Principales fluidos de un vehículo

 Aceite de la caja de cambios. Es un lubricante que, como su nombre lo indica,

se encarga de lubricar todos los engranajes y elementos interiores de la caja
de cambios. Si se encuentra en mal estado provocará desgastes prematuros,
rascaduras y ruidos extraños. En algunas cajas de cambios, como por
ejemplo las CVT (automática de variador continuo), la importancia del aceite
es vital para el funcionamiento de las mismas.
 Líquido de baterías. Las baterías que no son selladas también requieren que
se les complete el nivel de agua (acidulada o destilada) para que funcionen
correctamente.
 Aceite de motor. En otros artículos ya hemos hablado de este elemento. Es
necesario para la lubricación de las piezas del motor. Para medir el nivel de
aceite se debe abrir el capó y sacar la bayoneta de aceite en la que está
marcado el nivel recomendado para un buen funcionamiento. Si este fluido
está por debajo de su nivel, es posible que haya una fuga en el circuito de
lubricación.
 Líquido de dirección hidráulica. El aceite de la dirección se emplea para
disminuir la fuerza necesaria para mover la dirección del auto.
 Líquido refrigerante. El sistema de refrigeración del motor emplea este
elemento para mantener la temperatura adecuada de la máquina. Se lo
introduce en el radiador o directamente en el reservorio, según las
especificaciones del fabricante.
 Líquido de frenos. Otro de los fluidos de un vehículo es este, que es
necesario para el sistema de frenado. Es sumamente importante porque de
hallarse en un nivel bajo puede causar accidentes.

Vegetales en los fluidos hidráulicos (líquido de frenos principalmente)

Un fluido hidráulico vegetal es un componente hidráulico elaborado de aceite de
canola y su composición química es igual a los esteres de poliol. Este componente
tiene un alto índice de viscosidad y excelente propiedades de lubricación. También
es biodegradable y no tóxico. La única desventaja de estos fluidos es su aparente
baja resistencia a la oxidación.
Aceite de motor
Uno de los componentes en el aceite del motor es el aceite base, que se refina del
petróleo crudo. Durante este proceso, los compuestos como cera, azufre y nitrógeno
se eliminan y los hidrocarburos insaturados se extraen o cambian de forma que se
vuelven más estables.
El aceite de base lubrica y protege el motor contra la fricción causada por las
diferentes piezas al friccionarse una contra otra.
La mayoría de los Ford tienen el tipo de aceite recomendado impreso en la tapa de
aceite, es probable que sea 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 o 10W-40. Si el tipo de
aceite no está impreso, busque el tipo exacto en el manual del propietario antes de
agregar aceite.
Refrigerante
Los compuestos principales son: Etilenglicol, agua des ionizada, antioxidantes (es un pack de
alrededor de 5 productos), ácidos carboxílicos, antifoam, etc.
Los colores sólo son distintivos de los fabricantes, ya que los ingredientes antes mencionados son
incoloros, usan el verde fosforescente, azul, rojo, naranja.