Informe Final de Gp1

UNIVERSIDAD TÉCNICA PARTICULAR DE LOJA
La Universidad Católica de Loja
"DIAGNOSTICO DEL COMPORTAMIENTO DE

LOS USUARIOS VIALES Y SEGURIDAD VIAL DE
LA CIUDAD DE LOJA"
G.P 1
INGENIERÍA CIVIL
July 20, 2015
Integrantes:
 Bolívar Caraguay
 Edgar Gualan
 Luis Viñan
 Santiago Yunga
 Carlos Delgado
0
Gestión Productiva I ING. CIVIL
1. TÍTULO
"Diagnostico del comportamiento de los usuarios viales y seguridad

vial de la ciudad de Loja"
2. INTRODUCCIÓN
Según el INFORME SOBRE LA SITUACIÓN MUNDIAL DE LA SEGURIDAD

VIAL 2013, las lesiones causadas por el tránsito son la octava causa
mundial de muerte, y la primera entre los jóvenes de 15 a 29 años.
Las tendencias actuales indican que, si no se toman medidas
urgentes, los accidentes de tránsito se convertirán en 2030 en la
quinta causa de muerte. (salud, 2014)
Por otro lado si nos referimos a estadísticas sobre la ciudad de Loja-

Ecuador, según la agencia nacional de transito, en su informe sobre
transporte y seguridad vial 2012, reporta las siguientes estadísticas.
(ANT, 2012)
Ciudad Accidentes Muertos Heridos

Loja 3.12% 1.48% 2.19%
Ya que el transitar por cualquier lugar sea urbano o rural,

interactuamos con el transito ya sea como peatón, conductor o
acompañante, debemos tener en cuenta las normas, reglas y leyes
que nos rigen para tener y proveer seguridad vial.
En el presente trabajo se presentara una investigación sobre

comportamiento de los usuarios viales y seguridad vial de la ciudad
de Loja, basándonos en la realización de encuestas para recolectar
información.
1
3. OBJETIVOS
3.1. Objetivo General
 Determinar el comportamiento de los usuarios viales y seguridad vial

de la ciudad de Loja.
3.2. Objetivos Específicos
 Analizar la información obtenida de las encuestas para establecer las

respectivas conclusiones
4. DESCRIPCIÓN DE ZONA DE ESTUDIO
4.1. Localización
El área de estudio selecciona para el proyecto son los barrios: La palmas, San
Cayetano, El técnico, Orillas del Zamora y el Valle; todos siendo sectores
urbanos de la ciudad de Loja.
2
3
5. Población
Tipo de población
La población seleccionada serán en base a los resultados del último censo realizado por el
INEN, de donde determinaremos según el porcentaje de hombre y mujeres el numero de
encuestas a aplicar a cada barrio.
Numero de encuestas.
Se realizaran 200 encuestas las cuales se dividirán equitativamente a los 5

barrios en análisis.
Se realizaran 40 encuestas por barrio con un total de 5 barrios necesitamos 200

encuestas
4
Poblacion  214855Hab.  100%

Hombres  111385  51.842%
Mujeres  103470  48.158%
Numero de encuestas por Barrio

Hombres Mujeres
21 19
40 POR CADA BARRIO
5
CAPITULO I
I. Recolección de información.
1.1. Metodología
Para la recolección de la información se aplicaron 200 encuestas repartidas 40

por cada barrio; donde para su realización, se dividió el grupo en 2 subgrupos
compuesto de 2 integrantes y 3 integrantes respectivamente, es decir, le
correspondía encuestar 2 barrios el primer subgrupo y 3 el segundo subgrupo.
1.2. Distribución del sector de estudio
Subgrupo Integrante Barrios

1 Bolívar Caraguay -Orillas del Zamora
Edgar Gualan -San Cayetano
2 Luis Viñan -El técnico
Santiago Yunga -El Valle
Carlos Delgado -Las Palmas
Los días en los que se realizo las encuestas, fueron optados según la
disponibilidad de cada subgrupo
*Subgrupo 1
1)La encuestas realizadas en el barrio San Cayetano se las llevo a cabo los días
30 y 31 de mayo del 2015
2)Las encuestas realizadas en el barrio Orillas del Zamora se las realizo los días
13 y 14 de junio.
*Subgrupo 2
Las encuestas se las realizo en los días (16 y 20 de mayo) y (6, 7 y 24 de junio)
del 2015.
Ver fotografía en anexos.
6
CAPITULO II
II. Tabulación de datos
2.1. Metodología
Se tabulo las preguntas en un solo archivo, donde sacamos los respectivos

valores en porcentajes individuales de cada pregunta.
Para esto utilizamos el software Excel 2007.
En el mismo software se realizo además las graficas
7
CAPITULO III
1. Análisis de datos
1.1. La mayor parte del tiempo usted es:
-Con un porcentaje de 67% de

los encuestados se tiene que
son peatones la mayor parte
del tiempo, cabe analizar que
eso no quiere decir que no
sean conductores.
1.2. Pensando en su vida cotidiana, de 1 que es NADA a 5que

es MUCHO:
-Según los resultados al 52% de

la población encuestada cree
que la seguridad vial es un
tema muy importante y con un
0% de la población cree que
no sea importante, esto da
para establecer que a la
gente le importa su seguridad
al momento de transitar por
cualquier medio por las vías.
8
Los problemas
QUE TAN GRAVES LE PARECEN relacionados con la
LOS PROBLEMAS QUE VIVE LA seguridad vial dentro de
CIUDAD RELACIONADOS CON nuestra ciudad según los
SEGURIDAD VIAL? encuestados se
4% 1% encuentra un poco
5 alineado a la posición de
4 que son graves ya que se
26% 31%
3 cuenta con los mayores
2 porcentajes en los valores
38% altos
1
La población encuestada
QUE TAN PRUDENTE SE se ve a sí misma como
CONSIDERA USTED PENSANDO gente muy prudente al
EN PENSANDO EN TEMAS DE momento de tratar temas
SEGURIDAD VIAL de seguridad vial, no está
3% 2% por demás decir que es
5 debido a que se trata de
4 su propia seguridad y por
26% 33%
3 ende su integridad tanto
2 física como psicológica.
36%
1
9
1.3. Cuáles de los siguientes es para usted el principal
problema que
PREGUNTA 3
tiene esta ciudad
INSEGURIDAD
actualmente.
2%
7% DEMASIADO
20% El principal problema
ACCIDENTES DE
TRANSITO según datos
14% NECESIDADES tabulados son "las
INSATISFECHAS DE
SALUD vías en mal estado",
13% VIAS EN MAL ESTADO con un 23% de la
13%
población, esto
NESECIDADES puede ser
4% INSATISFECHAS EN
EDUCACION corroborado por los
4% 23%
DESEMPLEO investigadores ya
que en los sectores
periféricos de la
ciudad como es el
caso de san Cayetano las vías se encuentran en un estado regular y malo.
1.4. Cuando usted está en la calle o conduciendo, ¿Qué tan

frecuentemente usted ha tenido las siguientes
sensaciones o comportamientos?
NO HAY NADA MEJOR QUE

UNA CALLE SIN TRÀFICO
PARA PODER IR RAPIDO Las personas de los sectores
7% analizados se manifiesta que
Siempre
en algunas ocasiones siente
35% esta que no hay nada mejor
26% algunas veces
que una calle sin trafico para
casi nunca
poder ir mas rapido con un
32% nunca 35% del total encuestada.
10
ME GUSTA QUE ME VEAN Con un 35% del total de la

MANEJANDO población experimentan
aqueela sensación se ser vistos
10%
manejando, pero cabe decir
Siempre que es el 35% de las personas
35% algunas veces que conducen ya que dentro
30%
casi nunca de nuestra población existe
nunca gente que no lo hace.
25%
1.5. Pensado en la
forma como usted conduce
EL TRÀNSITO Y LA FORMA DE regularmente, dígame si
MANEJAR DE LOS DEMÀS
está o no de acuerdo con
NORMALMENTE LE HACEN
PERDER LA PASCIENCIA las siguientes afirmaciones
38% ACUERDO
62% DESACUERDO
Según los datos tabulados una
amplia porción de la población
se expresa que esta de acuerdo
con la afirmación
11
Se tiene un
con el poco tiempo que se tiene porcentaje alto de
y con el estado del tràfico, es desacuerdo con esta
normal que a ustedes le toque afirmación, cabe
hacer maniebras arriesgadas resaltar que estas
para conducir respuestas son dadas
por las personas que
son choferes y en
27% nuestro estudio no se
ACUERDO
DESACUERDO considero algún nuero
73% exacto de
conductores.
Es imposible circular a una

velocidad màxima de 50km/h Con un 59% de la
en las calles, es necesario màs población está en
velocidad desacuerdo, por lo que
podemos concluir que
la velocidad de 50km/h
es acertada y no se
requiere más
41% ACUERDO
velocidad, por
59% DESACUERDO
cuestiones de
seguridad misma de los
peatones
1.6. ¿Qué tan buen conductor se considera usted?
12
PREGUNTA 6
Según los datos de las encuestas
no da un valor de 63% de la
5% como el población que piensa que son
promedio conductores igual que el
32% mejor que el promedio.
promedio
63%
peor que la
mayoria
1.7. De estas
emociones, principalmente
PEATON ¿Qué le hace sentir la vía
cuando usted
MIEDO
2%
5%
15% RESPETO es…………………?
39% LIBERTAD
ESTRÈS
23%
EMOCIÒN La emoción predominante entre
16% PODER la población cuando transita por
las vías como peatón es MIEDO
con un 39%, y es compresible ya
que según datos oficiales son las más perjudicados cuando sucede algún
accidente.
CONDUCTOR
Los Conductores sienten más
respeto cuando transitan,
5% MIEDO según los datos de las
14%
encuestas con un 35% y con
RESPETO
12% un 5% sienten miedo al
35% LIBERTAD
transitar.
ESTRÈS
13% EMOCIÒN
PODER
21% 13
Las emociones son repartidas en lo que se refiere

ACOMPAÑANTE a ser el copiloto o acompañante del conductor
con un 21% de la población sienten estrés y
poder.
MIEDO
13% 15%
RESPETO
17% 13% LIBERTAD
ESTRÈS
EMOCIÒN
21% 21%
PODER
1.8. Pensado
QUE TAN PROBABLE CREE USTED QUE SUFRA en la forma que
UN ACCIDENTE DE TRANSITO DE CUALQUIER
TIPO A LO LARGO DEL PROXIMO AÑO usted conduce, o en
la forma como usted
Nada probable
5% 15%
14% se comporta como
Poco probable
peatón.
15% Medianamente
probable Poco probable es lo que
51% Algo probable manifiesta el 51% de las
personas, ya que como
establecimos en la
pregunta 2 una gran mayoría asegura ser muy prudente en temas
relacionados con la
seguridad vial
QUE TAN PROBABLE CREE USTED QUE
SUFRA ALGUNA LESION O DAÑO FISICO
POR UN ACCIDENTE DE TRANSITO DE
CUALQUIER TIPO A LO LARGO DEL
PROXIMO AÑO
2% Nada probable
14% 20%
Poco probable
19%
Medianamente
14
probable
45% Algo probable
Igual que la pregunta anterior la población se siente muy prudente con

respectos a estos temas, por tal motivo con un 45% ellos creen que es poco
probable que sufran alguna lesión o daño por un accidente de tránsito.
1.9. Según lo que usted sabe o cree, ¿Cuál de estos tipos de

personas son las que………………..?
Mas acidentes de
Los conductores bajo el efecto
transito tienen del alcohol y los motociclistas
son los que más accidentes de
tránsito tienes con 29% y 17%
8% MOTOCICLIST
17% AS respectivamente, según lo que
11%
piensa las personas
encuestadas.
17%
18% CONDUCEN
BAJO
EFECTOS DEL
29% ALCOHOL
Menos accidentes de
transito tienen Con un porcentaje de 26%
para ambos casos las
MOTOCICLISTAS
personas como usted y los
9% conductores particulares son
CONDUCEN BAJO
EFECTOS DEL los que menos accidentes
26% ALCOHOL
16% de tránsito tienen.
TRANSPORTE PUBLICO
8%
LOS PEATONES
26% 15%
LOS CONDUCTORES
PARTICULARES
15
1.10. ¿Usted personalmente ha estado involucrado en algún

choque o colisión contra otro vehículo, contra un objeto
fijo o contra un peatón, así sea una sola vez en su vida?
PREGUNTA 10
Según los datos hay un 61% de la
población que no ha estado
involucrado en un accidente.
39%
61%
SI NO
Cuantas veces?
El 48% de la población ha tenido

CUANTAS VECES un accidente de tránsito, el 28%
con dos accidentes de tránsito , el
0% 5% 1 vez 19% con tres accidentes de
tránsito, el 5% con cinco
19% 2 veces accidentes de tránsito y un 0%
48%
para personas que han tenido
3veces
cuatro veces accidentes de
28%
tránsito .
4veces
16
1.11. En su opinión, ¿Quién fue el responsable o causante de

este hecho?
PREGUNTA 11
USTED MISMO En la mayoría los accidentes
16% POR UN
22% de tránsito han sido
ERROR
producidos por otra persona
OTRA por un error con un 37%
25% 37% PERSONA POR
UN ERROR
1.12. ¿Usted qué cree?
ESTE HECHO FUE

ACCIDENTAL, PORQUE
SE DEBIÓ A… El 78% opina que los
accidentes fueron
ocasionados por factores que
29%
se escapaban de su control.
SI
NO
71%
ESTE HECHO PUDO

EVITARSE, PORQUE SE
TRATÓ DE UN… El 50% está de acuerdo que
este accidente pudo evitarse
por que se trató de un error
humano y el otro 50% no está de
SI
50% 50%
NO
17
acierto
1.13. Como conductor o peatón, ¿Cuándo fue la última vez que

tubo comportamiento descuidado que hubiera podido
ponerlo en a usted o a otras personas en la vía pública?
PREGUNTA 13 COMPORTAMIENTO
HACE UNA SEMANA DESCUIDADO
ENTRE 1 SEMANA Y 1 MES
ENTRE 1 - 6 MESES
6 MESES 1 AÑO
MAS DE 1 AÑO
NO RECUERDA
NO CREE QUE TENGA COMPORTAMIENTOS DESCUIDADOS
6% 2%
18% 8%
9%
41%
16%
El 41% de la población no recuerda haber tenido un comportamiento

descuidado.
18
Como conductor o peatón, ¿Cuándo fue la última vez que tuvo un

comportamiento peligroso como conductor o peatón que hubiera
podido ponerlo en a usted o a otras personas en la vía pública?
PELIGROSO
HACE UNA SEMANA
3% 6%
15%
10%
ENTRE 1 SEMANA Y 1 MES
14%
ENTRE 1 - 6 MESES
38%
14%
6 MESES 1 AÑO
MAS DE 1 AÑO
El 38% de la población no recuerda haber tenido un comportamiento

peligroso
Como conductor o peatón, ¿y cuándo fue la última vez que hizo

algo que no fue permitido, aun cuando usted crea que haya sido
algo inofensivo?
NO ERA PERMITIDO
HACE UNA SEMANA
17% 3% 6% 7%
ENTRE 1 SEMANA Y 1 MES 15%
7%
45%
ENTRE 1 - 6 MESES
El 45% de la población no recuerda haber hecho algo que no era permitido.
19
1.14. ¿Cuál de los siguientes cree usted que es el principal

requisito para ser un buen conductor o peatón?
PREGUNTA 14
El 41% de la población cree que

ACATAR LA
3%
1% acatar la norma es el requisito para
NORMA
19%
ser un buen conductor o peatón
41%
SER MUY
PRECAVIDO
36%
1.15. En general, ¿Usted está de acuerdo con la mayoría, con

algunas o con pocas de las normas y leyes de tránsito
que hay actualmente.?
Con un porcentaje de de
54% la población está de
PREGUNTA 15 acuerdo solo con algunas
de las normas y leyes de
tránsito, hay que destacar
11% Con pocas que algunas personas no
respondieron esta pregunta
35%
Con algunas por desconocimiento de las
leyes mismas.
Con la
54%
mayoria
20
1.16. En general, ¿usted piensa que las sanciones que se están

imponiendo actualmente (valor y tipo de multas y otras
sanciones) a los conductores son………………….?
PREGUNTA 16
Según la población se manifiesta con
un 32% que las sanciones impuestas a
Demasiad los conductores son poco severas, y
o severas con un 17% de la población cree lo
17%
28% Poco contrario diciendo que son muy
severas severas.
Apenas
32% justas
23%
Muy justas
1.17. En su opinión dígame SI se justifica o no desobedecer las

normas de transito…………………
SI Con un 27% de la población

17% manifiesta que se justifica
desobedecer las normas cuando
UNICA
27% MANERA DE es la única manera de evitar
16% EVITAR congestión.
19% CONGESTIO
21% N
21
NO
UNICA
MANERA DE
21% 18% EVITAR
CONGESTIO
N
20% UNICA
21%
MANERA DE
LEGAR MAS
20% RAPIDO
1.18. Usted que cree.
LA NORMATIVA DE TRANSITO
en ecuador esta muy La normativa en el ecuador esta
atrasada y no responde a la atrasada y no responde a la
realidad de la movilidad en realidad de la movilidad en
nuestras ciudades. nuestras ciudades es lo que
piensa el 69% de la población.
31%
SI
NO
69%
NO HAY NINGUNA
JUSTIFICACION PARA QUE
LA GENTE INCUMPLA Un 54% de la población
LASNORMAS DE TRANSITO establece que no hay
justificación alguna para que se
incumpla las normas de transito.
46% SI
54% NO
22
1.19. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones refleja mejor su

opinión sobre lo que se dice hoy en día acerca de tomar
y conducir?
UN BUEN Un 54% No esta desacuerdo con la

CONDUCTOR… afirmación de que "un buen conductor
sabe cuál es su límite para tomar y
conducir, y no debería haber
SI prohibiciones y sanciones tan extremas
NO
53% 47% al tema"
SI UNA PERSONA
VA A CONDUCIR
En cambio en un gran porcentaje
con 80% las personas creen que si la
NO
persona va a conducir no debería
20%
tomar, por lo que están bien las
prohibiciones y sanciones que hay
SI frente al tema.
80%
1.20. ¿Está de acuerdo

con la cantidad de licor que
ESTA DE ACUERDO marca positivo en las pruebas
de alcohol que se hacen a los
NO conductores en los controles
32%
policiales?
SI
68%
23
Con un 68% de la población estudiada afirma estar de acuerdo con la

cantidad de licor que marca positivo en las pruebas de alcohol que se hacen
a los conductores en los controles policiales
1.21. ¿Y cuál de estas afirmaciones refleja mejor su opinión

sobre lo que se dice hoy en día acerca de los límites de
velocidad al conducir?
LOS CARROS DE HOY

El 60% de la población no
ESTAN DISEÑADOS… concuerda con la afirmación
de que "los carros están
diseñados para poder viajar a
SI altas velocidades, y no debería
40%
haber limites tan bajos y
NO sanciones tan extremas al
60%
tema
24
EL PROBLEMA NO ES EL
DISEÑO DEL CARRO
SINO LA CAPACIDAD DE
RESPUESTA DEL…
NO
35%
SI
65%
6. CONCLUSIONES
 La seguridad vial en la población es el factor más importante, ya que al ser
responsables todos, de los actos que ocurren en las vías ya sea como peatón,
conductor o pasajero, es necesario conocer sobre la cultura vial de la comunidad al
momento de diseñar obras viales.
 La educación vial se requiere acatar la norma para la prevención tanto de peatones
como bienes materiales.
 Los accidentes de tránsito causados por el consumo de alcohol es un problema que
atraviesa transversalmente a la sociedad ecuatoriana, por lo tanto las autoridades
asuman el problema en su real dimensión
7. RECOMENDACIONES
 Evaluar el problema los policías y los marcos institucionales relaticos a los
traumatismos causados por el transito así como la caducidad para prevenirlos.
 Las encuestas realizadas deben ser enfocadas a cada sector y de preguntas abiertas ya
que los encuestados se quedan cortos con las preguntas cerradas.
25
8. BIBLIOGRAFÍA
PÁGINAS WEB
file:///C:/Users/HP/Downloads/reporte%20de%20accidentes%20a%20niv
el%20nacional%202012.pdf
file:///C:/Users/HP/Downloads/estadisticas_de_seguridad_integral_2013.
pdf
ANEXOS
26
1.1. ANEXOS FOTOGRÁFICOS
27

Informe Final de Gp1

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La Universidad Católica de Loja

"DIAGNOSTICO DEL COMPORTAMIENTO DE

"Diagnostico del comportamiento de los usuarios viales y seguridad

Según el INFORME SOBRE LA SITUACIÓN MUNDIAL DE LA SEGURIDAD

Por otro lado si nos referimos a estadísticas sobre la ciudad de Loja-

Ciudad Accidentes Muertos Heridos

Ya que el transitar por cualquier lugar sea urbano o rural,

En el presente trabajo se presentara una investigación sobre

3.1. Objetivo General

 Determinar el comportamiento de los usuarios viales y seguridad vial

3.2. Objetivos Específicos

 Analizar la información obtenida de las encuestas para establecer las

4. DESCRIPCIÓN DE ZONA DE ESTUDIO

Se realizaran 200 encuestas las cuales se dividirán equitativamente a los 5

Se realizaran 40 encuestas por barrio con un total de 5 barrios necesitamos 200

Poblacion  214855Hab.  100%

Numero de encuestas por Barrio

Para la recolección de la información se aplicaron 200 encuestas repartidas 40

1.2. Distribución del sector de estudio

Subgrupo Integrante Barrios

Ver fotografía en anexos.

II. Tabulación de datos

Se tabulo las preguntas en un solo archivo, donde sacamos los respectivos

En el mismo software se realizo además las graficas

1.1. La mayor parte del tiempo usted es:

-Con un porcentaje de 67% de

1.2. Pensando en su vida cotidiana, de 1 que es NADA a 5que

-Según los resultados al 52% de

1.3. Cuáles de los siguientes es para usted el principal

1.4. Cuando usted está en la calle o conduciendo, ¿Qué tan

NO HAY NADA MEJOR QUE

ME GUSTA QUE ME VEAN Con un 35% del total de la

Es imposible circular a una

1.6. ¿Qué tan buen conductor se considera usted?

Las emociones son repartidas en lo que se refiere

Igual que la pregunta anterior la población se siente muy prudente con

1.9. Según lo que usted sabe o cree, ¿Cuál de estos tipos de

1.10. ¿Usted personalmente ha estado involucrado en algún

El 48% de la población ha tenido

1.11. En su opinión, ¿Quién fue el responsable o causante de

1.12. ¿Usted qué cree?

ESTE HECHO FUE

ESTE HECHO PUDO

1.13. Como conductor o peatón, ¿Cuándo fue la última vez que

El 41% de la población no recuerda haber tenido un comportamiento

Como conductor o peatón, ¿Cuándo fue la última vez que tuvo un

El 38% de la población no recuerda haber tenido un comportamiento

Como conductor o peatón, ¿y cuándo fue la última vez que hizo

ENTRE 1 SEMANA Y 1 MES 15%

El 45% de la población no recuerda haber hecho algo que no era permitido.

1.14. ¿Cuál de los siguientes cree usted que es el principal

El 41% de la población cree que

1.15. En general, ¿Usted está de acuerdo con la mayoría, con

1.16. En general, ¿usted piensa que las sanciones que se están

1.17. En su opinión dígame SI se justifica o no desobedecer las

SI Con un 27% de la población

1.18. Usted que cree.

1.19. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones refleja mejor su

UN BUEN Un 54% No esta desacuerdo con la

1.20. ¿Está de acuerdo

Con un 68% de la población estudiada afirma estar de acuerdo con la

1.21. ¿Y cuál de estas afirmaciones refleja mejor su opinión

LOS CARROS DE HOY