Diseño De Máquinas I

Practica De Ensayo De Fatiga Mediante El Método De Viga En Voladizo

Andrés J Almanza Hernández

Guillermo Aguilar Oviedo

Dairo Jesús Beltrán Ovando

Adriana marcela Beltrán bravo

Jhan Carlos Cañavera Caro

Ingeniero Valery José Lancheros Suárez

Universidad De Córdoba

Facultad De Ingenierías

Ingeniería Mecánica

26/02/2018

Montería – Córdoba
 1. Introducción

En el campo del estudio de los materiales y su comportamiento ante situaciones

diversas, nos encontramos con casos en donde el material presenta rupturas por
cargas cíclicas o fluctuantes que no superan el límite de fluencia de dicho material,
pero aun así son capaces de generar fisuras internas que terminan debilitando el
material y posteriormente fracturándolo. A este fenómeno lo llamamos fractura por
fatiga.

Es muy común encontrar estos fenómenos en ejes que están rotando y tienen
cargas en distintas zonas, generando así oscilación en las cargas. Su principal
peligro es que puede ocurrir a una tensión menor que la resistencia a tracción o el
límite elástico para una carga estática, y aparecer sin previo aviso, causando roturas
catastróficas.

2. Teoría Relacionada
2.1 Métodos de fatiga-vida

Los tres métodos más importantes de fatiga-vida que se usan en el diseño y el

análisis son el método de esfuerzo-vida, el método de deformación-vida y el método
de mecánica de la fractura lineal elástica. Con estos métodos se intenta predecir la
vida en número de ciclos hasta la falla, N, para un nivel específico de carga. Por lo
general, la vida de 1 ≤ N ≤ 103 ciclos se clasifican como fatiga de bajo ciclaje,
mientras que la fatiga de alto ciclaje se considera que tiene N > 103 ciclos. [1]

2.2 Método del esfuerzo-vida

El dispositivo de ensayo a la fatiga que se emplea con más frecuencia es la máquina

de viga rotativa de alta velocidad de R.R. Moore. En esta máquina la muestra se
somete a flexión pura (sin cortante transversal) mediante pesos. La pieza de prueba,
como la que se muestra en la figura 1. [2] se máquina y se pule con mucha
meticulosidad, con un pulido final en una dirección axial para evitar ralladuras
circunferenciales. Se dispone de otras máquinas de ensayo a la fatiga para aplicar
esfuerzos axiales fluctuantes o inversos, esfuerzos de torsión o esfuerzos
combinados a las muestras de ensayo.
Para establecer la resistencia a la fatiga de un material se necesita un número muy
grande de ensayos debido a la naturaleza estadística de la fatiga. En el caso del
ensayo con viga rotativa, se aplica una carga constante de flexión y se registra el
número de revoluciones (inversiones del esfuerzo) de la viga hasta que se presente
la falla. El primer ensayo se hace con un esfuerzo que es un poco menor que la
resistencia última del material. El segundo ensayo se realiza a un esfuerzo que es
menor que el primero. Este proceso se continúa y los resultados se grafican como
un diagrama S-N.

Figura 1

3. Materiales

Para la realización de la práctica de ensayo de fatiga necesitamos:

1. Máquina de ensayo de fatiga para viga rotativa en voladizo
2. Probeta normalizada para ensayo de fatiga
3. Calibrador
4. Lijas
Las probetas usadas fueron construidas de acuerdo con la norma ASTM E466. Ver
figura 2.

Figura 2.
 4. Procedimiento

Verificar que las dimensiones de las probetas cumplan con las establecidas por la
norma, luego lijar las probetas en dirección axial de manera que al medir la
rugosidad superficial esta tenga un valor por debajo de 0,2 μm Ra.

Conectar los sensores de la máquina a la unidad central, conectar el interruptor de

parada automática, conectar el motor al tomacorriente de la máquina; conectar la
máquina al tomacorriente de 110 Voltios y verificar el correcto funcionamiento de
los elementos.
Pasar la probeta por el rodamiento de carga y sujetar en la mordaza por el extremo
de 36 mm y por el otro extremo sujetas con los prisioneros. Poner en cero los
medidores de carga y ciclos mediante sus botones de reset.
Efectuar la carga deseada usando el tornillo de potencia y bloquear con la palanca.
(se debe tomar el valor inicial de carga ya que esta puede variar debido a algunas
propiedades de termofluencia, reacomodación de algunos elementos, etc.)
Dar encendido al motor mediante el botón de arranque.
Esperar a que se rompa la probeta, esta acción hace que el motor se apague
automáticamente, en caso de lo contrario apagar inmediatamente mediante el botón
de parada; otro caso puede ser que se superen los 1X10 6 ciclos, en ese caso se
debe apagar el motor.

5. Análisis De resultados

Para realizar los cálculos pertinentes y llevar a cabo el análisis del ensayo realizado
se deben tener en cuenta la siguiente tabla de datos.

Carga aplicada Tiempo de Resistencia a la Número de

(N) ensayo (min) tensión (MPa) ciclos

300 16.3 586 59810

Nota: por desconocimiento de la procedencia del material se obtuvo la resistencia a

la tensión a partir del catalogo de la empresa Dimacol S.A para laminado en caliente.
Se hizo un análisis de cuerpo libre de la probeta para determinar el esfuerzo máximo
debido a las condiciones de momento flector alto y el diámetro de sección más
pequeño. El esfuerzo normal máximo debido a momento flector está dado por la
siguiente ecuación

𝑀𝑐
𝜎𝑚á𝑥 = ecuación 1
𝐼

Donde

𝑀: Momento flector, [N-m].

𝑐: Distancia desde el eje neutro hasta la fibra más externa, [m].
𝜋
𝐼: Momento de inercia, [m4]. La cual para un circulo la define como 𝐼 = 4 𝑟 4 . Ec. 2

El momento flector para una viga en voladizo con una carga en su extremo de
acuerdo con Budynas y Nisbett (2011, p977), está en función de la longitud y la
carga de la forma.

𝑀=𝐹∗𝑙 Ecuación 3

Donde:

𝐹: fuerza radial sobre la viga, [N].

𝑙: equivalente a 0.11 m
Resolviendo la ecuación 3, ecuación 2, y finalmente ecuación 1 encontramos que:

M = 33 N*m
I = 3.22x10-10 m4
σmáx = 461 MPa
La resistencia a la fatiga experimental está dada por
𝑆𝑓 = 𝑎𝑁 𝑏 Ecuación 4

Los valores a y b se obtiene considerando el esfuerzo ultimo 𝑆𝑢𝑙𝑡 = 586 𝑀𝑝𝑎 para
el cual su limite de resistencia a la fatiga 𝑆𝑒 = 293 𝑀𝑝𝑎 y 𝑓 = 0,868 [1] de donde:
 (𝑓.𝑆𝑢𝑙𝑡 )2
𝑎= Ec. 5
𝑆𝑒

(0,868𝑥586𝑀𝑝𝑎)2
𝑎=
293𝑀𝑝𝑎
𝑎 = 883 𝑀𝑝𝑎
Ahora
1 𝑓.𝑆𝑢𝑙𝑡
𝑏 = − 3 log( ) Ec. 6
𝑆𝑒

1 0,868𝑥586𝑀𝑝𝑎
𝑏 = − log( )
3 293 𝑀𝑝𝑎
𝑏 = −0,0798
De esta manera reemplazando en la ecuación 4 encontramos que la resistencia a
la fatiga para los ciclos que se obtuvo del ensayo es:
Sf = 367 MPa
esto quiere decir que es menor que el esfuerzo aplicado, por ende, el Acero AISI
1040 iba a fallar por fatiga. Prueba de ello es la imagen 1.

Imagen 1.

Ahora determinaremos cual era el máximo numero de ciclos que podíamos tener
para evitar el fallo por fatiga a partir de la siguiente ecuación

𝜎𝑖𝑛𝑣 1⁄
𝑁=( ) 𝑏 Ec. 7
𝑎

Así encontramos que el número de ciclos máximo para la carga aplicada en ese
material es de 3450 ciclos. Es decir que a partir de este número de ciclos se debió
cambiar la probeta para evitar la falla por fatiga.
 6. Conclusión

En el ensayo de fatiga el material o probeta está expuesto a varias fuerzas

dinámicas, entre ellas las más significativas son las de la carga aplicada y las que
se presentan en los apoyos de la máquina, que son las que producen en conjunto
la falla del material. Sobre los resultados obtenidos para los esfuerzos soportados
por las probetas inciden tanto las condiciones ambientales del laboratorio, el
proceso llevado a cabo para su fabricación (condiciones técnicas), y la eficiencia de
la maquina utilizada para el ensayo. En esta ocasión se tuvo varios percances con
la máquina, uno de ellos fue que no se disponía del tiempo necesario para solicitar
probetas de buena calidad que cumplieran exactamente con los requerimientos
necesarios para la máquina, en segunda instancia se presento falla en el medidor
de la carga aplicada, por consiguiente puede haber error en el Análisis de
resultados.

7. Bibliografía

[1] Budynas y Nisbett, (2011). Diseño En Ingeniería Mecánica. Octava edición

[2] ASTM, E466. (2015). Standard practice for conducting force controlled constant
amplitude axial test of metallic materials.

[3] ASTM, E739. (2015). Standard Practice for Statistical Analysis of Linear or
Linearized Stress-Life (S-N) and Strain-Life (ε-N) Fatigue Data.