Docente: Ventura Cuevas Jasso

Alumnos: José Vinicio Medina

Sandra Paulina de León Galaviz

Licenciatura: Comercio Internacional

Materia: Sistemas de Transportación y

Canalización

Fecha: 13 de Marzo de 2018

Zacatecas, Zac.
Datos de la empresa

Razón Social Transportes de carga “Los Altos”

Domicilio Calle Pánfilo Natera, Linda Vista
fresnillo, Zac
Teléfono 01 493 932 2674
Nombre del representante legal Aarón Castañón

Misión
Ser una empresa de transporte de carga que se distinga a nivel regional por su
calidad de servicio, contando con el equipo adecuado y el personal calificado para la
operación de unidades de transporte.

Visión
Ser una empresa de transporte confiable y competitivo, además de garantizar a
nuestros clientes un servicio de transporte seguro.

Valores
 Responsabilidad: nos comprometemos a hacer en tiempo y forma el servicio
que otorgamos
 Honestidad: Cumplimos con el servicio que ofrecemos, cumpliendo con
nuestros clientes y autoridades.
 Integración. Trabajamos de forma conjunta, tanto con nuestros clientes,
trabajadores y autoridades.
Historia
TRANSPORTES “Los Altos”, de Aarón Castañón , cuenta con más de VEINTE
AÑOS de Experiencia en el Mercado Local, siempre dedicándose íntegramente en
el rubro de TRANSPORTE DE CARGA PESADA; caracterizándose por la
Seguridad, Puntualidad, Honestidad y Rapidez con la que estamos acostumbrados
a trabajar; cualidades que son nuestra Carta de Presentación.
Nuestra entidad comienza en los años 90, época en la cual contábamos con una
flota consistente en un CAMIÓN y dos CAMIONETAS, unidades con las que
realizamos todo tipo de Carga y con las cuales empezamos en este difícil pero
hermoso rubro.
Al notar que nuestros clientes crecían así como también sus necesidades, nos
vimos en la obligación de incrementar nuestra pequeña flota, así es como
adquirimos nuestro primeros camiones, y nos trazamos el Objetivo de dedicarnos a
Cargas cada vez más pesadas y complejas, para lo cual deberíamos adquirir
Unidades de mayor envergadura lo cual logramos a finales de la década.

Número de empleados:
Puesto Número de empleados
Gerente general 1
Jefe de personal 1 (también es operador)
Operadores 7
Jefe administrativo 1 ( gerente general)
Asistente contable 1
Jefe de mantenimiento 1
asistentes 1
total 11 empleados
Organigrama

Logotipo y slogan

El logotipo consta de un tracto camión simbolizando el giro de la empresa que es

la de transporte y el slogan hace referencia al servicio de calidad y rapidez que
se otorga a los cliente
 Vehículo
La empresa “Los altos” cuenta con 4 tracto camiones marca kenworth año 2008 con
las especificaciones mencionadas posteriormente y 2 tracto camiones kenworth
t800 modelo 2003

Características de los camiones:

Camión: kenworth

Tipo: t800

Modelo: 1984

Cilindros: 6

Llantas: 24.5

Motor: Caterpillar c10 de 370 hp electrónico

Transmisión: fuller de 167 - 10 de 10 velocidades

Diferenciales: 44,000 libras

Cilindros: 6
Identificación: 059421

Camión: kenworth
Tipo: t660
Modelo: 2008
Cilindros: 6
Llantas: 24.5 radiales
Motor: c15- Caterpillar de 450 electrónico
Trasmision:fuller 169 - 18 de 18 velocidades
Identificación:1811300
Capacidad de carga: 46000kg

Operador
La empresa cuenta con 7 operadores los cuales conducen los 6 tractos camiones
disponibles de la empresa, algunos operadores cuando se encuentran en
disposición fungen también como copilotos cuando la distancia así lo requiera
Servicio

 Cobertura nacional en las principales rutas de la

República mexicana.
 Carga regular
 Intercambio de equipo con las principales líneas de los Estados Unidos
 Nuestro servicio de paquetería ofrece a nuestros clientes un transporte
seguro de sus envíos.

 Soluciones integrales hechas a la medida de tu empresa.

 Llevamos tus envíos hasta su destino de manera óptima y eficiente.

 la empresa no cuenta con seguro que proteja la mercancías de los

clientes, a menos que estos deseen contratarla con un costo extra
 PRINCIPALES RUTAS Y DESTINOS

NORTE

Monterrey

Saltillo

Tampico

PACIFICO

Tijuana

Hermosillo

Culiacan

CENTRO

Ciudad de México

Toluca

Pachuca

BAJIO

Aguascalientes

Guadalajara

Leon

Queretaro

SUR

Cancun

Merida
Tuxtla

Villahermosa

Veracruz

tipo de transporte
medio de transporte

características
○ Flexibilidad en la oferta:

○ Desde pequeños paquetes hasta 24 Ton

○ Un vehículo adaptado a cada producto: peso, volumen.
○ Gran nivel de penetración
○ Es el único medio de transporte que por sus medios puede realizar el
servicio puerta a puerta.
○ Capacidad de respuesta y rapidez
○ En la corta y media distancia es el vehículo utilizado para los servicios
urgentes, just in time
○ Velocidad media en transporte de LD 75 km/hora (el ferrocarril no
sobrepasa los 20 km/hora)
○ Programación de entregas y recogidas…
desventajas
● en los viajes de larga distancia se debe tener en cuenta la limitación de horas
de conducción (8 horas que pueden equivaler a 600- 800 km/día dependiendo
de carreteras y autopistas) salvo que viajen dos conductores
ventajas
● Genera mucho empleo
● Facilidad de carga y descarga, libertad de horarios
 ● Facilidad para el transbordo de mercancía con el ferrocarril y
el marítimo: contenedores, multimodal…Limitaciones
● Es barato a diferencia de otros medios de transporte

Variables
externas
destino
clima
rapidez
riesgo

Internas
Volumen
peso
empaque y embalaje
Costo

Plan de contingencia:
Programa de tipo predictivo, preventivo y reactivo con una estructura estratégica,
operativa e informática desarrollado por la empresa, industria o algún actor de la
cadena del transporte, para el control de una emergencia que se produzca durante el
manejo, transporte y almacenamiento de mercancías peligrosas, con el propósito de
mitigar las consecuencias y reducir los riesgos de empeoramiento de las situación y
acciones inapropiadas, así como para regresar a la normalidad con el mínimo de
consecuencias negativas para la población y el medio ambiente.
ESCENARIOS Y EVENTOS POSIBLES

ESCENARIO AFECTADO MEDIDAS PREVENTIVAS

Incendio Cisterna Inspecciones programadas.
Cabina del Vehículo Inspección antes del viaje.
Llantas Mantenimiento Preventivo.
Motor Conocimiento de los
Sitio de Cargue y/o Descargue procedimientos respectivos.
Derrame Cisterna Inspecciones programadas.
Inspección antes del viaje.
Mantenimiento preventivo.
Manholes Herméticos.
Sellos herméticos.
Cumplir con las instrucciones
de la compañía generadora de la
carga.
Volcamiento Vehículo Cursos de manejo defensivo.
Conocimiento de la ruta.
Horarios de descanso.
Mantenimiento preventivo.
Choque con lesiones Conductor Cursos de manejo defensivo.
Personal ajeno a la empresa Conocimiento de la ruta.
Horarios de descanso.
Mantenimiento preventivo.
Aptitud física para la actividad.
Robo Conductor Horarios de desplazamiento.
Vehículo Monitoreo Satelital.
Producto Transportado Seguimiento Vía Celular.
Reportes Puestos de Control.
Seguir indicaciones del Frente
de Seguridad.

Accidente Mayor Accidente Severo Accidente Catastrófico

Fatalidades Entre 1 y 5 Entre 5 y 10 Más de 10
Lesiones Entre 1 y 10 Entre 10 y 20 Más de 20
Daños Materiales Entre 1 y 20 Millones de Entre 20 y 80 millones de Más de 80 millones de
pesos pesos pesos
GUÍAS TÁCTICAS
Lucro Cesante Entre 1 y 15 millones de Entre 15 y 20 millones de Más de 20 millones de
pesos
TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIApesos
EN EL TRANSPORTE. pesos
a. TAPONAMIENTO DE ORIFICIOS

No trate de taponar recipientes que contienen líquidos a presión o gases

explosivos porque puede originar un incendio o una explosión.

Recuerde no usar para martillar nada metálico ni piedra que pueda producir chispa al contacto
de las dos superficies, lo ideal es usar un mazo de madera.

Si no puede taponar el orificio, trate de recoger el hidrocarburo que drene en recipientes

temporales.

b. CONTENCIÓN CON TIERRA

Recuerde que es más fácil manejar un derrame de hidrocarburo con tierra que con el agua,
por lo tanto haga todo lo posible por impedir el contacto con el agua.

Si el derrame ocurre en el perímetro urbano o en carreteras pavimentadas, impida que el

Hidrocarburo se drene por las alcantarillas. Para esto rodee con arena, tierra, basura o lo que
tenga a la mano, los sitios de drenaje de aguas lluvias.

Si es en una carretera, bloquee en la misma forma las cunetas de tal manera que estas sirvan
para retener y almacenar temporalmente el Hidrocarburo. Asegúrese de que no se rebosan y
de que no contaminan otras áreas.

De todas formas el objetivo es impedir que el hidrocarburo se extienda por la tierra y cubra
una gran área. Para esto aproveche los declives naturales y conduzca el hidrocarburo hacia
una depresión natural o construya un hueco con la ayuda de los vecinos. Puede utilizar bultos
con arena o tierra para dar la forma de barrera.

Es importante que no haga contacto con las capas profundas del suelo o las aguas
subterráneas. Cubra el fondo de la zona con plástico de 0.25 mm de espesor y doble las
uniones colocando piedras sobre ellas.

c. CONTENCIÓN EN AGUA

Si no pudo contener el hidrocarburo en tierra, trate por todos los medios de que no se extienda
en el agua. Para esto se deben utilizar barreras flotantes o presas de retención. Las barreras
flotantes son equipos especiales que se usan para limitar y controlar la mancha de
hidrocarburos en el agua. Sin embargo recuerde que su ingenio e imaginación es lo que más
vale a la hora de construir barreras y que lo que usted haga en los primeros momentos para
impedir que el derrame se extienda, va a repercutir en que su accidente sea pequeño o grande
y por ende sus consecuencias económicas.

d. BARRERAS

 Barreras de Troncos: Si se dispone de palos, se pueden unir sobreponiéndolos y

amarrándolos para contener y conducir el crudo. Esta técnica es efectiva para caños
grandes y si hay poca corriente.

 Barreras de Tablas: Sí se trata de un pequeño arroyo, se pueden utilizar tablas

colocadas horizontalmente, permitiendo el flujo de agua por debajo de la tabla y
reteniendo el aceite en la superficie.
 Si orienta bien la tabla se puede llevar hacia la orilla y se puede
recobrar más fácilmente. Si se colocan tablas paralelas se puede
lograr mucho más éxito en la operación porque se disminuirá la
velocidad de la mancha.

CHOQUE CON HERIDOS

ACTIVIDADES RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Llevar a cabo las acciones Conductor.

para todas las emergencias.

2) Revisar el estado de los Conductor y Inspeccionar el grado de

heridos, y si es posible
preste primeros auxilios.
Coordinador Operativo.
lección en los heridos, valore
y estabilice lo antes posible
las condiciones que pueden
poner en peligro inmediato
la vida de las personas.

3) Asegurar el resguardo del Conductor y

vehículo, realizar inspección Coordinador Operativo.
al área para identificar daños
ambientales

4) Comunicarse inmediatamente Conductor y Comunicarse con el Jefe de

con la empresa y dar Jefe de Tráfico y Seguridad. trafico y seguridad,
información solicitada. suministrando los datos
solicitados.

5) Obtener los nombres y Conductor y

direcciones de los testigos. Coordinador Operativo.

6) Suministrar los hechos a la Conductor y

policía únicamente y no Coordinador Operativo.
aceptar responsabilidad alguna

7) Tomar notas y fotografías Conductor y

del accidente. Coordinador Operativo.

ACTIVIDADES
1) Llevar a cabo las acciones
para todas las emergencias.
2) Revise y determine el daño
que presenta el vehículo.
3) Si el vehículo presenta daño
en el sistema eléctrico.
4) Si el vehículo presenta daño
en el sistema de combustible.
5) Si el vehículo presenta daño
mecánico.
6) Notificar a la empresa.
7) Movilizar el vehículo.
VARADAS O FALLAS MECÁNICAS
RESPONSABLES DESCRIPCIÓN
Conductor
Conductor
Conductor Proceda a desconectar la corriente con el
master (corta corriente), tenga el extintor
a la mano y si es el caso desconecte las
baterías hasta que sea reparado y se
verifique que quedo en perfectas
condiciones
Conductor Proceda a cerrar las llave de los tanques,
tenga el extintor a la mano, realice las
reparaciones que sean necesarias y
limpie el combustible que se derramo,
con el fin de evitar que los residuos
prendan fuego.
Conductor Si no puede ser reparada por usted
asegúrese de que el vehículo no presenta
obstrucción en la vía y si esto llegare a
suceder proceda a señalizar el peligro y
ubique a dos personas para que le
ilustren a los demás vehículos que
transitan por ésta.
Conductor, Gerente Logístico, Informe el motivo de su varada y ellos
Coordinador Opertivo y Propietario. analizarán si es necesario enviar un
mecánico o si por el contrario existe algún
taller cercano que lo ayude.
Conductor Una vez reparado el vehículo, movilícelo
rápidamente para dar paso al trafico
vehicular y para seguir con su marcha.
 ROBO

ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Activar de forma disimulada Conductor

la señal de alarma satelital.

2) No hacer movimientos repentinos Conductor

e inseguros.

3) Obedecer toda instrucción que Conductor Recuerde que la prioridad principal es la

sea impartida. vida humana, no la exponga.

4) Tratar de memorizar señales Conductor Tipo de vehículo, formas de vestir, apariencia

particulares. física, modo de hablar, etc.

5) Contactar a la policía. Conductor y Coordinador de Tráfico

y Seguridad

6) Realizar el denuncio del Conductor

ilícito.

7) Colaborar en la realización Conductor Guardar fotocopia de todos los documentos

del informe del incidente. generados del denuncio.
 FUEGO EN LLANTAS

ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Valorar el fuego y determine si se Conductor El fuego en las llantas comienza por dentro,
INCENDIO EN LA RUTA usualmente causado por el calor excesivo
generado al manejar demasiado rápido o
extiendeACTIVIDAD
en dirección a la carga RESPONSABLE demasiado tiempo DESCRIPCIÓN
con una llanta desinflada
y si tiene riesgos. o con baja presión.
1) Mueva el vehículo. Conductor Mueva el vehículo de la carretera, lejos de
2) Use el extinguidor provisto por el El agua esárboles
edifícios, el mejor agente
u otras para elde
fuentes combate
ignición.
vehículo, considere mojar la del fuego en llantas.
llanta con
2) Apague agua, si es posible.
el motor. Conductor

NO 3)2) Combata
¿Se puede desmontar
el fuego, la llanta?
si el mismo Conductor Si no pudo
Utilice extinguir
el extintor el fuego,
portátil de laprevea
cabina, si se
es incipiente. desmontar
trata la llanta ydel
de un incendio solicite
motor,ayuda.
no abra el
capó, si puede evitarlo. Dispare el chorro de
SI los extintores a través de panillas y ranuras,
a través del radiador, o por debajo del
vehículo. Apuntar a la fuente o a la raíz del
3) Por la llanta a una distancia no Conductor fuego, no a las llamas, por lo alto.
menor de 15 mts del vehículo, en Colocarse en el sentido del viento.
un área libre de combustible.
NO 4) ¿El fuego está controlado?
4) Si la llanta es del cabezote. Conductor Si es seguro hacerlo, considere desenganchar
el trailer y cuidadosamente manejar el
SI cabezote al lugar seguro más cercano.

5) Considerar manejar hasta que la Conductor Si decide seguir manejando hágalo a una
banda quemada
5) Solicite ayuda sea desprendida. Conductor, Director en Escena y Coordinador velocidad máxima de 55 Km/h, hasta que se
Operativo desprenda la llanta del rin.

6)6) EnSicaso
el fuego persiste,
de heridos, evacue
brinde losy no Conductory Entidades de apoyo.
Conductor Cualquier persona afectada deberá ser
permita el acceso.
primeros auxilios y llame a atendida prioritariamente, trasladada fuera
ambulancia. del área de riesgo.

7) Señalice el área. Conductor y Entidades de apoyo.

8) Quédese cerca del vehículo a Conductor

una distancia prudente.

9) Espere instrucciones de la Conductor No mueva el vehículo, hasta no ser

empresa. autorizado por la autoridad competente o por
la empresa.

10) Recuperar la zona. Conductor, Director en Escena y Coordinador Coordine la eliminación y traslado de todos
Operativo los materiales con la respectiva autorización
de las autoridades competentes.

11) Recopilar información y Conductor, Director en Escena y Coordinador Obtenga toda la información pertinente de
colaborar en la elaboración Operativo los testigos y de las condiciones que
del informe. ocasionaron el accidente.

ACTIVIDAD
1) Llevar a cabo las acciones para
todas las emergencias.
2) Asegurarse de que no haya
ningún herido.
3) Verifique la magnitud del accidente
y de aviso a la empresa y entidades
de ayuda de la vía.
4) Evite respirar polvo o vapores y el
contacto con la piel y ojos.
5) Comunicarse inmediatamente con
la empresa y dar información
solicitada.
6) Tomar notas y fotografías del
accidente.
7) Traslade el vehículo y desocupe
la cisterna.
VOLCAMIENTO
RESPONSABLE DESCRIPCIÓN
Conductor
Conductor y Coordinador Operativo
Conductor y Coordinador Operativo Realice inspección al área para verificar que
riesgos están presentes y si hay derrames o
incendios siga las instrucciones del
procedimiento y contenga la expansión de
la emergencia. Si existe la posibilidad de
explosión, evacue el área.
Conductor
Conductor y Coordinador Operativo Comunicarse con el Jefe de Tráfico y Seguridad,
suministrando los datos solicitados.
Conductor, Coordinador Operativo y Director
de Escena
Director de Escena o Director del Plan Desocupe la cisterna.
Teléfonos de emergencia
Directorio externo
SERVICIO DE EMERGENCIA TELÉFONO
Atención Ciudadana 072
Radio Patrullas 060, 066
Locatel 56-58-11-11
Bomberos 068
Cruz Roja 065 y 55-57-57-59 al 60
ERUM 55887418 y 52425000
Policía Judicial 52-00-90-00
PGJ DF 061
Robo de Vehículos 51-30-80-00 y 51-30-86-46
Incendios Forestales 55-54-06-12
Fugas y Faltas de Agua 56-54-32-10
Fugas de Gas 53-53-27-63 y 53-53-28-23
Desazolve G.A.M. 56-57-74-55 ext. 237
Control Canino G.A.M. 57-96-42-60
Protección Civil D.F. 56-83-22-22
Emergencias 080
Derechos Humanos D. F. 52-29-56-00
Policía Federal de Caminos 56-84-21-24
Orientación Telefónica IMSS 52-41-02-45
Emergencia Transporte de
Químicos 52-30-51-00
Fecha y hora:
Localización del accidente o incidente:
Modo de transporte utilizado :
Descripción del suceso :
Tipo suceso inicial :
Suceso siguiente :
Consecuencias del suceso :
Descripción del material transportado :
Descripción del Numero Cantidad total Remitente Destinatario
material neto

Descripcion del Numero Cantidad total Remitente Destinatario

material neto

Informacion general de la emergencia:

Condiciones climáticas al ocurrir el suceso
Descripcion de la unidad de transporte
Informacion sobre la empresa transportista
Informacion sobre el conductor
Servicios alertados/ movilizados como consecuencia del accidente
Medidas inmediatas para mitigar las consecuencias del accidente o incidente
Analisis de las posibles causas del accidente
Medidas propuestas por el responsable del plan para evitar la repetición del accidente
Información adicional.
Fecha y hora:
Localización del accidente o incidente:
Modo de transporte utilizado :
Descripción del suceso :
Tipo suceso inicial :
Suceso siguiente :
Consecuencias del suceso :
Descripción del material transportado :
Descripción del Numero Cantidad total Remitente Destinatario
material neto

Descripcion del Numero Cantidad total Remitente Destinatario

material neto

Informacion general de la emergencia:

Condiciones climáticas al ocurrir el suceso
Descripcion de la unidad de transporte
Informacion sobre la empresa transportista
 Informacion sobre el conductor
Servicios alertados/ movilizados como consecuencia del accidente
Medidas inmediatas para mitigar las consecuencias del accidente o incidente
Analisis de las posibles causas del accidente
Medidas propuestas por el responsable del plan para evitar la repetición del accidente
Información adicional.
Informe de contingencia

Modalidad de contratación del medio de transporte por tonelada/kg

Ventajas
Se paga por el transporte de los bienes independientemente de la duración del
recorrido o si el camión se llena en su capacidad máxima o no, el costo del servicio
es establecido desde el principio
Desventajas
El transportista podría aprovechar el viaje para transportar carga de otros clientes lo
cual no garantiza la seguridad de la carga, podría usar rutas menos directas para
acumular km en su factura

Mantenimiento

Correctivo
Reparación: Abarca todo los trabajos necesarios para corregir una falla o avería en el
bus. Estas labores pueden agregarse en actividades que se verán más adelante como
el ajuste, apretando o soldado en conexiones eléctricas. Los correctivos son hechos
debido a paradas repentinas que tenga el bus o automotor trayendo como
consecuencia pérdida de tiempo, mientras que se estén reparando.

Preventivo
Inspección: se realiza para verificar el funcionamiento seguro, eficiente y económico
de los camiones

Conservación: conjunto de variables que contribuyen a minimizar la diferencia entre

el estado real y revisión para mantener la capacidad de funcionamiento y disminuir la
frecuencia de daños fallas

Lubricación programada: Es necesaria en todo mecanismo o dispositivo que la

requiera, ya que ayuda a reducir tanto el desgaste, como el rozamiento que se
presente dos o más piezas, por medio una película de aceite que se introduce entre
estas partes.
Pintura: Esta es necesaria para proteger el camión de la oxidación
u otras sustancias químicas debido al ambiente. También ayuda a
darle una buena presentación al automotor.

Ajustes: Es una medida proporcionada en la cual se inspecciona en el camión si hay

piezas desajustadas para luego apretarlas

Cambio: consiste en la sustitución de un elemento que haya cumplido un ciclo de vida

útil, se realiza previo estudio técnico económico y de seguridad o con la información
de una inspección, puede ser planificado o no

Limpieza: consiste en eliminar o evitar la presencia de suciedad y partículas extrañas

en los sistemas o dispositivos, ya que estos pueden dañarse por la presencia de
sustancias solidas los cuales pueden rayar y desgastar a las superficies de las piezas
dejándola inhabilitada para su uso.

sistema de transporte
demanda derivada
movilidad y accesibilidad
estacionalidad
capacidad

regulaciones