CONSTRUINDO SUA LAMBORGHINI COUNTACH

Bem-vindo ao "Construindo um Lamborghini Countach" esse plano mostra como você pode construir um
corpo de fibra de vidro de uma Lamborghini Countach em um tipo de chassi VW 3 com uma Magnum DRB
modificada steel frame sub.
Você vai ter que ter o seu ADR local aprovado pelo engenheiro antes de construir o veículo. Como o quadro
já foi aprovada pelo Departamento de Transportes você só precisa apresentar as alterações propostas
por um engenheiro. Isto é o que eu tinha que fazer, quando eu estava construindo este carro.
Eu também incluí neste manual dois projetos para uma versão do frame do espaço do carro. Por favor note
que o quadro de espaço não é aprovado, ele terá de ser certificado por um engenheiro antes.

Você terá que seguir estes passos, a fim de terminar o projeto com sucesso:

Você vai construir o primeiro órgão

Em seguida,
Faça o suporte para o corpo

Como é você mesmo que está fazendo o corpo, será sempre diferente em tamanho, então quando você
construir o corpo que você vai tomar medidas a partir do interior do carro, comece na armação.
O material do núcleo para fazer o corpo vai ser de espuma e 600g chop esteira da fibra de vidro com
filamento Resina poliuretânica. Existem dois tipos de espuma que você pode usar:
1. Poliuretano 2.5m = Custo x 1,2 m x 20mm
2. Poliestireno 2,5 = Custo x 1,2 m x 20mm

Há inconvenientes com ambos os materiais:

1. espuma de poliuretano é caro
2. espuma de poliestireno não podem ser cobertos com resina de poliuretano e tem de ser coberto com
resina epóxi caro.

Para tornar o projeto mais barato um possível vamos estar usando poliestireno. Para contornar o problema
resina epóxi caro vamos revestir o corpo depois de ter moldado com gesso (reboco normal).
Isto não só irá poupar dinheiro, mas também permitir-lhe moldar o corpo melhor antes de aplicar o resina e
fibra de vidro.
Tal como outros projectos que possa ter feito no passado é muito importante prestar atenção aos detalhes. E
recomendo fortemente você estudar fotos ir a uma biblioteca e contratar alguns livros com Countach
ilustrações e fotos. Lembre-se seu projeto vai olhar apenas tão bom quanto você quer olhar. Quando eu
construir o primeiro carro que passou semanas a olhar para fotos de ângulos diferentes para ter uma ideia
para o carro e você deveria fazer o mesmo.
Você vai precisar de 14 folhas de espuma de 2,5 m x 1.2mx 20mm para fazer a formadores de corpo.
Imprima os formadores de corpo fornecidos neste manual, que é a última página. Você terá que imprimi-lo
em um papel transparência retroprojector (você pode começar este a partir de qualquer fornecedor de
computadores).
Agora você vai precisar de um Over Head Projetores, configurá-lo na frente de um lugar da parede a
transparência sobre o projetor e movê-lo para trás de modo que o da mão esquerda uma linha reta até o
ponto mais largo do carro mede 1 metro. O modelo principal é apenas a metade do carro, como o carro é
idêntico em ambos os lados vamos copiar apenas o outro lado, como explicarei no próximo passo.
Depois de ter medido um metro eo projetor é toda a configuração que você pode começar a assaltar grandes
folhas de papel na parede e traçar os formadores de um por um. Certifique-se de que você deixe o papel
suficiente na do lado esquerdo de cada uma dessas folhas para que você possa dobrar a folha ao meio e
traçar o outro lado o carro.
Depois de ter os 14 formadores de traçado e corte, coloque-os sobre as folhas de vir e cortar dez fora.
Usando 35mm x 70 milímetros pregos pinheiro fazer uma moldura banco 1.5mx 3.95m. Desenhe uma linha
na frente e parte de trás do banco ao longo do comprimento de 750 milímetros de lado, que é o centro. Este
quadro será utilizado para prender os formadores também.
As distâncias entre os formadores são mostrados em (veja o esquema de construção do corpo). Comece por
marcando o espaçamento anterior de cada lado da armação. Parafuso em pedaços de madeira de 30mm x
30mm (Seja qual for a altura você acha que será suficiente para manter os formadores no local). Fixe a
formadores de utilizar madeira parafusos, usando algumas peças curtas de cola de espuma no topo dos
formadores de modo que eles são paralelos.
Agora estamos prontos para começar a preencher as lacunas entre os formadores com pedaços de espuma
cobrindo todo o frame. Você vai precisar cortar a espuma para pequenos troços, para que eles se encaixam
entre os formadores.
Certifique-se que a espuma se sobressai lado de fora de 3-5mm de formadores. Cole nas seções por meio de
contato cola adesivo utilizado para colagem de baixo, vinil ou couro.
Preencher as lacunas (3-5mm), onde os formadores são de gesso ou se você quer cortar tiras finas da
espuma você pode colar as peças com cola de adesivo de contato. Lembre-se de vez de aplicar a cola para
ambos superfícies e deixar secar por alguns minutos e você tocar as duas superfícies em conjunto não
podem ser moveu mais assim certifique-se que a peça antes de aplicar a cola.
Depois de preencher as lacunas com gesso aplique uma fina camada de gesso para todo o corpo e deixá-loo
detalhe no corpo, em seguida, acabar com um pára-brisas plano. Nós vamos estar fazendo uma tela curvada
(Se você não quiser usar um original). Para isso, você vai precisar de um Toyota Hiace 1981 van pára-brisas
você pode pegá-las barato o suficiente em um guincho ou uma tela de fabricação.
Coloque 2 pedaços de madeira de 30mm x 20mm entre os 4 primeiros e 6 para fazer os pilares da tela e 2
peças mais antigas entre os 3 e 4. Isto lhe dará um bom guia para o tamanho da tela que vai ser removido
mais tarde. Agora trace a abertura em uma folha de papel, a forma de transferência para o pára-brisas
colocá-lo o mais próximo possível do topo da tela para o topo da tela não precisa ser cortado.
O vidro de acesso no lado de fora da forma terão de ser aparadas. Qualquer fabrico pára-brisas será capaz de
cortá-la para você para cerca de US $ 80.
Você vai precisar de ter algum cartão e fazer um lábio a toda a volta da tela. Usando contato cimento cola o
cartão no topo da tela assim que mais de 40 milímetros pendura sobre a borda (veja a pára-brisas, o
esquema) silício usando agora construir um extra de 5mm para o tamanho da tela cortada tiras de fibra de
vidro de 80mm de pano larga o suficiente para ir ao redor do pára-brisas 4 vezes por 4 camadas de
laminado. Vire a tela sobre isso é deitado sobre a face externa. Usando a fita adesiva fazer um pensionista 40
milímetros ao redor da tela, agora você deve ter um pensionista 40 milímetros no vidro onde você coloca a
fita adesiva e um lábio de papelão 40 milímetros mais pendurado no vidro.
Misture um pouco de resina e usando um pincel aplicar a resina para a fronteira de vidro de 40mm e
papelão.
Embora a resina é ainda o local molhado as tiras de fibra de vidro e usando o pincel de imprensa sobre o
pano de saturado com a resina ele vai até transparente. Quando você tem trabalhado sua maneira em torno
do vidro e você vem para o início e fim de aplicar a camada seguinte. A mesma técnica é usada aqui você
deve se sobrepor o tapete de fibra de vidro pelo menos 40 milímetros para uma boa força.
Uma vez que a fibra de vidro tem cura e é difícil você pode puxar a moldura da tela. Use uma faca de
Stanley para cortar o silicone da tela, e agora colocar o pára-brisas na armação e ele deve ficar na
sem nenhum problema e ainda ter um espaço de 5mm em torno da janela. Nosso quadro de janela está
pronto para ser montado para o corpo agora.
Coloque-o sobre a abertura do pára-brisas, onde suponho que ir no corpo e anexar o quadro para a espuma.
Usando a colagem de espuma em tiras e suavizar e articulações no teto e no capô. Use enchimento do corpo
se for necessário.
Quando você está feliz com a forma do corpo, estamos prontos para a pintura do corpo. Vamos pintar o
todo o corpo com tinta acrílica, para que possamos aplicar a cera e liberação do agente PVA. Isto irá permitir
que você retire a espuma e gesso facilmente depois.
O mais barato tinta acrílica pode ser obtido a partir de "Super Cheap" fornecedores do sector automóvel, é
só pegar qualquer cor que é barato geralmente de cor branca é a mais barata.
Pulverizar o carro inteiro algumas vezes e deixe secar por alguns dias. Aplique a cera a liberação do corpo,
em seguida, pulverizar o agente PVA sobre ele e deixe secar. Agora estamos prontos para começar a aplicar
a fibra de vidro para o corpo.
Você vai precisar de 600g picada matting vertente, cortar o tapete em seções e colocá-lo sobre o corpo
cobrindo tudo certificando-se sobrepor cerca de 4cm, onde o pano atende a sobreposição é feito para
motivos de força. O pára-brisas são não serão cobertos com fibra de vidro a sua abertura à esquerda.
Misture um pouco de resina em um recipiente de sorvete de idade, com endurecedor de acordo com as
orientações do abrico na lata. Só fazem pequenas porções de cada vez, pois tem um tempo muito curto de
trabalho, aproximadamente 15-25min, dependendo da temperatura ambiente. Tenha uma jarra de vidro com
acetona pronto para limpar. Assim que tiver o endurecedor adicionado à mistura de resina bem em seguida,
usando um de cerdas curtas pincel começar a aplicar a resina para o pano sobre o carro. Você só precisa
saturar o pano, aplicá-lo através de um movimento enxugando com a escova presente receberá as bolhas de
ar debaixo do mate. Você não quero colocar a resina em muito para o pano, pois não só torna o corpo mais
pesado, mas também mais fracos. Você pode dizer quando você colocar essa resina sobre o tecido começa a
ir transparente. Assim como você acabados poros qualquer resina de acesso em um recipiente de cintura
antes que ele chegue firme e forte sua escova no acetona.
Deixe secar a camada de resina durante a noite e pela manhã vá ao longo do corpo com 80 lixa GRID
remoção de todas as colisões ou bolhas de ar. Verifique se o corpo é o mais suave possível.
Repita o processo acima até que você tem 4 camadas de fibra de vidro para baixo. Esfregue o corpo de volta
com a lixa 80 GRID novamente removendo todas as colisões e qualquer fibra de vidro vestir vertentes que
podem ser de fora. Você deverá ver a trama de vidro por todo o corpo. Agora vamos trabalho sobre a
camada de revestimento superior você tem 2 opções para isso você pode encher o corpo com enchimento do
corpo que é à base de resina e laços muito bem com fibra de vidro ou você pode misturar algumas resinas e
pintá-lo sobre o uso uma escova macia, em seguida, devolvê-lo com uma lixa seca e úmida 100 GRIT.
Recomendamos o uso do betume, misturando pequenas porções com o endurecedor e aplicá-lo sobre como
mais fina possível. Permitir o enchimento para secar por pelo menos uma hora antes de começar a lixar, se
você não deixá-lo secar bem o enchimento vai entupir você lixa muito rapidamente e você estará
desperdiçando uma grande quantidade de papel.
Depois de ter aplicado o preenchimento para o corpo todo seu tempo para enviar de volta o corpo com 8-10
GRIT de papel. Quando você está feliz com o resultado na hora de preencher qualquer lixa riscos utilizando
uma parte dois poliéster enchimento do corpo com base spray. Aplicar duas demãos utilizando uma pistola
permitem uma hora entre demãos. Depois a massa secou spray pode molhar enviar o carro usando uma lixa
360 molhada e seca.
O corpo está agora pronto para ser removido da estrutura de espuma. Vire o corpo sobre o telhado e
começam retirar a espuma. Você vai descobrir que a espuma se separa do corpo com muita facilidade porque
temos aplicou a cera e agente PVA.
Você deve ter o seu estatuto de corpo livre agora, ir para a geladeira e pegar uma Coca você merece.
Tempo para cortar as portas, começar por marcação para fora da forma, em seguida, usando uma serra
elétrica Jig cortar o pele da porta. Certifique-se de cortá-las o mais reto possível, pois estes serão o seu fora
peles porta lateral.
Usando pedaços de espuma formam as bordas da porta interna (conforme o diagrama da porta). Quando
estiver satisfeito com a forma cobrir a espuma com gesso na areia o gesso. Repita o processo, como fizemos
no assentamento acima do corpo com a cera e PVA.
Você deve ter bordas sua porta concluída até agora. Usando a borda da porta ao seu molde faremos
até a parte interna da porta, simplesmente, que ao longo da borda da porta com fibra de vidro. Isto lhe dará
a parte interna da porta que será ligada com a pele da porta você cortar mais cedo. Antes de vínculo
a pele até a porta compõem a intrusão bares e vidro-los em (conforme o diagrama de barra de intrusão).
Ao colocar acima da borda da porta interna se certificar de que você pinta sua borda antes de aplicar a cera
e agente de PVA. AVISO se você não fizer, então a fibra de vidro Bond com sua borda porta e você não será
capaz de removê-lo.
O vidro lateral usada para as portas e a janela traseira é de 6mm de vidro plano laminado. Qualquer vidro
fornecedor será capaz de cortar o vidro para você. Nas portas apenas a metade inferior da janela se abre
FORD usar o mecanismo padrão de enrolamento modificado para caber na porta, bem como os corredores
para o vidro.
Você pode encontrar esses sabotadores em qualquer carro. A dobradiça da porta é uma Bedford 1976
dobradiça (consulte a dobradiça da porta diagrama). letch porta pode ser uma VW padrão ou um Mercedes
modelo adiantado como 1973-1977 (ter certeza que é aquele com o tempo orientadores pinos). Os
amortecedores a gás para as portas podem ser obtidas a partir de um reboque de carro ou de suporte do gás
fornecedor. Eu recomendo o fornecedor amortecedor a gás, como eles vão vender-lhe o direito do suporte
para o peso do porta. Além disso, você receberá uma folha de dados a partir deles mostrando os pontos de
alavancagem e dos anjos, que é muito importante. Lembro-me de comprar suportes de segunda mão e passar
dias tentando descobrir o ângulo e assim por diante. No final eu só me ligou e pediu um novo conjunto, com
uma folha de dados.
O mesmo método é usado para cortar e fazer o capô e capô do motor. Os faróis dianteiros de cabeça que eu
usei quando de uma scooter Yamaha 50cc Zumma com as lâmpadas substituídas. A mecanismo de farol para
os faróis pode ser de um Mazda RX7. Os arrumadores frente combinado com o pisca-pisca é como o
original, que quando o Renault 12 (pode ser encontrado em qualquer automóvel europeia wreckers).
Os piscas laterais em frente estão os guardas de um Alfa GTV.
A pergunta mais freqüente me perguntam é sobre as lanternas traseiras são de um Alfa Alfetta 1973
1800cc. É uma luz uma peça com três luzes separadas sobre ele como o Countach original.
Velocímetro é muito caro para um VW que você pode usar um modelo BMW 318 1970 início de modelos.
O velocímetro irá atribuir diretamente ao seu cabo existente da VW bom e barato e parece bom também.
O quadro é construído sub 50 milímetros tubo quadrado x 50mm x 2mm e 100mm x 50mm x 2mm barra do
rolo tem 60mm de espessura da parede x 5mm.
Depois de ter removido o corpo do tipo 3 VW você pode começar a cortar o comprimento que você vai
precisar para o quadro (veja o diagrama de estrutura metálica de apoio). Os parafusos de moldura para a
montagem original pontos para o corpo da VW que está para baixo os dois lados do carro e ao longo dos
quatro choques.
Coloque os pedaços de aço no chassis e solda ponto da estrutura. Em seguida, retire o chassi e soldagem de
chegada.
Dependendo do motor que você estará usando solda de alguns suportes de montagem do motor utilizando
alguns 50mm x 50mm x 2mm de seção em caixa.
Um bom motor para uso em conjunto com o câmbio da VW é um motor Subaru WRX ou a 2 litros Nissan
V6. Lembre-se que você só pode colocar em um motor que não é maior que 2 litros ao chassi VW na
maioria dos estados. A placa de adaptador pode ser obtido a partir da Volkswagen Conversões em Gold
Coast em QLD. John tem pratos mais placa em estoque para combinações mais motor também freio a disco,
ele estoques kits para mudar a traseira freios a tambor na VW.
Quando o aço é terminar colocar o corpo em cima da armação. Neste ponto, você vai ver que você pode
vidro na barra de rolagem para o corpo. Tomar algumas medidas a partir do quadro de apoio para a frente do
corpo e para trás de modo que você pode fazer algumas placas de 3 milímetros, o que será soldada à
armação. Estas placas em seguida, será envidraçado para o corpo.
Bem, isso nos traz ao final do manual, espero que eu tenha feito esse exercício de construção tão simples
possível.
Todos os melhores com o seu projeto, e não se esqueça de enviar fotos do seu projeto.