NORMAS DE MATERIALES PARA REDES AÉREAS

RA7-029
AMORTIGUADOR

1. Uso: Se utiliza para disminuir las vibraciones en los conductores.

2. Material: El cable que une los contrapesos del amortiguador debe ser de un material que posea
alta resistencia a la fatiga y buena deformación elástica (acero o aluminio).

La grapa se fabricará de aleación de aluminio (356T6). Los elementos de fijación del

amortiguador (tornillo, arandela de presión) serán de un acero que cumpla con los requisitos de
esta norma.

El material de los contrapesos será el adecuado para que cumpla con el propósito de la norma
(hierro nodular galvanizado).

3. Galvanizado: El cable se galvanizará de acuerdo con la norma ASTM B-498. Los demás
elementos ferrosos se galvanizarán en caliente según norma ICONTEC 2076.

4. Ensayos:

4.1 Determinación de la masa de la capa de zinc y adherencia: Se efectuará a los elementos

galvanizados en caliente según norma ICONTEC 2076.

4.2 Dimensional: Según norma de LAS EMPRESAS RA7-029.

5. Acabado: El amortiguador debe estar libre de defectos o imperfecciones que afecten la

apariencia o perjudiquen su capacidad de servicio. El amortiguador estará libre de bordes
cortantes, grietas y excesivas rugosidades.

Los contrapesos deben estar firmemente unidos y correctamente colocados al cable. Cada
contrapeso debe poseer agujero de drenaje.

6. Tolerancias: En todas sus dimensiones ± 2%.

7. Marcación: El amortiguador deberá marcarse con el distintivo del fabricante y con el calibre del
conductor a usar.

8. Empaque: Caja de madera y su contenido máximo será de 50 unidades. Cada caja se marcará
con el nombre del fabricante, nombre y cantidad del herraje. A cada amortiguador se le debe
adjuntar la siguiente información:

- Número de amortiguadores necesarios dependiendo del vano.

- Distancia entre el primer amortiguador y el blindaje del conductor.
- Distancia entre amortiguadores.

PRIMERA EDICIÓN: DIBUJÓ:

NOVIEMBRE 1987 CENTRO DE INFORMACIÓN REDES ENERGÍA

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NOVIEMBRE 1987 ÁREA INGENIERÍA Y GESTIÓN