DIAGRAMA DE INTERACCIÓN

NO CONFINADO
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DE UNA SECCIÓN
DE CONCRETO ARMADO NO CONFINADO
Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe
ing_erlyenriquez@hotmail.com

1. INTRODUCCIÓN

Las columnas son elementos estructurales utilizados primordialmente para soportar

cargas de compresión. Una columna corta es aquélla en que la carga última para una
excentricidad dada está solamente gobernada por la resistencia de los materiales y las
dimensiones de la sección transversal. Una columna esbelta es aquélla en que la carga
última también está influida por la esbeltez, lo que produce flexión adicional debido a las
deformaciones transversales.

Las columnas de concreto se refuerzan mediante acero longitudinal y transversal.

Generalmente el acero transversal tiene la forma de estribos o hélices espaciados
estrechamente.

Figura 1. Columnas con estribos y zunchadas.

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 1

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO
2. COLUMNAS CORTAS CARGADAS AXIALMENTE

El flujo plástico y la contracción del concreto tienen fuerte influencia en los

esfuerzos en el acero y el concreto de una columna de concreto armado cargada
axialmente bajo carga de servicio, lo que tiende a aumentar el esfuerzo en el acero
longitudinal y a reducir el esfuerzo en el concreto. En una columna que tiene una
cuantía elevada de acero y elevada carga inicial, la que posteriormente se elimina en su
mayor parte, se puede llegar a tener tensión en el concreto y compresión en el acero.
En consecuencia, es sumamente difícil evaluar la seguridad de las columnas de
concreto reforzado utilizando la teoría elástica y los esfuerzos permisibles.

Por otra parte, la carga última de una columna no varía apreciablemente con la
historia de la carga. Al aumentar la carga, el acero normalmente alcanza la resistencia
de fluencia antes de que el concreto alcance su resistencia total. Sin embargo, en esta
etapa la columna no ha alcanzado su carga última. La columna puede transmitir más
carga debido a que el acero soporta el esfuerzo de fluencia en tanto que las
deformaciones de las cargas aumentan hasta que la carga alcanza su resistencia total.

Figura 2. Carga axial – Deformación para el acero y concreto de una columna de

concreto reforzado cargada axialmente.

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 2

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO
En forma alterna, si el concreto alcanza su resistencia antes de que el acero fluya,
como sucede cuando se utiliza acero de muy alta fluencia, la alta deformación del
concreto cuando éste está próximo a su resistencia total, permite al acero alcanzar la
resistencia de fluencia. En consecuencia, la carga última de una columna de concreto
armado cargada axialmente (una mejor denominación sería carga de fluencia) es la
suma de la resistencia de fluencia del acero más la resistencia del concreto. Se ha
encontrado que la resistencia del concreto en una columna cargada axialmente es
aproximadamente 0.85f’c (Richart and Brown), en que f’c es la resistencia a compresión
del cilindro. La resistencia es algo más baja que la correspondiente a un cilindro debido
a la diferencia en la forma y tamaño del espécimen y debido a que el colado vertical de
una columna induce la sedimentación y exudación. En consecuencia, la carga estimada
de una columna cargada axialmente se puede escribir como:

( )

Donde:

Las columnas con estribos y hélices se comportan casi idénticamente hasta la

carga , y el acero transversal contribuye muy poco a la resistencia de la columna. Una
vez alcanzada la carga una columna con estribos que no estén espaciados
estrechamente falla de inmediato, acompañada de ruptura del concreto y pandeo de las
varillas de acero longitudinal entre los estribos, debido a que la separación entre los
estribos es generalmente demasiado grande para impedir la falla general del concreto y
el pandeo de las varillas.

Después de alcanzarse la carga en una columna con hélice, se agrieta o

destruye el recubrimiento de concreto fuera de la espiral. La capacidad de carga se
reduce debido a la pérdida de área de concreto, pero generalmente el paso de la hélice
de acero es suficientemente pequeño para impedir el pandeo de las varillas
longitudinales entre las espirales.

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 3

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO
En consecuencia, las varillas longitudinales continúan transmitiendo la carga; se
llega a una elevada deformación y el concreto del núcleo (que tiende a aumentar en
volumen, debido a la ruptura interna) oprime a la hélice, lo que provoca que la hélice
ejerza una reacción de confinamiento en el núcleo. El esfuerzo de compresión radial
resultante aumenta la capacidad de transmisión de carga del concreto del núcleo, y a
pesar de la pérdida del recubrimiento la carga última de una columna con una fuerte
hélice puede llegar a ser mayor que .

3. COLUMNAS CORTAS CARGADAS EXCENTRICAMENTE CON FLEXIÓN UNIAXIAL

Las columnas cargadas axialmente rara vez ocurren en la práctica, debido a que
casi siempre hay cierta flexión, como lo evidencia la torcedura inicial ligera de las
columnas, la manera en que se aplican las cargas mediante vigas y losas, y los
momentos introducidos por la construcción continua.

La combinación de una carga axial y momento y momento flexionante

equivale a una carga aplicada con la excentricidad .

Figura 3. Carga equivalente de columna.

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 4

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO

Figura 4. Hospital Oliver View después del terremoto de San Fernando 09/02/71
(California).

Figura 5. Columnas con estribos y zunchadas del Hospital Oliver View después del
terremoto de San Fernando 09/02/71 (California).

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 5

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO
En los edificios dañados por sismos se ha observado la mayor ductilidad de las
columnas zunchadas en comparación con las columnas con estribos. Por ejemplo, en
las figura 5 se muestran dos columnas del piso inferior del hospital Olive View después
del sismo de San Fernando en 1971. El concreto en la columna con estribos se redujo a
escombros en tanto que la columna helicoidal todavía está intacta y puede transmitir
cargas, aunque se haya desprendido el recubrimiento de concreto.

En la práctica, desde el punto de vista de la resistencia, las columnas con estribos y

zunchadas se diseñan como si el concreto no estuviera confinado, pero debido a la
mayor dureza de una columna zunchada, el código ACI asigna un factor ligeramente
mayor de reducción de capacidad a una columna zunchada (Ø=0.75) que a una
columna con estribos (Ø=0.70).

En las siguientes secciones se deducen las ecuaciones de resistencia para

columnas cargadas excéntricamente, suponiendo que el concreto no está confiando. En
la carga última el concreto alcanza su capacidad máxima, aunque el acero longitudinal
puede o no estar en la resistencia de fluencia.

4. COMPORTAMIENTO DE COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO

En columnas como se aprecia en la figura, la ductilidad se reduce sustancialmente

a medida que aumenta la carga axial. Cuando ésta es superior a la carga axial
balanceada, es decir, cuando la falla es por compresión, prácticamente no hay
ductilidad. La ductilidad se puede aumentar significativamente proporcionando
confinamiento al núcleo de concreto mediante un zuncho helicoidal. El confinamiento
con estribos es menos efectivo que el helicoidal, pero también mejora la ductilidad.

Figura 6. Relaciones momento-curvatura y diagrama de interacción para secciones de

concreto armado sujetas a flexocompresión con diferentes niveles de carga axial.
ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 6
 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO
5. DETERMINACIÓN TEÓRICA DEL DIAGRAMA DE INTERACCIÓN

5.1 CENTROIDE PLÁSTICO

El punto en la sección de columna donde la fuerza axial actúa produciendo en toda

la sección deformaciones iguales se denomina centroide plástico de la sección. Se
determina de la siguiente manera:

Figura 7. Sección y centroide plástico

∑
∑

Donde:

5.2 CARGA AXIAL MÁXIMA

( )

La ecuación anterior es un caso poco probable de tener excentricidad cero, en

estructuras reales la excentricidad se da por varias causas. El ACI con el objeto de
tomar en cuenta estas excentricidades reduce la resistencia a la carga axial y da las
siguientes expresiones:

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 7

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO
- Para columnas con estribos
[ ( ) ]

- Para columnas zunchadas

[ ( ) ]

5.3 CARGA AXIAL Y FLEXIÓN

Figura 8. Sección y diagrama de deformaciones

La figura muestra una sección de concreto armado. Para la deformación máxima

del concreto no confinado en la fibra extrema a compresión (εcn=0.003) y una
profundidad c del eje neutro, se puede determinar las deformaciones del acero εs1, εs2,
εs3, …, εsi por triángulos semejantes del diagrama de deformaciones. Por ejemplo, para
la varilla i la profundidad di.

( )

Figura 9. Sección y diagrama de esfuerzos y fuerzas internas

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 8

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO
La figura muestra una sección de concreto armado con carga axial y flexión. Ahora
se pueden encontrar los esfuerzos fs1, fs2, fs3, …, fsi correspondientes a las
deformaciones εs1, εs2, εs3, …, εsi a partir de la curva esfuerzo – deformación para el
acero de un modelo elastoplástico. En seguida se pueden encontrar las fuerzas del
acero S1, S2, S3, …, Si a partir de los esfuerzos del acero y las áreas del mismo. Por
ejemplo, para la varilla i, la ecuación de la fuerza es:

Se puede encontrar la distribución del esfuerzo del concreto en la parte comprimida

de la sección de la figura 8 a partir del diagrama de deformaciones y la curva esfuerzo -
deformación para el concreto (Bloque Rectangular de esfuerzos). Para la deformación
máxima del concreto no confinado εc=0.003 en la fibra extrema a compresión, se puede
definir la fuerza de compresión del concreto C y su posición en que:

Actúa a la distancia de la fibra extrema a compresión. Se pueden escribir las

ecuaciones de equilibrio de fuerzas como:

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 9

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO
6. EJEMPLO DE APLICACIÓN

DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DE UNA SECCIÓN RECTANGULAR

Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe
ing_erlyenriquez@hotmail.com

f 'c: Esfuerzo de compresión del concreto (MPa) 27.7

β1: Factor del bloque rectangular de esfuerzos 0.85
fy: Esfuerzo de fluencia del acero (MPa) 277
Es: Módulo de elasticidad del acero (MPa) 200000
b: Base de la sección (mm) 300
h: Altura de la sección (mm) 450
y0: Centroide plástico de la sección (mm) 225

Posición del acero i 1 2 3

Asi: Área de acero en la posición i (mm 2) 1019.4 1019.4 1019.4
di: Peralte efectivo del acero en la posición i (mm 2) 75 225 375

c (mm) εs1 εs2 εs3 fs1 (Mpa) fs2 (Mpa) fs3 (Mpa) S1 (kN) S2 (kN)

450 -0.00250 -0.00150 -0.00050 -277.00 -277.00 -100.00 -258.37 -258.37

449 -0.00250 -0.00150 -0.00049 -277.00 -277.00 -98.89 -258.37 -258.37
448 -0.00250 -0.00149 -0.00049 -277.00 -277.00 -97.77 -258.37 -258.37
447 -0.00250 -0.00149 -0.00048 -277.00 -277.00 -96.64 -258.37 -258.37
446 -0.00250 -0.00149 -0.00048 -277.00 -277.00 -95.52 -258.37 -258.37
445 -0.00249 -0.00148 -0.00047 -277.00 -277.00 -94.38 -258.37 -258.37
444 -0.00249 -0.00148 -0.00047 -277.00 -277.00 -93.24 -258.37 -258.37
443 -0.00249 -0.00148 -0.00046 -277.00 -277.00 -92.10 -258.37 -258.37
442 -0.00249 -0.00147 -0.00045 -277.00 -277.00 -90.95 -258.37 -258.37
441 -0.00249 -0.00147 -0.00045 -277.00 -277.00 -89.80 -258.37 -258.37
440 -0.00249 -0.00147 -0.00044 -277.00 -277.00 -88.64 -258.37 -258.37
439 -0.00249 -0.00146 -0.00044 -277.00 -277.00 -87.47 -258.37 -258.37
438 -0.00249 -0.00146 -0.00043 -277.00 -277.00 -86.30 -258.37 -258.37
437 -0.00249 -0.00146 -0.00043 -277.00 -277.00 -85.13 -258.37 -258.37
436 -0.00248 -0.00145 -0.00042 -277.00 -277.00 -83.94 -258.37 -258.37
435 -0.00248 -0.00145 -0.00041 -277.00 -277.00 -82.76 -258.37 -258.37
434 -0.00248 -0.00144 -0.00041 -277.00 -277.00 -81.57 -258.37 -258.37
433 -0.00248 -0.00144 -0.00040 -277.00 -277.00 -80.37 -258.37 -258.37
432 -0.00248 -0.00144 -0.00040 -277.00 -277.00 -79.17 -258.37 -258.37
431 -0.00248 -0.00143 -0.00039 -277.00 -277.00 -77.96 -258.37 -258.37
430 -0.00248 -0.00143 -0.00038 -277.00 -277.00 -76.74 -258.37 -258.37
429 -0.00248 -0.00143 -0.00038 -277.00 -277.00 -75.52 -258.37 -258.37
428 -0.00247 -0.00142 -0.00037 -277.00 -277.00 -74.30 -258.37 -258.37
427 -0.00247 -0.00142 -0.00037 -277.00 -277.00 -73.07 -258.37 -258.37
426 -0.00247 -0.00142 -0.00036 -277.00 -277.00 -71.83 -258.37 -258.37
425 -0.00247 -0.00141 -0.00035 -277.00 -277.00 -70.59 -258.37 -258.37
424 -0.00247 -0.00141 -0.00035 -277.00 -277.00 -69.34 -258.37 -258.37
423 -0.00247 -0.00140 -0.00034 -277.00 -277.00 -68.09 -258.37 -258.37
422 -0.00247 -0.00140 -0.00033 -277.00 -277.00 -66.82 -258.37 -258.37
421 -0.00247 -0.00140 -0.00033 -277.00 -277.00 -65.56 -258.37 -258.37
420 -0.00246 -0.00139 -0.00032 -277.00 -277.00 -64.29 -258.37 -258.37

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 10

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DE UNA SECCIÓN RECTANGULAR
Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe
ing_erlyenriquez@hotmail.com

f 'c: Esfuerzo de compresión del concreto (MPa) 27.7

β1: Factor del bloque rectangular de esfuerzos 0.85
fy: Esfuerzo de fluencia del acero (MPa) 277
Es: Módulo de elasticidad del acero (MPa) 200000
b: Base de la sección (mm) 300
h: Altura de la sección (mm) 450
y0: Centroide plástico de la sección (mm) 225

Posición del acero i 1 2 3

Asi: Área de acero en la posición i (mm 2) 1019.4 1019.4 1019.4
di: Peralte efectivo del acero en la posición i (mm 2) 75 225 375

S3 (kN) C (kN) S1 (d1-y0) S2 (d2-y0) S3 (d3-y0) C (a/2-y0) M (kN-m) P (kN)

0.00 -3954
-77.94 2701.79 38.76 0.00 -11.69 91.19 118.25 -3296
-76.80 2695.78 38.76 0.00 -11.52 92.13 119.36 -3289
-75.66 2689.78 38.76 0.00 -11.35 93.07 120.47 -3282
-74.52 2683.78 38.76 0.00 -11.18 94.00 121.58 -3275
-73.37 2677.77 38.76 0.00 -11.01 94.93 122.68 -3268
-72.21 2671.77 38.76 0.00 -10.83 95.85 123.77 -3261
-71.05 2665.76 38.76 0.00 -10.66 96.77 124.87 -3254
-69.88 2659.76 38.76 0.00 -10.48 97.68 125.95 -3246
-68.71 2653.76 38.76 0.00 -10.31 98.59 127.04 -3239
-91.54 2647.75 38.76 0.00 -13.73 99.49 124.51 -3256
-90.36 2641.75 38.76 0.00 -13.55 100.39 125.59 -3249
-89.17 2635.75 38.76 0.00 -13.38 101.28 126.66 -3242
-87.98 2629.74 38.76 0.00 -13.20 102.17 127.72 -3234
-86.78 2623.74 38.76 0.00 -13.02 103.05 128.79 -3227
-85.57 2617.73 38.76 0.00 -12.84 103.92 129.84 -3220
-84.36 2611.73 38.76 0.00 -12.65 104.80 130.90 -3213
-83.15 2605.73 38.76 0.00 -12.47 105.66 131.95 -3206
-81.93 2599.72 38.76 0.00 -12.29 106.52 132.99 -3198
-80.70 2593.72 38.76 0.00 -12.11 107.38 134.03 -3191
-79.47 2587.71 38.76 0.00 -11.92 108.23 135.07 -3184
-78.23 2581.71 38.76 0.00 -11.73 109.08 136.10 -3177
-76.99 2575.71 38.76 0.00 -11.55 109.92 137.13 -3169
-75.74 2569.70 38.76 0.00 -11.36 110.75 138.15 -3162
-74.49 2563.70 38.76 0.00 -11.17 111.58 139.17 -3155
-73.22 2557.69 38.76 0.00 -10.98 112.41 140.18 -3148
-71.96 2551.69 38.76 0.00 -10.79 113.23 141.19 -3140
-70.68 2545.69 38.76 0.00 -10.60 114.05 142.20 -3133
-69.41 2539.68 38.76 0.00 -10.41 114.86 143.20 -3126
-68.12 2533.68 38.76 0.00 -10.22 115.66 144.20 -3119
-66.83 2527.67 38.76 0.00 -10.02 116.46 145.19 -3111
-65.53 2521.67 38.76 0.00 -9.83 117.26 146.18 -3104

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 11

 DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
NO CONFINADO

7. CONCLUSIONES

- Mediante el diagrama de interacción podemos predecir el comportamiento a la

flexión y compresión de una sección de concreto armado no confinado.

8. BIBLIOGRAFÍA

- R. Park y T. Paulay. Estructuras de Concreto Reforzado. (1983)

ING. ERLY MARVIN ENRIQUEZ QUISPE Pág. 12