En los últimos años, el robo el auto transporte de carga ya venía en aumento en México.

Sin
embargo, llegamos a números extremos con un triste e histórico 70% de aumento de 2016 a
2017 según reporta la CANACAR. ¿El culpable?: el jammer o bloqueador de señal.

¿Se podrá bloquear el bloqueador?

1. ¿Qué es un jammer?

Un jammer o bloqueador de señal es un dispositivo que genera ondas capaces de bloquear

diferentes señales y frecuencias de comunicación como GPRS, Wifi, 3G, 4G, entre otras. Esta
tecnología es muy útil para prevenir comunicaciones no deseadas en reclusorios, bancos,
eventos masivos o espacios de alta sensibilidad (laboratorios, salas de consejo). Sin embargo, en
las manos equivocadas, facilitan la comisión de delitos. Por ejemplo, los utiliza la delincuencia
organizada para facilitar el robo de vehículos.

Efectivamente, los sistemas de rastreo satelital funcionan en su mayoría a través de

comunicación celular (GPRS). Utilizar un jammer permite inhabilitar el sistema de localización,
de tal forma que no se pueda rastrear la unidad durante el robo.

En México, de 2016 a 2017, se registró un incremento del 70% en la cantidad de robos y asaltos
al auto transporte de carga, acompañado por una dramática caída en la tasa de recuperación. Por
otro lado, se considera que en el 65% de los casos los jammers han sido un factor clave de
éxito para el delincuente.

2. Un problema de tiempo y espacio

Lo que hace que el jammer sea tan efectivo para robar en el auto transporte de carga es una
situación ligada a los tiempos y espacios de reacción. Para entenderlo, pensemos en lo que
sucede cuando un delincuente inicia un robo con jammer:

 No siempre se detecta la pérdida de señal cuando esta ocurre

Cuando el delincuente activa su jammer, la unidad deja de posicionar en el sistema de

localización GPS. Sin embargo, el personal de monitoreo puede tardar decenas de minutos en
percatarse del incidente si la técnica de monitoreo no es la adecuada.

 Los procesos de verificación de robo y envío de operativos policíacos

son lentos

Un vez detectada la pérdida de señal, una práctica común es de correr un protocolo de

verificación de inicio de robo, el cuál puede variar según las compañías. Si se confirma el robo,
es tiempo de solicitar apoyo ante las autoridades para la recuperación de la unidad.
Desafortunadamente, la estructura policíaca mexicana, contaminada por la burocracia y la
corrupción, no siempre permite una pronta reacción. El criminal gana acá un tiempo precioso.
  El delincuente se aleja de la última posición conocida

El delincuente profesional conoce el modus operandi tanto de los centros de monitoreo como de
la autoridad. Sabe que la única información de la cual disponen, es la última posición emitida
por el sistema de rastreo satelital. Por lo mismo, se alejará lo más rápido posible de este lugar.
Si las etapas anteriores sumaron una hora, él podría encontrarse a 100 o más kilómetros a la
redonda, complicando drásticamente la recuperación.

3. ¿Existe el anti jammer?

A la hora en la que escribo este articulo, no existe tecnología capaz de bloquear el jammer.
Algunos dispositivos de rastreo satelital son capaces de detectar la presencia de jammer pero
nunca de avisar de su presencia al centro de monitoreo (por lo mismo de que el jammer bloquea
la comunicación) y menos de bloquearla.

4. Como protegernos del jammer

Que no existe una tecnología capaz de bloquear el jammer no significa que no nos podamos
proteger. La solución consiste en trabajar en cada uno de los procesos que mencionamos en el
punto 2:

 · Detectar lo antes posible el inicio del robo

Acá el tiempo juega en nuestra contra. Por lo mismo, es primordial utilizar un sistema de
monitoreo que nos permita percatarnos de que una unidad en zona de cobertura celular no está
reportando normalmente. Por ejemplo, utilizando software de automatización de centros de
monitoreo como el MASTRACE de CSI.

 · Mandar de forma eficiente y rápida patrullas

Una vez detectado y validado el inicio de robo, no hay tiempo que perder. Debemos ser capaz
de reportar el robo y gestionar el envío de un operativo policíaco sin pasar por el aparato
policíaco burocrático y corrupto tradicional. Por ejemplo, utilizar el sistema CENTINELA
AVIZOR del ANERPV, disponible sin costo en todos las soluciones deCSI, permite ganar
tiempo y transparencia en la gestión de la recuperación.

 Evitar que se aleje el vehículo del último punto conocido

A 100 km/h, cada minuto representan 1.6 km de ventaja para el delincuente. CSI lanzó durante
la Expo Carga 2017, una solución automática de reacción al jammer que limita la velocidad del
tracto a 10, 20 o 30km/h en caso de detectarse persistencia de jamming. Utilizando esta
tecnología , podemos retrasar la fuga del delincuente y maximizar la probabilidad de
recuperación.

A RETENER

 El jammer es una tecnología que inhabilita los sistemas de rastreo satelital

 65% de los robos al auto transporte de carga se hacen con jammer en México
 El anti jamming no existe
 Podemos protegernos del jammer utilizando tecnologías de detección temprana del inicio
de robo, acompañadas por excelentes protocolos de despacho de operativos policíacos y
de dispositivos que retrasan la fuga del delincuente