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Tecsup 2010-II

MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA Ing. Ing. Ing. Ing. Danny Meza Danny Danny Danny Meza Manrique Meza
MAQUINAS DE CORRIENTE
ALTERNA
Ing.
Ing.
Ing.
Ing. Danny Meza
Danny
Danny
Danny Meza Manrique
Meza
Meza Manrique
Manrique Manrique
Copyright Tecsup 2011
Objetivos generales: • Reconoce e interpreta los componentes de un sistema eléctrico, realiza mediciones, conexiones de
Objetivos generales:
• Reconoce e interpreta los componentes de un sistema eléctrico, realiza
mediciones, conexiones de maquinas e instalaciones y aplica criterios
básicos de mantenimiento.
Objetivos específicos:
•Realiza el control de motores eléctricos.
Tema
•Motores de Corriente Alterna
Esta sesión aporta al logro del siguiente Resultado de la Carrera:
•Los estudiantes analizan , desarrollan , implementan y mantienen sistemas
mecánicos y electromecánicos, utilizando sus sólidos conocimientos en
tecnologías de ingeniería Mecánica y herramientas modernas.

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Motores AC EL MOTOR DE INDUCCIÓN Ing. Danny Meza Manrique Copyright Tecsup 2011
Motores AC
EL MOTOR DE INDUCCIÓN
Ing. Danny Meza Manrique
Copyright Tecsup 2011
VID 1 PARTE 2 Campo Girante.mp Tecsup 2010-II U01 Conceptos Fundamentales de la Electricidad 4
VID 1 PARTE 2 Campo Girante.mp
Tecsup 2010-II
U01 Conceptos Fundamentales de la Electricidad
4

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Tecsup 2010-II U01 Conceptos Fundamentales de la Electricidad 5
Tecsup 2010-II
U01 Conceptos Fundamentales de la Electricidad
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Motor de inducción en la industria • Es el de mayor uso en la industria. •
Motor de inducción en la
industria
Es el de mayor uso
en la industria.
Es robusto y de
poco
mantenimiento.
El motor de
inducción es
económico debido a
su construcción
sencilla.
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Tecsup 2010-II 7 4

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Ventajas Su comportamiento puede ajustarse a un gran número de diferentes condiciones de operación por medio
Ventajas
Su comportamiento puede
ajustarse a un gran
número de diferentes
condiciones de operación
por medio de cambios
sencillos en el diseño.
Es ideal para velocidades
entre 900 y 1800 r.p.m. y
potencias inferiores a
algunos miles de kilovatios.
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Ventajas (continuación) • Asociados a modernos convertidores de frecuencia (variadores de velocidad), estos tienden a asumir
Ventajas (continuación)
• Asociados a modernos
convertidores de
frecuencia (variadores
de velocidad), estos
tienden a asumir el papel
casi exclusivo de los
accionamientos
eléctricos.
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Aspectos constructivos 11 Copyright Tecsup 2011
Aspectos constructivos
11
Copyright Tecsup 2011
Construcción. La máquina de inducción se compone fundamentalmente de tres partes básicas, ellas son: • El
Construcción.
La
máquina
de
inducción se compone
fundamentalmente de tres partes básicas, ellas
son:
El rotor
• El estator.
• La carcasa
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1. Estator • El estator y el rotor son circuitos electromagnéticos que funcionan como los electroimanes.
1. Estator
El estator y el rotor son
circuitos electromagnéticos
que funcionan como los
electroimanes.
El estator es la parte
eléctrica estacionaria del
motor.
• El núcleo estator de un
motor está hecho de varios
cientos de laminaciones
delgadas aisladas entre si.
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Núcleo del estator 14
Núcleo del estator
14

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Devanado del estator • Se apilan las laminaciones de estator formando un cilindro hueco. Se insertan
Devanado del estator
Se apilan las
laminaciones de
estator formando un
cilindro hueco. Se
insertan bobinas de
alambre aislado son
insertados en las
ranuras del núcleo
del estator.
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Devanado del estator • Cada grupo de bobina, junto con el núcleo de acero que lo
Devanado del estator
• Cada grupo de bobina,
junto con el núcleo de
acero que lo rodea,
forman un electroimán.
• Los devanados del
estator son
conectados
directamente a la
fuente de alimentación.
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VID 3 Descripcion de un motor trifasico asíncrono.flv
VID 3 Descripcion de un motor trifasico asíncrono.flv
Devanado del estator Evitar contacto entre Evitar contacto entre conductores a distinta conductores a distinta tensión
Devanado del estator
Evitar contacto entre
Evitar contacto entre
conductores a distinta
conductores a distinta
tensión
tensión
DEVANADO PREFORMADO
Tensión>2300v
Los Los materiales materiales empleados empleados en en los los
aislamientos son generalmente
aislamientos son generalmente
orgánicos
orgánicos
DEVANADO DE HILO
Tensión<600V

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Estator (vista de corte longitudinal) El paquete de chapas puede ser una única pieza o estar
Estator (vista de corte longitudinal)
El paquete de chapas
puede ser una única
pieza o estar
subdividido en varios
paquetes mas
pequeños, montados
sobre el eje con
pequeños espacios,
entre ellos, a fin de
permitir el paso de aire
de refrigeración.
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Tecsup 2010-II Estator (vista de corte longitudinal) El paquete de chapas puede ser una única pieza

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2. Rotor Los tipos de rotores son dos: – Rotor Jaula de Ardilla – Rotor devanado.
2. Rotor
Los tipos de rotores son dos:
– Rotor Jaula de Ardilla
– Rotor devanado.
Los motores cuando están en funcionamiento,
presentan características similares de operación
independientemente del tipo de rotor.
Pero si se diferencian en el arranque, en la
posibilidad de regular la velocidad, la eficiencia, y
el factor de potencia. También en el costo.
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Núcleo del rotor • Está hecho de laminaciones de acero aisladas entre si y apiladas, obteniéndose
Núcleo del rotor
Está hecho de
laminaciones de
acero aisladas entre
si y apiladas,
obteniéndose un
núcleo sólido.
• Previamente las
chapas fueron
preformadas para
que al apilarse
formen las ranuras.
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23
Motor de rotor tipo Jaula de Ardilla Barras Barras Anillo Anillo Rotor de anillos Soldados Anillos
Motor de rotor tipo Jaula de Ardilla
Barras
Barras
Anillo
Anillo
Rotor de anillos
Soldados
Anillos
Rotor de aluminio
Fundido
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Jaula de ardilla Consiste en una serie de barras conductoras, colocadas dentro de las ranuras del
Jaula de ardilla
Consiste en una serie de barras conductoras,
colocadas dentro de las ranuras del rotor con sus
extremos puestos en cortocircuito por medio de
dos anillos. A éste diseño se le conoce como jaula
de ardilla porque sus barras tienen la apariencia
de las jaulas donde juegan las ardillas o
marmotas
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Rotor jaula de ardilla El núcleo del rotor es montado sobre un eje de acero para
Rotor jaula de ardilla
El núcleo del rotor es montado sobre un eje de
acero para conformar el rotor.
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Rotor jaula de ardilla • La construcción del rotor de jaula es sólida, en cortocircuito, no
Rotor jaula de ardilla
• La construcción del rotor de jaula es sólida, en
cortocircuito, no permite su conexión al
exterior.
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Rotor devanado • Consta de un arrollamiento trifásico completo, que es una imagen reflejada del devanado
Rotor devanado
• Consta de un arrollamiento trifásico completo, que
es una imagen reflejada del devanado del estator.
• Generalmente se conectan en estrella y sus
extremos van a los anillos rozantes.
• Puede colocarse en cortocircuito a través de las
escobillas.
• También se puede insertar resistencias para que
en el momento del arranque se limite la corriente
y se eleve el torque. Asimismo se puede regular la
velocidad modificando la característica Par-
Velocidad del motor.
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Rotor devanado 29
Rotor devanado
29
3. Carcasa • La carcasa consiste en un armazón (o yugo) y dos tapas en los
3. Carcasa
• La carcasa consiste en un armazón (o yugo) y
dos tapas en los extremos (o los alojamientos
de los cojinetes).
• El devanado del estator está montado dentro
de la carcasa.
• El rotor encaja dentro del estator con un ligero
entrehierro que lo separa del estator.
• No hay ninguna conexión física directa entre el
rotor y el estator.
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31
Carcasa • La carcasa también protege las partes eléctricas y operativas del motor de los efectos
Carcasa
• La carcasa también protege las partes
eléctricas y operativas del motor de los efectos
dañinos del ambiente en que el motor opera.
• Los rodamientos, montados en el eje,
sostienen al rotor y le permiten girar.
• El ventilador, también montado en el eje, se
usa para refrigerar el motor.
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VIDEO 4 Partes motor de inducción 33
VIDEO 4
Partes motor de inducción
33
La velocidad de sincronización de los motores asíncronos trifásicos La velocidad es proporcional a la frecuencia
La velocidad de sincronización de los
motores asíncronos trifásicos
La velocidad es proporcional a la frecuencia de la corriente de alimentación e
inversamente proporcional al número de pares de polos que constituyen el estator.
N: velocidad de sincronización en r.p.m.
f: frecuencia en Hz
p: número de pares de polos.
La siguiente tabla contiene la velocidad
de rotación del campo giratorio, o
velocidad de sincronización,

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CLASE DE AISLAMIENTO DE LOS MOTORES
CLASE DE AISLAMIENTO DE LOS MOTORES
EP40-45-50 Gama de modelos EP40-45-50 • EP40 • EP45 • EP50 • 4000 KG • 4500
EP40-45-50
Gama de modelos
EP40-45-50
EP40
EP45
EP50
• 4000 KG
• 4500 KG
• 4990 KG
80V – 840 Ah. - AC

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EP40-45-50 Controlador • DanaherMotion (Atlas Copco) • Ultima tecnología • Control transistor MOSFET: máximo rendimiento, uso
EP40-45-50
Controlador
DanaherMotion
(Atlas Copco)
Ultima tecnología
Control transistor MOSFET:
máximo rendimiento, uso
óptimo de la energía y bajo
ruido
Tecnología AC tecnología AC de 3 fases Corriente Corriente alterna continua
Tecnología AC
tecnología AC de 3 fases
Corriente
Corriente
alterna
continua

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Tecnología AC Tecnología AC de 3 fases AC Motor
Tecnología AC
Tecnología AC de 3 fases
AC Motor
Tecnología AC Tecnlogía AC de 3 fases Motor DC Motor AC Motor DC Motor AC
Tecnología AC
Tecnlogía AC de 3 fases
Motor DC
Motor AC
Motor DC
Motor AC

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Tecnología AC Características y Ventajas • • Un controlador AC controla par y velocidad por separado
Tecnología AC
Características y Ventajas
Un controlador AC controla
par y velocidad por separado
Más potentes que los
motores DC
Sin colector (sin escobillas)
Motores sin mantenimiento
Control uniforme y
continuo sobre el motor
• Potente frenado regenerativo
Menos acumulación
térmica en el motor
Puntos de interés Conductor • Inversor del sentido de la marcha en botonera, integrado en palanca
Puntos de interés
Conductor
Inversor del sentido de la
marcha en botonera,
integrado en palanca
elevación
Habitáculo confortable con
asiento y dirección ajustables
Fácil control hidráulico para
manipular cargas sin
esfuerzo y con precisión
Excelente visibilidad a través
de mástil y techo
Modos de Aplicación para
adaptar rendimientos a cada
trabajo
Pocos ruidos y vibraciones
Máquina confortable, estable
y productiva