Lunes 13 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
- - 62
- - 62

HORA SENTIDO MOTO MOTOCAR AUTO RURAL MICRO
PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
0 E
1 S
1 E
2 S
2 E
3 S
3 E
4 S
4 E
5 S
5 E 1 2 1
6 S
6 E 3 6 1 2
7 S 2 2
7 E 2 4 2 1 2
8 S 2 2 1
8 E 1 3 1 1
9 S 1 1 1 1
9 E 3 3 1
10 S 1 1
10 E 2 3
11 S 1
11 E

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
12 S 2 9

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
12 E 1
13 S 3 1 2
13 E 4 3 1
14 S 2
14 E
15 S 3 3 1 1
15 E 1
16 S 1 1 1
16 E
17 S 1 4
17 E
18 S 2
18 E
19 S
19 E
20 S
20 E
21 S
21 E
22 S
22 E
23 S
23 E

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
24 S
E 16 24 - 7 4 - - - 4 - - - - - - - -
TOTAL
S 15 23 - 7 4 - - - 4 - - - - - - - -
Martes 14 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
12
4
11
5
6
4
7
2
5
1
0
Martes 14 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
11
Martes 14 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
1
6
8
2
0
8
1
3
0
5
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Martes 14 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
- - 55
- - 53

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
0 E
1 S
1 E
2 S
2 E
3 S
3 E
4 S
4 E
5 S
5 E 1 1 1
6 S
6 E 2 4 1 1
7 S 1 2
7 E 1 4 1 1 1
8 S 2 1
8 E 1 3 1
9 S 1 1 1
9 E 2 2
10 S 1 1
10 E 1 2
11 S 1
11 E

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
12 S 2 9

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
12 E 1
13 S 3 1
13 E 4 3 1
14 S 2
14 E
15 S 1 3 1 1
15 E 1
16 S 1 1 1
16 E
17 S 1 1
17 E
18 S 1
18 E
19 S
19 E
20 S
20 E
21 S
21 E
22 S
22 E
23 S
23 E

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
24 S
E 12 19 - 5 3 - - - 2 - - - - - - - -
TOTAL
S 12 19 - 5 3 - - - 2 - - - - - - - -
Miercoles 15 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0
8
3
8
3
5
3
4
2
3
1
0
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
11
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
1
4
8
2
0
6
1
3
0
2
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
- - 41
- - 41

PICKUP
DIAGRA.
VEH
0 E
1 S
1 E
2 S
2 E
3 S
3 E
4 S
4 E
5 S
5 E 2 4 1 1
6 S
6 E 2 5 1 1
7 S 2 2
7 E 3 6 2 1 2
8 S 2 2
8 E 2 3 2 1
9 S 1 1 1 1
9 E 2 1 1
10 S 1 1
10 E 2 2
11 S 1
11 E

PICKUP
DIAGRA.
VEH
12 S 5 9

PICKUP
DIAGRA.
VEH
12 E 1
13 S 3 3 2
13 E 4 4 1
14 S 3
14 E
15 S 1 3 1 1
15 E 1
16 S 1 1 1
16 E
17 S 1 3
17 E
18 S 3
18 E
19 S
19 E
20 S
20 E
21 S
21 E
22 S
22 E
23 S
23 E

PICKUP
DIAGRA.
VEH
24 S
E 17 25 - 8 4 - - - 4 - - - - - - - -
TOTAL
S 16 24 - 8 4 - - - 4 - - - - - - - -
Jueves 16 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
8
0
9
4
14
4
8
4
4
2
4
1
0
Jueves 16 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
14
Jueves 16 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
1
8
9
3
0
6
1
3
0
4
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Jueves 16 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
- - 58
- - 56

PICKUP
DIAGRA.
VEH
0 E
1 S
1 E
2 S
2 E
3 S
3 E
4 S
4 E
5 S
5 E 3 4 1
6 S
6 E 2 5 1 2
7 S 2 2
7 E 1 6 2 1 2
8 S 2 2
8 E 2 3 3 1
9 S 1 1 1 2
9 E 3 3 1
10 S 1 1
10 E 2 2
11 S 1
11 E

PICKUP
DIAGRA.
VEH
12 S 3 9

PICKUP
DIAGRA.
VEH
12 E 1
13 S 3 3 2
13 E 4 4 1
14 S 2
14 E
15 S 3 3 1 1
15 E 1
16 S 1 1 2
16 E
17 S 1 6
17 E
18 S 3
18 E
19 S
19 E
20 S
20 E
21 S
21 E
22 S
22 E
23 S
23 E

PICKUP
DIAGRA.
VEH
24 S
E 17 27 - 9 4 - - - 4 - - - - - - - -
TOTAL
S 16 27 - 9 4 - - - 4 - - - - - - - -
Viernes 17 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
8
0
10
4
12
4
9
5
7
2
4
1
0
Viernes 17 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
12
Viernes 17 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
1
8
9
2
0
8
1
4
0
7
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viernes 17 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
- - 61
- - 60

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
0 E
1 S
1 E
2 S
2 E
3 S
3 E
4 S
4 E
5 S
5 E 8 7
6 S
6 E 5 5 1 1
7 S 2 2
7 E 3 6 2 1 3
8 S 2 2
8 E 3 3 1
9 S 1 1 1
9 E 3 4
10 S 1 1 1
10 E 6 7
11 S 1
11 E

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
12 S 7 9

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
12 E 1
13 S 3 11 2
13 E 4 4 1
14 S 2
14 E
15 S 3 3 1 1
15 E 1
16 S 4 1 2
16 E
17 S 2 4
17 E
18 S 2
18 E
19 S
19 E
20 S
20 E
21 S
21 E
22 S
22 E
23 S
23 E

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
24 S
E 26 35 - 11 4 - - - 4 - - - - - - - -
TOTAL
S 24 33 - 8 3 - - - 4 - - - - - - - -
Sabado 18 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
15
0
12
4
15
4
7
3
7
3
13
1
0
Sabado 18 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
16
Sabado 18 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
1
16
9
2
0
8
1
7
0
6
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sabado 18 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
- - 80
- - 72

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
0 E
1 S
1 E
2 S
2 E
3 S
3 E
4 S
4 E
5 S
5 E 5 4 2
6 S
6 E 6 5 1 3
7 S 2 2
7 E 3 6 2 1 2
8 S 2 2
8 E 2 3 3 1
9 S 5 3 1 2
9 E 3 3 1
10 S 2 1
10 E 5 5
11 S 2
11 E 1

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
12 S 5 9

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
12 E 1
13 S 3 3 2
13 E 4 4 1
14 S 4 2
14 E
15 S 3 3 3 1
15 E 4 1 3
16 S 5 3 2 1
16 E 2 2
17 S 6 6
17 E
18 S 3
18 E
19 S
19 E
20 S
20 E
21 S
21 E
22 S
22 E
23 S
23 E

PICKUP
Combi
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
24 S
E 34 34 - 12 4 - - - 5 - - - - - - - -
TOTAL
S 35 31 - 13 4 - - - 5 - - - - - - - -
Domingo 19 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
11
0
15
4
14
4
9
11
7
3
10
2
1
Domingo 19 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
14
Domingo 19 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
1
8
9
6
0
10
8
11
4
12
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Domingo 19 10 2014
TRAYLER
TOTAL
3T2 3T3
0
- - 89
- - 88
SENTIDO ENTRADA E CODIGO DE LA ESTACION

HORA MOTO MOTOCARD AUTO RURAL MICRO
PICKUP Combi 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3
DIAGRA.
VEH
00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
05 - 06 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
06 - 07 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07 - 08 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08 - 09 3 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09 - 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 - 11 3 5 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
11 - 12 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12 - 13 2 5 0 2 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
13 - 14 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14 - 15 1 3 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15 - 16 2 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16 - 17 2 3 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17 - 18 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
18 - 19 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
19 - 20 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
20 - 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
21 - 22 4 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22 - 23 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
23 - 24 3 4 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL
27 41 - 10 4 - - - 7 - - - - - - - -
% 30 46 - 11 4 - - - 8 - - - - - - - -
SENTIDO SALIDA S CODIGO DE LA ESTACION

HORA MOTO MOTOCARD AUTO MICRO
RURAL
DIAGRA.
VEH
00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
05 - 06 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
06 - 07 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07 - 08 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08 - 09 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09 - 10 3 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 - 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11 - 12 3 5 0 0 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
12 - 13 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 - 14 2 5 0 2 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
14 - 15 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15 - 16 1 3 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16 - 17 2 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17 - 18 2 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
18 - 19 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
19 - 20 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
20 - 21 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
21 - 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22 - 23 4 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
23 - 24 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 24 37 - 10 4 - - - 5 - - - - - - - -
% 30 46 - 13 5 - - - 6 - - - - - - - -

HORA MOTO MOTOCARD AUTO MICRO
RURAL
DIAGRA.
VEH
00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
05 - 06 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
06 - 07 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
07 - 08 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
08 - 09 3 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
09 - 10 3 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 - 11 3 5 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
11 - 12 5 7 0 0 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
12 - 13 4 7 0 2 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
13 - 14 4 7 0 2 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
14 - 15 3 5 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15 - 16 3 4 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
16 - 17 4 4 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
17 - 18 2 3 0 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
18 - 19 3 3 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
19 - 20 3 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
20 - 21 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
21 - 22 4 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22 - 23 4 9 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
23 - 24 3 4 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 51 78 - 20 8 - - - 12 - - - - - - - -
% 30 46 - 12 5 - - - 7 - - - - - - - -
GRAFICO DE CLASIFICACION VEHICULAR
CLASIFICACION VEHICULAR VARIACION HORARIA

"MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL DESVIO MARGINAL PE5N -BALSAYACU - RIO HUALLAGA" "MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL DESVIO MARGINAL PE5N -BALSAY
10.00 18
60
9.00 16 16 16
PORCENTAJE(%)
51
15
50 8.00
N(%)
14 14
IO
13
IAC
7.00
R
40 12 12
VA
6.00 11 11
IMD
10 10
10
30
5.00 9
20 8 8 8 8
20 4.00 7
12 6
3.00
10 8
4
2.00
0 0 0 0 0
0 1.00 2
1
0.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10- 11
11- 12
02-03
03- 04
04- 05
09-10
14- 15
16-17
17- 18
21- 22
22- 23
23- 24
00-01
01-02
05- 06
06- 07
07-08
08-09
12- 13
13- 14
15-16
18- 19
19- 20
20- 21
0
10
8
0
12
TIPO DE VEHICULO
0
0
0
1.00
2.00
3.00
00-01
01-02
02-03
03- 04
04- 05
05- 06
06- 07
07-08
0.00 0 0 0 0 0 0 0 0
08-09
09-10
10- 11
11- 12
12- 13
HORA
13- 14
14- 15
15-16
16-17
17- 18
18- 19
19- 20
20- 21
1
21- 22
22- 23
23- 24
0
2
4
6
SIFICACION VEHICULAR
ESTACION 1
CODIGO DE LA ESTACION
FECHA 10 2014
TRAYLER
TOTAL PORC. %
3T2 3T3
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 8 8.99
0 0 0 0.00
0 0 10 11.24
0 0 4 4.49
0 0 12 13.48
0 0 4 4.49
0 0 7 7.87
0 0 4 4.49
0 0 7 7.87
0 0 3 3.37
0 0 6 6.74
0 0 1 1.12
0 0 0 0.00
0 0 13 14.61
0 0 1 1.12
0 0 9 10.11
- - 89
- - 100.00
ESTACION 2
FECHA 10 2014
TRAYLER
TOTAL PORC. %
3T2 3T3
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 8 10.00
0 0 0 0.00
0 0 11 13.75
0 0 4 5.00
0 0 12 15.00
0 0 4 5.00
0 0 7 8.75
0 0 5 6.25
0 0 6 7.50
0 0 2 2.50
0 0 6 7.50
0 0 1 1.25
0 0 0 0.00
0 0 13 16.25
0 0 1 1.25
- - 80
- - 100.00
ESTACION 2
FECHA 10 2014
TRAYLER
TOTAL PORC. %
3T2 3T3
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 0 0.00
0 0 8 4.73
0 0 8 4.73
0 0 10 5.92
0 0 15 8.88
0 0 16 9.47
0 0 16 9.47
0 0 11 6.51
0 0 11 6.51
0 0 12 7.10
0 0 9 5.33
0 0 8 4.73
0 0 7 4.14
0 0 1 0.59
0 0 13 7.69
0 0 14 8.28
0 0 10 5.92
- - 169
- - 100.00
LASIFICACION VEHICULAR
VARIACION HORARIA
"MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL DESVIO MARGINAL PE5N -BALSAYACU - RIO HUALLAGA"
10.00 18
9.00 16 16 16
15
8.00
N(%)
14 14
IO
13
IAC
7.00
R
12 12
VA
6.00 11 11
IMD
10 10
10
5.00 9
8 8 8 8
4.00 7
6
3.00
4
2.00
1.00 2
1
0.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10- 11
11- 12
02-03
03- 04
04- 05
09-10
14- 15
16-17
17- 18
21- 22
22- 23
23- 24
00-01
01-02
05- 06
06- 07
07-08
08-09
12- 13
13- 14
15-16
18- 19
19- 20
20- 21
1.00
2.00
3.00
00-01
01-02
02-03
03- 04
04- 05
05- 06
06- 07
07-08
0.00 0 0 0 0 0 0 0 0
08-09
09-10
10- 11
11- 12
12- 13
HORA
13- 14
14- 15
15-16
16-17
17- 18
18- 19
19- 20
20- 21
1
21- 22
22- 23
23- 24
0
2
4
6
OBRA : "MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL DESVIO MARGINAL PE5N - BALSAYACU - RIO HUALLAGA"
DISTRITO : POLVORA
FECHA : 2014
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL, POR SENTIDO Y TIPO DE VEHICULO, AÑO 2,014
En Valores Absolutos y Relativos
TIPO DE VEHICULO
ESTACION
SENTIDO
CAMIONETA
AUTOMOVIL
CAMIONETA
MICROBUS
OMNIBUS
OMNIBUS
CAMION
CAMION
IMD
RURAL
TRAMO RUTA
2E
3E
2E
3E
E-1 E 48 27 10 4 - - - 7 -
DESVIO S 43 24 10 4 - - - 5 -
MARGINAL PE5N
E+S 91 51 20 8 - - - 12 -
- BALSAYACU
% 100.0 56.0 22.0 8.8 - - - 13.2 -
FUENTE : Estudio de Conteo, Clasificacion Vehicular y Encuesta de Carga y Pasajeros- 2014

ELABORACION : Consultor
, POR SENTIDO Y TIPO DE VEHICULO, AÑO 2,014
ores Absolutos y Relativos
TIPO DE VEHICULO
TRAYLERS
TRAYLERS
CAMION
SEMI
4E
- - -
- - -
- - -
- - -
CAMINO VECINAL "MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL DESVIO MARGINAL PE5N -BALSAYACU - RIO HUALLAGA"
SENTIDO ENTRADA E SALIDA S
UBICACIÓN Balsayacu, polvora, Tocache, San Martin
CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER

PICKUP
Combi 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2
DIAGRA.
VEH
0 E
1 S
1 E
2 S
2 E
3 S
3 E
4 S
4 E
5 S
5 E 8 7
6 S
6 E 5 5 1 1
7 S 2 2
7 E 3 6 2 1 3
8 S 2 2
8 E 3 3 1
9 S 1 1 1
9 E 3 4
10 S 1 1 1
10 E 6 7
11 S 1
11 E
12 S 7 9
12 E 1
13 S 3 11 2
13 E 4 4 1
14 S 2
14 E
15 S 3 3 1 1
15 E 1
16 S 4 1 2
16 E
17 S 2 4
17 E
18 S 2
18 E
19 S
19 E
20 S
20 E
21 S
21 E
22 S
22 E
23 S
23 E
24 S
E 26 35 - 11 4 - - - 4 - - - - -
TOTAL
S 24 33 - 8 3 - - - 4 - - - - -
ESTACION 1
FECHA Sabado 18 10 2014
TRAYLER TRAYLER
TOTAL
>=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
15
0
12
4
15
4
7
3
7
3
13
1
0
16
1
16
9
2
0
8
1
7
0
6
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
- - - - - 80
- - - - - 72
: "MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL DESVIO MARGINAL
OBRA PE5N - BALSAYACU - RIO HUALLAGA"
DISTRITO : POLVORA
FECHA : 2014
ESTIMACION DEL INDICE MEDIO DIARIO (IMD)
Se empleara la siguiente formula:
5VDL + VS + VD
IMD = X
FC
7
Donde:
VDL = Promedio de volumen de transito de dias laborables
VS = Volumen de transito dia sabado
VD = Volumen de transito dia domingo
F.C. = Factor de correccion
Del Analisis de las encuestas realizadas se tiene:
VDL = 31
VS = 42
VD = 56
F.C. = 1.00
Aplicando la formula se tiene:
5(16) + 13 + 16.5
IMD = X 1.0
7
IMD = 36 veh/dia
DISTRITO : POLVORA
FECHA : 2014
ESTIMACION DEL INDICE MEDIO DIARIO (IMD) - VEHICULOS LIGEROS
5VDL + VS + VD
IMD = X
FC
7
Donde:
VDL = 27
VS = 38
VD = 51
F.C. = 1.00
5(14) + 12 + 15
IMD = X 1.000
7
IMD = 32 veh/dia
DISTRITO : POLVORA
FECHA : 2014
ESTIMACION DEL INDICE MEDIO DIARIO (IMD) - VEHICULOS PESADOS
5VDL + VS + VD
IMD = X
FC
7
Donde:
VDL = 4
VS = 0
VD = 5
F.C. = 1.00
5(2) + 0 + 2
IMD = X 1.0
7
IMD = 3 veh/dia
DISTRITO : POLVORA
FECHA : 2014
IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULAR

IMD (Veh/dia)
Lunes 13.10.2014 Martes 14.10.2014 Miercoles 15.10.2014 Jueves 16.10.2014 Viernes 17.10.2014 Sabado 18.10.2014 Domingo 19.10.2014
TIPO DE VEHICULOS
IMD DISTRIB (%) IMD DISTRIB (%) IMD DISTRIB (%) IMD DISTRIB (%) IMD DISTRIB (%) IMD DISTRIB (%) IMD DISTRIB (%)
Autos 18 51.43 16 50.82 12 54.55 17 50.77 17 49.25 25 59.52 35 61.61
Camionetas Pick Up 9 25.71 7 22.95 5 22.73 8 24.62 9 26.87 10 22.62 13 22.32
Camioneta Rural 4 11.43 4 13.11 3 13.64 4 12.31 4 11.94 4 8.33 4 7.14
Micro 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Omnibus 2E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Omnibus 3E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Camion 2 E 4 11.43 4 13.11 2 9.09 4 12.31 4 11.94 4 9.52 5 8.93
Camion 3E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
TOTAL PROMEDIO DIARIO 35 100.00 31 100.00 22 100.00 33 100.00 33.5 100.00 42 100.00 56 100.00
TOTAL PROMEDIO PERIODO
TOTAL PROMEDIO VOL. TRANSITO DIAS LABORABLES
VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA SABADO
VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA DOMINGO
DISTRITO : POLVORA
FECHA : 2014
IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULOS LIGEROS

IMD (Veh/dia)
TIPO DE VEHICULOS
Autos 18 58.06 16 58.49 12 60.00 17 57.89 17 55.93 25 65.79 35 67.65
Camioneta Rural 4 12.90 4 15.09 3 15.00 4 14.04 4 13.56 4 9.21 4 7.84
Micro 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Omnibus 2E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Omnibus 3E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Camion 2 E
Camion 3E
TOTAL PROMEDIO DIARIO 31 100.00 27 100.00 20 100.00 29 100.00 29.5 100.00 38 100.00 51 100.00
DISTRITO : POLVORA
FECHA : 2014
IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULOS PESADOS

IMD (Veh/dia)
TIPO DE VEHICULOS
Autos
Camionetas Pick Up
Camioneta Rural
Micro
Omnibus 2E
Omnibus 3E
Camion 2 E 4 100.00 4 100.00 2 100.00 4 100.00 4 100.00 0 0.00 5 100.00
Camion 3E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
TOTAL PROMEDIO DIARIO 4 100.00 4 100.00 2 100.00 4 100.00 4 100.00 0 0.00 5 100.00
PROMEDIO DIARIO
IMD DISTRIB (%)
20 54.87
9 23.86
4 10.54
0 0.00
0 0.00
0 0.00
4 10.74
0 0.00
36 100.00
36 100.00
31
42
56
PROMEDIO DIARIO
IMD DISTRIB (%)
20 61.47
9 26.73
4 11.80
0 0.00
0 0.00
0 0.00
32 100.00
32 100.00
27
38
51
PROMEDIO DIARIO
IMD DISTRIB (%)
3 100.00
0 0.00
3 100.00
3 100.00
4
0
5
DISTRITO : POLVORA 5VDL + VS + VD
IMD =
FECHA : 2014
7
IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULAR

IMD (Veh/dia)
DIA 04.06.08 DIA 05.06.08 DIA 06.06.08 DIA 07.06.08 DIA 08.06.08 DIA 09.06.08 DIA 10.06.08
TIPO DE VEHICULOS
Autos 36 51.43 31 50.82 24 54.55 33 50.77 33 49.25 50 59.52 69 61.61
Camioneta Rural 8 11.43 8 13.11 6 13.64 8 12.31 8 11.94 7 8.33 8 7.14
Micro 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Omnibus 2E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Omnibus 3E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Camion 2 E 8 11.43 8 13.11 4 9.09 8 12.31 8 11.94 8 9.52 10 8.93
Camion 3E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
IMD =
FECHA : 2014
7
IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULOS LIGEROS

IMD (Veh/dia)
TIPO DE VEHICULOS
Autos 36 58.06 31 58.49 24 60.00 33 57.89 33 55.93 50 65.79 69 67.65
Camioneta Rural 8 12.90 8 15.09 6 15.00 8 14.04 8 13.56 7 9.21 8 7.84
Micro 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Omnibus 2E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Omnibus 3E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
Camion 2 E
Camion 3E
IMD =
FECHA : 2014
7
IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULOS PESADOS

IMD (Veh/dia)
TIPO DE VEHICULOS
Autos
Camionetas Pick Up
Camioneta Rural
Micro
Omnibus 2E
Omnibus 3E
Camion 2 E 8 100.00 8 100.00 4 100.00 8 100.00 8 100.00 0 0.00 10 100.00
Camion 3E 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
VDL + VS + VD
X FC
7
PROMEDIO DIARIO
IMD DISTRIB (%)
39 54.87
17 5.21
8 10.54
0 0.00
0 0.00
0 0.00
8 10.74
0 0.00
72 81.34
72 81.34
74
65
67
VDL + VS + VD
X FC
7
PROMEDIO DIARIO
IMD DISTRIB (%)
39 61.47
17 26.73
8 11.80
0 0.00
0 0.00
0 0.00
64 100.00
64 100.00
67
57
59
VDL + VS + VD
X FC
7
PROMEDIO DIARIO
IMD DISTRIB (%)
7 100.00
0 0.00
7 100.00
7 100.00
6
8
8
: "MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL DESVIO MARGINAL PE5N - BALSAYACU -
OBRA RIO HUALLAGA"
DISTRITO : POLVORA
FECHA : 2014
PROYECCION DE TRAFICO
IMD (Veh/dia)
Tasa de crecimiento poblacional (%)= 3.0

Tasa de crecimiento PBI departamental (%)= 4.0
Periodo de diseño (años)= 10
PROMEDIO DIARIO TASA DE IMD

TIPO DE VEHICULOS
IMD DISTRIB (%) CREC. (%) PROYECTADO
Autos 39 54.87 3.00 51
Camionetas Pick Up 17 5.21 3.00 22
Camioneta Rural 8 10.54 3.00 10
Micro 0 0.00 3.00 0
Omnibus 2E 0 0.00 3.00 0
Omnibus 3E 0 0.00 3.00 0
Camion 2 E 8 10.74 4.00 11
Camion 3E 0 0.00 4.00 0
TOTAL 72 81.34 95
IMD proy. = 95 veh/dia
Para la proyeccion de trafico se ha empleado la siguiente formula:
Tr = T (1 +Rt)^(n-1)
Donde:
Tr = Proyeccion de trafico en años "n"
T = IMD promedio del periodo de analisis
Rt = Tasa de crecimiento poblacional aplicada
n = Periodo de diseño

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ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

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CLASIFICACION VEHICULAR VARIACION HORARIA

FUENTE : Estudio de Conteo, Clasificacion Vehicular y Encuesta de Carga y Pasajeros- 2014

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER

ESTIMACION DEL INDICE MEDIO DIARIO (IMD)

Se empleara la siguiente formula:

Del Analisis de las encuestas realizadas se tiene:

Aplicando la formula se tiene:

ESTIMACION DEL INDICE MEDIO DIARIO (IMD) - VEHICULOS LIGEROS

Se empleara la siguiente formula:

Del Analisis de las encuestas realizadas se tiene:

Aplicando la formula se tiene:

ESTIMACION DEL INDICE MEDIO DIARIO (IMD) - VEHICULOS PESADOS

Se empleara la siguiente formula:

Del Analisis de las encuestas realizadas se tiene:

Aplicando la formula se tiene:

IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULAR

IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULOS LIGEROS

IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULOS PESADOS

IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULAR

IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULOS LIGEROS

IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULOS PESADOS

Tasa de crecimiento poblacional (%)= 3.0

PROMEDIO DIARIO TASA DE IMD

IMD proy. = 95 veh/dia

Para la proyeccion de trafico se ha empleado la siguiente formula:

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