UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI

ESCUELA DE POSGRADO

MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL CON MENCIÓN EN GEOTECNIA Y TRANSPORTES

SILABO

1. DATOS INFORMATIVOS

1.1 Asignatura : Ingeniería de transito

1.2 Código del Curso …….
Créditos
1.3 Área : Especialidad
1.4 Requisito : Ninguno
1.5 Ciclo : I
1.6 Carácter : Obligatorio
1.7 Créditos : 5
1.8 Duración: 02 semanas
1.9 Nro. Total Horas : 24 hrs.
1.9.1 Horas Teóricas : 14 hrs.
1.9.2 Horas Practicas : 10 hrs.
1.10 Docente : Mg. Ing. Miguel Eduardo Córdova Cano
1.11 Email : m.cordova.cano@gmail.com

2. DESCRIPCIÓN DE LA SUMILLA

En el desarrollo del presente curso, desde el punto de vista de la ingeniería respecto a la

demanda de transporte se ha dirigido de manera preferente hacia el aspecto estructural, es decir,
a la construcción de la infraestructura vial. Sin embargo, el crecimiento de la población y el parque
automotor en las últimas décadas ha dado mayor relevancia al problema del tránsito,
especialmente en cuanto a la congestión y la accidentalidad. En ese orden de ideas, la ingeniería
de tránsito surge como la rama de la ingeniería encargada de las soluciones, desde el punto de
vista operacional, al problema de la movilidad tanto en la ciudad como en las vías rurales.

3. OBJETIVOS GENERALES

 Entiende el objeto de la Ingeniería tránsito en el contexto de la formación del estudiante

de posgrado.
 Adquiere una visión crítica del ambiente en el que se desarrollaran distintas soluciones de
ingeniera de tránsito
 Recopila y analiza información para diversos estudios de tránsito. De esta manera tendrá la
capacidad de proponer distintas alternativas de solución a problemas de orden local y
regional.

4. COMPETENCIAS
 Identificar los elementos de la ingeniería de tránsito, control del tránsito y recopila normativa
relacionada.
 El participante está capacitado para analizar, crear, gestionar y liderar eficazmente
proyectos de ingeniería de tránsito para el desarrollo socio. Económico.
 Desarrollar una conciencia crítica en el estudiante de posgrado, respecto a las problemáticas
relativas al tránsito y al transporte, de manera que esté en capacidad de proponer soluciones
adecuadas a cada entorno valiéndose de las técnicas y metodologías que se enseñan en el

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curso.

 Evaluar las características y diferencias entre los distintos modos y medios de transporte.
Conocer la terminología y los conceptos de la ingeniería de tránsito, relevantes para la
realización de diferentes estudios y análisis de la demanda y la oferta de transporte. Identificar
los entes estatales que reglamentan y administran el transporte en Perú, así como las
normatividades aplicables.

5. ORGANIZACIÓN DE CONTENIDOS

PRIMERA UNIDAD:
ELEMENTOS DE LA INGENIERIA DE TRANSITO Y CONTROL DEL TRANSITO

COMPETENCIA. Introducir al alumno en los conceptos previos al diseño e Identificación los elementos de la
ingeniería de tránsito, control del tránsito y recopila normativa relacionada.

CONTENIDOS INDICADOR DE SEMANA/

CAPACIDADES
CONCEPTUAL PROCEDIMENTAL ACTITUDINAL EVALUACIÓN TIEMPO
 Conoce los  Vehículo Via ,  -Entiende la normativa.  Respeta la  Identifica los 8 horas
elementos de la usuario ,  Revisa la normativa de Opinión de los elementos
ingeniería de distancia de regulación de señales demás. principales de
transito: Usuario, parada de tránsito Conoce  Muestra transito el
vehículo y vías  Señales sobre la importancia disposición a la peatón,
 Conoce los verticales y del peso específico del investigación y a vehículo y vía
dispositivos de horizontales. suelo y el grado de la búsqueda de  Formula
control de tránsito:  Dispositivos de compactación. información. problemas,
Señalización y otros control de  Disposición al objetivos e
trafico trabajo en equipo. hipótesis
correctas.

SEGUNDA UNIDAD: VOLUMEN Y CONTROL DE TRANSITO

COMPETENCIA. Conocer los conceptos del volumen y control del tránsito. Entiende la metodología para la
realización del aforo de tránsito y los elementos reguladores de control de tránsito.

CONTENIDOS INDICADOR DE SEMANA/

CAPACIDADES
CONCEPTUAL PROCEDIMENTAL ACTITUDINAL EVALUACIÓN TIEMPO
 Entiende los  Volumen  Cuantifica del  Respeta la  Mide el volumen 6 horas
volúmenes de horario de volumen horario de Opinión de los de tránsito,
tránsito diseño trafico demás. mediante los
 Conoce las  Volúmenes de  -Cuantifica el  Muestra aforos vehiculares
características de los tránsito futuros volumen a futuro disposición a la  Formula
volúmenes de trafico  Aforos y de tráfico. investigación y a problemas,
 Realiza aforos e reguladores de  Conteo de la búsqueda de objetivos e
inventario de trafico vehicular información. hipótesis correctas.
elementos de trafico  Disposición al
trabajo en equipo.

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TERCERA UNIDAD: SEMAFORIZACION Y ANALISIS DEL FLUJO VEHICULAR

COMPETENCIA. Semaforización y análisis del flujo vehicular. Conocer los tipos de semáforos y conoce los
modelos de flujo vehicular.

CONTENIDOS INDICADOR DE SEMANA/

CAPACIDADES
CONCEPTUAL PROCEDIMENTAL ACTITUDINAL EVALUACIÓN TIEMPO
 Entiende  Identifica la  Calculo de los  Respeta la  Conteo y 5 horas
funcionamiento de distribución y tiempos de Opinión de los evaluación del
los semáforos coordinación de semáforo demás. funcionamiento de
 Ajusta un modelo semáforos  Analiza un tramo  Muestra los semáforos
matemático al flujo  modelos lineales de vía y mide la disposición a la  Plantea un modelo
vehicular del tránsito o exponenciales congestión investigación y a matemático
analizado aplicados al flujo vehicular la búsqueda de representativo de
vehicular información. congestión la
 Disposición al vehicular.
trabajo en equipo.

CUARTA UNIDAD: TRANSPORTE PÚBLICO Y LEGISLACION VIGENTE

COMPETENCIA. Semaforización y análisis del flujo vehicular. Conocer los tipos de semáforos y conoce los
modelos de flujo vehicular.

CONTENIDOS INDICADOR DE SEMANA/

CAPACIDADES
CONCEPTUAL PROCEDIMENTAL ACTITUDINAL EVALUACIÓN TIEMPO
 Determina los  Análisis de los - Evalúa las actuales  Respeta la  Cálculo índice de 5 horas
 problemas de principales muestras de Opinión de los accidentabilidad
transporte público problemas de sistemas de demás. en una zona de
urbano transporte tránsito en el Perú.  Muestra disposición estudio.
 Analiza la actual público urbano - Calcula los índices a la investigación y  Control de
normativa vigente de Accidentabilidad a la búsqueda de Lectura de la
 Entiende el concepto  Ley Nº 27181. - Revisión de le información. normativa
de Accidentabilidad legislación vigente  Disposición al
en el Perú. trabajo en equipo.

6. METODOLOGIA
Se utilizará una metodología activa, basada en la permanente problematización y participación del
docente mediante:
- Presentación de trabajo de investigación en forma individual y/o grupal.
- Asesoramiento en los trabajos y control permanente de los mismos.
- Exposiciones de trabajos y sustentación de la signatura.

El trabajo colaborativo se concreta a través de talleres de trabajo y tutoría personalizada, a fin de

concretar el avance de la tesis por parte del maestrante.

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7. ESTRATEGIAS Y RECURSOS DIDACTICOS

Estrategias
 Estudio de casos
 Resolución de problemas
Recursos didácticos
 Presentaciones digitales
 Hojas de trabajo
 Soporte virtual: Google drive, Google académico y Google libros.
 Portafolio

8. EVALUACION

El sistema de evaluación es permanente y se rige por la normativa vigente de la Universidad José Carlos
Mariátegui de Moquegua.
Comprende evaluaciones de conceptual, procedimental y actitudinal:
 Evaluación de contenidos conceptuales: se utilizan test de rendimiento óptimo.
 Evaluación de contenidos procedimentales: se evalúa mediante una rúbrica de evaluación, las
intervenciones orales, informes y trabajos académicos.
 Evaluación de contenidos actitudinales, se recurre a la observación directa del comportamiento,
responsabilidad e interés del estudiante durante el proceso de enseñanza-aprendizaje.
El carácter de la evaluación es integral y comprende tres criterios:

Criterios Ponderación
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN 50 %
EXÁMENES PARCIALES 30%
OTRAS EVALUACIONES 20%

Siendo el promedio final (PF), el resultado de la sumatoria de los promedios simples de los ponderados de los
criterios establecidos, calculado a través de la siguiente fórmula:

PF= 0,5(TI)+0,3(EP)+0,2(OE)

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9. BIBLIOGRAFÍA
BIBLIOGRAFIA BASICA
a. NICHOLAS J. GARBER, R.C./ LESTER A, “Ingeniería de Transito y de carreteras” (2012);3ra edición
;Internacional Thomson editores.
b. RAFAEL CAL Y MAYOR R, (2007); “Ingeniería de tránsito”, 8va edición; México, Editorial Alfa Omega
c. HAY, WILLIAM (2002). Ingeniería de Transporte. Editorial Limusa-Noriega, México.
d. KRAEMER, CARLOS l (2003). Ingeniería de Carreteras. Volumen 1, 3ra edición, Editorial McGraw
Hill.
e. PAUL C. BOX Y JOSEPH C. OPPENLANDER (2002). Manual de Estudios de Ingeniería de Tránsito. 4ta
edición., Editorial Representaciones y Servicios de Ingeniería, S.A., México.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTARIA
i. AASHTO “GuideLines for pavement Management Systems, American Association of
State Highway and Transportation Officials , Washington DC, 2005
ii. Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, Ley Nº 27181; MTC-PERÚ

Miguel Eduardo Córdova Cano

Magister en ingeniería de proyectos
Docente del curso

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