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EFECTOS DE LAS LLUVIAS EN LAS

VIAS

CURSO ESTABILIDAD DE TALUDES

UNIVERSIDAD DE CARTAGENA

ING. JAIME SUAREZ DIAZ


BUCARAMANGA -COLOMBIA
BUCARAMANGA-COLOMBIA
Levantamiento por
deslizamiento
LAS INUNDACIONES

ELABORO: JAIME SUAREZ DIAZ


La altura de las corrientes de
agua sube por encima del
nivel de la vvía
ía
FS

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Los vehículos pueden
vehículos pueden ser
ser arrastrados
arrastrados por
por la
la corriente
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Los puentes tambi én pueden ser destruidos o arrastrados por
también
la corriente
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Las alcantarillas pueden sufrir acciones similares
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En
En ocasiones
ocasiones las
las vvías
ías se
se dise ñan para
diseñan para que
que est én bajo
estén bajo agua
agua durante
durante
determinados
determinados per íodos de
períodos de tiempo.
tiempo. En
En estos
estos casos
casos todos
todos los
los
elementos
elementos de de infraestructura
infraestructura dede la
la vvía
ía (Terraplenes,
(Terraplenes, pavimentos,
pavimentos,
puentes,
puentes, alcantarillas
alcantarillas etc.)
etc.) deben
deben dise ñarse para
diseñarse para que
que no
no sean
sean
destruidos
destruidos yy para
para que
que funcionen
funcionen eficientemente
eficientemente despu és de
después de la
la
inundaci ón.
inundación.
Es muy importante el an álisis hidrol
análisis ógico e hidr
hidrológico áulico
hidráulico
““adecuado”
adecuado” de TODAS y cada una de las corrientes que
atraviesan la via

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HIDROGRAMA DE UNA CRECIENTE
Grafica de caudal contra tiempo
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los elementos m ás importantes Para evitar las inundaciones
más
son el dise ño adecuado de los caudales de agua por debajo
diseño
de los puentes y la altura de los terraplenes.
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LA EROSION

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La fuerza tractiva de las corrientes de agua produce
el desprendimiento y transporte de las part ículas de suelo
partículas
LA EROSION SE PRODUCE POR ACCION DE
LA ESCORRENTIA
50

40
RATAS EN mm/hora

Intensidad de Lluvia

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30

Escorrentía
Cu
20 rva
d e In
filtra
ción

10

Agua Infiltrada

0
0 0.5 1.0 1.5 2.0
TIEMPO EN HORAS

La escorrentía es la proporción de lluvia que fluye sobre la


superficie del terreno
EROSION EN LOS TALUDES ARRIBA DE
LA VIA

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En los taludes arriba de la vvía,
ía, se forman surcos, los cuales se
van ampliando para formar ccárcavas.
árcavas.
FS

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El tama ño de las ccárcavas
tamaño árcavas puede llegar a producir
deslizamientos de tierra
EROSION EN LOS
CANALES DE LA

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VIA

Los canales o cunetas


no revestidas se
profundizan o amplían
amplían
EROSION DE LA
RASANTE DE LA
VIA

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Inicialmente se forman
surcos los cuales se van
ampliando hasta formar
ccárcavas
árcavas
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FS

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Los surcos y ccárcavas
árcavas de
de erosi ón son
erosión son un
un problema
problema importante de
de
las
las vvías
ías no
no pavimentadas
pavimentadas
EN LA

FS

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Las ccárcavas
árcavas pueden
pueden llegar
llegar aa destruir
destruir totalmente la vvía
ía
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La erosión hídrica depende de cuatro
variables principales:

ƒ CANTIDAD E INTENSIDAD DE LA LLUVIA

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ƒ PENDIENTE Y TOPOGRAFIA DEL TERRENO
ƒ PROPIEDADES QUIMICAS Y FISICAS DEL SUELO
ƒ COBERTURA VEGETAL

LAS REGIONES CON SUELOS MUY EROSIONABLES,


PENDIENTE ALTA, CLIMA SECO, Y LLUVIAS INTENSAS
OCASIONALES SUFREN LAS MAYORES PÉRDIDAS POR
EROSION
EROSION EN LOS TALUDES ABAJO
DE LA VIA

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PROCESOS: Erosi ón y desmoronamiento
Erosión
EROSION EN LOS TALUDES ABAJO DE LA
VIA

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Erosión directa por acción de las lluvias
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Erosión por paso de corrientes de agua por encima de la via
Erosión
DESMORONAMIENTO COLAPSO Y
EN LA
EROSION

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El desmoronamiento
desmoronamiento es es muymuy com ún
común en terraplenes con
deficiencias
deficiencias de
de compactaci ón
compactación
EN LA

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Al saturarse se desprenden bloques de suelo
EN LA

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Al saturarse se desprenden bloques de suelo
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El
El tama
tamañoño de
de los
los bloques
bloques depende
depende del
del tipo
tipo de
de suelo
suelo de
de la
la calidad
calidad
de la
la compactaci
compactaciónón y del espesor de las capas colocadas
Corriente
Muro fallado
EN LA

FS

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El problema
problema eses m ás grave
más grave cuando
cuando en
en el
el pié del
pié del terrapl én hay
terraplén hay
corrientes de agua
EROSION POR CORRIENTES DE AGUA

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La fuerza tractiva de la corriente produce la erosi ón
erosión
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La fuerza tractiva del agua
La erosión por acción de las corrientes de agua
depende de:

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ƒVELOCIDAD DEL AGUA
ƒTURBULENCIA
ƒCAUDALES
ƒFORMA Y RUGOSIDAD DEL CANAL
ƒRESISTENCIA DEL SUELO (Física y electroquímica)
EN LA

FS

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Los materiales más
susceptibles a la
erosión son los suelos
granulares finos
(arenas y limos) y las
arcillas dispersivas
EN LA

FS

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Los terraplenes son especialmente susceptibles
EROSION INTERNA EN LOS TERRAPLENES

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INICIO
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FINAL
SOCAVACION

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Afecta principalmente
a las pilas y estribos
de los puentes
FS

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EROSION EN CORRIENTES DE AGUA
FS

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EROSION EN CORRIENTES DE AGUA
SATURACION DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

EN LA

FS

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EXPANSION DE LA SUBRASANTE

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EROSION INTERNA POR BOMBEO DE AGUA

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DISMINUCION DE LA CAPACIDAD DE SOPORTE

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FS
DETERIORO ANTICIPADO DE LOS PAVIMENTOS

FS

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DETERIORO ANTICIPADO DE LOS PAVIMENTOS

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COLAPSO Y HUNDIMIENTO DE LA RASANTE

FS

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FALLA DE LOS TERRAPLENES AL SATURARSE

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FALLA DE LOS MUROS DE TIERRA REFORZADA

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ELABORO: JAIME SUAREZ DIAZ
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Colapso de los terraplenes
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CAIDOS DE ROCA
FS
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DESLIZAMIENTOS DE TIERRA
DESLIZAMIENTO DEL TALUD ARRIBA
DE LA VIA
FS

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DESLIZAMIENTO DEL CUERPO DE LA VIA
EN LA

FS

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La mayoría de los deslizamientos son
activados por aumento en la presión de
poros al infiltrarse el agua

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Los suelos al saturarse y aumentar la presión
presión
de poros tratan de deslizarse
EN LA

FS

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La mayoría de los deslizamientos que ocurren en
el mundo están relacionados con las lluvias.

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La mayoría de los deslizamientos ocurren en las zonas
tropicales
LOS DESLIZAMIENTOS
SON MUY COMUNES EN
SUELOS RESIDUALES

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Especialmente por la
presencia de
discontinuidades
heredadas
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( Pie de monte de la selva de Colombia)
FLUJOS Y AVALANCHAS

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Los flujos y avalanchas son muy comunes en zonas de
clima seco cuando ocurren lluvias torrenciales
anómalas
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EN LA

FS
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EN LA

FS
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