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ELT-2510 ‘CIRCUITOS ELÉCTRICOS II’ GESTIÓN 2010 DOCENTE: ING. OSCAR W.

ANAVE LEÓN

LABORATORIO NO. 1

CONEXIÓN ESTRELLA DE CARGAS EQUILIBRADAS

1.1. OBJETIVO DEL LABORATORIO.


1.1.1. OBJETIVO GENERAL.

Conocer las características de operación de la Conexión Estrella en un sistema trifásico Tres y Cuatro Hilos
de cargas Resistivas, Inductivas, y Capacitivas.

1.1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

Para alcanzar los objetivos generales debemos manejar adecuadamente los siguientes parámetros eléctricos
involucrados en la práctica de laboratorio:

 Nociones Básicas de Campo Magnético y Campo Eléctrico.


 Coeficiente de Autoinducción.
 Capacitancia de un condensador.
 Conexión Estrella de cargas trifásicas equilibradas.
 Tensiones y Corrientes de Línea y de Fase en esta conexión.
 Diagramas senoidales trifásicos
 Diagramas fasoriales trifásicos carácterísticos.
 Principio de funcionamiento básico del motor trifásico de inducción.
 Medición de Potencia activa en redes monofásicas.

1.2. PUNTUALIZACIOES TEÓRICAS.

1.2.1. CONEXIÓN ESTRELLA.

En cargas resistivas y capacitivas, donde no es necesario tomar en cuenta la polaridad, la conexión estrella es la
unión de principios ó principios y finales, para obtener el neutro.

En cambio, para el caso de cargas inductivas, el tratamiento es distinto, porque aquí sí es importante tomar en
cuenta la polaridad de las bobinas, por lo que la conexión estrella se la debe realizar uniendo sólo principios ó
sólo finales para obtener el neutro.
En la Conexión Estrella, se debe entender como Tres Hilos, a las tres líneas (a veces denominadas fases), es
decir, a las terminales simbolizadas por A, B y C ó R, S y T ó U, V y W ó H1, H2 y H3 ó L1, L2 y L3; etc. Y debe
entenderse como Cuatro Hilos a las tres líneas, es decir: A, B y C ó R, S y T ó U, V y W ó H1, H2 y H3 ó L1, L2 y L3;
y al Neutro, N. En forma general, el Neutro (Cuarto Hilo), puede instalarse como Neutro Físico ó Neutro
Aterrado.

El circuito representativo y las ecuaciones características son:

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Del circuito, podemos puntualizar los siguientes criterios:

 A, B, C - Terminales de línea ó terminales accesibles ó fases del circuito.


 N, N’ - Neutro de la fuente y neutro de la carga, respectivamente. Tanto N como N’ se
encuentran al mismo potencial, por lo tanto son iguales en amplitud y fase.
 EAN , EBN, ECN - Fasores correspondientes a las fuerzas electromotrices de fase del generador
trifásico, expresados en voltios y desfasados entre sí 120º.
 VAN , VBN, VCN - Fasores de Tensión de fase correspondientes a la carga trifásica, expresada en
voltios y desfasados entre sí 120º.
 VAB , VBC, VCA - Fasores de Tensión de línea, tanto en la fuente como en la carga, denominada
también tensión compuesta, porque resulta de la composición de dos tensiones de fase, es decir:

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En la figura es importante apuntar el desfase existente entre las tensiones de línea y las tensiones de
fase, igual 30º, la tensión de línea se adelanta a la tensión de fase, en función a la secuencia a considerar,
positiva. Fasorialmente:

𝑉̅ AB = √3 │VF│ │30º (Voltios)


𝑉̅ BC = √3 │VF│ │30º (Voltios)
𝑉̅ CA = √3 │VF│ │30º (Voltios

En caso de tomar en cuenta la secuencia negativa, como giro de referencia de cada uno de los fasores,
entonces en este caso, tendremos un retraso de la tensión de línea respecto a la tensión de fase, en un
ángulo de 30º. Ver diagrama fasorial respectivo, a continuación:

𝑉̅ AB = √3 │VF│ │-30º (Voltios)


𝑉̅ BC = √3 │VF│ │-30º (Voltios)
𝑉̅ CA = √3 │VF│ │-30º (Voltios

De los diagramas fasoriales es necesario generalizar lo siguiente: Las tensiones de fase y de línea son iguales en
magnitud y desfasados 120º eléctricos, considerar esta condición es bastante aconsejable en el estudio de
cualquier sistema eléctrico trifásico; por lo que, es suficiente encontrar uno de los fasores de tensión y en base a
éste desfasar 120º, considerando la secuencia empleada, para encontrar a las dos restantes.

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En la figura es importante apuntar el desfase existente entre las tensiones de línea y las tensiones de fase, igual
30º, la tensión de línea se adelanta a la tensión de fase, en función a la secuencia a considerar, positiva.
Fasorialmente:

𝑉̅AB = √3 │VF│ │30º (Voltios)


𝑉̅BC = √3 │VF│ │30º (Voltios)
𝑉̅CA = √3 │VF│ │30º (Voltios

En caso de tomar en cuenta la secuencia negativa, como giro de referencia de cada uno de los fasores, entonces
en este caso, tendremos un retraso de la tensión de línea respecto a la tensión de fase, en un ángulo de 30º.
Ver diagrama fasorial respectivo, a continuación:

𝑉̅ AB = √3 │VF│ │-30º (Voltios)


𝑉̅ BC = √3 │VF│ │-30º (Voltios)
𝑉̅ CA = √3 │VF│ │-30º (Voltios

La tensión en las tres líneas será resultado de la ley de tensiones de Kirchhoff, en las tres mallas: (Secuencia
Negativa)

Malla AB:

𝑉̅AB = 𝑉̅AN - 𝑉̅BN = │VAN││0º - │VBN ││120º

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│VAN│ = │VBN│ =│VCN│= │VF│


𝑉̅ AB = 𝑉̅ AN - 𝑉̅ BN = │VF│ (│0º - │120º )
𝑉̅ AB = 𝑉̅ AN - 𝑉̅ BN = │VF│ (1 + 1/2 - j 0.866)
𝑉̅ AB = 𝑉̅ AN - 𝑉̅ BN = │VF│ 3/2 ( - j 0.866 ) = √3 │VF│ │-30º
𝑽̅ AB = √𝟑 │VF│ │-30º (Voltios)

Malla BC
𝑉̅ BC = 𝑉̅ BN - 𝑉̅ CN = │VBN││120º - │VCN ││-120º
│VAN│ = │VBN│ =│VCN│= │VF│
𝑉̅ BC = 𝑉̅ BN - 𝑉̅ CN = │VF│(│120º - │-120º ) = │IF││( - 1/2 + j 0.866 + 1/2 + j0.866
𝑉̅ BC = 𝑉̅ BN - 𝑉̅ CN = │VF│( 2 x j 0.866 ) = √𝟑 │VF│ │90º
̅ BC = √𝟑 │VF│ │90º
𝑽 (Voltios)

Malla CA:
𝑉̅ CA = 𝑉̅ CN - 𝑉̅ AN = │VCN││-120º - │VAN ││0º
│VAN│ = │VBN│ =│VCN│= │VF│
𝑉̅ CA = 𝑉̅ CN - 𝑉̅ AN = │VF│(│-120º - │0º ) = │IF││( - 1/2 - j 0.866 - 1 )
𝑉̅ CA = 𝑉̅ CN - 𝑉̅ AN = │VF│( - 3/2 - j 0.866 ) = √𝟑 │VF│ │30º

A partir del observador será


̅ CA = √𝟑 │VF│ │-150º
𝑽 (Voltios)

1.3. MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR.

CARGA CARGA RESISTIVA CARGA INDUCTIVA CARGA CAPACITIVA

Lámparas Incandescentes: Motor de Inducción: Capacitor Monofásico:


 Potencia: 200 W  Potencia : 3 KW  Capacidad: 24 μF
CARACTERÍSTICAS  Tensión: 220 V  Tensión: 380 V
 Tensión: 380/220 V
 6 Unidades ( 2/fase)  Corriente:  Potencia: 1220 – 1100 VA
 Frecuencia: 50 Hz  Frecuencia: 50-60 Hz

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 Fuente de Alimentación 380 V, 4 Hilos (Tres fases + Neutro)


 Multímetro Electrónico, parámetros requeridas, Voltaje, escala 600 V;
Corriente, Shunt Amperimétrico 20 A~; Óhmetro, escala 200 Ω
EQUIPOS DE MEDICIÓN,  Pinza Amperimétrica, Escala 20 – 200 A
MATERIAL Y ACCESORIOS  Vatímetro Monofásico: Escalas: Voltaje 450 V, Corriente 5-10 A
 Calculadora Científica
 Chicotillos con terminales tipo Tenaza, Banana, Mixto con y sin derivación
 Alicates: de Fuerza, de Punta, de Corte
 Destornilladores: Plano y Estrella
 Pelacable

1.4. MONTAJE DEL CIRCUITO.

Carga Resistiva:

 Identifique el tablero de trabajo, dónde se encuentran las lámparas incandescentes.


 Copie fielmente los datos de placa del receptor.
 Con el multímetro, en la escala de continuidad 200 Ω, probar continuidad de las lámparas seleccionadas
para la conexión, recuerde que son dos por fase.
 Proceda a conectar las cargas, para ello, verifique que cada lámpara tiene dos terminales accesibles,
principio y final, conecte en paralelo dos de ellas y obtendrá cuatro terminales accesibles donde dos de
ellas se encuentran al mismo potencial, consecuencia de la conexión en paralelo y listos para realizar el
arreglo estrella.
 Repita lo mismo con las otras dos fases restantes. Ver Circuito de Análisis.
 Realice el neutro artificial uniendo un terminal de cada fase, las que se encuentran al mismo potencial,
no interesa la polaridad de la carga, con lo que habrá unido las tres fases en un solo punto, denominado
neutro.
 Ahora tiene dos terminales accesible, con el mismo potencial, por fase, más el neutro que acaba de
realizar.
 Conecte a la fuente un terminal común, mismo potencial, a cada fase de la alimentación ‘R,S,T, N’
 Cierre el interruptor principal de la línea energizando su carga, deberán iluminar las lámparas con el
flujo luminoso nominal, si existe diferencia de iluminación, fíjese las fases se encuentran desequilibradas
y el neutro se encuentra abierto.
 Si todo resulta normal proceda a levantar las lecturas de los diferentes parámetros eléctricos indicados
en la parte de Circuito de Análisis.
 Realice su trabajo con el respectivo cuidado, la línea de alimentación es de 380 V y se encuentra cerca al
transformador principal de suministro eléctrico al Laboratorio.

Carga Inductiva:

 Identifique el motor trifásico con el que llevará adelante su experimento.


 Copie fielmente los datos de placa del receptor.
 Coloque el motor en una posición, que le permita manipular con toda comodidad.
 Desconecte los puentes de conexión del motor a experimentar, hágalo con mucho cuidado, no pierda
de vista los tornillos, tuercas y puentes de la bornera del motor.

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 Con el multímetro, en la parte del óhmetro, escala de 200 Ω, pruebe la continuidad de los tres
devanados existentes en el motor, dibuje el circuito en su hoja de prueba.
 Habrá identificado los terminales de los devanados del motor, cuya simbología será U1, V1 y W1 – U2,V2
y W2 ó U, V y W – x, y, z, el primero para los motores actuales y el segundo para motores antiguos.
 Para realizar el Neutro, se pueden unir los terminales U1, V1, W1 ó U2,V2, W2, en los motores actuales.
 Para realizar el Neutro, se pueden unir los terminales U, V, W ó x, y, z, en los motores antiguos.
 Realizado el neutro, hacerlo accesible a la medición y conexión derivando de él, un chicotillo.
 Energizar a la carga, motor de inducción, con la tensión de alimentación de 380 V y en 4 hilos, observar
el sentido de giro y la velocidad adquirida por el motor.
 Proceda a levantar lecturas de parámetros eléctricos, característicos.
 Invierta el sentido del motor con sólo intercambiar dos fases, pueden ser cualquiera de ellas.
 Verifique las lecturas obtenidas en el punto anterior, según Lectura de Datos.
 El desfase entre la tensión y corriente en la fase de la carga, denominado Factor de Potecia, se obtendrá
no de la placa del motor, sino más bien, por medición.
 Identifique el Vatímetro a utilizar en esta medida, en lo que principalmente concierne a los terminales
de línea y de carga, en sus respectivas bobinas de tensión y de corriente. Para ello pruebe el
instrumento con una carga resistiva, en forma monofásica.
 Conecte dos vatímetros según indica la figura 1 y proceda de la siguiente forma:
 Con el vatímetro monofásico identificado, línea y carga, conectar en base a la figura 1, registre la
primera lectura, vatímetro 1.
 Luego proceda a registrar la lectura del vatímetro 2, siempre en base a la figura 1.
 Una de las lecturas registrará en forma negativa, ante ello, invierta la bobina de corriente, es decir, lo
que es línea a la carga y viceversa, esta lectura debe restar de la anterior lectura positiva, la potencia
será la diferencia de lecturas de los dos vatímetros.

Figura 1

 La diferencia de lecturas nos dará la potencia activa real consumida por el motor y en base a él y las
lecturas de corriente y voltaje de línea se determinará, el factor de potencia con la siguiente fórmula:

𝑃
𝑐𝑜𝑠𝜑 =
𝑉∗𝐼

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Donde:

P - Potencia total resultante de la diferencia de lecturas


V - Voltaje de línea medido con el voltímetro del multímetro
I - Corriente de línea medido con el amperímetro del multímetro.

Carga Capacitiva:

 Identifique el capacitor monofásico con el que llevará adelante su experimento.


 Copie fielmente los datos de placa del receptor.
 El capacitor sólo tiene dos terminales no polarizados.
 Use tres capacitores de iguales características técnicas, para formar el neutro, una un terminal de cada
fase entre sí y obtendrá un terminal común denominado Neutro de la carga.
 En las diferentes conexiones del capacitor, actúe tomando siempre el terminal activo para conectar, ello
con el respectivo cuidado, así preservará el terminal activo del capacitor.
 Alimente a los tres restantes terminales accesible, una por fase, la alimentación trifásica de la Red, vale
decir, 380 V en 4 Hilos.
 Para la realización de la medición de corriente en línea tenga cuidado con las corriente IRUSH, en cada
conexión y desconexión.
 Para el descargado del capacitor sométalo a una resistencia ó una bobina y logrará descargar el
capacitor sin causar daño al receptor.

1.5. CIRCUITOS DE ANÁLISIS.

 Carga Resistiva:

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 Carga Inductiva:

 Carga Capacitiva:

1.6. LECTURA DE DATOS.

CARGA Corriente Voltaje Línea Voltaje Fase (V) Potencia Potencia Cos 𝝋
(A) (V) (W) (VA)
𝑰𝑨 = 𝑽𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑵 =
RESISTIVA 𝑰𝑩 = 𝑽𝑩𝑪 = 𝑽𝑨𝑵 =
𝑰𝑪 = 𝑽𝑪𝑨 = 𝑽𝑨𝑵 =
𝑰𝑨 = 𝑽𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑵 =
INDUCTIVA 𝑰𝑩 = 𝑽𝑩𝑪 = 𝑽𝑨𝑵 =
𝑰𝑪 = 𝑽𝑪𝑨 = 𝑽𝑨𝑵 =
𝑰𝑨 = 𝑽𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑵 =
CAPACITIVA 𝑰𝑩 = 𝑽𝑩𝑪 = 𝑽𝑨𝑵 =
𝑰𝑪 = 𝑽𝑪𝑨 = 𝑽𝑨𝑵 =

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1.7. CUESTIONARIO.

1. Realice un diagrama Fasorial, a escala, de los parámetros lecturados de Tensión de Línea y de Fase,
Corriente y Factor de Potencia, para cada una de las cargas analizadas.
2. Realice un diagrama Senoidal, a escala, de los parámetros lecturados de Tensión de Línea y de Fase,
Corriente y Factor de Potencia, para cada una de las cargas analizadas.
3. En la carga resistiva, se lecturó una corriente de línea o de fase, indicar el significado eléctrico en
operación de una planta industrial, referido a la remuneración
4. En la carga inductiva, se lecturó la corriente de vacío de un motor, compare y comente sobre la relación
de corriente lecturada y la corriente nominal de placa del motor experimentado.
5. En la carga inductiva, se lecturó la potencia de vacío de un motor, compare y comente sobre la relación
de potencia lecturada y la potencia nominal de placa del motor experimentado.
6. En la carga inductiva, se lecturó una corriente de línea o de fase, indicar el significado eléctrico en
operación de una planta industrial, referido a la penalización.
7. En la carga capacitiva, se lecturó una corriente de línea o de fase, indicar el significado eléctrico en
operación de una planta industrial, referido a la bonificación.

1.8. CONCLUSIONES.
1.9. BIBLIOGRAFÍA.

 En Clases de Laboratorio se aclarará las dudas que tenga, no olvide leer al respecto.

 Fecha de Entrega : Una semana después de la realización del Laboratorio.

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LABORATORIO NO. 2

APLICACIÓN DE DIAGRAMAS FASORIALES TRIFÁSICOS A LA

CONEXIÓN DE TRANSFORMADORES TRIFÁSICOS

2.1. OBJETIVO DEL LABORATORIO.


2.1.1. OBJETIVO GENERAL.

Aplicar características de los Diagramas Fasoriales Trifásicos, a la demostración del Índice Horario y Relación de
Transformación de Transformadores Trifásicos.

2.1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

Para alcanzar los objetivos generales debemos manejar adecuadamente los siguientes parámetros eléctricos
involucrados en la práctica de laboratorio:

 Polaridad de arrollamiento.
 Determinación práctica de la polaridad de arrollamiento primario y secundario de un transformador.
 Conexión Serie aditivo y sustractivo de bobinas o arrollamientos.
 Relación de Transformación e Índice Horario de la conexión de Transformadores Trifásicos.
 Conexión de transformadores, Estrella, Triángulo y Zig – Zag.
 Suma de fasores iguales en amplitud y desfasados 120°.
 Resta de fasores iguales en amplitud y desfasados 120°.
 Secuencia de giro de fasores, positiva y negativa.
 Diagramas fasoriales de Tensión de Fase y de Línea de las conexiones; Estrella, Triángulo y Zig - Zag.
 Marcación del punto en arrollamientos de transformadores.

2.2. PUNTUALIZACIONES TEÓRICAS.

2.2.1. CONEXIÓN ZIG – ZAG.

Esta conexión es bastante usada en Transformadores de Distribución para cargas fuetemente desequilibradas,
especialmente de industria europea, por ejemplo del Grupo Hiberdrola, que es dueño actual de ELFEO S.A. de
Oruro, ello quiere decir que los transformadores de ELFEO S.A. tienen configuración Yzn, originalmente, pero
que no se usa de esa forma sino, previamente transformado en Delta/Delta.

Ya se ha visto que la conexión estrella resulta eficaz porque dispone del neutro, sin embargo, con la conexión Zig
– Zag, se consigue que la corriente que circula por cada conductor de línea, afecte siempre por igual y
simultáneamente a dos fases, como se puede ver en la figura, con lo que se consigue un equilibrio más efectivo

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De la figura, podemos concluir algunos parámetros importantes:

 El arrollamiento principal se dividen en dos medias bobinas, conectándose en conexión serie dos medias
bobinas de dos fases consecutivas.
 La conexión serie de dos medias bobinas se la realizan con polaridad opuesta ó polaridad sustractiva.
 Se conectan en serie sustractiva ( unión de principios ) las dos medias bobinas con el objetivo de obtener
una diferencia de fasores desfasados 120º, cuyo resultado es √3 de la magnitud de los fasores
involucrados.

El siguiente diagrama fasorial nos muestra la composición fasorial de esta conexión:


Si tomamos como referencia el siguiente diagrama fasorial de tensiones:
En base a ese diagrama fasorial, secuencia positiva, dibujaremos los equivalentes de la conexión Zig – Zag.:

Del diagrama fasorial de la conexión Zig – Zag, podemos concluir:

 Los fasores A1-A1’ ; B1-B1’ y C1-C1’,se dibujan en forma paralela y sentido inverso, poseen polaridad
sustractiva, a las fases A ; B y C, del diagrama fasorial referencial de secuencia positiva, respectivamente.

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 Los fasores A-A’ ; B-B’ y C-C’, se dibujan en forma paralela y sentido directo, poseen polaridad aditiva,
a las fases A ; B y C, del diagrama fasorial referencial de secuencia positiva, respectivamente. A la vez, se
deben conectar en serie con la otra fase, secuencialmente, así, la fase A-A’, en serie con C’-C; la fase B-
B’, en serie con A’-A y finalmente, la fase C-C’, en serie con B’-B.
 La diferencia de dos fasores, desfasados 120º entre sí es igual a √3 veces el fasor o fasores involucrados.
̅
𝑉 ̅
𝑉
En base a ese criterio, − ̅̅̅̅̅̅̅̅̅̅
= √3 𝑉̅ , es decir, fasores ( 𝐵1; ̅̅̅̅̅̅
𝐵1′) – ( 𝐴 ′ ; 𝐴 ) = ̅̅̅̅̅̅̅
𝐴; 𝐵1, para la fase ‘A’,
2 2
procediendo de la misma forma para las dos restantes fases.

Los diagramas fasoriales trifásicos son bastante aplicables a la evaluación del Índice Horario de los
transformadores trifásicos y la Relación de Transformación de éstos, ello no quiere decir que debe conocerse el
estudio propiamente del transformador, sino la metodología a seguir, a continuación, puntualizaremos los
conceptos y parámetros trifásicos básicos utilizados, para logar este objetivo:

 Polaridad de devanados ó polaridad propia y polaridad relativa de una bobina


 Suma de fasores trifásicos equilibrados y desfasados 120º.
 Diferencia de fasores trifásicos equilibrados y desfasados 120º.
 Conexión Estrella.
 Conexión Triángulo
 Conexión Zig – Zag
 Índice Horario

FIG. A-01. Reloj Horario para determinar el Índice Horario de un transformador

Las conexiones trifásicas de transformadores utilizadas en la práctica, están normalizadas en grupos de


conexión, representadas algunas de ellas, en los esquemas de la Fig. A-02, el grupo de conexión caracteriza las
conexiones de los dos arrollamientos. Cada grupo se identifica con una cifra ó Índice de Conexión ó Índice de
desfasaje ó Índice Horario que, multiplicada por 30º, da como resultado el desfase, en retraso, que existe entre

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las tensiones del mismo género ( de fase ó de línea ) del secundario respecto al primario del transformador
involucrado.

El Índice de desfasaje llamado también Índice Horario, es el desfase entre el primario y secundario del
transformador y siempre es múltiplo de 30º, y se identifica con el ángulo formado por la aguja horaria y la aguja
minutera de un reloj, cuando marca una hora exacta. Ver fig. A-01, en ella se ha convenido lo siguiente:

 Superponer el fasor de la fuera electromotriz primaria E1, con la aguja minutera colocada sobre
la división 12 ó 0.
 Superponer el fasor de la fuerza electromotriz secundaria E2 con la aguja horaria.

La hora indicada por esta última aguja, constituye el Índice Horario del transformador.

2.3. MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR.

 2 Transformadores Trifásicos:

 Potencia: 5 KVA
 Arrollamiento Primario: 6 Terminales
 Arrollamiento Secundario: 12 Terminales

 Potencia: 5 KVA
 Arrollamiento Primario: 6 Terminales
 Arrollamiento Secundario: 6 Terminales

 1 Pequeña Pila Seca


 Multímetro Electrónico, voltímetro, escala 600 V
 Multímetro Analógico, voltímetro, escala 20 - 50 V
 Calculadora Científica.
 Chicotillos de conexión con terminales tipo tenaza, tipo banana con y sin derivación.
 Alicates: de Fuerza, de Punta, de Corte.
 Destornilladores: Plano y Estrella.
 Pelacable.

2.4. MONTAJE DEL CIRCUITO.

 Identificar el transformador o transformadores a usar en la presente prueba.


 Cuantificar el nivel de voltaje a usar tanto en el primario como en el secundario, para ello, conecte en
estrella uno de los lados de los arrollamiento con 6 terminales, y alimente a los 3 bornes accesibles, la
tensión alimentación existente en el laboratorio, tomas trifásicas, de 380 V en 4 Hilos.
 Con ayuda de un multímetro, con el selector en la parte de voltímetro en c.a., escala 600 V, verificar la
tensión aplicada a la línea y a la fase del arrollamiento primario, luego verificar la tensión inducida en
cada fase del arrollamiento secundario, para tener una idea de la tensión a manejar en las diferentes
conexiones.

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 Para realizar la suma o diferencia de fasores o medios fasores, y comparar estos entre los dos
arrollamientos, es necesario conocer o verificar previamente, la polaridad de los diferentes
arrollamientos.
 Proceda del siguiente modo si desea conocer la polaridad de los terminales correspondiente a cada
arrollamiento:

 Conecte una pequeña pila seca a través de un interruptor en el arrollamiento primario, y copie y
anote la polaridad respectiva de la pila.
 Coloque un multímetro en un par de bobinas del arrollamiento secundario del transformador,
al igual que en el arrollamiento primario, anote la polaridad respectiva, no olvide, la punta roja
del multímetro corresponde a la polaridad positiva.
 Aplicada la pila a través del interruptor, posición de off, al arrollamiento primario del
transformador, cierre ahora, el interruptor en forma instantánea y observe el despliegue del
multímetro, si éste es positivo registre la polaridad, en caso de ser negativo, invierta las puntas
del multímetro y vuelva a probar y le dará un despliegue positivo en el multímetro, proceda a
registrar la polaridad en el arrollamiento secundario del transformador.

 Conecte el arrollamiento primario en la conexión a experimentar y proceda de la misma forma con el


arrollamiento secundario y no pierda de vista la polaridad del circuito de análisis en lo que respecta a la
bornera ‘RST’, para el arrollamiento primario y ‘rst’, para el arrollamiento secundario.
 Por ejemplo, para la conexión Dd0, según el circuito de análisis, la bornera de ambos arrollamientos
están marcados con el punto de polaridad, ambos deben considerarse con el mismo sentido de flujo ó
las tensiones de fase de ambos arrollamientos se encuentran en fase. No olvide que el punto puede
representar al polo positivo o negativo que usted a deducido, sin embargo la marcación del punto, en
ambos arrollamientos, corresponde ya sea a la polaridad positiva y o a la polaridad negativa.
 Dibuje los diagramas fasoriales trifásicos de ambos arrollamientos del transformador en el reloj de
lectura de datos y verifique el Índice Horario.
 Dibuje los diagramas fasoriales de los devanados de ambos arrollamientos del transformador y aplique
las características de tensión de Línea y de Fase de cada conexión; estrella, triángulo y Zig-Zag.
 Verifique la razón de la relación de transformación del circuito de análisis, tenga cuidado que esta
relación debe ir acompañado de los esquemas del arrollamiento y los diagramas fasoriales respetivos.
 Tiene que experimentar, al menos, dos conexiones de cada grupo, y donde corresponda, incluir
necesariamente la conexión Zig – Zag.
 En la conexión Dz, debe proceder tomando en cuenta lo siguiente: El lado del arrollamiento primario
que se deriva a la línea, debe coincidir con la parte de las medias bobinas, sólo con una, de ella también
debe derivarse a la línea la misma polaridad que el arrollamiento primario, ya sea, a través del otro
grupo de medias bobinas o en forma directa.

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 En la conexión Dz, un grupo de las medias bobinas se encuentran en fase con el arrollamiento primario y
el otro grupo de medias bobinas se encuentran fuera de fase con el arrollamiento primario, y siempre se
deben conectar en arreglo serie los grupos de medias bobinas correspondientes a la misma polaridad,
de esta forma se obtiene a la salida √3 veces el número de espiras o tensión de cada media bobina.
 Si en la conexión Zig-Zag, se realiza el arreglo serie entre distintas polaridades, entonces, se obtiene a la
salida la misma tensión existente en las medias bobinas, es decir, ya no existe √3.

2.5. CIRCUITO DE ANÁLISIS.

Transformadores Trifásicos
Grupo de conexión según VDE 0532

D : Triángulo A.T.
Y : Estrella A.T.
d : Triángulo B.T.
y : Estrella B.T.
30º de desfasaje de UL del lado de B.T., respecto a UL del lado de A.T.

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2.6. LECTURA DE DATOS.

Polaridad de los Transformadores:

Relación de Transformación:

Transformador Tensión Tensión Relación de Relación de


Arrollamiento Arrollamiento Transformación Transformación
Primario Secundario Promedio
(V) (V)
𝑽𝑹𝑺 = 𝑽𝑹𝑺 =
6 Terminales 𝑽𝑺𝑻 = 𝑽𝑺𝑻 =
𝑽𝑻𝑹 = 𝑽𝑻𝑹 =
𝑽𝑹𝑺 = 𝑽𝑹𝑺 =
12 Terminales 𝑽𝑺𝑻 = 𝑽𝑺𝑻 =
𝑽𝑻𝑹 = 𝑽𝑻𝑹 =

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Índice Horario:

2.7. CUESTIONARIO.

1. Determine la polaridad de los transformadores usados en el ensayo de verificación del Índice Horario y
Relación de Transformación.
2. Realice el análisis analítico-fasorial de la relación de transformación de cada una de las conexiones
ensayadas par este cometido.
3. Realice el análisis fasorial del Índice Horario de cada uno de los transformadores ensayados con este
propósito.
2.8. CONCLUSIONES.
2.9. BIBLIOGRAFÍA.

 En Clases de Laboratorio se aclarará las dudas que tenga, no olvide leer al respecto.

 Fecha de Entrega : Una semana después de la realización del Laboratorio.

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LABORATORIO NO. 3

CONEXIÓN TRIÁNGULO DE CARGAS EQUILIBRADAS

3.1. OBJETIVO DEL LABORATORIO.


3.1.1. OBJETIVO GENERAL.

Conocer las características de operación de la Conexión Triángulo y la derivada Delta Abierto en un sistema
trifásico Tres Hilos de cargas Resistivas, Inductivas, y Capacitivas.

3.1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

Para alcanzar los objetivos generales debemos manejar adecuadamente los siguientes parámetros eléctricos
involucrados en la práctica de laboratorio:

 Conexión triángulo generalizado.


 Conexión de transformador reductor 380/220 V.
 Nociones Básicas de Campo Magnético y Campo Eléctrico.
 Coeficiente de Autoinducción.
 Capacitancia de un condensador.
 Conexión Triángulo y Delta Abierto de cargas trifásicas equilibradas.
 Tensiones y Corrientes de Línea y de Fase en esta conexión.
 Diagramas senoidales trifásicos
 Diagramas fasoriales trifásicos carácterísticos.
 Principio de funcionamiento básico del motor trifásico de inducción.
 Medición de Potencia activa en redes monofásicas.

3.2. PUNTUALIZACIONES TEÓRICAS.

3.2.1. CONEXIÓN TRIÁNGULO.

En forma general, la conexión triángulo, se la realiza uniendo principio de una fase con el final de otra, y a partir
de éstos derivar a la línea.
En cargas resistivas y capacitivas, donde no es necesario tomar en cuenta la polaridad, la conexión triángulo, se
la obtiene uniendo principios y finales de fase en forma indiferente, y de esta unión crear una accesibilidad para
terminales de línea.
En cambio, para el caso de cargas inductivas, el tratamiento es distinto, porque aquí sí es importante tomar en
cuenta la polaridad de las bobinas, por lo que la conexión triángulo se la debe realizar uniendo principios y
finales, dejando tres uniones para la alimentación o para el suministro.

El circuito representativo y ecuaciones características son las siguientes:

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Del circuito, podemos puntualizar los siguientes criterios:

 A, B, C - Terminales de línea ó terminales accesibles ó fases del circuito.


 AB, BC, CA - Terminales correspondientes a las impedancias o fases de la carga trifásica
 EAB , EBC, ECA - Fasores correspondientes a las fuerzas electromotrices de fase del generador trifásico,
expresados en voltios y desfasados entre sí 120º.
 VAB , VBC, VCA - Fasores de Tensión de línea, tanto en la fuente como en la carga, denominada también
tensión compuesta, en esta conexión resulta ser igual a la tensión de fase o en cada impedancia.
 IAB , IBC, ICA - Fasores de Corriente de fase correspondientes a la carga trifásica, expresada en amperios
y desfasados entre sí 120º.
 IA , IB, IC - Fasores de Corriente de línea, denominada corriente compuesta, porque resulta de la
composición de dos corrientes de fase, expresada en amperios y desfasados entre sí 120º.
 La relación de corrientes en esta conexión, como ocurre con la conexión estrella para las tensiones, es
𝑰𝑳
igual a: 𝑰𝑭 = √𝟑
 Fasorialmente las corrientes de línea y de fase se relacionan de la siguiente forma:

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 Secuencia Positiva:
 𝑰̅A = √𝟑 │IF│ │-30º (Amperios)
 ̅𝑰B = √𝟑 │IF│ │-30º (Amperios)
 𝑰̅C = √𝟑 │IF│ │-30º (Amperios)

Secuencia Negativa:
𝑰̅A = √𝟑 │IF│ │30º (Amperios)
̅𝑰B = √𝟑 │IF│ │30º (Amperios)
𝑰̅C = √𝟑 │IF│ │30º (Amperios)

En la figuras, es importante apuntar el desfase existente entre las corrientes de línea y las corrientes de fase,
igual a 30º (característico en cargas trifásicas), la corriente de línea se adelanta a la corriente de fase ó la
corriente de fase se adelanta a la corriente de línea, en función a la secuencia a considerar, en este caso, positiva
y negativa , respectivamente. También se puede ver fasorialmente la diferencia en magnitud de la corriente de
línea y la corriente de fase, igual a √3 , resultado de la diferencia de dos corrientes de fase. ( En cargas trifásicas
equilibradas, podemos generalizar los siguiente: La suma de fasores de Tensión y/o de Corriente es igual, a las
mismas en magnitud y desfase de 60º de cualquiera de ellas; La diferencia de fasores de Tensión y/o de
Corriente es igual, a √3 veces la magnitud de las corrientes involucradas y desfase de +/- 30º de cualquiera de
ellas y ello función de la secuencia de fases ) En caso de tomar en cuenta la secuencia negativa, como giro de
referencia de cada uno de los fasores, entonces en este caso, tendremos un retraso de la corriente de línea
respecto a la corriente de fase, en un ángulo de 30°.

La corriente en las tres líneas será resultado de la ley de corrientes de Kirchhoff, en los tres nodos:

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Nodo A:
𝐼 A̅ = 𝐼 AB
̅ - 𝐼 CA
̅ = │IAB││0º - │IC A ││120º

│IAB│ = │IBC│ =│ICA│= │IF│

𝐼 A̅ = 𝐼 AB
̅ - 𝐼 CA
̅ = │IF│ (│0º - │120º )
̅𝐼 A = 𝐼 AB ̅ - 𝐼 CA
̅ = │IF│ (1 + 1/2 - j 0.866)
𝐼 A̅ ̅ - 𝐼 CA
= 𝐼 AB ̅ = │IF│ (3/2 - j 0.866 ) = √3 │IF│ │-30º
̅𝑰A = √𝟑 │IF│ │-30º (Amperios)
Nodo B:

𝐼 B̅ = 𝐼 BC
̅ - 𝐼 AB
̅ = │IBC││-120º - │IAB ││0º

│IAB│ = │IBC│ =│ICA│= │IF│

𝐼 B̅ = 𝐼 BC
̅ - 𝐼 AB
̅ = │IF│(│-120º - │0º ) = │IF││( - 1/2 - j 0.866 - 1 )
𝐼 B̅ = 𝐼 BC
̅ - 𝐼 AB
̅ = │IF│(-3/2 – j 0.866 ) = √𝟑 │IF│ │30º
A partir del observador será:
𝐼 B̅ = 𝐼 BC
̅ - 𝐼 AB
̅ = │IF│(-3/2 – j 0.866 ) = √𝟑 │IF│ │-(30º+120)

𝑰̅B = √𝟑 │IF│ │-150º (Amperios)

Nodo C:

𝐼 C̅ = 𝐼 CA
̅ - 𝐼 BC
̅ = │ICA││120º - │IBC ││-120º

│IAB│ = │IBC│ =│ICA│= │IF│

𝐼 C̅ = 𝐼 CA
̅ - 𝐼 BC
̅ = │IF│(│120º - │-120º ) = │IF││( - 1/2 + j 0.866 + 1/2 + j 0.866 )
𝐼 C̅ = 𝐼 CA
̅ - 𝐼 BC
̅ = │IF│( j 2 x 0.866 ) = √𝟑 │IF│ │90º
̅𝑰C = √𝟑 │IF│ │90º (Amperios)

3.3. MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR.

CARGA CARGA RESISTIVA CARGA INDUCTIVA CARGA CAPACITIVA

Lámparas Incandescentes: Motor de Inducción: Capacitor Monofásico:


 Potencia: 200 W  Potencia : 3 KW  Capacidad: 24 μF
CARACTERÍSTICAS  Tensión: 220 V  Tensión: 380 V
 Tensión: 220/380 V
 6 Unidades ( 2/fase)  Corriente:  Potencia: 1220 – 1100 VA
 Frecuencia: 50 Hz  Frecuencia: 50-60 Hz

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 Fuente de Alimentación 380 V, 4 Hilos (Tres fases + Neutro)


 Transformador trifásico, reductor de 380/220 V
 Multímetro Electrónico, parámetros requeridas, Voltaje, escala 600 V;
EQUIPOS DE MEDICIÓN, Corriente, Shunt Amperimétrico 20 A~; Óhmetro, escala 200 Ω
MATERIAL Y ACCESORIOS  Pinza Amperimétrica, Escala 20 – 200 A
 Vatímetro Monofásico: Escalas: Voltaje 450 V, Corriente 5-10 A
 Calculadora Científica
 Chicotillos con terminales tipo Tenaza, Banana, Mixto con y sin derivación
 Alicates: de Fuerza, de Punta, de Corte
 Destornilladores: Plano y Estrella
 Pelacable

3.4. MONTAJE DEL CIRCUITO.

Carga Resistiva:

 Identifique el tablero de trabajo, dónde se encuentran las lámparas incandescentes.


 Copie fielmente los datos de placa del receptor.
 Identifique el transformador que ddebe usar en esta práctica, éste debe tener 6 terminales accesibles en
el arrollamiento primario y secundario.
 Conecte un lado del arrollamiento en conexión estrella y el otro en conexión triángulo, con el cuidado
respectivo de que debe tener Índice Horario de 5, vale decir, Yd5.
 Energice el transformador, lado conexión estrella, no olvide la fuente de alimentación es 380 V, y con la
ayuda de su voltímetro, multímetro, verifique la tensión en el lado conectado en triángulo, este debe
registrar 220 V. Ver figura 1.

Figura 1
 Con el multímetro, en la escala de continuidad 200 Ω, probar continuidad de las lámparas seleccionadas
para la conexión, recuerde que son dos por fase.
 Proceda a conectar las cargas, para ello, verifique que cada lámpara tiene dos terminales accesibles,
principio y final, conecte en paralelo dos de ellas y obtendrá cuatro terminales accesibles donde dos de
ellas se encuentran al mismo potencial, consecuencia de la conexión en paralelo y listos para realizar el
arreglo triángulo.
 Repita lo mismo con las otras dos fases restantes. Ver Circuito de Análisis.
 Realice la conexión triángulo uniendo con un chicotillo a la vez,en arreglo serie principio con final, todas
las fases, formando un circuito cerrado, vale decir, fase R con S, fase S con T y fase T con R,

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correspondientes a distintas fases, un terminal de cada fase que se encuentran al mismo potencial, no
interesa la polaridad de en este tipo de carga.
 Ahora tiene las tres fases de la carga formando un lazo cerrado, recuerde que para ello se usó tres
chicotillos.
 Conecte a la fuente de alimentación trifásica, esta vez, formada por un transformador de conexión Yd5,
380/220 V, a cada fase de la malla formada con las cargas, es decir, conecta la fase R de la fuente a un
chicotillo que usó para conectar en serie dos fases, proceda con la otra fase, S, a otro chicotillo, que
también uso para conectar en serie dos fases de la carga y por último concluya la conexión a la
alimentación trifásica uniendo la fase T, al tercer chicotillo que se usó para conectar en serie dos fases
de la carga. Ver figura 2.
 Cierre el interruptor principal de la línea energizando su carga, deberán iluminar las lámparas con el
flujo luminoso nominal, si existe diferencia de iluminación, fíjese las fases se encuentran
desequilibradas, no debe existir buen conexión en la carga revise.

Figura 2

 Si todo resulta normal proceda a levantar las lecturas de los diferentes parámetros eléctricos indicados
en la parte de Circuito de Análisis y Lectura de Datos.
 Realice su trabajo con el respectivo cuidado, la línea de alimentación es de 380 V , usted trabaja con 220
V, cualquier falla serás importante porque se encuentra cerca al transformador principal de suministro
eléctrico al Laboratorio.

Carga Inductiva:

 Identifique el motor trifásico con el que llevará adelante su experimento.


 Copie fielmente los datos de placa del receptor.
 Fíjese la conexión del transformador usado anteriormente, ahora lo volverá a utilizar.
 Coloque el motor en una posición, que le permita manipular con toda comodidad.
 Desconecte los puentes de conexión del motor a experimentar, hágalo con mucho cuidado, no pierda
de vista los tornillos, tuercas y puentes de la bornera del motor.

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 Con el multímetro, en la parte del óhmetro, escala de 200 Ω, pruebe la continuidad de los tres
devanados existentes en el motor, dibuje el circuito en su hoja de prueba.
 Habrá identificado los terminales de los devanados del motor, cuya simbología será U1, V1 y W1 – U2,V2
y W2 ó U, V y W – x, y, z, el primero para los motores actuales y el segundo para motores antiguos.
 Para realizar la conexión triángulo, el motor ya viene con terminales definidos, como lo verificó
anteriormente, ahora, sólo debe apelar a sus puentes, éstos son tres, y justamente para hacer la
conexión triángulo, coloque los puentes en forma vertical, de esta forma el motor que conectado en
triángulo. Si se fija sus apuntes, se están uniendo U1 con W2, V1 con U2 y W1 con V2.
 En los motores antiguos se unen U con z, V con x y W con y.
 Realizado la conexión triángulo conecte 3 chicotillos a los 3 puentes, uno por cada uno, ya sea en la
parte superior o en la parte inferior, estos tres chicotillos irán a conectarse a la fuente de alimentación
de 220 V.
 Energizar a la carga, motor de inducción, con la tensión de alimentación de 220 V y en 3 hilos, observar
el sentido de giro y la velocidad adquirida por el motor.
 Proceda a levantar lecturas de parámetros eléctricos, característicos.
 Invierta el sentido de giro del motor con sólo intercambiar dos fases, pueden ser cualquiera de ellas.
 Verifique las lecturas obtenidas en el punto anterior, según Lectura de Datos.
 El desfase entre la tensión y corriente en la fase de la carga, denominado Factor de Potecia, se obtendrá
no de la placa del motor, sino más bien, por medición.
 Identifique el Vatímetro a utilizar en esta medida, en lo que principalmente concierne a los terminales
de línea y de carga, en sus respectivas bobinas de tensión ( 300 V) y de corriente ( 5 A ). Para ello pruebe
el instrumento con una carga resistiva, en forma monofásica.
 Conecte dos vatímetros según indica la figura 1 y proceda de la siguiente forma:
 Con el vatímetro monofásico identificado, línea y carga, conectar en base a la figura 1, registre la
primera lectura, vatímetro 1.
 Luego proceda a registrar la lectura del vatímetro 2, siempre en base a la figura 1.
 Una de las lecturas registrará en forma negativa, ante ello, invierta la bobina de corriente, es decir, lo
que es línea a la carga y viceversa, esta lectura debe restar de la anterior lectura positiva, la potencia
será la diferencia de lecturas de los dos vatímetros.

Figura 1

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 La diferencia de lecturas nos dará la potencia activa real consumida por el motor y en base a él y las
lecturas de corriente y voltaje de línea se determinará, el factor de potencia con la siguiente fórmula:

𝑃
𝑐𝑜𝑠𝜑 =
𝑉∗𝐼

Donde:
P - Potencia total resultante de la diferencia de lecturas
V - Voltaje de línea medido con el voltímetro del multímetro
I - Corriente de línea medido con el amperímetro del multímetro.

Carga Capacitiva:

 Identifique el capacitor monofásico con el que llevará adelante su experimento.


 Copie fielmente los datos de placa del receptor.
 El capacitor sólo tiene dos terminales no polarizados.
 Use tres capacitores de iguales características técnicas, para formar el lazo cerrado, usando tres
chicotillos y de éstos derive tres chicotillos para la alimentación de la carga.
 En las diferentes conexiones del capacitor, actúe tomando siempre el terminal activo para conectar, ello
con el respectivo cuidado, así preservará el terminal activo del capacitor.
 Alimente a los tres restantes terminales accesible, una por fase, la alimentación trifásica de la Red, vale
decir, 220 V en 3 Hilos.
 Para la realización de la medición de corriente en línea tenga cuidado con las corriente IRUSH, en cada
conexión y desconexión.
 Para el descargado del capacitor sométalo a una resistencia ó una bobina y logrará descargar el
capacitor sin causar daño al receptor.

3.5. CIRCUITOS DE ANÁLISIS.

 Carga Resistiva:

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 Carga Inductiva:

 Carga Capacitiva:

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3.6. LECTURA DE DATOS.

CARGA Corriente Linea Corriente Fase Voltaje Línea Potencia Potencia Cos 𝝋
(A) (A) (V) (W) (VA)
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
RESISTIVA 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =
𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
INDUCTIVA 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =
𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
CAPACITIVA 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =
𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =

3.7. CUESTIONARIO.
1. Realice un diagrama Fasorial, a escala, de los parámetros lecturados de Tensión de Línea, Corriente de
Línea y de Fase y Factor de Potencia, para cada una de las cargas analizadas.
2. Realice un diagrama Senoidal, a escala, de los parámetros lecturados de de Tensión de Línea, Corriente
de Línea y de Fase y Factor de Potencia, para cada una de las cargas analizadas.
3. En la carga resistiva, se lecturó una corriente de línea y de fase, indicar el significado eléctrico en
operación de una planta industrial, referido a la remuneración.
4. En la carga inductiva, se lecturó la corriente de vacío de un motor, compare y comente sobre la relación
de corriente lecturada y la corriente nominal de placa del motor experimentado. Además comente con
la conexión estrella.
5. En la carga inductiva, se lecturó la potencia de vacío de un motor, compare y comente sobre la relación
de potencia lecturada y la potencia nominal de placa del motor experimentado. Además comente con
la conexión estrella.
6. En la carga inductiva, se lecturó una corriente de línea o de fase, indicar el significado eléctrico en
operación de una planta industrial, referido a la penalización. Además comente con la conexión estrella.
7. En la carga capacitiva, se lecturó una corriente de línea o de fase, indicar el significado eléctrico en
operación de una planta industrial, referido a la bonificación. Además comente con la conexión estrella.

3.8. CONCLUSIONES.
3.9. BIBLIOGRAFÍA.

 En Clases de Laboratorio se aclarará las dudas que tenga, no olvide leer al respecto.

 Fecha de Entrega : Una semana después de la realización del Laboratorio.

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LABORATORIO NO. 4

SISTEMAS EQUILIBRADOS TRES HILOS

4.1. OBJETIVO DEL LABORATORIO.


4.1.1. OBJETIVO GENERAL.

Conocer operativamente el principio de operación de cargas trifásicas equilibradas en un sistema eléctrico


trifásico Tres Hilos, con neutro aislado.

4.1.1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

Para alcanzar los objetivos generales debemos manejar adecuadamente los siguientes parámetros eléctricos
involucrados en la práctica de laboratorio:

 Operación trifásica de carga resistiva en conexión triángulo.


 Operación trifásica de carga inductiva en conexión triángulo.
 Operación trifásica de carga capacitiva en conexión triángulo.
 Diagramas Fasoriales y Senoidales de cargas trifásicas equilibradas, individuales y globales.
 Interpretación de la Potencia Compleja por Fase y por tres fases
 Interpretación adecuada de placa de características técnicas de cargas estática y rotatorias
 Medición de Potencia Activa y Reactiva, con la ayuda de vatímetros monofásicos
 Diagramación Fasorial de Potencias por fase y trifásico
 Interpretación adecuada del Factor de Potencia.
 Compensación de la Potencia Reactiva de un sistema eléctrico.

4.2. PUNTUALIZACIOES TEÓRICAS.


4.2.1. EQUILIBRIO SENOIDAL IDEAL.

Surge la necesidad de discriminar los sistemas equilibrados estrictamente senoidales, ello quiere decir, que
tanto la fuente como la carga no contienen distorsión armónica muy pronunciada, es decir podemos explicitar
básicamente lo siguiente:

 Que las tres fuerzas electromotrices generadas sólo dependen temporalmente de la función seno o
coseno fundamental más sus desfases respectivos, característica de un sistema trifásico.
 Que las cargas son lineales ó realmente tienen o poseen un % de THD permisible por norma 5 – 7 %,
según ANSI, CEI, que hacen que se considere a la carga como equilibrado.

Aclarado tanto en la fuente como en la carga podemos concluir que un sistema se considera equilibrado si:

 El desfase entre f.e.m. y/o tensiones de Línea ó de Fase es de 120º. Conexión Estrella.
 El desfase entre corrientes de Línea ó de Fase es de 120º. Conexión Triángulo.
 La relación entre Tensiones de Línea y Tensiones de Fase es √3. Conexión Estrella.

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 La relación entre Corrientes de Línea y Corrientes de Fase es √3. Conexión Triángulo.


 Las Impedancias de las tres fases de la carga son iguales, tanto en magnitud como en fase.
 La diferencia de potencial entre el Neutro fuente y Neutro carga, es igual a cero. Conexión Estrella.
 Las Tensiones de línea son iguales en magnitud y desfasados entre sí, 120º.
 Las Tensiones de fase son iguales en magnitud y desfasados entre sí, 120º.
 Las Corrientes de línea son iguales en magnitud y desfasados entre sí, 120º.
 Las Corrientes de fase son iguales en magnitud y desfasados entre sí, 120º.
 La corriente en el neutro es igual a cero.
 La suma fasorial de corrientes de línea, es igual a cero.
 La suma fasorial de corrientes de fase, es igual a cero.
 La suma fasorial de Tensiones de línea, es igual a cero.
 La suma fasorial de Tensiones de fase, es igual a cero.
 La suma de dos fasores es igual en magnitud a ellas pero no en fase.
 La diferencia de dos fasores, es igual a √3 la magnitud de ellas, pero, no se encuentran en fase.
En circuitos trifásicos, es necesario tener conocimiento y dominio de los análisis fasoriales y senoidales
monofásicos de cargas Resistivas puras, Inductivas puras, Capacitivas puras e Impedancias Inductivas e
Impedancias Capacitivas.

𝑉̅AN - 𝑉̅BN - 𝑉̅CN - Son fasores de tensión de fase de la carga


Las mismas pueden representarse en forma senoidal ó temporal como:
𝑽𝑨𝑵 (𝒕) = |𝑽𝑨𝑵 | 𝒄𝒐𝒔 𝒘𝒕
𝑽𝑩𝑵 (𝒕) = |𝑽𝑩𝑵 | 𝒄𝒐𝒔 (𝒘𝒕 − 𝟏𝟐𝟎°)
𝑽𝑪𝑵 (𝒕) = |𝑽𝑪𝑵 | 𝒄𝒐𝒔 (𝒘𝒕 + 𝟏𝟐𝟎°)

Cuya representación en función del tiempo ó senoidal será:

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Y cuyo diagrama fasorial de secuencia positiva del circuito será:

4.2.2. REDUCCIÓN AL CIRCUITO EQUIVALENTE MONOFÁSICO.


 La aplicación mayor de esta equivalencia radica en transformar los circuitos conectados en triángulo, en
circuitos conectados en estrella y ella representar por su equivalente monofásico, análisis de una fase,

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suficiente como para determinar las otras dos fases con sólo aprovechar los parámetros equilibrados y
en ellos los desfases de 120º y bajo los siguientes criterios:

4.3. MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR.

CARGA CARGA RESISTIVA CARGA INDUCTIVA CARGA CAPACITIVA

Lámparas Incandescentes: Motor de Inducción: Capacitor Monofásico:


 Potencia: 200 W  Potencia : 3 KW  Capacidad: 24 μF
CARACTERÍSTICAS  Tensión: 220 V  Tensión: 380 V
 Tensión: 220/380 V
 6 Unidades ( 2/fase)  Corriente:  Potencia: 1220 – 1100 VA
 Frecuencia: 50 Hz  Frecuencia: 50-60 Hz

CARGA CARGA CAPACITIVA CARGA INDUCTIVA CARGA INDUCTIVA

Capacitor Monofásico: Motor de Inducción: Motor de Inducción:


 Capacidad: 40 μF  Potencia : 5.5 KW  Potencia : 2–3 HP
CARACTERÍSTICAS  Tensión: 380 V  Tensión: 220 V
 Tensión: 380 V
 Potencia: 1800 – 1900 VA  Corriente: 11.8 A  Corriente: 8.7/9.5 A

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 Frecuencia: 50-60 Hz  Frecuencia: 50 Hz  Frecuencia: 50 Hz


 Cos𝜑 = 0.84  Cos𝜑 = 0.72/0.85
 Velocidad 690/1390
rpm

CARGA CARGA INDUCTIVA CARGA INDUCTIVA CARGA INDUCTIVA

Motor de Inducción: Motor de Inducción: Motor de Inducción:


 Potencia : 3 KW  Potencia : 3 KW  Potencia : 4.4 KW
CARACTERÍSTICAS  Tensión: 220/380 V
 Tensión: 220/380 V  Tensión: 220/380 V
 Corriente: 9.57/5.5 A  Corriente: 9.57/5.5 A  Corriente: 14/8.5 A
 Frecuencia: 50 Hz  Frecuencia: 50 Hz  Frecuencia: 50 Hz
 Cos𝜑 = 0.82  Cos𝜑 = 0.82  Cos𝜑 = 0.82

 Fuente de Alimentación 380 V, 4 Hilos (Tres fases + Neutro)


 Transformador trifásico, reductor de 380/220 V
 Multímetro Electrónico, parámetros requeridas, Voltaje, escala 600 V;
EQUIPOS DE MEDICIÓN, Corriente, Shunt Amperimétrico 20 A~; Óhmetro, escala 200 Ω
MATERIAL Y ACCESORIOS  Pinza Amperimétrica, Escala 20 – 200 A
 Vatímetro Monofásico: Escalas: Voltaje 300 V, Corriente 5-10 A
 Calculadora Científica
 Chicotillos con terminales tipo Tenaza, Banana, Mixto con y sin derivación
 Alicates: de Fuerza, de Punta, de Corte
 Destornilladores: Plano y Estrella
 Pelacable

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4.4. CIRCUITOS DE ANÁLISIS.

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4.5. MONTAJE DEL SISTEMA.

Sistema de Alimentación:

 Asegúrese del sistema de alimentación principal, - 7.5 % 380≤ 380 𝑉 ≤ 4.5 % 380+ V, 4 Hilos.
 El sistema bajo prueba, es Triángulo Tres Hilos, 220 V, por lo que debemos recurrir a un transformador
reductor de 380 a 220 V.
 Se debe conectar dos transformadores en paralelo para proteger a éstos contra sobre corriente
magnetizantes, para ello suficiente conectar bornes homólogos entre sí, tanto en el arrollamiento
primario como en el secundario y las conexiones de ambos arrollamientos deben ser indénticos, es
decir, Yd5.

Medición de Potencia Activa. Vatímetro.

 Identifique terminales de la bobina de corriente y terminales de la bobina de tensión, en el vatímetro


monofásico.
 Seleccione la escala de 300 V y la corriente de 5 A, ahora, si la corriente supera los 10 A, conecte la
bobina de corriente a través de un transformador de corriente, en la relación 15:5.
 Para identificar los lados de ambas bobinas correspondientes a lado de la carga y los correspondientes al
lado de la fuente, medir potencia monofásica en un circuito resistivo. Cuando se alimente deberá
registrar una potencia positiva, o sea, despliegue normal, ante cualquier despliegue negativo, sólo debe
intercambiar terminales de la bobina de corriente lo que era línea ahora, será fuente y viceversa .
 En base al circuito de la figura 3 conectar el vatímetro monofásico al circuito de prueba, si el registro
fuera negativo, sólo intercambiar terminales de la bobina de corriente.

Lámparas Incandescentes:

 Identifique el tablero de trabajo, dónde se encuentran las lámparas incandescentes.


 Copie fielmente los datos de placa del receptor.
 Identifique el transformador que ddebe usar en esta práctica, éste debe tener 6 terminales accesibles en
el arrollamiento primario y secundario.
 Conecte un lado del arrollamiento en conexión estrella y el otro en conexión triángulo, con el cuidado
respectivo de que debe tener Índice Horario de 5, vale decir, Yd5.
 Energice el transformador, lado conexión estrella, no olvide la fuente de alimentación es 380 V, y con la
ayuda de su voltímetro, multímetro, verifique la tensión en el lado conectado en triángulo, este debe
registrar 220 V. Ver figura 1.

Figura 1
 Con el multímetro, en la escala de continuidad 200 Ω, probar continuidad de las lámparas seleccionadas
para la conexión, recuerde que son dos por fase.

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 Proceda a conectar las cargas, para ello, verifique que cada lámpara tiene dos terminales accesibles,
principio y final, conecte en paralelo dos de ellas y obtendrá cuatro terminales accesibles donde dos de
ellas se encuentran al mismo potencial, consecuencia de la conexión en paralelo y listos para realizar el
arreglo triángulo.
 Repita lo mismo con las otras dos fases restantes. Ver Circuito de Análisis.
 Realice la conexión triángulo uniendo con un chicotillo a la vez,en arreglo serie principio con final, todas
las fases, formando un circuito cerrado, vale decir, fase R con S, fase S con T y fase T con R,
correspondientes a distintas fases, un terminal de cada fase que se encuentran al mismo potencial, no
interesa la polaridad de en este tipo de carga.
 Ahora tiene las tres fases de la carga formando un lazo cerrado, recuerde que para ello se usó tres
chicotillos.
 Conecte a la fuente de alimentación trifásica, esta vez, formada por un transformador de conexión Yd5,
380/220 V, a cada fase de la malla formada con las cargas, es decir, conecta la fase R de la fuente a un
chicotillo que usó para conectar en serie dos fases, proceda con la otra fase, S, a otro chicotillo, que
también uso para conectar en serie dos fases de la carga y por último concluya la conexión a la
alimentación trifásica uniendo la fase T, al tercer chicotillo que se usó para conectar en serie dos fases
de la carga. Ver figura 2.
 Cierre el interruptor principal de la línea energizando su carga, deberán iluminar las lámparas con el flujo
luminoso nominal, si existe diferencia de iluminación, fíjese las fases se encuentran desequilibradas, no
debe existir buen conexión en la carga revise.

Figura 2

 Si todo resulta normal proceda a levantar las lecturas de los diferentes parámetros eléctricos indicados
en la parte de Circuito de Análisis y Lectura de Datos.
 Realice su trabajo con el respectivo cuidado, la línea de alimentación es de 380 V , usted trabaja con 220
V, cualquier falla serás importante porque se encuentra cerca al transformador principal de suministro
eléctrico al Laboratorio.

Motores de Inducción:

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 Identifique los motores trifásicos con el que llevará adelante su experimento.


 Copie fielmente los datos de placa del receptor.
 Fíjese la conexión del transformador usado anteriormente, ahora lo volverá a utilizar.
 Coloque el motor en una posición, que le permita manipular con toda comodidad.
 Existe un motor en conexión Dahlander, este no debe conectarse físicamente, sólo debe alimentarse en
los terminales superiores de la bornera y luego en los terminales inferiores de la bornera
 Desconecte los puentes de conexión del motor a experimentar, hágalo con mucho cuidado, no pierda
de vista los tornillos, tuercas y puentes de la bornera del motor.
 Con el multímetro, en la parte del óhmetro, escala de 200 Ω, pruebe la continuidad de los tres
devanados existentes en el motor, dibuje el circuito en su hoja de prueba.
 Habrá identificado los terminales de los devanados del motor, cuya simbología será U1, V1 y W1 – U2,V2
y W2 ó U, V y W – x, y, z, el primero para los motores actuales y el segundo para motores antiguos.
 Para realizar la conexión triángulo, el motor ya viene con terminales definidos, como lo verificó
anteriormente, ahora, sólo debe apelar a sus puentes, éstos son tres, y justamente para hacer la
conexión triángulo, coloque los puentes en forma vertical, de esta forma el motor que conectado en
triángulo. Si se fija sus apuntes, se están uniendo U1 con W2, V1 con U2 y W1 con V2.
 En los motores antiguos se unen U con z, V con x y W con y.
 Realizado la conexión triángulo conecte 3 chicotillos a los 3 puentes, uno por cada uno, ya sea en la
parte superior o en la parte inferior, estos tres chicotillos irán a conectarse a la fuente de alimentación
de 220 V.
 Energizar a la carga, motor de inducción, con la tensión de alimentación de 220 V y en 3 hilos, observar
el sentido de giro y la velocidad adquirida por el motor.
 Proceda a levantar lecturas de parámetros eléctricos, característicos.
 Invierta el sentido de giro del motor con sólo intercambiar dos fases, pueden ser cualquiera de ellas.
 Verifique las lecturas obtenidas en el punto anterior, según Lectura de Datos.
 El desfase entre la tensión y corriente en la fase de la carga, denominado Factor de Potecia, se obtendrá
no de la placa del motor, sino más bien, por medición.
 Identifique el Vatímetro a utilizar en esta medida, en lo que principalmente concierne a los terminales
de línea y de carga, en sus respectivas bobinas de tensión ( 300 V) y de corriente ( 5 A ). Para ello pruebe
el instrumento con una carga resistiva, en forma monofásica.
 Conecte dos vatímetros según indica la figura 1 y proceda de la siguiente forma:
 Con el vatímetro monofásico identificado, línea y carga, conectar en base a la figura 3, registre la
primera lectura, vatímetro 1.
 Luego proceda a registrar la lectura del vatímetro 2, siempre en base a la figura 3.
 Una de las lecturas registrará en forma negativa, ante ello, invierta la bobina de corriente, es decir, lo
que es línea a la carga y viceversa, esta lectura debe restar de la anterior lectura positiva, la potencia
será la diferencia de lecturas de los dos vatímetros.

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Figura 1

 La diferencia de lecturas nos dará la potencia activa real consumida por el motor y en base a él y las
lecturas de corriente y voltaje de línea se determinará, el factor de potencia con la siguiente fórmula:

𝑃
𝑐𝑜𝑠𝜑 =
𝑉∗𝐼

Donde:

P - Potencia total resultante de la diferencia de lecturas


V - Voltaje de línea medido con el voltímetro del multímetro
I - Corriente de línea medido con el amperímetro del multímetro.

Carga Capacitiva:

 Identifique el capacitor monofásico con el que llevará adelante su experimento.


 Copie fielmente los datos de placa del receptor.
 El capacitor sólo tiene dos terminales no polarizados.
 Use tres capacitores de iguales características técnicas, para formar el lazo cerrado, usando tres
chicotillos y de éstos derive tres chicotillos para la alimentación de la carga.
 En las diferentes conexiones del capacitor, actúe tomando siempre el terminal activo para conectar, ello
con el respectivo cuidado, así preservará el terminal activo del capacitor.
 Alimente a los tres restantes terminales accesible, una por fase, la alimentación trifásica de la Red, vale
decir, 220 V en 3 Hilos.
 Para la realización de la medición de corriente en línea tenga cuidado con las corriente IRUSH, en cada
conexión y desconexión.
 Para el descargado del capacitor sométalo a una resistencia ó una bobina y logrará descargar el
capacitor sin causar daño al receptor.

4.6. LECTURA DE DATOS.

Lectura de Cargas Individuales:

CARGA Corriente Linea Corriente Fase Voltaje Línea Potencia Potencia Cos 𝝋
(A) (A) (V) (W) (VA) %
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
Lámparas 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =
Incandescentes 𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
Motor de 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =
Inducción 𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
Motor de 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =
Inducción 𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
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Motor de 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =


Inducción 𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
Motor de 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =
Inducción 𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
CAPACITIVA 1 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =
𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =
𝑰𝑨 = 𝑰𝑨𝑩 = 𝑽𝑨𝑩 =
CAPACITIVA 2 𝑰𝑩 = 𝑰𝑩𝑪 = 𝑽𝑩𝑪 =
𝑰𝑪 = 𝑰𝑪𝑨 = 𝑽𝑪𝑨 =

Lectura del Sistema Trifásico Sin Compensación:

SISTEMA Corriente Linea Voltaje Línea Potencia Potencia Cos 𝝋


TRIFÁSICO (A) (V) (W) (VA) %
𝑰𝑨 = 𝑽𝑨𝑩 =
Sin 𝑰𝑩 = 𝑽𝑩𝑪 =
Compensación 𝑰𝑪 = 𝑽𝑪𝑨 =

Lectura del Sistema Trifásico Con Compensación 1:

SISTEMA Corriente Linea Voltaje Línea Potencia Potencia Cos 𝝋


TRIFÁSICO (A) (V) (W) (VA) %
Con 𝑰𝑨 = 𝑽𝑨𝑩 =
Compensación 𝑰𝑩 = 𝑽𝑩𝑪 =
1 𝑰𝑪 = 𝑽𝑪𝑨 =

Lectura del Sistema Trifásico Con Compensación 2:

SISTEMA Corriente Linea Voltaje Línea Potencia Potencia Cos 𝝋


TRIFÁSICO (A) (V) (W) (VA) %
Con 𝑰𝑨 = 𝑽𝑨𝑩 =
Compensación 𝑰𝑩 = 𝑽𝑩𝑪 =
2 𝑰𝑪 = 𝑽𝑪𝑨 =

4.7. CUESTIONARIO.

1. Realice un diagrama trifilar en hoja tamaño pliego (ploteado), que muestre los siguientes parámetros
involucrados en el experimento:
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 Diagrama Fasorial de Tensiones, Corrientes y Factor de Potencia, Secuencia positiva, a escala.


 Diagrama Senoidal de Tensiones, Corrientes y Factor de Potencia, Secuencia positiva a escala.
 Diagrama Fasorial de Potencias; Activa, Reactiva, Aparente y Factor de Potencia, a escala.
 Diagrama Senoidal de Potencias, Activa Reactiva, Aparente y Factor de Potencia, a escala.
 Cálculo analítico y fasorial de la lectura de los dos vatímetros monofásicos.
 Placa de característica de equipos componentes del sistema trifásico, tres hilos, 220 V.
 Parámetros de tensión, corriente, factor de potencia y potencia calculados.
 Circuito representativo de impedancias, tensiones y corrientes equivalentes.
 Errores cometidos entre los parámetros lecturados y los calculados.
 Errores cometidos entre los parámetros lecturados y de Placa de características.

En los siguientes casos:

En la mitad de la totalidad de cargas involucradas en el circuito de análisis.


En la alimentación al sistema trifásico tres hilos 220 V.
En cada carga participante del sistema trifásico, tres hilos, 220 V.

4. Encontrar el Equivalente Monofásico del Sistema y muestre en un plano, lo siguiente:

 Diagrama Fasorial de Tensiones, Corrientes y Factor de Potencia, Secuencia positiva, a escala.


 Diagrama Senoidal de Tensiones, Corrientes y Factor de Potencia, Secuencia positiva a escala.
 Diagrama Fasorial de Potencias; Activa, Reactiva, Aparente y Factor de Potencia, a escala.
 Diagrama Senoidal de Potencias, Activa Reactiva, Aparente y Factor de Potencia, a escala.
 Cálculo analítico y fasorial de la lectura de los dos vatímetros monofásicos.
 Placa de característica de equipos componentes del sistema trifásico, tres hilos, 220 V.
 Parámetros de tensión, corriente, factor de potencia y potencia calculados.
 Circuito representativo de impedancias, tensiones y corrientes equivalentes.
 Errores cometidos entre los parámetros lecturados y los calculados.
 Errores cometidos entre los parámetros lecturados y de Placa de características.

En los siguientes casos:

 En la mitad de la totalidad de cargas involucradas en el circuito de análisis.


 En la alimentación al sistema trifásico tres hilos 220 V.
 En cada carga participante del sistema trifásico, tres hilos, 220 V.

4.8. CONCLUSIONES.
4.9. BIBLIOGRAFÍA.

 En Clases de Laboratorio se aclarará las dudas que tenga, no olvide leer al respecto.

 Fecha de Entrega : Dos semanas después de la realización del Laboratorio.

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