Helicópteros tipo Tandem Helicópteros síncrono

(synchropter)
Controles de vuelo
Cíclico
Control del rotor trasero y los Conectado a los servo
estabilizadores horizontales flaps, control en el
movimiento de los rotores
y el swashplate por medio
del Pitch Angle.
Colectivo
Control de swahsplate (arriba Control de los rotores por
hacia abajo) , rotor principal y medio de un colectivo
traseros con un movimiento diferencial , los
de vaivén denominado un estabilizadores
colectivo diferencial
horizontales
Pedales
Combinación con el colectivos Rotores, ayuda al control
para el control del rotor por medio del colectivo
trasero diferencial
Ejes de control y movimiento de control
-Rotor trasero : longitudinal y Rotores : longitudinal ,
lateral lateral y vertical.
-Rotor principal : longitudinal,
lateral y vertical
Pitch : colectivo y cíclico Pitch : colectivo y cíclico
Roll: cíclico Roll : colectivo y cíclico
Yaw : colectivo Yaw: pedales (diferencial
longitudinal)
Función de los movimientos de control
Pitch : proporciona el cambio de elevación de las palas del rotor
principal en el disco del rotor para permitir el movimiento
adelante o atrás del helicóptero
Roll : proporciona el cambio de elevación de las palas del rotor
principal en el disco del rotor para permitir el movimiento de
izquierda o derecha del helicóptero.
Yaw : : proporciona el cambio de elevación de las palas del rotor
principal (en el síncrono en los dos rotores principales)en el disco
del rotor y en el rotor trasero para permitir la rotación en sentido
horario o en sentido anti-horario del helicópteros
Colectivo: permite el movimiento vertical , la acomodación de
cambios de potencia para cambios de velocidad o rata de
ascenso.
Características de control en el Helicóptero tipo Tandem

 Control de empuje por medio de la variación del Pitch Angle.

 Cíclico Longitudinal control por velocidad y ángulos de inclinación aceptables.

 Conexiones entre los controles y el ángulo del rotor son diferentes.

Características de control en el Helicóptero tipo Síncrono

 Servo flap controlled rotor : flaps controlados por el piloto de empuje-tracción que cumples
las mismas funciones del elevador en aeronaves de ala fija.
 La potencia del motor es sincronizados con el cambio del Pitch Angle.

Bibliografía :

http://www.helis.com/howflies/servo.php
http://cdn.intechopen.com/pdfs-wm/26019.pdf
http://www.c74.net/CWeB/axt/AXT_Filez/Helicopter_Lessons.pdf