Fallas Recientes del Sistema

Eléctrico Venezolano
Prof. José Manuel Aller
http://josealler.blogspot.com
 HACIA CUATRICENTENARIO
COLOMBIA ISIRO
P. PALMA PLANTA
EL TABLAZO CENTRO E.de C.
ENELVEN
SIST. CUMANA II CASANAY
BARQUISIMETO SANTA
P. IGUANA CABUDARE CENTRAL TERESA
SUR
MOROCHAS GUANTA II
CABIMAS
JOSE BARBACOA I
YARACUY D. LOSADA
LA ARENOSA
BUENA BARBACOA II INDIO
LA HORQUETA
VISTA ACARIGUA II
EL FURRIAL
* EL TIGRE
EL VIGIA II SAN GERONIMO
PLANTA PAEZ BARINAS IV PALITAL
CALABOZO LA CANOA GUAYANA
*
URIBANTE
SAN AGATON EL
CABRUTA MALENA CALLAO II
HACIA EL COROZO GURI
COLOMBIA

LOS PIJIGUAOS
765 kV
LAS CLARITAS
400 kV

230 kV

AISLADA A 230 kV OPERA A 115 kV

* AISLADA A 400 kV OPERA A 230 kV

SANTA ELENA

HACIA
BRASIL

Red Troncal de Transmisión 2008

Fuente: EDELCA, 2009
Falla en torre 7 (La Horqueta-La Arenosa)

Día 3 de Septiembre de 2013

Desde el 2006 nos tenemos que proteger de los zamuros con esta
improvisación solo posible en el socialismo del siglo XXI

Fuente: CORPOELEC
Infografía: El Universal
 Carabobo

Guárico
(1)
(2)

Guárico

Diagrama Unifilar (Esquemático) del Sistema Interconectado

 Amortiguadores
Rotos por
Rotura y peso
Del conductor

El separador

El conductor
caído
ACAR 1300
33,3 mm
18 hilos Aluminio
19 hilos Alma Aluminio Las Pruebas
1,8 Toneladas/km
Foto mostrada por Chacón en TV con el conductor roto
 http://es.scribd.com/doc/101546202/EDELCA-Proyectos-de-EHV-de-Venezuela-O-Sanz

LAS LINEAS DE TRANSMISION – Diseño Eléctrico

EN LÍNEAS DE EXTRA ALTA TENSIÓN LOS EFECTOS

ELÉCTRICOS SON DETERMINANTES EN LA ELECCIÓN DEL
CONDUCTOR (CAMPO ELÉCTRICO 2 kV/m, RUIDO AUDIBLE 55
dB Y RADIO INTERFERENCIA 50 dB, BORDE DERECHO DE
PASO).

SE SELECCIONÓ UNA CONFIGURACIÓN DE CUATRO

CONDUCTORES POR FASE DEL TIPO ACAR 1300 MCM
(SECCIÓN DE 659 mm2) TRENZADO 18/19. ESTE CONDUCTOR
ES FABRICADO EN EL PAÍS Y POR LO TANTO MAS
ECONÓMICO.
Información: Edelca, 2009
 LAS LINEAS DE TRANSMISION – Diseño Eléctrico

OTRAS CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS SON:

 VANO EQUIVALENTE: 480 m.

 DISTANCIA ENTRE FASES: 15 m (1 Y 2) Y 13,2 m (3)
 DISTANCIAS DE SEGURIDAD CONDUCTOR – TIERRA: 14,7
m EN TERRENOS NO TRANSITADOS Y 19 m EN
CARRETERAS PRINCIPALES.
 CABLES DE GUARDA: ALUMOWELD 7 No. 8 AWG
 ANGULO DE APANTALLAMIENTO: 20° (0° EN MONTAÑA)
 DERECHO DE PASO: 120 m LÍNEAS 1 Y 2, 90 m LÍNEA 3.
 TRANSPOSICIÓN: 1/6, 1/3, 1/3 Y 1/6 DE LA LONGITUD.
Información: Edelca, 2009
 CRITERIO DE DISEÑO

EL DISEÑO DEL SISTEMA A 765 kV DE EDELCA SE BASÓ EN EL

CRITERIO DE MANTENER LA ESTABILIDAD TRANSITORIA DEL
SISTEMA Y LA ESTABILIDAD DE VOLTAJE ANTE FALLA
PERMANENTE DE UN CIRCUITO SENCILLO (CRITERIO N-1).
DE ESTA FORMA SE DEFINIERON LOS SISTEMAS EMISOR Y
RECEPTOR, CON CUATRO SUBESTACIONES CERCANAS A
LAS CARGAS (OMZ, LA HORQUETA, LA ARENOSA Y YARACUY)
Y DOS SUBESTACIONES INTERMEDIAS (MALENA Y SAN
GERÓNIMO) PARA CONTROL DE VOLTAJE Y ESTABILIDAD.

Información: Edelca, 2009

TORRE DE SUSPENSION S/480

Información:
Edelca, 2009
 Conclusiones
• Entre 2008 y 2013 se han registrado 5 grandes
apagones que han involucrado extensas regiones
del país y que han afectado la ciudad de Caracas.
• Esto no se puede considerar un evento fortuito,
excede cualquier condición previa del diseño N-1
• El colapso del sistema posterior a la falla de una
línea del sistema 765 kV no es la causa raíz del
problema, tiene que existir otro evento o
condición aun no explicado por los responsables
del sistema interconectado
Reacción en Cadena
 Conclusiones
• La salida de otras líneas del sistema puede
ocasionar el colapso de la red y esta salida se
puede deber a las siguientes causas:
1. Protecciones mal ajustadas o coordinadas que
no sean selectivas y disparen circuitos no
involucrados en la falla de la línea
2. Aparición de una segunda contingencia mientras
no se ha puesto en servicio la línea fallada
3. Exceder los límites de transmisión del sistema
interconectado previo y posterior a la falla
Falla de Coordinación
 Conclusiones
• Debido a los hechos conocidos, fotos presentadas,
condiciones de diseño del sistema, frecuencia de eventos
catastróficos, tasa anual de fallas de líneas en Venezuela,
queda descartado que el evento de la falla a tierra por
caída del conductor a tierra sea el responsable del colapso
del sistema interconectado
• La falta de mantenimiento en líneas y subestaciones,
demora en inversiones para el sistema de transmisión, falta
de reposición y reajuste de equipos, perfilan como las
posibles causas de los frecuentes eventos de colapso de la
red eléctrica venezolana
• La hipótesis de posibles sabotajes al sistema eléctrico
nacional es descartable debido a la imposibilidad de poder
realizar físicamente estas acciones sugeridas por los
responsables de la operación de la red interconectada.
Año 2008: ¿Primera vez que cae un conductor de 765 kV a
tierra? ¿Sabotaje?
 Enlaces de Interés
• http://http://es.scribd.com/doc/101546202/EDELCA-Proyectos-de-EHV-de-Venezuela-O-Sanz

• http://www.soberania.org/2013/12/07/apagones-y-crisis-electrica-son-autoria-del-gobierno/

• http://www.eluniversal.com/economia/131203/apagon-afecto-a-15-estados-del-pais

• http://www.noticias24.com/venezuela/noticia/191176/

• http://redigitaltv.com/?p=112152

• http://candangueando.psuv.org.ve/2013/12/03/noticias/min-chacon-falla-electrica-en-la-
linea-765-kv-fue-provocada/#.Uqc0SvRDuSo

• http://www.minci.gob.ve/2013/09/gobierno-presento-informe-donde-senala-que-hubo-
manipulacion-en-tramo-electrico-la-orqueta-la-arenosa/