FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL
1 Transferir material desde el
depósito al silo a un mínimo
de 40 Tm por hora
MODO OE FALLA (Causa de la falla)
A Totalmente incapaz 1 Obstrucción de la salida de la
de transferir material tolva con objetos extraños
2 Tomillo sin fin atascado por objeto
extraño
3 Se corta el eje del tomillo sin fin
4 Rodamientos de tomillo sin fin
agarrotados
5 Las correas en V se cortan por
desgaste
6 Falla chaveta de polea de las
correas en V
7 Rodamientos de la caja reductora
del tomillo sin fin agarrotados
8 Falla la caja reductora del tomillo
sin fin por falla de aceite
9 Falla motor del tomillo sin fin
10 Se corta o atraviesa la cinta
transportadora
11 Empalme de anta
transportador separado
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qué sucede cuando falla)
El Rujo de material a la tolva se detiene luego de 10 minutos y suena la
alarma en la sala de control cuando el nivel en la tolva cae por debajo
de 75 Tm. La remoción de la obstrucción a través de la puerta de
inspección causa hasta 4 horas de parada
El motor del tomillo se dispara y actúa la alarma en la sala de control. El
flujo de material se detiene y generalmente toma alrededor de 2 horas
despejar el tomillo.
El motor gira pero el flujo de material a la tolva se detiene luego de 10
minutos y la alarma de tolva suena cuando el nivel baja de 75 Tm.
Toma alrededor de 6 horas reemplazar el eje. (Hasta el momento,
ninguno de estos ejes ha fallado en los transportadores anteriores)
Se dispara el motor del tomillo sin fin y se activa la alarma de disparo.
El flujo de material se detiene. Toma alrededor de 4 horas reemplazar
el rodamiento
El motor gira pero el Rujo de material se detiene, y finalmente hace
sonarla alarma de nivel de tolva. Tiempo de parada para cambiar una
correa en V: 1 hora (La cubierta de protección de las correas en Ves de
acero sólido mantenido en posición por cuatro lomillos).
El motor gira pero el (lujo de material se detiene, y finalmente hace
sonar la alarma de nivel de tolva. Toma dos horas reemplazar la
chaveta, (las únicas veces que ocurrió en los transportadores anteriores
ha sido al poco tiempo de ser montado el tomillo sin fin, lo que sugiere
que las chavetas sólo tienden a fallar si son montadas
incorrectamente).
El motor se dispara y suena la alarma de disparo. El flujo se detiene. 5
horas para cambiar la caja reductora
La varilla para medir el aceite abarca medio litro entre los niveles alto y
bajo. Dependiendo de la temperatura ambiente, toma dos a seis
semanas consumir medio litro. Si falla la caja reductora, el motor del
tomillo sin fin se dispara y suena la alarma de disparo. El flujo se
detiene y toma cinco horas cambiar el reductor.
Suena la alarma de disparo y se detiene el flujo. (El motor se analiza
por separado)
La cinta deja de funcionar. La reparación lleva 4 a 12 horas
dependiendo del daño de la cinta, donde ocurre y los daños
secundarios. Cuando esto ocurre, el motor del transportador
generalmente se dispara y suena la alarma
de
El empalme es probable que se separe gradualmente, y si no se hace
nada, finalmente se separará completamente. Un empalme deteriorado
puede ser reparado en 2 horas, pero se necesitan de 4 a 12 horas para
reparar un empalme si está destruido totalmente.
 FUNCIÓN
1 Transferir material desde el
depósito al silo a un mínimo
de 40 Tm por hora
(Continuación)
FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA (Cauta de la EFECTOS DE LAS FALLAS (Qué sucede cuando falla)
A Totalmente incapaz falla)
12 Rodamientos de rodillo de cola El incremento de carga sobrecarga la cinta y dispara el motor del
de transferir material del transportador agarrotados transportador, sonando la alarma de disparo. Tiempo de parada para
(Continuación) reemplazar rodamientos (que incluirá la reparación del eje) alrededor de
5 horas

13 Eje de rodillo de cola roto La cinta se atasca, causando que se dispare el motor del transportador,
que suene la alarma y se dispare el motor del tomillo sin fin.

14 Se corta el eje de rodillo de
cabeza entre el rodamiento del
extremo de transmisión y caja
reductora
El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene,
causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. La
cinta se va hada atrás y el tomillo sin fin continua girando, acumulando
material hasta que se atasca el tomillo sin fin. Esto causa que suene la
alarma de disparo del tomillo sin fin. Tiempo de parada para reemplazar
el eje y desobstruir alrededor de 6 horas. (Hasta el momento, ninguno
de estos ejes han tallado en los transportadores anteriores)

15 Rodamiento del rodillo de El motor del transportador se dispara y suena la alarma. Tiempo de
cabeza agarrotado parada para reemplazar los rodamientos: 4 horas.

16 Falla soldadura del cubo del Se destruye el rodillo de cabeza y el transportador para de moverse. El
rodillo de cabeza aumento de fricción es probable que evite que la cinta se vaya hacia
atrás y también que se dispare el motor de tracción principal. Esto, en
cambio, dispara el motor del tomillo sin fin. El nivel de la tolva cae,
causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel. Tiempo de
parada para reemplazar el rodillo de cabeza: alrededor de 6 horas. (Esto
sólo ocurrió una vez en los transportadores anteriores inmediatamente
después de la instalación)

17 Se sale chaveta del eje de El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene,
transmisión causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. La
cinta se va hacia atrás y el tomillo sin fin continúa girando, acumulando
material hasta que se atasca el tomillo sin fin. Esto hace que suene la
alarma de disparo del tomillo sin fin. Tiempo de parada para reemplazar
la chaveta y despejan alrededor de 4 horas.

18 Rotura de dientes de El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene,

engranajes del reductor del
transportador por desgaste y
uso normal
causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. El
dispositivo antiretorno evita que la cinta vaya hacia atrás, pero el tomillo
sin fin continúa girando, acumulando material hasta que se atasca el
tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de bajo nivel. Tiempo de
parada para reemplazar la caja reductora y despejar 5 horas.

19 Rotura de la caja reductora por La varilla de medición y consumo de aceite son similares a los de la caja
falta de aceite reductora. El motor del transportador se dispara y suena la alarma. Son
necesarias 4 horas para reemplazar la caja reductora

20 Falla motor de conducción del La alarma de disparo suena. (Se analiza aparte el motor)
transportador
 FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA (Causa de la talla) EFECTOS DE LAS FALLAS (Qué sucede cuando talla)
1 Transferir material desde el A Totalmente incapaz de 21 Rotura de correas de conducción El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene,
depósito al silo a un mínimo transferir material en V causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. El
de 40 Tm por hora (Continuación) dispositivo antirretorno evita que la cinta vaya hacia atrás, pero el lomillo
(Continuación) sin fin continúa girando, acumulando material hasta que se atasca tomillo
sin fin. Esto causa que suene la alarma de disparo del tomillo sin fin.
Tiempo de parada para reemplazar las correas en V y despejar alrededor
de 2 horas

22 Rotura de chaveta de la polea El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene,
del transportador causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. El
dispositivo antirretorno evita que la cinta vaya hacia atrás, pero el tomillo
sin fin continúa girando, acumulando material hasta que se atasca el
tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de disparo del tomillo sin
fin. Tiempo de parada para reemplazar la chaveta y despejar alrededor de
2 horas.

23 Falta de suministra de energía Se detienen todos los equipos. (Se analiza aparte el suministro de
eléctrica energía eléctrica)
B Transfiere material a 1 Filetes de tomillo sin fin En los primeros estados de desgaste, el nivel de la tolva de alimentación
menos de 40 Tm por desgastados puede ser sostenido mediante el Incremento de flujo de los oíros
hora transportadores. Si también se desgastan al punto que la alimentación
total cae por debajo de 130 Tms por hora, el nivel de la tolva cae. Los
filetes deben ser remaquinados (tiempo de parada 16 horas) o se debe
reemplazar el tomillo (tiempo de parada 6 horas). Nadie sabe cuánto
tiempo duraran los filetes en el transportador nuevo, pero suelen durar de
3 a 5 años en los viejos transportadores

2 Regular el flujo de material A
de 0 a 50 Tm por hora
2 Se zafan las correas en V El flujo de material disminuye, causando finalmente que suene la alarma
de bajo nivel. La tensión no se ajusta automáticamente, las correas
comienzan golpetear contra la carcasa cuando comienzan azafarse. Una
vez que las correas comienzan azafarse, se desintegran en pocos días
Incapaz de regular el 1 válvula a cuchilla trabada muy La válvula no puede utilizarse para regular el flujo de material. En el corto
flujo abierta plazo, el flujo puede ser regulado reduciendo el flujo de los otros tres
transportadores, o en última instancia arrancando y deteniendo el tomillo
sin fin, y por lo tanto permitiendo que el nivel en la tolva suba y baje. La
válvula tampoco puede detener el flujo para el trabajo que deba hacerse
en el tomillo sin fin. En este caso el flujo puede detenerse por medio de la
puerta de inspección, que generalmente agrega alrededor de dos horas a
cualquier parada por trabajos sobre el tomillo sin fin. La válvula a cuchilla
sólo puede ser reemplazada cuando el silo está vacío, por lo tanto debe
retirarse el material del depósito

2 válvula a cuchilla trabada muy Esto, que es raro que ocurra, hace que el nivel en la tolva comience a
cerrada decaer y tenga que ser compensado por el incremento de flujo de los
otros transportadores. La válvula generalmente puede ser forzada a
abrirse, pera muchas veces dañándola tanto que como resultado no
puede ser cerrada nuevamente y debe ser reemplazada en la próxima
oportunidad
 FUNCIÓN
3 Soportar el depósito que
está inmediatamente encima
de la tolva
4 Contener el material
5 Transportar el material a lo
largo de la línea central del
transportador a no menos de
12 metros por minuto
FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA (Causa de la falla)
A Incapaz de soportar el 1 Cubierta de tolva corroída
depósito (por ejemplo
desintegración de la
tolva)
2 Revestimiento perforado,
permitiendo el desgaste de la
cubierta
A No contiene material 1 Como 3-A-2 anterior
2 Carcaza de tomillo sin
perforada
3 Cinta cortada, perforada
rasgada por objeto extraño
A Cinta de transportador 1 Polea de cabeza o cola
descentrada desalineada
2 Mecanismo oscilante del rodillo
autoalineador agarrotado
3 Rodillo externo de los rodillos
autoalineadores agarrotado
B El transportador se 1 Pérdida del recubrimiento do
mueve a menos de 12 goma del rodillo motor
m por minuto
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qué sucede cuando falla)
La corrosión externa (óxido) es visible ni bien comienza. La corrosión
interna causa que las pequeñas perforaciones en la cubierta puedan ser
parchadas hasta que sea posible montar paneles de reemplazo.
(Observe que las perforaciones en el revestimiento no necesariamente
causan pérdida de material, porque la tolva está forrada.) Si no se
detiene la corrosión, la tolva finalmente se desmoronará.
Sin la protección de las placas de revestimiento, la cubierta se deteriora
rápidamente. Al principio, ocurren pérdidas a través de los agujeros
localizados en la cubierta. Si no se toma ninguna acción, los agujeros se
agrandan rápidamente hasta que la tolva se desintegra.
fin Ocurren pérdidas a través de agujeros localizados, y pueden exponerse
partes móviles. Las perforaciones pequeñas pueden parcharse (tiempo
de parada alrededor de 2 horas) hasta que la carcasa sea reemplazada.
Hasta el momento no hay información sobre la vida del componente
o El material que cae se acumula en la plataforma. Si no es despejado y la
cinta reparada, lleva finalmente a un desgaste excesivo que también
puede dañar a los rodillos. Tiempo de parada para reparar la cinta:
generalmente de 3 a 4 horas. Ver también modo de falla 10-A-1
La desalineación inicial seria corregida por los rodillos de autoalineación.
Una desalineación considerable hace que se monte sobre los rodillos
guiadores, que no pueden soportar más de 2 o 3 días en contacto con la
cinta. Tiempo de parada para realinear el rodillo: alrededor de 2 horas
Se pierde el efecto guiador de los rodillos de autoalineación, causando
que la cinta se monte sobre los rodillos guiadores. Tiempo de parada
para reemplazar el mecanismo: alrededor de 1 hora
El rodillo se opone a su propia acción de gula, causando que la cinta se
valla contra los rodillos guiadores. Tiempo de parada para reemplazar el
rodillo 15 minutos.
Esto reduce el coeficiente de fricción entro el rodillo y la cinta desde
aproximadamente 0,4 a 0,25, lo que significa que la cinta comienza a
resbalar (especialmente cuando está húmeda). La carga sobre la cinta do
esta forma más lenta, se incrementa por ser alimentada a la misma
razón. Esto puedo sobrecargarla cinta hasta el punió quo puedo rebalsar,
o dispararse el motor. El desgasto de la cinta se incrementa
significativamente. Tiempo de parada para realinear el rodillo: alrededor
de 24 horas
 FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA (Causa de la EFECTOS DE LAS FALLAS (Qué suceda cuando falla)
falle)
6 Incapaz de guiar fuera del Capaz de guiar fuera 1 Falta del rodillo guiador del Se pierde el efecto de guiado secundario, lo que significa que una
canal de los rodillos de del canal de los soporte del rodillo autoalineador desalineación extrema no puede controlarse. Esto causa serios
canalización rodillos de problemas de desgaste rápidamente. Tiempo de parada para corregir el
canalización problema de alineación original y reparar el rodillo alrededor de 1 hora

7 Incapaz de retroceder A Capaz de retroceder 1 Falla dispositivo antirretorno Lacinia transportadora siempre se vacía antes de apagarse, por lo tanto
cuando el transportador cuando el sólo retrocede cuando la unidad motriz falla estando en servido y el
está detenido transportador está dispositivo antirretorno falla mientras la cinta está cargada (Ver 1 - A -14
detenido y 1 - A -17 anteriores). Tiempo de parada para reemplazar la caja
reductora: alrededor de 4 horas, más 2 horas si al retroceder causa
derrames en el extremo del transportador
a Soportar el materia! entre A La cinta se hunde 1 Tensión de cinta demasiada La cinta se comba y puede desgastarse excesivamente, especialmente
los rodillos entre los rodillos débil si toca partes estructurales. Esto puede repararse en unos minutos
ajustando el tensor

2 La cinta se comba y puede desgastarse excesivamente, especialmente

9 Soportar el conjunto del
transportador desde
rodillo de cola hasta el silo
Cinta estirada si toca partes estructurales. Toma alrededor de 3 horas acortar la cinta,
o alrededor de 6 cambiarla
A Incapaz de soportar el 1 Las soldaduras o partes El derrumbe del transportador seguramente será precedido por una
el conjunto del estructurales fallan por fatiga distorsión estructural, a menos que las fuerzas naturales (como fuertes
transportador desde vientoso hundimiento del suelo) debiliten la estructura y causen el
el rodillo de cola hasta derrumbe. El lempo de parada para reparar la estructura puede ser de
el silo varias semanas

2 Falla la estructura por corrosión El derrumbe del transportador seguramente será precedido por una
distorsión estructural, a menos que las fuerzas naturales {como fuertes
vientos o hundimiento del suelo) debiliten la estructura y causen el
derrumbe. B tiempo de parada para reparar la estructura puede ser de
varias semanas
10 Proveer soporte rodante A No provee soporte 1 Rodillo de canalización Si falla un rodillo, el consumo de energía y el desgaste de la cinta se
para la cinta de rodante a la cinta agarrotado incrementan un poco. Con el tiempo la cinta desgasta al tambor del
transportador cargada a cargada rodillo, creando un borde filoso que puede cortar a la cinta. Tiempo de
intervalos de 1 m parada para reemplazar el rodillo, alrededor de 15 minutos
2 Se cae rodillo de canalización
La falla de un solo rodillo no tiene mucho efecto. Si se caen dos rodillos
adyacentes, la cinta se comba sobre la estructura y puede dañarse
seriamente en cuestión de minutos. Tiempo de parada para reemplazar
el rodillo 15 minutos
11 Proveer soporte rodante A No provee soporte 1 Rodillo de retomo agarrotado Si se agarrota un rodillo, la cinta se desgasta en contacto con él y hace
para la cinta del rodante para la cinta que se destrocen en un par de semanas. Esto no tiene mayor efecto. Sin
transportador descargada a descargada embargo, si dos rodillos adyacentes se destrozan, la cinta se comba
intervalos delm contra la estructura y puede dañarse severamente en cuestión de
minutos. Tiempo de parada para reemplazar un rodillo de retomo: 1 hora

2 Se cae rodillo de retomo La falta de un solo rodillo no tiene mucho efecto. Si se caen dos rodillos
adyacentes, la cinta se comba sobre la estructura y puede dañarse
seriamente en cuestión de minutos. Tiempo de parada para reemplazar
un rodilla de retomo: 1 hora
 FUNCIÓN
12 Soportar componentes
individuales y equipos
auxiliares
13 Proteger el transportador
14 Ser capaz de detener el
transportador desde cualquier
punto de su longitud
15 Proteger a las personas de
las partes móviles
16 Evitar que las personas se
caigan de la estructura del
transportador
17 Proteger a las personas de la
caida de objetos
18 Ser capaz de detener el
motor del tomillo sin fin y
hacer sonar una alarma en
caso de sobrecarga
19 Ser capaz de detener el
motor del transportador y
hacer sonar una alarma en
caso de sobrecarga
FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA (Causa de la falla) EFECTOS DE LAS FALLAS (Qué sucede cuando talla)
A Se sueltan o se caen 1 Falta o pérdida de pernos de la El efecto particular dependerá del componente del que se trate. La mayoría
los componentes base de los componentes pueden soportar la pérdida de uno de los bulones de
la base, pero la pérdida de más de uno incrementa en gran medida el
riesgo de que se caiga el componente. La mayoría de los bulones de base
pueden ser ajustados o reemplazados en unos minutos con poco o ningún
tiempo de parada.
A Incapaz de proteger 1 Techo perforado o dañado La mayor exposición a las inclemencias puede acelerar el deterioro de los
al transportador componentes del transportador. Tiempo para efectuar reparaciones: uno a
cinco días
A Incapaz de detener el 1 Falla cable de emergencia La imposibilidad de detener el transportador en una emergencia puede
transportador hacer que alguien se lastime o muera. (En los transportadores anteriores
los cables de emergencia han sido revisados periódicamente y se han
encontrado inoperables en tres ocasiones-una vez se cortó por dentro de
la vaina plástica, otra vez cuando una piedrita se atascó en el hojal de
soporte del cable y otra vez cuando se soltó la llave interruptora de su eje)
A No protege a las 1 Defensas abiertas lo suficiente Alguien puede tocar una parte móvil. Tiempo de parada para reemplazar
personas de las para exponer una parte móvil o las defensas, alrededor de 20 minutos. (Observe que todas las defensas
partes móviles perdidas totalmente se mantienen en posición por cuatro tomillos)
A No evita que las 1 Baranda destornillada de su La única vez que esto ocurrió, un operador se reclinó sobre la baranda
personas se caigan montante después de haber caminado la mayor parte de la pasarela (una subida de
de la estructura del 30 metros con una inclinación de uno en tres). No notó que la baranda
transportador destornillada sólo estaba apoyada sobre el montante, y sólo se salvó de
caer 30 metros agarrándose del montante cuando cedió
A Incapaz de proteger a 1 Listón de la plataforma fuera de Cualquiera que pase por debajo del transportador está expuesto a la caída
las personas de la posición de objetos. Tiempo de parada para reemplazar el listón - de madera
caída de objetos de150mmx75mm - alrededor de 1 hora. (Es difícil ver la plataforma desde
la pasarela del transportador porque está debajo de la cinta)
A Incapaz de detener el 1 Falla térmico en posición cerrada El motor no se dispara en caso de sobrecarga, y puede quemarse. Tiempo
motor del tomillo sin de parada para reemplazar el motor del tomillo sin fin: alrededor de 1 hora
fin en caso de
sobrecarga
B Incapaz de hacer 1 Falla en el circuito de alarma Los operadores no son alertados en el momento que el tomillo sin fin se
sonar la alarma dispara, por lo tanto sólo se dan cuenta cuando el material deja de llega; a
cuando el motor del la tolva y su nivel baja de 75Tm
tomillo sin fin se
A Incapaz
detiene de detener el 1 Falla térmico en posición cerrada El motor no se dispara en caso de sobrecarga, y puede quemarse. Tiempo
motor del de parada para reemplazar el motor del transportador alrededor de 1 hora
transportador en caso
de sobrecarga
 FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA (Causa da la talla) EFECTOS DE LAS FALLAS (Qué sucede cuando lalla)
B Incapaz de hacer Falla en el circuito de alarma Los operadores no son alertados en el momento que el transportador se
sonar la alarma dispara, por lo tanto sólo se dan cuenta cuando el material deja de
cuando el motor del llegara la tolva y su nivel baja de 75 Tm
transportador se
detiene
20 Ser capaz de detener el A Incapaz de detener 1 Falla circuito de enclavamiento El tomillo sin fin continúa operando luego de que el motor del
motor del tomillo sin fin si se el motor del tomillo transportador se detiene. El material se amontona en el extremo de cola
detiene el motor del sin fin cuando se del transportador y finalmente hace que se dispare el motor del tomillo
transportador detiene el motor del sin fin. Tiempo de parada para diagnosticar la falla y despejar lo
transportador derramado: generalmente alrededor de 3 horas
21 Iluminar el transportador y A Algunas áreas poco 1 Fallan lámparas Las lámparas quemadas sólo comienzan a afectar la visibilidad si dos o
sus alrededores por la noche iluminadas tres lámparas adyacentes fallan. No se necesita tiempo de parada para
cambiarlas
 Referencia Evaluación de las H1 H2 H3 Tareas
SI S2 S3 Frecuencia
Información consecuencia “a falta de" Tareas Propuestas A realizar por
F FF MF H s as E 0
01 02 03
H4 H5 S4 Inicial
NI N2 N3
1 A 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento programado
1 A 2 S N N N N N N Ningún mantenimiento programado
1 A 3 S N N S N N N Ningún mantenimiento programado
1 A 4 S N N S S Revisar si hacen mido los rodamientos del tomillo sin fin Semanal Hombre de las
1 A 5 S N N N N N N Ningún mantenimiento programado correas
1 A 6 S N N N N N N Ningún mantenimiento programado
1 A 7 S N N S S Revisar si hacen ruido los rodamientos de la caja reductora Semanal Hombre de las
Revisar el nivel de aceite del tomillo sin fin y completar con Terolube 90 si es Semanal correas
Hombre de las
1 A 6 S N N S S
necesario
Se analiza aparte el motor correas
1 A 9
1 A 10 S N N S S Revisar el transportador y sus alrededores por si hay algo que pueda dañar a la Diario Hombre de las
cinta
Revisar el estado del empalme de la cinta de transportador Diario correas
Hombre de las
1 A 11 S N N S S
1 A 12 S N N S S Revisar si hacen ruido los rodamientos del rodillo de cola del transportador Diario correas
Hombre de las
1 A 13 S N N S N N N Ningún mantenimiento programado correas
1 A 14 S N N S N N N Ningún mantenimiento programado
1 A 15 S N N S S Revisar si hacen mido los rodamientos del rodillo de cabeza de la cinta del
1 A 16 S N N S N N N transportador
Ningún mantenimiento programado
1 A 17 S N N S N N N Ningún mantenimiento programado
1 A 18 S N N S S Revisar si la caja reductora del transportador marcha hacia atrás Mensual Montador
1 A 19 S N N S S Revisar el nivel de aceite de la caja reductora y completar con Terolube 120 si es Semanal Hombre de las
1 A 20 necesario
Se analiza aparte sistema motriz del transportador correas
1 A 21 S N N S N N N Ningún mantenimiento programado
1 A 22 S N N S N N N Ningún mantenimiento programado
1 A 23 Se analiza aparte sistema de suministro de energía
Utilizar las celdas de carga de la tolva para testear la máxima capacidad del Semestral Operador
1 B 1 S N N S S
transportador y dar aviso si no puede alcanzar 42 ton/hora durante 15 min
1 B 2 S N N N S Revisar auditivamente si las correas en V del tomillo sin fin están golpeando a los Diaria Hombre de las
lados
Ningún demantenimiento
la cubierta programado correas
2 A 1 S N N N N N N
2 A 2 S N N N N N N Ningún mantenimiento programado
3 A 1 S S S Revisar si hay signos de corrosión en la cubierta de tolva del tomillo sin Fin Semestral Montador
Reemplazar las placas de la tolva del tomillo sin fin Cada 2 Montador
3 A 2 S S N S años
4 A 1 S S S Como para 3 - A - 2
4 A 2 S S S Chequear si hay pequeños agujeros en la carcasa del tornillo sin fin Semanal Hombre de las
correas
 Referencia Evaluación de las H1 H2 H3 Tareas Tareas Propuestas Frecuencia A realizar por
Información consecuencia SI S2 S3 “a falta de" Inicial
as 01 02 03
F FF MF H s E 0 NI N2 N3 H4 H5 S4
4 A 3 S N N S S FU W Revisar el transportador y sus alrededores por si hay algo que pueda dañar a la cinta Diario Hombre de las correas
5 A 1 S N N S S Verificar que la cinta transportadora marche entre las marcas guía, y que esté a más Diaria Hombre de las correas
de 10 mm de cualquier rodillo guía
5 A 2 S N N S S Como para 5 - A -1
5 A 3 S N N S S Revisar que los rodillos extremos de los rodillos de autoalineación giren Diaria Hombre de las correas
5 B 1 S N N S S Revisar si hay signos de desprendimiento, decapado o desgaste del recubrimiento Trimestral Montador
de goma del rodillo motor
6 A 1 N N N N S Revisar si faltan rodillos guía de los rodillos autoalineadores Semanal Hombre de las correas
7 A 1 N N N N S Revisar si el dispositivo antirretorno es capaz de evitar que retroceda el Semestral Montador
transportador cerrando el tomillo sin fin hasta que haya salido el 90% de la carga, y
luego apagando el transportador
8 A 1 S N N S S Revisar la tensión de la cinta del transportador Diaria Hombre de las correas
8 A 1 S N N S S Revisar la tensión de la cinta del transportador Diaria Hombre de las correas
9 A 1 S S S Revisar si hay fisuras en los componentes clave y juntas c/2 años Inspector Estructural
9 A 2 S S S Revisar si hay corrosión en los componentes clave y juntas c/2 años Inspector Estructural
10 A 1 S N N S S Revisar que todos los rodillos de canalización giren (incluyendo los rodillos Semanal Hombre de las correas
10 A 2 N N N N S centrales)
Revisar que todos los rodillos de canalización estén en posición (incluyendo los Semanal Hombre de las correas
rodillos centrales)
11 A 1 N S Revisar que todos los rodillos de retomo giren Semanal Hombre de las correas
11 A 2 N N N N S Revisar que todos los rodillos de retomo estén en posición Semanal Hombre de las correas
12 A 1 S N N S S Revisar visualmente si fallan pernos de sujección de todos los componentes Semestral Montador
13 A 1 S N N N S Revisar si hay signos de corrosión en el lecho del transportador c/2 años Inspector estructural
14 A 1 N N N N S Cerrar válvula cuchilla del tomillo sin fin para descargar el transportador y chequear Mensual Electricista/ Hombre de
si el cable deemergencia detiene al transportador las correas
15 A 1 S S S Revisar si faltan tomillos de defensas o si están abiertas Semanal Hombre de las correas
16 A 1 S S N N N N Rediseñar baranda (utilizar juntas soldadas en lugar de atornilladas) Mensual Hombre de las correas
17 A 1 N N N N S Revisar la plataforma desde abajo observando si hay listones superpuestos
indicando que están sueltos
18 A 1 N N N N N N El perfil de riesgo/confiabilidad es tal que se piensa innecesaria una tarea de
búsqueda de fallos
18 B 1 N N N N N N El perfil de riesgo/confiabilidad es tal que se piensa innecesaria una tarea de c/6 años Electricista
búsqueda de fallos
19 A 1 N N N N S Verificar que el térmico de sobrecarga del transportador funcione correctamente
19 B 1 N N N N S Verificar que la alarma de sobrecarga del transportador funcione correctamente c/8 años Electricista
20 A 1 N N N N S Disparar el motor del transportador y verificar si el motor del tomillo sin fin también se Anual Electricista
detiene
21 A 1 S S S Revisar las lámparas y reemplazar apenas fallen Semanal Hombre de las correas