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Menor resistencia al
Intemperismo, resultado
inconveniente en una topografía
muy accidentada porque se
vuelve erosionable, lo que
requiere mayor mantenimiento.
3.03.03.04. BASE
Es el principal elemento estructural de un pavimento flexible. Esta
capa tiene por finalidad absorber los esfuerzos transmitidos por la
capa de rodadura y transmitirla a un nivel de esfuerzo adecuado y
distribuirlo uniformemente a la capa siguiente que puede ser una sub
base o una sub rasante.
EJE LONGITUDINAL
Considerando que nuestro proyecto al ser una Vía Local solo transporta
su propio tránsito y no requerirá consideraciones especiales y por
condiciones de economía planteamos un periodo de diseño de 20 años.
T=20 años
CD=11 Tn
ESAL = 282,936.87
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
10 60
10 10 75
10 87.5
1 24.00
2 24.10
3 24.70
4 16.60
5 15.90
5 15.90 5 100.00
4 16.60 4 80.00
1 24.00 3 60.00
2 24.10 2 40.00
3 24.70 1 20.00
8.17
Donde:
K: Módulo de reacción de la sub-rasante (kg/cm2).
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
= + 0.02(1.20 + )
12
20
= 8.17 + 0.02(1.20 ∗ 20 + )
12
= 9.32 /
=
2
,
= 0.2 ( )
Donde:
MD : Módulo de diseño del concreto.
MR : Módulo de rotura de concreto
F’c (90 días) : Resistencia del concreto a los 90 días
, ,
( ) = 1.1 ∗ ( )
,
= 0.22 ∗ ( )
Entonces:
,
= 0.11 ∗ ( )
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
17.5 cm
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
Los totales de consumo por fatiga y daño por erosión son de 99.41%
y 69.52% respectivamente, ambos menores a 100%, por tanto
podemos decir que el espesor asumido de 17.5 ≈18 cm cumple
satisfactoriamente las exigencias de los criterios de falla por fatiga y
erosión, por tanto es adecuado.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Losa
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
(cm)
43.0 35.6 37.8 30.1 35.1 28.1 33.1 26.8 31.7 25.7 29.1 24.3 27.4 23.5
12
13 38.4 32.3 33.8 27.3 31.4 25.3 29.7 24.0 28.4 23.0 26.1 21.6 24.6 20.8
14 34.6 29.6 30.5 24.9 28.3 22.9 26.8 21.6 25.6 20.8 23.7 19.4 22.3 18.5
15 31.4 27.2 27.7 22.9 25.7 20.9 24.4 19.7 23.3 18.8 21.6 17.5 20.4 16.7
16 28.7 25.2 25.3 21.2 23.5 19.3 22.3 18.1 21.3 17.3 19.7 16.0 18.7 15.2
17 26.3 23.5 23.3 19.7 21.6 17.9 20.5 16.7 19.6 16.0 18.1 14.7 17.2 13.9
18 24.3 22.0 21.5 18.4 19.9 16.6 18.9 15.5 18.1 14.8 16.8 13.6 15.9 12.8
19 22.5 20.7 19.9 17.2 18.5 15.6 17.5 14.5 16.8 13.8 15.6 12.6 14.8 11.9
20 21.0 19.5 18.5 16.2 17.2 14.6 16.4 13.6 15.6 12.9 14.5 11.8 13.8 11.1
21 19.6 18.5 17.3 15.3 16.1 13.8 15.2 12.9 14.6 12.2 13.6 11.1 12.8 10.4
22 18.3 17.5 16.2 14.5 15.0 13.1 14.2 12.2 13.7 11.5 12.8 10.5 12.0 9.8
23 17.2 16.7 15.2 13.8 14.1 12.4 13.3 11.5 12.8 10.9 12.0 9.9 11.3 9.2
24 16.2 15.9 14.3 13.1 13.3 11.8 12.5 11.0 12.1 10.4 11.3 9.4 10.7 8.8
25 15.3 15.2 13.5 12.5 12.6 11.2 11.9 10.5 11.4 9.9 10.7 8.9 10.1 8.3
26 14.5 14.5 12.8 12.0 11.9 10.7 11.3 10.0 10.8 9.4 10.1 8.5 9.5 8.0
27 13.8 13.9 12.1 11.5 11.3 10.3 10.7 9.5 10.3 9.0 9.5 8.1 9.0 7.6
28 13.1 13.4 11.5 11.0 10.7 9.9 10.2 9.1 9.8 8.6 9.0 7.8 8.6 7.3
29 12.5 12.9 11.0 10.6 10.2 9.5 9.7 8.8 9.3 8.3 8.6 7.5 8.2 6.9
30 11.9 12.4 10.5 10.2 9.7 9.1 9.2 8.5 8.9 8.0 8.2 7.2 7.8 6.6
31 11.3 12.0 10.0 9.9 9.3 8.8 8.8 8.1 8.4 7.7 7.8 6.9 7.4 6.4
32 10.9 11.6 9.6 9.5 8.9 8.5 8.4 7.8 8.0 7.4 7.5 6.7 7.1 6.2
33 10.4 11.2 9.2 9.2 8.5 8.2 8.0 7.6 7.7 7.1 7.2 6.4 6.8 6.0
34 10.0 10.8 8.8 8.9 8.1 7.9 7.7 7.3 7.3 6.9 6.9 6.2 6.6 5.8
2 4 6 8 10 15 20
Losa
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Tándem
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
Eje Simple
(cm)
3.51
12 3.51 3.61 3.50 3.57 3.49 3.54 3.48 3.52 3.48 3.47 3.49 3.45 3.47
13 3.41 3.53 3.39 3.48 3.39 3.45 3.38 3.43 3.38 3.41 3.37 3.39 3.35 3.37
14 3.32 3.45 3.30 3.39 3.29 3.36 3.28 3.34 3.28 3.33 3.27 3.30 3.25 3.28
15 3.23 3.37 3.21 3.31 3.20 3.28 3.19 3.26 3.19 3.24 3.18 3.22 3.16 3.20
16 3.15 3.30 3.12 3.24 3.12 3.21 3.10 3.18 3.10 3.17 3.09 3.14 3.08 3.12
17 3.07 3.24 3.05 3.17 3.04 3.14 3.02 3.11 3.02 3.10 3.01 3.07 3.00 3.04
18 2.99 3.18 2.97 3.11 2.96 3.07 2.95 3.05 2.94 3.03 2.93 3.00 2.92 2.97
19 2.93 3.12 2.90 3.05 2.89 3.01 2.88 2.98 2.87 2.97 2.86 2.93 2.85 2.91
20 2.86 3.06 2.83 3.00 2.83 2.95 2.81 2.92 2.80 2.91 2.79 2.87 2.79 2.84
21 2.80 3.01 2.77 2.93 2.76 2.89 2.74 2.86 2.74 2.85 2.73 2.81 2.72 2.78
22 2.74 2.96 2.71 2.88 2.70 2.84 2.68 2.81 2.68 2.80 2.67 2.76 2.66 2.73
23 2.68 2.91 2.65 2.83 2.64 2.79 2.62 2.76 2.62 2.74 2.61 2.70 2.59 2.67
24 2.63 2.87 2.60 2.78 2.59 2.74 2.57 2.71 2.56 2.69 2.55 2.65 2.54 2.62
25 2.58 2.83 2.54 2.74 2.54 2.69 2.52 2.67 2.51 2.65 2.50 2.60 2.49 2.57
26 2.53 2.79 2.50 2.70 2.49 2.65 2.47 2.62 2.46 2.61 2.45 2.56 2.44 2.53
27 2.48 2.75 2.45 2.66 2.44 2.61 2.42 2.58 2.41 2.57 2.40 2.52 2.39 2.49
28 2.43 2.72 2.40 2.63 2.39 2.57 2.37 2.54 2.37 2.53 2.35 2.48 2.34 2.45
29 2.39 2.69 2.36 2.59 2.35 2.54 2.33 2.51 2.32 2.49 2.31 2.44 2.30 2.41
30 2.34 2.65 2.31 2.56 2.30 2.50 2.28 2.47 2.28 2.45 2.26 2.41 2.25 2.37
31 2.30 2.62 2.27 2.52 2.26 2.47 2.24 2.43 2.24 2.42 2.22 2.37 2.21 2.34
32 2.26 2.59 2.23 2.49 2.22 2.43 2.20 2.40 2.19 2.38 2.18 2.33 2.17 2.30
33 2.22 2.56 2.19 2.46 2.18 2.40 2.16 2.37 2.15 2.35 2.14 2.30 2.13 2.27
34 2.18 2.53 2.15 2.43 2.14 2.37 2.12 2.33 2.12 2.32 2.10 2.27 2.09 2.24
∗ ∗
=
4∗ ∗ℎ∗ ∗
Donde:
π : 3.1416
d : Diámetro de Varilla
fs. : Esfuerzo de Trabajo del Acero (0.5 a 0.6 Fy): 0.5 fy
a : Ancho del Paño (cm)
h : Espesor de Losa (cm)
f : Coeficiente de fricción entre paño y suelo varia de 0.5 a
2.5: f = 2.0
: Peso Específico del Concreto = 2.4 ton/m3=0.0024
kg/cm3.
= 0.50 ∗
= 0.50 ∗ 4200 kg/cm2
= 2100 kg/cm2
/
= 1.6( ′ )
= 1.6(210) = 23.186
Entonces:
∗
=
4∗
Para Diámetro 3/8”
0.95 ∗ 0.5 ∗ 4200
= = 21.51
4 ∗ 23.186
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
=2 +2
= 2 ∗ 21.51 + 2 = 45.02
Para Diámetro 1/2”
1.27 ∗ 0.5 ∗ 4200
= = 28.76
4 ∗ 23.186
=2 +2
= 2 ∗ 28.76 + 2 = 59.51
,05 ,05
,10
,20
,10
LOSA DE CONCRETO
0.30 0.30 f'c = 210 kg/cm²
∗ .
= ( )
2
∗ .
= ( )
2 ∗ 1.78
11000 ∗ 1.0
= = 5500
2
Ф3/4”
600 550 500 30.00
Ф1”
1100 1050 1000 32.50
00
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
Longitud
Φ de Junta de Junta de Junta de
Varilla Recomendada
12mm 18mm 25mm (cm)
Ф1 1/4“
1700 1650 1600 35.50
Ф1 1/2“
2500 2400 2300 37.50
Fuente: Manual centroamericano para diseño de pavimentos.
Reemplazando tenemos:
Para Ф 3/4”
5500
= = 9.167 ≌ 9
600
Para Ф 1”
5500
= =5
1100
Para Ф 1 1/4”
5500
= = 3.235 ≌ 3
1700
03.03.07.02.02. ESPACIAMIENTO ENTRE BARRAS
1.80 ∗
=
( − 1)
∗ℎ
= ( )
12(1 − )
Donde:
Reemplazando
280000 ∗ 17.5
= ( ) = 62.168
12(1 − 0.15 )9.32
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
¾” 13.98 15 Si
1” 27.79 30 Si
1 1/4” 55.95 55 Si
=
Donde:
∗
= ( )
2
Donde:
(1.27)
= = = 1.267 2
4 4
= 0.45 ∗ ∗
= 0.45 ∗ 0.50 ∗ 3600 ∗ 1.267
= 1026.08 /
Finalmente reemplazamos y tenemos:
5500
= = 5.360 ≌ 6
1026.08
1.8 ∗
=
( − 1)
L = modulo o radio de rigidez relativa
Reemplazando tenemos:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
,06
,10
,20
,10
2 ∗ 1.50
= = 5.00
2.5 ∗ 0.0024
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO DE
KELLCAYBAMBA, DISTRITO DE OCOBAMBA, PROVINCIA LA CONVENCION-DEPARTAMENTO
CUSCO"
t= recubrimiento
b= ancho (100 cm)
Reemplazando:
= 0.0018 ∗ 5 ∗ 100
= 0.90 2
Calculamos el Espaciamiento:
0.283
@= 100 = 31.44
0.90
@ = 30 ≺ 40