Prueba del

Bavaria 30 Cruiser

Enero 2006
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Bavaria 30
A BORDO

Cruiser
PEQUEÑO CON GRANDES DETALLES

Programa crucero
CARACTERíSTICAS

Eslora total 9,45 m

Eslora flotación 8,25 m
Manga 3,29 m
Calado estándar 1,85 m
Calado opcional 1,40 m
Desplazamiento 4.200 Kg
Lastre 1.000 Kg
Relación lastre/desplazamiento 23,80 %
Superficie vélica en ceñida 53,20 m2
Plazas en litera 4+2
Motor unidad probada Volvo 19 CV
Velocidad crucero (motor) 6,3 nudos a 2.400 rpm
Importador Yates Alemanes
Precio versión estándar F.F. sin IVA 46.983 E sin impuestos
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El más pequeño de la saga Bavaria ya está en el agua. El astillero alemán, que

está renovando toda su gama, presentó en primicia mundial durante la pasada
muestra flotante de Palma al más pequeño de la familia que, sin embargo,
podríamos calificar de gran crucero. Mayor amplitud, nueva estética exterior,
remodelados interiores y mayores opciones de equipamiento distinguen a este
crucero que viene a formar parte de la nueva era de Bavaria.
POR JORDI MASERAS Y MIGUEL SANCHEZ
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Sin apurar demasiado el ángulo, con 12 nudos de real, supera fácilmente los 6,5 en ceñida.

C
on unos acabados a gla general, los cruceros de esta ta- Bavaria ha conseguido muy razonable, se puede convertir
imagen y semejanza de lla no suelen permitir que su futu- en un crucero familiar con todas
sus nuevos hermanos ro armador lo equipe con una serie un buen compromiso las ventajas y comodidades que
mayores, este crucero de accesorios de astillero que, en pueden ofrecer unidades mayores.
de 30 pies viene a llenar un hueco definitiva, le van a ofrecer una ma-
entre la estética exterior
en un segmento de eslora que últi- yor comodidad en navegación y y el volumen interior que, NAVEGACIÓN
mamente está un poco falto de un mejor confort en la vida a bor- Muy poco, o nada, se le puede
nuevas ideas en cuanto a concepto do. No es el caso, sin embargo, del en este modelo y pese a reprochar a este modelo que, co-
de cruceros puros se refiere. Por re- Bavaria 30 Cruiser que, a un precio su corta eslora, ofrece mo es lógico, por razón de su eslo-
ra se ve algo limitado en cuanto a
BAVARIA 30 CRUISER sensaciones de un prestaciones se refiere.
FICHA TÉCNICA

Eslora total 9,45 m Las pruebas a motor pusieron

Eslora casco 9,15 m crucero de mayor porte de relieve que, poniendo el motor
Eslora de flotación 8,25 m
a tope, con el tacómetro marcando
Manga máxima 3,29 m
Calado estándar 1,85 m
Calado corto (opcional) 1,40 m
Desplazamiento 4.200 Kg
Lastre calado estándar 1.000 Kg
Relación lastre/desplazamiento calado estándar 23,80 %
Lastre calado corto 1.100 Kg
Relación lastre/desplazamiento calado corto 26,19 %
Superficie vélica mayor + génova 53,20 m2
I 11,57 m
J 2,95 m
P 11,25 m
E 4,11 m
Plazas en litera 4+2
Camarotes dobles 2
Aseos 1
Motor de la unidad probada Volvo 19 CV
Transmisión Sail drive
Velocidad crucero (motor) 6,3 nudos a 2.400 rpm
Capacidad de combustible 90 litros
Capacidad de agua potable 150 litros
BARCOS A VELA

Diseño J & J Design

Categoría de diseño CE A
Precio versión estándar
franco fábrica sin IVA 46.983 E
Astillero Bavaria Yachtbau GmbH
34
Importador Yates Alemanes Tel.: 971 401 883
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3.300 revoluciones, el GPS regis-

traba una velocidad de 7 nudos,
con una hélice plegable Volvo de
dos palas. Posiblemente este regis-
tro se puede ver incrementado
con una hélice mejor adaptada da-
do que el fabricante del motor cer-
tifica 3.600 vueltas de máxima.
Calculándole un régimen de cru-
cero cómodo de 2.400 vueltas, la
velocidad obtenida fue de 6,3 nu-
dos con un nivel sonoro correcto.
La navegación a vela nos dejó
muy satisfechos. Tuvimos la suerte
de poder disfrutar de un viento
que en muchos momentos oscilaba
alrededor de los 10 nudos de real,
más que suficiente para poder
apreciar las cualidades del barco en
los distintos rumbos. Así, en ceñi-
da, con un real de 11 - 12 nudos lle-
gamos a alcanzar puntas de 6,5 con A pesar de la escora, en ceñida, la tendencia a la orzada se controla sin dificultad.
todo el trapo arriba. En algún mo-
mento, cuando las rachas supera- bo con una escora inicial suave a CUBIERTA, que conecta la plataforma de ba-
ban puntualmente los 14 nudos, te- la vez que rápida manteniendo MANIOBRA Y APAREJO ño con la bañera. En este pasillo
níamos que estar atentos a la rueda un buen asiento lateral y longi- La configuración de la popa le se encuentra a estribor el cofre del
porque marcaba una ligera tenden- tudinal. permite integrar en el espejo una gas, a babor la bomba manual de
cia a irse de orzada. En cualquier Las posturas de gobierno son plataforma de baño con registro achique y, en el suelo, un registro
caso la respuesta fue rápida y no confortables aunque se puede in- central para la escalera telescópi- que protege la mecha del timón
nos produjo ningún sobresalto. Al crementar la comodidad nave- ca y dos bancos laterales, forma- para colocar la caña de respeto.
descuartelar la mayor velocidad al- gando con el banco transversal dos por el mismo molde del cas- La bañera de gobierno está pre-
canzada rozó los 7,5 nudos, bajan- de popa estibado en el pañol. co, que también pueden ser utili- sidida por una bitácora central de
do a 7 cuando nos pusimos al tra- Las velas, Elvström Sobstad zados como peldaños para pasar fibra, de diseño un tanto peculiar,
vés con un real de 11. Al largo, con de Dyneema, presentaban un a la bañera. Como en la mayoría que soporta una rueda Lewmar de
un poco menos de viento, la veloci- corte impecable aunque la ma- de modelos de la gama, el banco un metro de diámetro, un compás
dad se mantenía en 5,8 nudos. yor, de sables verticales, era un transversal de popa es una pieza magnético Plastimo y dispone de
En todo momento ofreció poco plana para poder ser enro- de fibra que puede ser estibada en una buena consola para la instru-
una correcta estabilidad de rum- llada sin arrugas en el palo. un pañol dejando un buen pasillo mentación con la palanca de

En rumbos abiertos queda APAREJO / EQUIPO EN PRUEBA

FICHA TÉCNICA

bien equilibrado conservando Tipo sloop 9/10

una buena estabilidad lateral. Crucetas 1 atrasada
Jarcia firme cable continua
Obenques altos 7 mm, bajos 7 mm
Burdas no
Backstay pie de gallo con aparejillo de 5 mm
Babystay no
Estay de trinqueta no
Lazzy-jacks no
Lazzy-bag no
Rizos enrollador de mayor
Enrollador génova Furlex 100 S
Enrollador mayor si, en palo
Mordazas / stoppers Spinlock XAS 3 estribor + 3 babor
Winches Lewmar 30 (génova) - Lewmar 16 (piano)
Escoteros génova Rutgerson
Barra escota no, pie de gallo sobre tambucho
Génova Elvström Sobstad
BARCOS A VELA

Mayor Elvström Sobstad

Timón de caña no
Timón de rueda sí, Lewmar 1 m ø
Poleas y reenvíos Rutgerson
Palo y botavara Seldén
Contra rígida sí, Seldén
35
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La tarima previa a la entrada

del tambucho es de teca con tapa
abatible y cumple la función de
tragacabos del piano.
La situación de los cadenotes
de obenques y de los escoteros
del génova, a ras de cabina, per-
miten una circulación cómoda a
través de las cubiertas laterales.
En proa, para facilitar el embar-
El pozo de anclas incorpora una
plataforma de fibra para poder instalar que, el balcón incorpora un pel-
un molinete eléctrico en opción. daño central de teca. El pozo de
anclas, de buena capacidad, lle-
va instalado un escobén de ino-
La escota de la mayor, montada en pie de gallo a proa del tambucho de entrada, se
xidable con una roldana y dispo-
maniobra desde el piano. ne de una plataforma interior

gas del motor a estribor. En la par-

La proa tiene un peldaño de teca para
facilitar el embarque y un escobén fijo de
inoxidable que permite llevar el ancla
bien fijada en el exterior.
Si no impera el orden a bordo, el gran
cofre de la bañera corre el riesgo de
convertirse en un cajón de sastre.
te superior no le falta un robusto
pasamanos de inoxidable muy
bien situado, mientras que en la
parte inferior se encuentra el cua-
dro de control del motor. A proa de
la bitácora, ocupando el centro de
la bañera, se sitúa una mesa de te-
ca de alas abatibles con nevera de
hielo central.
La bañera, bien dimensionada,
incorpora un único pañol de estiba
en estribor que debe su gran tama-
ño a la ausencia de camarote en es-
ta zona. En el fondo, tapado por un
piso de madera, se encuentra el de-
pósito de combustible y una tram-
pilla permite el paso a popa para
acceder al sistema de gobierno.

LA PRUEBA
ASÍ SE HIZO

Cielo nuboso
Mar rizada
Viento en prueba 10 / 12 nudos de real
Viento máximo en prueba 14 nudos
Personas a bordo 2
Depósito de combustible 1/3
Depósito de agua vacío
Localización Palma de Mallorca

MOTORIZACIÓN EN PRUEBA El tamaño de la parte frontal de la bitácora permite acoger cualquier pantalla de
instrumentación así como los mandos de distintos accesorios.
FICHA TÉCNICA

Tipo intraborda
Eje no
Sail Drive sí
Hélice plegable 2 palas Volvo (16 / 11)
Marca Volvo
Modelo MD 2020
Nº de motores 1
Combustible gasoil
Potencia al eje 18 CV
Potencia al cigüeñal 19 CV
BARCOS A VELA

Cilindros 3
Cilindrada 680 cm3
Régimen nominal 3.600 rpm
Alternador 14 V / 60 Ah
Peso con cola 138 Kg
El espejo de popa está conformado por una plataforma de baño con escalera telescópica y
Importador Volvo Penta España · Tel.: 917 680 651
36 dos bancos laterales que pueden utilizarse como peldaños para el embarque.
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para poder instalar en opción un

molinete eléctrico.
En cuanto a arboladura y ma-
niobra se refiere, el Bavaria 30
Cruiser, arbola un palo Seldén de
aluminio apoyado en cubierta, con El banco transversal de popa se quita
botavara y contra rígida de la mis- fácilmente formando un pasillo de
ma marca, aparejado en 9/10 con conexión entre la bañera y la plataforma
de baño.
jarcia continua de cable de 7 milí-
metros y un piso de crucetas atra-
sadas. A pesar de incorporar enro-
llador de mayor, la firma Seldén,
proveedora habitual del astillero,
ha conseguido un perfil cuyo volu-
men exterior en nada difiere de
uno convencional. La mayor carece
de barra de escota y para su cazado
dispone de un sistema de pie de que las mordazas (3 por banda)
gallo montado a ambos lados del son Spinlock serie XAS y los win-
tambucho, maniobrándose desde ches son Lewmar de ratio 16 x 2.
el piano tanto la escota como el sis- Los escoteros del génova, monta-
tema de enrollador. El piano recoge dos a ras de cabina, son Rutgerson
toda la maniobra del palo con pole- y los winches para cazar sus esco- La mesa de teca de la bañera está soportada por un pedestal de fibra que forma parte
as y reenvíos Rutgerson mientras tas son Lewmar 30 de dos ve- del molde de la bitácora.

Precios sin IVA Precios sin IVA

EQUIPAMIENTO
EQUIPAMIENTO

Construcción Habitabilidad exterior

Mecha de timón alojada en cojinetes autoalineantes serie Bimini 1.900 E
Orza de hierro calado 1,85 m serie Capota antirociones 950 E
Orza de hierro para calado 1,40 m 794 E Cofre de gas autodrenante serie
Arboladura y velas Ducha en bañera con agua fría serie
Enrollador de génova serie Mesa en bañera serie
Portalones de embarque lateral 569 E
Equipo de spi 1.190 E
Proyector de cubierta serie
Génova enrollable serie
Teca en bancos de bañera y brazolas serie
Mayor convencional serie
Teca en pasillos de cubierta 4.109 E
Mayor enrollable al palo 1.544 E
Teca en suelo de bañera 470 E
Spi Liftsystem 311 E Confort interior
Velas de alto rendimiento para mayor de sables forzados y génova 3.319 E Agua caliente por resistencia en acumulador y / o motor 1.087 E
Velas de alto rendimiento para mayor enrollable y génova 2.232 E Bomba de presión eléctrica de agua con filtro serie
Navegación y maniobra Calefacción de gasoleo Webasto Air Top 3500
2 winches de génova autocazantes de 2 velocidades serie con salidas en salón y proa 2.605 E
2 winches de maniobra en piano autocazantes de 2 velocidades serie Depósito de aguas residuales con salida por grifo de fondo serie
Bitácora con rueda de timón forrada de cuero serie Instalación de ducha en baño interior 650 E
Contra rígida 302 E Electricidad
Hélice de proa eléctrica 3.526 E Batería adicional de servicio de 140 A 285 E
Mayor de sables forzados 1.048 E Batería de servicios de 140 Ah serie
Seguridad Batería para motor de 55 Ah serie
3 extintores serie Cargador de baterías 45 Ah de 2 canales 259 E
50 m de cadena de ancla de 8 mm 294 E Cargador de baterías de 24 Ah serie
6 defensas y 2 cabos de amarre 375 E Panel eléctrico con diferencial y luces de control serie
Toma de tierra de 230 V serie
Ancla de 15 Kg 425 E
Electrónica
Bomba de achique eléctrica serie
Display multifunción Raymarine C 70 color con antena GPS 2.216 E
Bomba de achique manual serie
Doble estación con DSC para VHF en bañera 375 E
Caña de respeto serie
Equipo de viento serie
Cornamusas centrales de aluminio 216 E Instalación de antena para VHF en tope de palo con cable 285 E
Escobén con roldana serie Piloto automático Raymarine ST 4000 MK II 1.811 E
Líneas de vida 302 E Piloto automático Raymarine ST 6001 5.156 E
Molinete de anclas eléctrico 1.725 E Radio CD con altavoces interiores y exteriores 750 E
Motor Tridata ST 60 Raymarine serie
BARCOS A VELA

Doble circuito de refrigeración serie VHF Raymarine 54 E con DSC 790 E

Filtro de agua de mar y de combustible serie Varios
Hélice 2 palas fija serie 3 capas de epoxy primer 1.200 E
Hélice 2 palas plegable Volvo 1.200 E 3 capas de patente 800 E
Motor Volvo Penta MD 2020 de 19 CV serie Arboladura 1.200 E
Coste transporte de astilleros a Ampuriabrava 3.800 E
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5
13
4
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9 11
8

7
2
3 14 15
1 10 12

7
8 9
6
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4
5

Foto: Jordi Maseras

Una vez en el interior, a estri- CONCEPTO (en metros) LARGO ANCHO ALTO
1. Peldaño de teca
bor, encontramos el rincón del na-

DIMENSIONES DE INTERIOR
2. Enrollador de génova Furlex 100 S Tambucho de entrada 0,75 0,59 -
3. Cofre de anclas vegante con un buen pupitre, ban- Salón 2,00 2,95 1,86
4. Cadenotes obenques altos y bajos queta acolchada con espacio para Mesa salón plegada 1,14 0,71 0,74
5. Escoteros de génova Rutgerson
6. Pasamanos de inoxidable la estiba en su interior, taquillas al- Mesa salón desplegada 1,14 1,10 0,74
7. Pie de gallo escota de mayor tas, armario bajo la mesa y una Cama salón (x 2) 2,00 0,56 1,33
8. Mordazas piano Spinlock XAS Cocina 1,03 1,27 1,85
9. Winches de piano Lewmar 16
consola lateral para la instrumen-
Rincón del navegante 1,03 0,94 1,84
10. Mesa de bañera en teca tación electrónica, al lado de un
Pupitre mesa de cartas 0,60 0,86 0,84
11. Cofre de bañera completo panel eléctrico que in- Camarote proa 2,19 1,97 1,81
12. Bitácora
13. Winches de génova Lewmar 30 cluye indicadores analógicos de Vestidor camarote proa 0,57 1,00 1,81
14. Banco transversal amovible nivel de agua y de combustible. Cama doble proa 1,90 1,85 0,97
15. Plataforma y escalera de baño Lo único que se le puede repro- Aseo 0,98 0,98 1,79
char a este rincón es quizás la falta Camarote popa 2,57 1,68 1,84
locidades. En proa, el enrollador de de un flexo de lectura. Vestidor camarote popa 0,60 0,64 1,84
Cama doble camarote popa 1,90 1,66 0,60 / 0,99
génova es un Furlex 100 S y, en po- A babor, la cocina en L presen-
pa, el backstay es de cable de 5 mi- ta una buena superficie de trabajo
límetros montado en pie de gallo incorporando un fregadero redon-
con aparejillo desmultiplicador y do de acero inoxidable, agua a pre-
mordaza en babor. sión caliente/fría en opción, neve-
ra eléctrica de carga vertical, que-
DISTRIBUCIÓN INTERIOR mador de dos fuegos con horno
Al interior se accede a través cardán, armarios altos y, otro ar-
de tres peldaños de madera flan- mario bajo con cajón. Sobre los fo-
queados por un pasamanos maci- gones, un portillo practicable de
zo a cada lado. Los dos primeros buenas dimensiones cumple per-
peldaños, que forman parte de un fectamente la función de extractor
cajón de madera, se levantan con de humos así como la de una bue-
un pistón de gas para permitir el na ventilación de la zona.
acceso frontal al motor. A popa de la cocina se encuen-
Una vez en el interior se per- tra un camarote que, por carecer
cibe una buena sensación de vo- de su homólogo en estribor, es
lumen gracias a su buena altura más amplio permitiendo acomo- Desde el camarote de popa se tiene
acceso lateral al motor, al depósito de
y al gran tamaño de sus portillos dar una cama doble de buenas di- agua y al calentador.
practicables, situados a lo largo mensiones. El vestidor incorpora
de la cabina, que contribuyen a una pequeña banqueta a la entra-
iluminar y ventilar conveniente- da con capacidad de estiba en su
mente todo el habitáculo. Tam- interior y armario de una puerta y
bién se percibe inmediatamente doble cuerpo con estanterías y col-
la profusión de madera que no gador. Desde el vestidor y a través
estábamos acostumbrados a ver de un registro de notables dimen-
El camarote de popa disfruta de un buen
en los modelos de la anterior ga- siones se puede acceder a la parte espacio gracias a la ausencia de su
ma. Bavaria ha conseguido un lateral y superior del motor. Bajo
BARCOS A VELA

homólogo en babor.
buen compromiso entre la estéti-
ca exterior y el volumen interior RPM VELOCIDAD NUDOS dB BAÑERA dB SALÓN dB PROA dB POPA
MOTOR

que, en este modelo y pese a su 3.200 (máxima) 7 73,5 74,5 66,5 83,5
corta eslora, ofrece sensaciones 2.400 (crucero) 6,3 70 71,5 63,5 77
700 (ralentí embragado) 2,2 58,5 59 50 62
38 de un crucero de mayor porte.
BV- Bavaria 30 cruiser.qxd
La disposición del salón permite acoger cómodamente a ocho
comensales alrededor de la mesa así como habilitar dos literas
individuales en los sofás.
la cama están instalados los depó-
sitos de agua potable y el calenta-
dor de agua que se suministra en
opción. Al fondo del camarote, a
los pies de la cama, otro registro
permite acceder a la popa para po-
sibles instalaciones o reparaciones
en la timonería. Para su ventila-
ción el camarote dispone de dos
portillos practicables que conectan
con la cubierta lateral y con la ba-
ñera respectivamente.
A popa de la mesa de cartas,
en estribor, se encuentra el único
aseo del barco, realizado en con-
RUMBO
PREST. VELA
Ceñida
Descuartelar
Través
Largo
Popa sin spi
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tramolde, con inodoro manual,
ducha, encimera de resina, bomba
eléctrica de evacuación de aguas
grises, depósito de aguas negras
incorporado y un portillo practica-
ble para la aireación que conecta
con la cubierta lateral.
En el centro del barco, ocupan-
do toda la manga, está el salón con
dos sofás simétricos dispuestos
longitudinalmente que, por sus
medidas, pueden utilizarse como
literas individuales. La mesa, que
tiene un tamaño acorde con la ca-
pacidad de los sofás, es fija y
BARCOS A VELA
VTO. REAL NUDOS VELOCIDAD NUDOS
11 / 12 6,3 / 6,5
10 / 11 7,2 / 7,4
10 / 11 6,8 / 7 A pesar de su tamaño la cocina
10 5,8 dispone de todo lo necesario para
- - atender las necesidades culinarias
de toda la tripulación. 39
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El camarote de proa Los dos primeros peldaños de la

habilita mucho escalera de entrada al interior se
volumen de estiba levantan mediante un pistón de gas para
repartido entre dos permitir el acceso frontal al motor.
armarios, estanterías
y la parte inferior de
la cama.

Muy poco, o nada, se le puede reprochar a este

modelo que, como es lógico, por razón de su
eslora se ve algo limitado en cuanto a prestaciones
se refiere
tiene un ala abatible en su lado de
estribor que, una vez plegada, per-
mite el paso a proa cómodamente.
En el mamparo de proa cabría per-
fectamente un sillín, que podría
ser abatible, para aprovechar aún
mejor, si cabe, la gran superficie de
la mesa. Detrás de cada respaldo
hay un botellero, cuatro armarios
altos y espacio para la estiba. Bajo
el sofá de estribor se encuentran si-
tuadas las baterías y el cargador,
dejando mucho espacio libre com-
partimentado a ambos lados.
Todo el interior tiene las pare-
des del casco forradas de madera
pasamanos están bien situados pa-
ra poder circular durante la nave-
gación con total seguridad y la ven-
tilación sigue estando, en esta zona,
bien resuelta gracias a dos portillos
practicables de buen tamaño y una
escotilla central en el techo.
A estribor del soporte del palo
se encuentra la puerta que permite
el acceso al camarote de proa. Este
consta de una cama doble central
de forma triangular con el interior
totalmente vacío, estanterías a am-
bos lados, dos armarios para ropa
larga y una zona muy correcta, a la
entrada, destinada a vestidor. En
El aseo lleva instalado un depósito de
aguas negras y bomba eléctrica de
evacuación de aguas grises.
PUNTOS FUERTES
• Estiba interior y exterior
OPINIÓN
• Aireación y ventilación
• Opcionales
A MEJORAR
Lo único que se le puede reprochar al • Mando motor con mesa de bañera
rincón del navegante es la falta de un • Reenvío escota de génova
flexo de lectura nocturna sobre la mesa
de cartas.
• Flexo de lectura en mesa de cartas
BAVARIA 30 CRUISER
VALORACIÓN

Ceñida
mientras que el techo está panelado esta estancia la ventilación corre a Través
con fibra sintética y los laterales de cargo de una escotilla grande en el Largo
la cabina son de contramolde. Los techo. Empopada
Velas
CONCEPTO (en metros) LARGO ANCHO ALTO Arboladura
Cubierta de proa
DIMENSIONES DE INTERIOR

Bañera de gobierno 0,80 0,90 -

Banco transversal timonel 0,36 1,68 0,49 Bañera
Bañera 1,40 0,88 - Popa
Bancos bañera 1,92 0,44 0,39 Distribución exterior
Brazolas bañera - - 0,29 Distribución interior
Cofre bañera estribor 0,66 / 1,35 0,54 / 1,07 0,86 / 1,10 Motor
Cubierta central 2,45 1,46 - Diseño
Cubierta de proa 2,80 1,60 - Estabilidad
Cubierta lateral - 0,35 - Habitabilidad interior
Paso obenque / palo - 0,85 - Estiba
Paso obenque / candelero - 0,32 - Instrumentación
BARCOS A VELA

Escotero génova 1,50 - - Mando motores (avante / atrás)

Candeleros - - 0,62 Equipamiento de serie
Diámetro rueda - 1,00 - Acabados
Mesa en bañera plegada 0,67 0,33 0,66 Insonorización
Mesa en bañera desplegada 0,67 0,64 0,66 Equipo opcional
Plataforma de baño 0,42 0,94 - Precio
40