CASO EXITOSO GESTION CADENA DE ABASTECIMIENTO

DE FORD MOTOR COMPANY

FECHA: 13 Octubre de 2017

ENTREGA No: 3°

CURSO: INTRODUCCION A LA LOGISTICA

INTEGRANTES:

ARNOLD LEE TORRES NIÑO – 1610650279.

KARLA ALMARIOS ESPITIA – 1711982431.

ANNGIE FANDIÑO RODRIGUEZ – 1721982277.

Introducción a la Logística –Grupo B 16

 Tabla de contenido
INTRODUCCION ................................................................................................. 3

OBETIVOS (General y especificos) .................................................................. 4

HILOS CONDUCTORES DE LA CADENA DE SUMINISTRO ............................ 5

Que decisiones tomo la Ford Comapany para ser Exitosa? .......................... 7

HILOS CONDUCTORES CON REALCION A FORD COMPANY....................... 8

ANEXO (Decisiones importantes de Ford Company) .................................. 11

DECISIONES ESTRATEGICAS……………………………………………………..12

DECISIONES TACTICAS Y OPERATIVAS………………………………………..13

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES………………………………………14

Introducción a la Logística –Grupo B 16

 INTRODUCCION

La Ford Motor Company, más conocida simplemente como Ford, es una empresa
multinacional estadounidense fabricante de automóviles con base en Dearborn
(Míchigan, Estados Unidos). Fue fundada en el 16 de junio de 1903 por Henry
Ford en Detroit (Míchigan).

El estudio y análisis del caso exitoso de la gestión de la cadena de abastecimiento

de FORD MOTOR COMPANY, tiene por objeto identificar y establecer las
acciones y decisiones que permitieron a esta empresa situarse como una de las
más competitivas en su cadena logística a nivel Mundial, más aun teniendo en
cuenta que pertenece a una de las cadenas de suministro más complejas y
exigentes del mundo.

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 OBJETIVOS

GENERAL

Identificar los procesos logísticos que permitieron a FORD MOTOR COMPANY

posicionarse como empresa líder en el mercado mundial en cuanto a los
productos que ofrecen: automóviles y repuestos. En cuanto a servicios: alquiler de
vehículos, financiamiento de vehículos y electrónica.

ESPECIFICOS

 Establecer las acciones que contribuyeron a mejorar la cadena de

abastecimiento de De FORD MOTOR COMPANY, convirtiendo a la
logística de esta compañía como fuente de ventaja competitiva en la
industria automotriz.

 Identificar las fortalezas de la operación y producción logística de FORD

MOTOR COMPANY.

 Identificar los hilos conductores que contribuyeron al posicionamiento de

FORD MOTOR COMPAÑY como empresa líder en el sector automotriz
mundial.

 Conocer el sistema de gestión de indicadores, que permitieron a FORD

MOTOR COMPAÑY realizar seguimiento periódico a la gestión de la

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 cadena de abastecimiento de la compañía y establecer mecanismos de
mejora continua.

HILOS CONDUCTORES DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Para alcanzar el balance entre la capacidad de respuesta y la eficiencia que

responda de forma acertada a la estrategia competitiva establecida por la cadena
de abastecimiento, se requiere hacer una revisión de las directrices que
subordinan el comportamiento de la misma y la forma que estas afectan el
desempeño de la cadena de abastecimiento. Est0s criterios son:

INSTALACIONES

Establecen el número, tipo, ubicación y capacidad de las instalaciones, la cantidad

de instalaciones en la cadena de suministros, definirá que tan eficiente es o que
capacidad de respuesta tiene la compañía. La decisión optima de una empresa, es
encontrar el equilibrio entre la capacidad de respuesta y la eficacia en la cadena
de suministros, para ello es necesario estudiar las directrices que intervienen en
dicha cadena.

TRANSPORTE

Determina rutas y modo de transporte que se requieren para mover el producto.

Cada modo de transporte tiene un impacto diferente en la eficiencia de la cadena.
Escoger el tipo de transporte para el tipo de inventario que mueve una compañía
es importante ya que esta decisión se verá reflejada en los costos o en la
eficiencia de la cadena de suministros.

INVENTARIOS

Es la materia prima, producto en proceso y terminado. El nivel de inventario afecta

de forma proporcional a la capacidad de respuesta de la cadena, manejar un
inventario reducido afecta la capacidad de respuesta pero reduce los costos.

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 PRECIO

Determina cuanto cobrara una compañía por los bienes y servicios que pone a
disposición en la cadena de suministro.

APROVISIONAMIENTO

Consiste en todas aquellas decisiones relacionadas con la asignación de las

funciones de producción, distribución y adquisición de materias primas. Buscan
cubrir los vacíos de aquellas actividades que no son realizadas con recursos
propios. Es esencial para garantizar una adecuada capacidad de respuesta.

INFORMACION

Trata de la gestión y el análisis de los datos relacionados con las instalaciones, el

inventario, el transporte, así como la demanda, costos y precios de venta. Es una
directriz esencial para cualquier cadena, ya que sin esta ya no hay conexión entre
las demás directrices.

¿Qué decisiones tomo la FORD COMPANY para ser exitosa?

En primera instancia quisiéramos comenzar con la definición de éxito para tener

una respuesta más clara respecto a esta pregunta. El sentido subjetivo y relativo
del éxito conlleva a la resolución de los objetivos, a la cercanía de los mismos o un
avance en el camino por llegar al punto en concreto, todo dependerá de la calidad
y entusiasmo con el que se realicen las cosas, por ejemplo: Si un equipo con
limitaciones llega a la meta entre los primeros lugares, se le considera todo un
éxito, ya que las expectativas relativas que el equipo tuvo en un principio
basándose en la calidad de los instrumentos o servicio humano fueron superadas.
Como toda empresa que quiere seguir creciendo Ford tenía que rediseñar de un
modo radical su cadena de suministro y otras actividades.

Uno de las primeras decisiones que tomo Ford fue la reducción de sus miles de
proveedores de materiales de producción. el criterio para seleccionar a los
proveedores se basaba principalmente en los costos y para nadie es un secreto
que lo fundamental de toda empresa es reducir costos y por ende esta ignoraba

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 los costos generales que estaba produciendo la cadena de suministro, de
manera que Ford comenzó a reducirlos pero en vez de crear una competencia
entre sus propios proveedores respecto a que tan bajo precio comprarían lo que
hizo fue quedarse con un grupo selectivo muy pequeño pero experto en los
subsistemas completos de los vehículos Así creo ganancia tanto para la empresa
como para los proveedores aportándole toda su experiencia y conocimiento para
ayudarles a mejorar sus operaciones mediantes de técnicas entre las que se
encontraba las de inventarios a cambio de unas relaciones mucho más estrechas
y de compromiso a largo plazo además Ford esperaba obtener descuentos cada
año por parte de los proveedores, esto era una retroalimentación que beneficiaba
a ambas partes tanto a productores como proveedores.

La iniciativa de Ford 2000 dio lugar a cinco grandes proyectos a nivel de toda la
empresa uno de ellos era el sistema de producción este estaba destinado a
simplificar las operaciones de fabricaciones de Ford y hacerlas más eficaces es
decir Ford quería complacer a sus clientes pero también suplir sus necesidades
este sistema que ellos manejaban tenía una producción sincronizada, un flujo
continuo y una cierta estabilidad a lo largo del proceso. Una parte importante era
el flujo de material que tenían ya que este mantiene un mercado de productos fijos
es decir Ford siempre producía tenia clientes fijos y siempre mantenía en
constante producción esto le creaba una estabilidad y un equilibrio basados en los
conceptos de fabricación simplificados. Además ellos contaban con un sistema de
almacenamiento (banco) en el cual tenían vehículos a medio montar lo cual
podían terminar con un proceso diferente al que entro a la bodega inicialmente a el
banco, esto garantizaba el montaje de los vehículos de manera eficaz y veras.

El sistema de tecnología de información que tenían les permitían informar a sus

proveedores con exactitud sobre cuándo y que componentes necesitaría con
varios días de anticipación esto traería la reducción de las existencias de
regulación, además si lograban mantener este montaje con exactitud y
compromiso se tendría una buena prevención respecto a los costos y aumentaría
los beneficios para la cadena de suministro, la idea de esto era dar un producto de
perfecta composición y que anduviera por muchos años y funcionara como un
instrumento de precisión bien afinado y con un funcionamiento perfecto.

Factores internos que intervinieron en FORD COMAPANY para ser exitosa.

Factores internos, Ford manejo este factor; desde el pedido hasta la entrega, es
algo que se ve a diario en las empresas de producción, comenzando desde que el
cliente hace su pedido hasta que se le entrega el producto terminado, Ford quería
reducir su lapso de tiempo a 15 días lo que sería una reducción muy significativa
en comparación a lo que normalmente se estipula que son entre 45-65 días que se

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 tardaba en esos momentos. Pero quiero basarme en algo importante que tuvo
un papel muy fundamental en esta gran empresa; la cadena de suministro, esto
fue aplicado desde el inicio hasta el final ya que se fundamentó como esencial y
necesario para brindar eficiencia y calidad en sus productos. Me basare en ello y
resumiré algunas pautas que en esto aplica.

HILOS CONDUCTORES CON RELACION A FORD COMPANY

 INSTALACIONES
Establecen el número, tipo, ubicación y capacidad de las instalaciones, la cantidad
de instalaciones en la cadena de suministros, Ford acoplo a pequeñas empresas y
de esa manera creo una lengua estándar en su empresa gracias a los sistemas de
información que manejaba atreves de la tecnología, logro una unidad en sus
procesos de producción, trayéndole ventajas ante sus competencias, Definir que
tan eficiente es o que capacidad de respuesta tiene la empresa es algo de
vitalidad para Ford, ya que el buen proceso le traería como resultado la óptima
calidad, La decisión optima de una empresa, es encontrar el equilibrio entre la
capacidad de respuesta y la eficacia en la cadena de suministros y como bien
aclare estos fueron los fundamentos de Ford como empresa.

 TRANSPORTE

Ford Determino rutas y modos de transporte que se requieren para mover el

producto de manera eficaz dándole así ganancias tanto para el como para el
distribuidor, Cada modo de transporte tiene un impacto diferente en la eficiencia
de la cadena, por eso escoger el tipo de transporte para el tipo de inventario que
mueve una compañía es importante ya que esta decisión se verá reflejada en los
costos o en la eficiencia de la cadena de suministros.

 INVENTARIOS

Es la materia prima, en este caso Ford tiene algo muy particular el departamento
de compras es completamente independiente del de desarrollo de producto y

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 siempre ha tenido un gran poder en el seno de la empresa debido al enorme
volumen de material y servicios que Ford adquiere, una ligera reducción en los
costos de compras supondrían un ahorro significativo por esta razón las compras
se tenían muy en cuenta en casi todas las grandes decisiones y se aconsejaba a
los ingenieros no discutir sobre los precios en su relación con los proveedores ya
que esto era única competencia de la gente de compras. El nivel de inventario
afecta de forma proporcional a la capacidad de respuesta de la cadena, manejar
un inventario reducido afecta la capacidad de respuesta pero reduce los costos

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 Método de comparación de factores

En función de algunos factores como: esfuerzo, responsabilidad, habilidad y condiciones de

trabajo se ordenan los puestos de una empresa.

Por este método se puede realizar la valuación de puestos al efectuar los siguientes tres pasos:

 La ordenación de los “puestos tipo” en función de los “factores”.

 Fijar valor monetario o en puntos a cada uno de los factores.
 La condición ponderada de ambos resultados a fin de establecer un rango entre los
puestos valuados.

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 Cadena de suministros Ford
Fecha

Ford

Decisión Operativa
Decisión Estratégica

Dpto Fundiciones

Dpto Presnsas
Decisión Táctica
Gerencia de Ventas

Nominacion de proveedores
Planeacion Estratégica
Cliente

Dpto Carrocerias
Diseño

Construcción
Dpto Pinturas

Dpto Ensamble

Dpto Control Calidad

Entrega
Dpto Transporte Dpto Despachos

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Decisión Estratégica:

Nos refiere a la decisión que trata de prever los cambios futuros en el entorno, en
el medio social, en el medio tecnológico y en el marco legal, con la finalidad de
permitir la mejor adaptación posible de una organización a dichos cambios, para
un mejor aprovechamiento de las potencialidades de la organización.

Decisión Táctica:

las decisiones que se toman en el nivel intermedio de la empresa por parte de los
directores de departamento. Las decisiones tácticas deben ayudar a conseguir los
objetivos fijados a nivel estratégico, estas decisiones están subordinadas a las
decisiones estratégicas.

Decisión Operativa:

Son repetitivas y el grado de repetición es suficiente para confiar en precedentes

Sus consecuencia suelen producirse en un plazo no largo de tiempo y son
generalmente reversibles. Los errores no implican sanciones muy fuertes a menos
que se vayan acumulando.

Decisiones Estratégicas


Un verdadero boom comercial se produjo con el lanzamiento del Ford T en
1908. Su éxito se prolongó durante 19 años y las ventas superaron los 15
millones de unidades en todo el mundo. Era definitivo que la creación de
Ford Motor Company había generado una verdadera revolución industrial.


En 1917, Ford comenzó a producir camiones y tractores. Para 1922, la
corporación había adquirido la Lincoln Motor Company, y en 1925
construyó el primero de los 96 aeroplanos Ford Tri-Motor utilizados por las
primeras líneas aéreas comerciales de Norte américa.

 . En 1932 Ford se convirtió en la primera compañía en la historia que fundió

con éxito un bloque de motor V8 en una sola pieza, por lo que el modelo
Ford V8 representó el liderazgo automotor durante muchos años.
En 1964 la compañía lanzó el Ford Mustang que en tan solo 2 años alcanzó
el millón de unidades.

En 1999 Ford se hizo propietario de Volvo Car Corporation.

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 En la actualidad, Ford Motor Company proporciona trabajo a
aproximadamente 370 mil hombres y mujeres y los productos Ford se
venden en más de 200 países.

Decisiones Tácticas

 Aumento en la división del trabajo.

 Profundización de los tiempos productivos del obrero.
 Reducción de costos y aumento de circulación de mercancía.
 Aumento de poder adquisitivo de los asalariados.
 Políticas de acuerdo entre sindicatos y el capitalista.
 Producción en serie.

Decisiones Operativas

 Utilizar un BPMS le permite a su organización automatizar los procesos de

negocio asegurando que los procesos documentados puedan ser los
mismos que se ejecutan. Pero, lo más importante es capturar datos
históricos del escenario de la vida real.

 Utilizar los reportes de rendimiento para monitorear la actividad y el

rendimiento del negocio. El alcance de la información que se puede obtener
de estos reportes puede variar con respecto al proveedor del sistema

 Es importante monitorear el rendimiento de los equipos de trabajo,

 Contar con un módulo de optimización de procesos, mediante el cual por

medio de análisis ya sea con datos históricos o hasta simulados, se
generen proyectos de mejora para sanear cuellos de botella por la actividad
más lenta, problemas de capacidad por tiempos de espera largos, proponer
reglas de negocio para delegar decisiones parametrizables a los sistemas e
incluso evidenciar los focos de retrabajo e incumplimientos de acuerdos de
nivel de servicio.

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 RECOMENDACIONES Y CONCLUSION

Ford debería realizar investigación para cambiar su forma de operar en la cadena

de suministros, es decir cambiar desde un sistema de Push hacia un sistema Pull.
De esta forma trabajaría con una demanda real y a tiempo.

Los costos de transportes no son menores, por lo que se deberían enfocar mucho
en este tema, e incluso hacer nuevas fábricas en otras partes del mundo, lo que
de una u otra forma podría bajar los costos actuales de empresa.

Ford creía de su éxito como fabricante de automóviles dependía de la ampliación

del mercado de consumidores y que para ello había que mejorar los salarios. Y
estuvo en lo cierto, en 1913 existía en Estados Unidos un vehículo cada 77
habitantes. En 1920 había uno cada 11 habitantes y 10 años después uno cada
4.5 habitantes. Ford trataba de conciliar la producción en masa con el consumo en
masa, para ello se propuso fabricar automóviles cada vez más baratos y mejorar
sus mecanismos de distribución y venta. Ideó hábilmente la publicidad e ideó
audaces métodos de ventas.

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