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CARRERA:
Ingeniería electromecánica
MATERIA:
Subestaciones eléctricas
ALUMNO:
1
INDICE
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 3
ELEMENTOS PRIMARIOS DE UNA SUBESTACION ELECTRICA ...................................... 4
Transformadores de potencia ..................................................................................................... 4
Partes internas de un transformador ......................................................................................... 4
El Transformador de Corriente (TC) .......................................................................................... 5
El Transformador de Potencial (TP) .......................................................................................... 5
Relevadores .................................................................................................................................. 5
Interruptores de potencia ............................................................................................................ 6
Apartarrayos .................................................................................................................................. 6
PRUEBAS AL ACEITE DIELÉCTRICO DE UN TRANSFORMADOR ................................... 7
Rigidez dieléctrica ........................................................................................................................ 7
Índice de neutralización (acidez)................................................................................................ 9
Tensión superficial ..................................................................................................................... 11
Análisis del color en el Aceite ................................................................................................... 12
Cromatografía de los gases ...................................................................................................... 14
PRUEBA DE DEVANADOS DE UN TRANSFORMADOR ..................................................... 20
Resistencia de Aislamiento (Megger)...................................................................................... 20
Prueba de factor de potencia a los aislamientos................................................................... 24
Prueba de corriente de excitación. .......................................................................................... 28
Prueba de relación de transformación .................................................................................... 33
Prueba de polaridad ................................................................................................................... 37
Prueba resistencia óhmica de los devanados ....................................................................... 40
PRUEBAS A BOQUILLAS (BUSHINGS) .............................................................................................. 45
Resistencia de aislamiento ....................................................................................................... 45
Prueba de factor de potencia de boquillas ............................................................................. 47
CONCLUSION ................................................................................................................................ 48
BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................................. 49
2
INTRODUCCIÓN
Los equipos primarios en las subestaciones, como su nombre lo indica, es la parte
más importante ya que de estos depende la calidad y el servicio de la energía
eléctrica que será entregada al cliente. Cada uno de ellos elabora un papel muy
importante en el sistema eléctrico nacional, desde los transformadores, capaces de
transformar diferentes valores de voltaje-corriente, hasta los interruptores, que son
muy utilizados para proteger y realizar maniobras para mantener los demás equipos
en buen estado.
En el presente documento se expone cuáles son sus equipos primarios y que tipos
hay, sus definiciones, sus partes, también se hablara más que nada sobre las
diferentes pruebas de los diferentes transformadores y sus respectivas normas para
tener un mayor conocimiento de cómo se le hace una prueba a un transformador y
bajo qué indicadores o norma se está basando
Aceite dieléctrico
Devanados
Boquillas(bushings)
3
ELEMENTOS PRIMARIOS DE UNA SUBESTACION ELECTRICA
Transformadores de potencia
4
El Transformador de Corriente (TC)
Relevadores
5
Interruptores de potencia
cuchillas desconectadoras.
Cuchilla fusible.
Apartarrayos
6
PRUEBAS AL ACEITE DIELÉCTRICO DE UN TRANSFORMADOR
Rigidez dieléctrica
7
El valor de tensión en kilovoltios a la que se presenta descarga entre los electrodos
se le conoce como rigidez dieléctrica y como norma general es el promedio del
resultado de 5 pruebas sobre la misma muestra espaciadas un minuto.
Las normas utilizadas y los valores límites permitidos para esta prueba son las
siguientes:
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Índice de neutralización (acidez)
Los productos ácidos generados durante los procesos de oxidación del aceite,
provocan el deterioro de la aislación sólida del equipo, por lo tanto esencial detectar
a tiempo la aparición de acidez orgánica y controlar su variación en el tiempo.
Los valores típicos y límites para esta prueba son los siguientes:
9
A regenerar: Mayor a 0.2 mg KOH/gr
10
Tensión superficial
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Toda esta prueba esta con respecto a la NORMA ASTM D-971.
Esta prueba es la determinación física más importante que se efectúa a los aceites
aislantes. Cubre la medición bajo condiciones de no equilibrio de la tensión
interfacial, que un fluido aislante mantiene frente al agua. La tensión interfacial es
una medida de las fuerzas de atracción entre las moléculas de dos fluidos no
miscibles. El resultado se expresa en dinas/cm o milinewton/metro (mN/m). Esta
prueba es un excelente medio para detectar contaminantes polares solubles y
productos de la oxidación en aceites aislantes.
La prueba consiste en comparar el color del aceite con unos colores patrones que
van numerados de 0.5 a 8.0 siendo 8.0 el más oscuro.
Los valores típicos son 0,5 aceite nuevo y 1,5 aceite usado.
12
El significado primario del color es la de observar una tasa de cambio a lo largo del
tiempo en un transformador. Obscurecimientos del aceite en un período de tiempo,
indica tanto la contaminación como el deterioro del aceite. Un color oscuro, sin haber
cambios significativos en el número de neutralización o de la viscosidad, usualmente
indican contaminación con materiales extraños. El color de un aceite aislante, es
determinada mediante una luz trasmitida y se expresa mediante un valor numérico
comparado contra valores estándares en una tabla circular contenida dentro del
equipo.
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Método Normalizado ASTM D 1500
El color del aceite sin uso puede variar dentro de un determinado rango; e influyen
en él las características de las bases lubricantes (fundamentalmente el origen del
crudo y su procesamiento) y de los aditivos empleados en la formulación- Si bien un
cambio en el color puede ser notado aún por usuarios no entrenados en análisis de
control de calidad, no es un parámetro que determina o afecte el rendimiento del
lubricante. El método para el control del color es visual, comparando al aceite contra
patrones perfectamente establecidos- La escala más utilizada es la de ASTM, con
“ratings” o clasificaciones que van creciendo, a medida que encontramos aceites
más oscuros, hasta un máximo de 8. A veces se antepone una “L” de “Light” para
clasificar mejor a una muestra.
Es una prueba de trascendental importancia para detectar que pudo haber pasado
o que puede estar pasando en la parte interna de un transformador. Consiste en
analizar qué tipo de gases están disueltos en una muestra de aceite.
Altas temperaturas
Descargas parciales
Arcos eléctricos
Humedad
etc.
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El equipo utilizado para realizar esta prueba es el cromatógrafo de gases el cual
por medio de calentamiento extrae los gases a la muestra de aceite, los separa y
cuantifica en partes por millón.
Los gases de interés y que mejor información suministran a cerca del estado del
transformador son los siguientes:
Hidrógeno H2
Nitrógeno N2
Oxígeno O2
Monóxido de carbono CO
Dióxido de carbono CO2
Metano CH4
Etano C2H6
Etileno C2H4
Acetileno C2H2
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Existen varios métodos de análisis para evaluar el estado de un transformador a
partir de la cantidad de gases encontrados en una muestra de su aceite aislante.
Entre los más utilizados tenemos los siguientes:
0-500 Normal
500-1000 Hacer seguimiento
1000-2500 Investigar
Más de 2500 Sacar de servicio e inspeccionar
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ARCING IN OIL
60 (60)
50
40
%COMBUSTIBLE
(30)
30
20
10
(5)
(3,3)
(0,01) (1,6)
0
CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2
17
CORONA IN OIL
90 (8 6 )
80
70
60
%COMBUSTIBLES
50
40
30
20
(13)
10
(0 ,2 ) (0 ,5) (0 ,2 ) (0 ,1)
0
CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2
OVERHEATED OIL
70
(63)
60
% COMBUSTIBLE
50
40
30
(17)
20 (16)
10
(<0,01) (2) (2)
0
CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2
18
OVERHEATED CELLULOSE
100
92
90
80
70
%COMBUSTIBLES
60
50
40
30
20
10 (6,7)
(1,2) (<0,01) (<0,01) (<0,01)
0
CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2
Es una prueba de trascendental importancia para detectar que pudo haber pasado
o que puede estar pasando en la parte interna de un transformador. Consiste en
analizar qué tipo de gases están disueltos en una muestra de aceite. Los gases
dentro de un transformador se producen y disuelven en el aceite por múltiples
causas entre las que tenemos: altas temperaturas, descargas parciales, arcos
eléctricos, humedad, etc. Es una prueba de trascendental importancia para detectar
que pudo haber pasado o que puede estar pasando en la parte interna de un
transformador.
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PRUEBA DE DEVANADOS DE UN TRANSFORMADOR
objetivo.
Verificar que los aislamientos del transformador bajo prueba cumplen con la
resistencia mínima soportable bajo la operación a la que serán sometidos, así como
de comprobar la no inadecuada conexión entre sus devanados y tierra para avalar
un buen diseño del producto y que no exista defectos en el mismo.
instrumentos de medición
normas de referencia.
IEEE C57.12.90-1993 "IEEE Standard test code for liquid - inmersed distribución,
power, and regulating transformers and IEEE guide for short - circuit testing of
distribution and power transformers".
método de prueba.
Procedimiento.
Como una regla general, el voltaje de prueba debe ser aplicado hasta que se
registre una lectura que no cambie en un margen de 15 segundos o la lectura final
que observa en el transcurso de 60 segundos.
21
ser medida para la cual un devanado fallará eléctricamente, pero en motores las
lecturas mínimas generalmente figuran en 2 MW para tensiones nominales de hasta
460 V.
22
Figura 1 Conexiones del Megger analógico para la medición de la
resistencia de aislamiento de un transformador.
criterios de aprobación.
No hay una buena cifra para determinar si una lectura de una resistencia de
aislamiento es buena o mala, pero una buena guía es la de considerar 1 MW por
cada 1000 Volts de prueba aplicados como una cifra mínima. Esto es aplicable a
motores y transformadores.
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Prueba de factor de potencia a los aislamientos.
Para aislamientos con bajo Factor de Potencia, (Ic) e (I) son substancialmente de la
misma magnitud y la corriente de pérdidas (Ir) muy pequeña, en estas condiciones
el ángulo ó es muy pequeño y el Factor de Potencia estará dado entonces por:
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FP = COS f SEN d y prácticamente = TAN d
C = (I Sen f / V) = I / V
I = V/ wC ó V A = V2/ wC
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Por ejemplo:
La máxima capacitancia que un equipo de prueba para 10 KV., puede medir por 15
minutos de prueba, seria:
Y en forma continua:
Los cables de potencia de gran longitud, pueden tener una capacitancia que
excedan a los 26,500 picofaradios del medidor, se recomienda hacer el cálculo
previo del valor de la capacitancia del cable de que se trate, para poder efectuar la
prueba de factor potencia.
En equipos con capacitancias mayores que los valores límites calculados para el
medidor de 10 KV., deben ser probados a voltajes menores.
método de medición.
consideraciones.
26
El principio fundamental de las pruebas es la detección de algunos cambios de la
característica del aislamiento, producidos por envejecimiento y contaminación del
27
mismo, como resultado del tiempo y condiciones de operación del equipo y los
producidos por el efecto corona.
28
factor que afecta a la prueba.
29
interpretación de resultados.
Una corriente excesiva puede deberse a un corto circuito entre dos o varias espiras
del devanado cuyo valor se adiciona a la corriente normal de excitación. También el
exceso de corriente puede deberse a defectos dentro del circuito magnético como
pueden ser fallas en el aislamiento de los tornillos de sujeción del núcleo o entre
laminaciones. Se recomienda que los resultados se comparen entre unidades
similares cuando se carezca de datos anteriores o de alguna estadística sobre el
equipo bajo prueba, que permita efectuar dicha comparación.
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Es importante considerar los criterios de valoración para la prueba de corriente de
excitación, más que contar con una base de datos de valores típicos de la corriente
de excitación en transformadores de potencia.
31
criterio de que a mayor tensión de operación del devanado de alta tensión se debe
esperar menos corriente en la medición; es decir, al iniciar la prueba en el tap
número 1 se deben obtener valores cada vez mayores hasta llegar al tap número 5,
estos valores medidos de la corriente de excitación deben compararse con valores
obtenidos en pruebas efectuadas con anterioridad o de puesta en servicio. La
prueba de corriente de excitación también se realiza a transformadores que cuentan
con cambiadores de derivaciones para operar con carga.
32
método alterno para la prueba de corriente de excitación.
Objetivo.
33
instrumentos de medición. normas de referencia.
métodos de prueba.
procedimiento.
34
conexión es correcta, pero si la deflexión es hacia la derecha (polaridad aditiva), se
deben intercambiar las terminales H1 y H2.
Evaluación de resultados
Para interpretar los resultados será necesario calcular el por ciento de
diferencia que exista entre los valores reales y valores teóricos, de acuerdo
a la siguiente expresión:
Como regla general se acepta que el por ciento de diferencia no debe ser
mayor del 0.5%.
Si al girar la manivela se observa que la aguja del voltímetro no se mueve, el
amperímetro indica “FULL ESCALA” y la manivela se pone dura, hay razones
para sospechar que existe un cortocircuito entre espiras.
Si al girar la manivela se obtiene: tensión normal, corriente baja y no hay
deflexión en el galvanómetro “NULL”, es indicativo de un circuito abierto .
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FIGURA 3.1a. Conexión para la prueba de relación de transformación. Delta –
Estrella.
36
Prueba de polaridad
Objetivo
Generalidades
Métodos de prueba
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Método del transformador patrón
FIGURA 3.3. Diagrama del circuito para la prueba de polaridad con dos voltímetros
38
Método de impulso inductivo
Este método consiste en aplicar corriente directa a uno de los devanados, cuidando
no exceder el valor nominal. El observador, colocado frente a las dos terminales de
baja tensión con ayuda de un voltímetro de corriente directa, debe averiguar la
polaridad de la tensión aplicada, de tal manera que la aguja del instrumento se
desvíe hacia la región positiva de la carátula como muestra la figura 3.4a.
Evaluación de resultados
Si la aguja se desvía en sentido antihorario, la polaridad es correcta
(polaridad sustractiva).
Si la aguja se desvía en sentido horario, la polaridad es incorrecta (polaridad
aditiva).
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FIGURA 3.4. Diagrama de circuito y observación de la desviación de la aguja en la
prueba de polaridad por descarga inductiva.
Objetivo
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Para el cálculo de la temperatura promedio de los devanados al final de la
prueba de elevación de temperatura (solo para prototipos);
Como un antecedente para determinar una posible falla
Existen varios tipos de puentes de los cuales los más usuales son el de Wheatstone
y el de Kelvin.
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La sencillez de las conexiones y la rapidez para obtener una medición, hace que
éste método sea apropiado para la medición de la resistencia óhmica.
Procedimiento
1. Identifique las terminales de alta y baja tensión del transformador en prueba.
2. Conecte el Puente Kelvin a las terminales del devanado de alta tensión.
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más termómetros, teniendo cuidado de que el elemento sensible de los
termómetros esté tan cerca como sea posible al conductor de los devanados.
No debe considerarse que los devanados están a la misma temperatura que
tiene el aire que está alrededor de ellos.
La temperatura de los devanados debe considerarse igual que la temperatura
promedio del líquido aislante cuando se cumpla lo siguiente:
En donde:
NOTA.- el valor Tk puede ser tan alto como 230 °C para aleaciones de aluminio .
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FIGURA 3.11. Conexiones del puente de Kelvin para medir la resistencia óhmica.
FIGURA 3.12. Conexiones del puente de Kelvin para medir la resistencia óhmica.
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PRUEBAS A BOQUILLAS (BUSHINGS)
Resistencia de aislamiento
45
NORMA NMX-J-234-ANCE-2008
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Prueba de factor de potencia de boquillas
Las boquillas de cualquier equipo pueden probarse por cualquiera de los siguientes
métodos:
47
CONCLUSION
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BIBLIOGRAFIA
http://www.monografias.com/trabajos90/equipo-primario-subestacion-
electrica/equipo-primario-subestacion-electrica.shtml#ixzz4SfPaWv6U
http://ambarelectro.com.mx/ambar/Documentos/33/150527.pdf
http://gama.fime.uanl.mx/~omeza/pro/LASE/CAP03TRANSFORMADORES.pdf
http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/32867/1/guiotcordova.pdf
Eesmx. (s.f.). Obtenido de http://www.eesmx.com/?page_id=16
Eléctricas, m. (s.f.). Pruebas a transformadores. Obtenido de máquinas eléctricas
http://maquinaselectricasunam.jimdo.com/temario/transformadores/pruebas-a-
transformadores/
http://www.syse.com.mx/pruebas_resistencias_aislamiento.html
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