Professional Documents
Culture Documents
Hacia 1865 la etapa se conoce como la “Fiebre del lanar”, un boom causado por:
El incremento de la demanda
El mejoramiento de las redes de transporte -disminuyendo fletes, riesgos y pérdidas-
La mano de obra asegurada por los inmigrantes -vascos, irlandeses, escoceses, franceses-
La atracción de capitales privados
La acción del Estado provincial -invirtió en caminos y ferrocarriles, expandió la frontera
combatiendo al indígena, impulsó la construcción de pueblos y fortines, otorgó asistencia legal
y financiera para promover la introducción de animales de raza, mantuvo una moneda
depreciada hasta 1864 favoreciendo a todo el sector exportador, y dictó un Código Rural que
contribuyó al ordenamiento social de la campaña-.
Durante la década de 1870 y los primeros años de la década del 80, el sector siguió en expansión
gracias a:
El estímulo a la producción por el alza de los precios internacionales de lana en 1871-72
Las mejoras técnicas y tecnológicas
El incremento de préstamos del Banco Provincia a los empresarios rurales
La extensión del ferrocarril
La afluencia de capitales
La expansión de la frontera productiva
Una nueva suba de precios internacionales a fines de la década
La seguridad garantizada en las fronteras por las campañas de Alsina y Roca.
Sin embargo, una brusca caída de los pecios de lana en el mercado internacional y las nuevas
demandas de este llevaron a que a fines del siglo la ganadería vacuna y la agricultura cerealera
proveyeran al país desde entonces de sus principales productos exportables. El ovino fue
reemplazado por el vacuno en un proceso que implicó también la difusión de la agricultura en gran
escala, ya que para mejorar los forrajes se estableció un sistema de producción basado en el
arrendamiento de parcelas de la estancia a chacareros que debían cultivar trigo, maíz y lino, dejando
al tercer año el campo con alfalfa para la pastura de los animales. Este desarrollo paralelo de
agricultura y ganadería, a cuyo aceleramiento contribuyó la expansión de la red ferroviaria y el
ingreso de mano de obra inmigrante, dio como resultado la formación de la estancia mixta. Si bien el
ovino no desapareció de la región, fue desplazado hacia zonas más alejadas del puerto.