DISEÑO DE PROYECTOS

UNIDAD 2: FASE 3 – ARTICULACIÓN

Edilse Duarte Cód.

José David Parra Anaya Cód. 1.098.681.523
Nancy Yulieth Melgarejo Cód. 37.900.543
Nathalia Inés Rueda Cód. 37.555.612
Oscar Javier Rojas Cód. 1.098.701.430

102058 - 28

Luz Stella Garnica Sandoval

Docente del curso

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

Escuela de Ciencias Administrativas, Contables, Económicas y de Negocios
Agosto 9 de 2017
 INTRODUCCIÓN

La planeación estratégica de un proyecto conlleva la elaboración de unos pasos básicos y

esenciales para poder recolectar información que nos demostrara la viabilidad del proyecto en
curso o por lo contrario, su no viabilidad como proyecto productivo. Es por esto que debemos
realizar respectivos análisis que nos ayuden a despejar todas las inquietudes que todo nuevo
proyecto genera, para poder así aplicar las respectivas medidas correctivas y no tener
inconvenientes con el desarrollo del mismo.

Para esto, como medida de control y seguimiento ante la ejecución del proyecto del
parqueadero propuesto, se programara un cronograma de actividades, realizaremos un estudio
técnico que reúna toda la información necesaria con la ejecución del proyecto propuesto,
realizaremos un estudio social y ambiental como cumplimiento y desarrollo del proyecto, se
realizara un presupuesto que abarque el primer año de funcionamiento del proyecto con el fin
de recopilar los ingresos, gastos y costos que genera el parqueadero durante de normal
funcionamiento y de esta manera como grupo, determinaremos la factibilidad del mismo con
toda la información recopilada durante la planeación del mismo.
 OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD

OBJETIVO GENERAL

Implementar un proyecto que ayude a la comunidad en general, basado en el estudio de mercado

realizado en la ciudad de Bucaramanga con el fin de garantizar la viabilidad del mismo y que a su vez
genere los recursos proyectos para sus socios.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Identificar dentro del departamento de Santander las diferentes necesidades u oportunidad

comercial para la implementación de un proyecto que garantice la optimización de los recursos
con que se disponen para la creación del mismo.

2. Realizar una evaluación de los mercados actuales para planear de forma estratégica la creación
de un proyecto y establecer nuevas oportunidades en la demanda actual del departamento de
Santander.

3. Realizar una propuesta de proyecto que satisfaga las necesidades encontradas, garantizando su
viabilidad y sostenimiento del mismo a corto y largo plazo.

4. Realizar un estudio técnico que abarque toda la información necesaria para la ejecución del
proyecto y que a su vez determine la localización estratégica del mismo y determinaremos el
tamaño óptimo del proyecto en estudio.

5. Se implementara un estudio social y ambiental que nos ayude a proyectar los costos y beneficios
de la ejecución del proyecto en donde evaluaremos los impactos sociales y ambientales que tiene
el parqueadero en general sobre su ubicación estratégica durante el funcionamiento normal del
mismo.

6. Construcción de un presupuesto que proyecte los ingresos, gastos y costos que puede generar el
proyecto durante su ejecución y funcionamiento normal durante un periodo de prueba de 12
meses.

7. Determinar la viabilidad del proyecto con base a toda la información recopilada para así establecer
una fecha posible de ejecución.
 Actividad Preliminar

CRONOGRAMA DE TRABAJO

Presento el
Color de la letra Cronograma y el
Estudiante Rol desempeñado
de sus aportes diagrama de Gantt
Si / No
Jose David Parra Relator Azul Si/si
Dinamizador del
Nathalia Rueda Rojo Si/si
proceso
Oscar Javier Rojas Coordinador Verde Si/si
Edilse Duarte Relator Utilero Sin definer No/No
Nancy Julieth Melgarejo Comunicador Fucsia No/No
 1. ESTUDIO TECNICO DEL PROYECTO

El estudio técnico del proyecto Parqueadero Multiservicio Cabecera del Llano

1.1 Localización optima del proyecto

El proyecto se pretende establecer en el sector ubicado entre las carreras 33 a 40 y calles 48 a 56 ya

que como se explicaba en el trabajo anterior dicho sector cuenta con un flujo bastante amplio de
personas pues la zona en mención es uno de los sectores de la ciudad con mayor actividad económica
después del sector del centro de la ciudad.
El proceso para adecuación de un terreno con fines de servicio de parqueadero comienza con la
localización del lugar y el predio adecuado para tal fin.

Tal como se describió en un trabajo anterior, la zona delimitada en el mapa, conocida como cabecera
del llano, es en donde se pretende la localización del parqueadero en mención.

Igualmente se mencionó que se escogía esta zona por el elevado flujo de personas que a diario visitan
este sector ya que presenta una gran influencia económica.

Tal y como se puede observar en el siguiente mapa, en esta zona existen numerosos negocios que
por lo general no disponen de una zona de parqueo.

1.2 Tamaño óptimo del proyecto

En este caso como no hablamos de un proceso de manufactura, no podemos hablar de un proceso de

producción flexible, si no de la capacidad de vehículos que se le puede prestar el servicio de
parqueadero con capacidad para 100 vehículos y 150 motocicletas, lo que equivaldría a 1200 m2
aproximadamente dispuestos para parqueo de automóviles y 350 m2 para parqueo de motos, más los
espacios de movilidad de los vehículos.

El éxito o fracaso de un negocio puede ser determinado por medio de una adecuada localización de la
empresa en este caso parqueadero. Por lo cual, ubicar el proyecto de una manera eficiente y
estratégica depende de factores económicos, estratégicos, políticos, institucionales, conductuales y
psicológicos; los cuales buscan maximizar la rentabilidad del proyecto.

Para que la localización del proyecto sea eficiente se deben analizar factores globales como: medios y
costos de transporte, disponibilidad y costo de mano de obra, factores ambientales, concurrencia
vehicular, costo y disponibilidad de terreno, topografía de suelos, estructura impositiva y legal,
disponibilidad de agua, energía, comunicaciones y otros suministros.
A continuación, se muestra el diseño de la adecuación del parqueadero:

1.3 Necesidades de maquinaria y equipo

Para el desarrollo de actividades diarias del proyecto, se requieren de los siguientes enseres y
equipos:

 Materiales y equipos

Estructura o edificación del parqueadero.

 Equipos

Equipos de seguridad mediante circuito cerrado con cámaras ubicadas estratégicamente que permita
monitorizar el flujo de vehículos dentro y fuera del parqueadero.

Alarma y equipos contra incendios como extintores, botiquines, etc.

  Muebles y enseres

1 Escritorio.
2 sillas ejecutiva.
3 sillas.
1 archivador.

 Equipos de oficina

1 caja registradora.
1 teléfono.

 Equipo de cómputo

1 computador.
1 impresora de tickets.

1.4 Necesidades de suministros e insumos

Para el normal funcionamiento del parqueadero, se debe contar con un suministro de energía
constante, ya que a través de este se realizan las tareas de monitoreo del circuito de seguridad y el
ingreso y salida de los vehículos mediante la impresión de los tickets generados por el personal del
parqueadero quienes garantizaran el resguardo del vehículo dentro de las instalaciones.

Además se debe contar con materia de respaldo en caso de que el sistema eléctrico presente alguna
falla, para esto se tendrá taquilleras manuales, pero solo se utilizaran en caso de cualquier tipo de
falla del suministro de energía interno del parqueadero.

Se debe adicional a esto tener papel térmico que es utilizado para la impresión de los tickets de ingreso
y salida del parqueadero.

Carpetas para archivar los tickets cancelados para llevar un control interno sobre los mismos y general
cualquier tipo de seguimiento y evaluación del proceso de ejecución del proyecto.

1.5 Identificación y descripción del proceso.

El proceso de implementación del parqueadero en dicha área se realizará de la siguiente manera:

Una vez identificado el lote o terreno para la implementación y desarrollo del proyecto, se procede a
su adecuación, lo cual significa hacerlo apto para el parqueo de vehículos. Para ello es necesaria una
inspección del terreno
El lote se encuentra en las condiciones que podemos observar a continuación

En el lote actualmente funciona una bodega de alimentos, pero han decidido trasladarse a la zona
industrial de la ciudad por lo que después de hablar con los dueños, se llegó a un acuerdo de arriendo
por un año con posibilidad de compra del terreno.

Se observa que las adecuaciones a realizar no son mayores pues la estructura ya se encuentra
edificada, por lo que tan solo haría falta la adecuación de la bodega, lo cual corresponde a la
delimitación de los espacios de parqueo, la instalación de los equipos de seguridad como cámaras de
seguridad de vigilancia, pues lo referente a equipos contra incendio ya están instalados teniendo en
cuenta que el espacio a adecuar era una bodega de alimentos la cual tenía que contar con estos
requisitos.

También es indispensable construir la respectiva señalización del parqueadero y la caseta de recepción

y pago.

Se deberá hacer la respectiva cotización de dicha construcción para estimar los gastos e incluirlos
dentro del presupuesto

1.6 Definición de la estructura orgánica

Gerencia

Administracion Contador

Personal Personal de
operativo vigilancia

Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430

José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC

2. ESTUDIO SOCIAL Y AMBIENTAL DEL PROYECTO

El estudio social y ambiental del proyecto Parqueadero Multiservicio Cabecera del Llano

2.1 INFLUENCIA SOBRE LA POBLACIÓN

Tabla 1. Influencia sobre la población

FACTORES QUE SE INFLUYEN EN LA POBLACION

Costumbres Y Composición
Economía Cultura Otro
Tradiciones Demográfica
Contribuiría al buen
Promovería la
uso del espacio
Ayudaría de generación del cultura
público del sector,
disminuir los sobre la utilización de
ya que ayudaría a
comparendos parqueaderos que
despegar las
realizados por garanticen el cuidado
diferentes áreas del
parte de la del automotor y el
sector en donde es
dirección de despejo de las vías
invadido el espacio
tránsito de públicas para el
público por parte
Bucaramanga por transito normal de los
de los vehículos de
el mal parqueo de vehículos que se
las personas que
vehículos sobre la transportan a diario
trabajan o residen
vía pública. por la ciudad y el
constantemente en
sector de cabecera.
este sector.
No solo la población
de este sector es la
que suele
frecuentar los Con la
establecimientos implementación del
comerciales que se proyecto se espera
El proyecto contempla encuentran en este una reducción en el
la implementación de sector de la ciudad impacto ambiental
campañas ya que en la zona generado por los
publicitarias con también se pueden automotores en la
enfoque pedagógico encontrar oficinas, vía, ya que el
que contribuyan a la laboratorios parqueadero
educación vial de la médicos clínicos, contribuye a la
población que transite centros médicos descongestión de
por la zona de especializados, las vías, reduciendo
influencia del clínicas, bancos y así los niveles de
establecimiento. muchos más que ruido y polución en
no cuentan con las vías por el
parqueaderos para transito lento de
sus clientes, lo cual vehículos.
lo hace una ventaja
para nosotros como
prestadores del
 servicio

La influencia La cultura La sociedad La composición

económica sobre bumanguesa se inclina Bumanguesa es demográfica de la
la población del bastante hacia este bastante ciudad de
sector es bastante sector ya tradicionalista pues Bucaramanga es de
buena ya que se precisamente es en generalmente 521.857 habitantes
está brindando u este en donde se acostumbra a para el 2017, y
buen servicio a desarrolla buena parte acudir a los mismos según las
precios bastante de la economía de la lugares, siempre y estadísticas del
cómodos. ciudad no solo por los cuando se sientan a observatorio
centros comerciales gusto y cumplan municipal de
que se ubican en este estos con sus Bucaramanga la
sector, sino además expectativas población
porque encontramos conformante de la
cinemas, zona de cabecera
restaurantes, bares y es de 31 866 lo que
discotecas de significa que la
renombre y muy población de este
populares entre la sector comprende
sociedad el 6,10 % de la
bumanguesa. población de todo
el municipio.

En cuanto a la En realidad creo que Estos si con lleva a Favorece el

economía si un parqueadero es que si nos prestan impacto ambiental
mejoraría ya que más necesidad que un buen servicio ya que no
se presta el cultura. volvamos y así dar tendremos mucho
servicio a todos Pero si es muy buenas referencias congestionamiento
los automotores importante siempre para que otros en las vías y así hay
teniendo en tener nuestros acudan más facilidad de
cuenta que un automotores lo más desplazamiento y
parqueadero es seguros posibles y menos gases por
rentable a la para ello están congestión
medida que diseñados los vehicular
tengamos buena parqueaderos
acogida y
dependiendo de la
calidad del
servicio y
seguridad que se
preste en el
mismo

Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430

José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC
2.2 INFLUENCIA SOBRE EL ECOSISTEMA

Tabla 2. Influencia sobre el ecosistema

ELEMENTOS QUE INFLUYEN EN EL ECOSISTEMA

Residuos Emisiones Vertimiento Uso tecnológico

El ambiente de la ciudad
se verá beneficiado dado
que se espera reducir la
congestión vial de la zona
donde se implementara Se puede generar
el proyecto producto del durante el resguardo
uso del parqueadero por del automotor,
Se pueden generar los conductores, y el no derrame de gasolina,
residuos sólidos, ya sea de uso de las vías para el ACPM o aceite, en el
tipos ordinarios o parqueo, con lo que se cual como medida de El uso tecnológico es
reciclables, de los cuales reducirán la emisión de aseguramiento, se mínimo por lo que el
nos comprometemos a gases de los autos por la realizara limpieza del impacto ambiental se verá
realizar su adecuada movilidad fluida que área identificada con en iguales proporciones
disposición final para permitirá eliminar las aserrín para
contribuir al ecosistema. grandes emisiones neutralizar el derrame
presentes en los autos en para así realizar su
los arranques, sumado a recolección y
la reducción de los disposición final.
niveles de ruido que se
generan en la trancones
por el pito de los autos y
demás.
Un vehículo genera
emisiones de gases en la
marcha, como sabes sin
Los materiales generados el uso de un parqueadero
son papel, por ende es un los vehículos generan
material reciclable se congestión, el punto
puede aprovechar para máximo de generación de
realizar un proceso de gases u hollín es cada vez
ingreso para el proyecto. que un vehículo frena y
arranca. Si evitamos las
congestiones bajamos la
emisión de hollín.
Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430
José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC

2.3 PRONOSTICO DE IMPACTO Y EFECTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO

2.2.1 Pronostico de impacto

A. Posible vertimiento de líquidos inflamables y/o derivados del petróleo

B. Generación de residuos sólidos tales como papel o plástico

2.2.2 Efectos ambientales

A. El efecto al medio ambiente por esta clase de vertimientos es muy mínimo, ya que no sucede
en todos los casos, únicamente en casos esporádicos, en cuyo caso serán tratados de la manera
más adecuada, limpiándose con aserrín y habilitar un lugar diferente para la disposición de
estos residuos, de manera que no se mezclen con el resto de basuras.
B. Los residuos sólidos serán reciclados de la manera apropiada según lo establece la ley,
clasificando cada uno de estos desechos según su composición química y física.
C. Los efectos son mínimos debido a que son materiales 100% reutilizables.
D. la descontaminación visual, ya que los vehículos estarán estacionados un establecimiento
cerrado, también evitara que los conductores tenga que detener la marcha y como ya sabemos
un motor emite más hollín por cada vez que se detiene y arranca.

3. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

Aclaración: en los puntos 3.1 al 3.5 tendrían que realizar los cálculos para los ingresos y gastos
durante 12 meses.

Lo puede realizar:

- En Excel y trasladarlo al informe (lo cual genera bastante trabajo)

- O de una manera más efectiva sería hacer uso del simulador que se les comparte en el entorno de
aprendizaje práctico. Le recuerdo que esta plantilla la debe descargar del entorno de aprendizaje
práctico

Plantilla para elaborar el presupuesto.xlsx

Si opta por la opción del simulador en cada uno de los numerales 3.1 a 3.5 se haría el siguiente
comentario:

"Los cálculos se presentan en la plantilla para elaborar presupuesto"

Y el nombre del archivo Excel sería
Plantilla para elaborar presupuesto_102058_28
28 indica el número del grupo

Y En el documento word se registra en cada punto el nombre de los estudiantes que participaron

3.1 Ingresos

El estimación de los ingresos se realiza con una proyección de utilización de las celdas del parqueadero
de acuerdo a la hora y día de la semana, adicionalmente se realizan unos ajustes de acuerdo al mes,
realizando incrementos o bajas en el uso del parqueadero. Las siguientes son las tablas de proyección
en el llenado del parqueadero.
Se registran los ingresos para 12 meses de Agosto 2017 a Julio 2018

Fuente: En cada punto se registra los Aportes Realizados por cada estudiante identificando por colores
como lo hizo en la fase II

Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430

José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC
3.2 Gastos del proyecto

3.2.1 Gastos de producción o de servicio

Se determina que no existen gastos de producción o servicio en el presente proyecto ya que es un

proyecto dedicado a la prestación de servicio hacia la comunidad en general.

Se registran los gastos para 12 meses de Agosto 2017 a Julio 2018

Fuente: En cada punto se registra los Aportes Realizados por cada estudiante identificando por colores
como lo hizo en la fase II

Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430

José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC

3.2.2 Gastos de marketing y ventas

Se registran los gastos para 12 meses de Agosto 2017 a Julio 2018

Fuente: En cada punto se registra los Aportes Realizados por cada estudiante identificando por colores
como lo hizo en la fase II

Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430

José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC

3.2.2 Gastos de administración

Se registran los gastos para 12 meses de Agosto 2017 a Julio 2018

Fuente: En cada punto se registra los Aportes Realizados por cada estudiante identificando por
colores como lo hizo en la fase II

Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430

José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC
3.2.3 Otros Gastos

Se registran los gastos para 12 meses de Agosto 2017 a Julio 2018

Se determina que no existen otro tipo de gastos diferentes a los ya discriminados en el presupuesto
propuesto actualmente para la ejecución del proyecto del parqueadero.

Fuente: En cada punto se registra los Aportes Realizados por cada estudiante identificando por
colores como lo hizo en la fase II

Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430

José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC

3.3 Gastos de personal

Se registran los gastos para 12 meses de Agosto 2017 a Julio 2018

Fuente: En cada punto se registra los Aportes Realizados por cada estudiante identificando por
colores como lo hizo en la fase II
Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430
José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC

3.4 Gastos Totales

Se registran los gastos para 12 meses de Agosto 2017 a Julio 2018

Los gastos totales equivalen a $140.792.519, lo cual es lo que se presupuesta para el desarrollo del
proyecto.

Fuente: En cada punto se registra los Aportes Realizados por cada estudiante identificando por colores
como lo hizo en la fase II

Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430

José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC
3.5 Flujo Neto (Ingresos Totales – Gastos Totales)

Se registran el flujo neto para 12 meses de Agosto 2017 a Julio 2018

Fuente: En cada punto se registra los Aportes Realizados por cada estudiante identificando por
colores como lo hizo en la fase II

Oscar Javier Rojas CC 1.098.701.430

José David Parra CC 1.098.681.523
Nathalia Rueda CC 37.555.612
Nancy Yulieth Melgarejo CC 37.900.543
Edilse duarte CC
 4. FACTIBILIDAD DEL PROYECTO

Según el tipo de negocio que se pretende desarrollar, y observando los gastos generados por este, se
puede determinar que el proyecto es altamente viable ya que los ingresos superan por mucho los
costos y gastos generados por este.

Aun, si el dinero necesario para la colocación del negocio no fuese propio, sino que proviniese de un
préstamo bancario en el cual tuviese que pagar intereses, sería rentable y dejaría un buen margen de
utilidad.

En cuanto a la parte ambiental, no se tienen antecedentes de que los parqueaderos generen un alto
impacto al medio ambiente o a la sociedad, por el contrario, el hecho de contribuir con la movilidad
del tránsito automotor, el disminuir la contaminación visual y auditiva por los vehículos mal
estacionados y el ruido generado por estos.
 CONCLUSIONES

La factibilidad del proyecto no siempre depende de la rentabilidad del mismo, sino que también tiene
que ver mucho la intervención del personal encargado de realizar el seguimiento y control de los
avances del proyecto, los cuales garantizaran los resultados proyectados en la planificación del
proyecto y el presupuesto que encamina al éxito del mismo.

Aunque es un proyecto bastante ambicioso pues requiere de una inversión bastante alta para su
desarrollo, nos damos cuenta de que la inversión solo se realiza en su comienzo, y que después los
gastos que se tienen por operancia del mismo no es grande, por lo que las ganancias son casi netas.
Este trabajo nos muestra e indica los aspectos más importantes que debemos tener en cuenta al
momento de querer desarrollar un proyecto por pequeño que este sea.

A pesar de los buenos resultados numéricos obtenidos en el análisis del presente estudio, el proyecto
para implementación de parqueadero debe tener un estudio más meticuloso en la estimación de los
usuarios a utilizar el parqueadero, permitiendo realizar proyecciones de ventas lo más ajustadas a la
realidad.
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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