FORMATO ANEXO Nº 04

AUTORIZACIÓN DE EJECUCIÓN DE ESTUDIOS DE DISPONIBILIDAD HÍDRICA SUPERFICIAL O

SUBTERRÁNEA SIN PERFORACIÓN DE POZO EXPLORATORIO

NOMBRE DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO INTERSECCIÓN PUENTE PALCA - PALCA, DISTRITO DE

PALCA – HUANCAVELICA – HUANCAVELICA

I. OBJETIVOS

 Construcción de un muro de Gavión de altura H = 4.0 m y longitud L aprox. = 23.00 m. en el margen

izquierdo del Rio Palca.
 Construcción de un muro de Concreto Armado de altura H = 6.7 m y longitud L aprox. = 40.00 m. en
el margen izquierdo del Rio Palca.
 Brindar seguridad a las zonas de cultivo aledañas al tramo del Proyecto.
 Ofrecer seguridad vial a todos y cada uno de los pasajeros que hacen uso de la carretera Puente
Palca – Palca.
 Mantener el cauce del rio, a fin de evitar inundaciones y arrastre de terrenos de cultivo aguas abajo.
 Mantener el cauce del rio, a fin de evitar inundaciones y arrastre de la plataforma de la carretera
proyectada.
 Mejorar el nivel de vida de los habitantes dentro del área de influencia.

II. TIPO DE ESTRUCTURA Y FUENTE

Para la estabilidad de talud de la plataforma por donde pasará la plataforma de la carretera tramo
Intersección Puente Palca – Palca, la protección del talud contra el río Palca será por medio de un muro
de Gavión de altura H = 4.0 m, sobre una base de Gavión existente de altura H = 5.3 m, con una longitud
aproximada de L = 23.0 m. en el Km. 01+370, y un muro de concreto armado de altura H = 6.7 m, con
una longitud aproximada de L = 40.0 m. en el Km. 00+050.

III. UBICACIÓN Y ACCESO

El estudio definitivo para el proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO INTERSECCION

PUENTE PALCA – PALCA, DISTRITO DE PALCA – HUANCAVELICA - HUANCAVELICA”

 Lugar : Palca
 Distrito : Palca
 Provincia : Huancavelica
 Región : Huancavelica

El acceso a la zona de estudio desde Lima se realiza a través de la carretera central, se llega hasta
Huancayo, para luego continuar por carretera asfaltada hasta Izcuchaca, luego se sigue por la misma
carretera hasta el Puente Palca, donde se encuentra el inicio del tramo en estudio, el acceso al distrito de
Palca.
El muro de Gavión proyectado se encuentra en el Km. 01+370
El muro de Concreto Armado proyectado se encuentra en el Km. 00+050
Las coordenadas geográficas de inicio y fin del tramo, así como la altitud; del proyecto (km. 00+000 km
03+032), se indican en el siguiente cuadro:
 Cuadro 1 – ubicación del Proyecto
UBICACIÓN ESTE NORTE COTA
INICIO
Emp. PE-26 (Puente Palca) 504552.41 8601918.11 3508.82m
Km 00+00
FINAL
Distrito Palca 502458.23 8600725.72 3670.69m
Km 03+032
Muro de Gavión L = 23.0 m.
Distrito Palca 503677.18 8600969.60 3668.45
Km 01+370
Muro de Concreto L = 40.0 m.
Distrito Palca 504520.22 8601879.11 3512.45
Km 00+050

Muro de C. Armado Proyectado

H = 6.7 m. L = 40.0 m.
Km. 00+050
E: 504520.22, N: 8601879.11

Muro de Gavión Proyectado

H = 4.0 m. L = 23.0 m.
Km. 01+370
E: 503677.18, N: 8600969.60

Figura 02: Ubicación del Proyecto en el Google Earth 2015

 ACCESOS A LA VIA

El área del proyecto cuenta con tres vías de acceso carrozable como se indica a continuación:

 El acceso desde la ciudad Huancavelica hasta el Puente Palca, este tramo de la carretera
principal es una vía asfaltada de una longitud de 48 Km, hasta la zona de Puente Palca donde
se inicia el proyecto en la progresiva 0+000. Por esta vía los medios de transporte es buses
interprovinciales de Huancavelica a Huancayo, también hay servicio particular de autos
diariamente. El tiempo que se utiliza para llegar al inicio del proyecto desde Huancavelica es
de 1.5 hora aproximadamente.

 El acceso desde la ciudad Huancavelica hasta Palca, este tramo de la carretera secundaria
es una vía afirmada de una longitud de 30 Km, hasta la zona del distrito de Palca donde
finaliza el proyecto en la progresiva 3+032.48. Por esta vía los medios de transporte es buses
interdistritales de Huancavelica a Izcuchaca, también hay servicio particular de autos
diariamente. El tiempo que se utiliza para llegar al inicio del proyecto desde Huancavelica es
de 1.0 hora aproximadamente.

 El acceso desde la ciudad Huancayo hasta el Puente Palca, este tramo de la carretera
principal es una vía asfaltada de una longitud de 95 Km, hasta la zona de Puente Palca donde
se inicia el proyecto en la progresiva 0+000. Por esta vía los medios de transporte es buses
interprovinciales de Huancavelica a Huancayo, también hay servicio particular de autos
diariamente. El tiempo que se utiliza para llegar al inicio del proyecto desde Huancavelica es
de 2.5 hora aproximadamente.

CUADRO N° 01
VÍAS DE ACCESO A ZONA DEL PROYECTO
Tipo de Long. Tiempo
Desde Hasta Estado
vía (Km) (Hrs)
Lima Huancayo Asfaltada 328 7 Bueno
Huancayo Puente palca Asfaltada 95 2.5 Bueno
Huancavelica Puente Palca Asfaltada 48 1.5 Bueno
Huancavelica Palca Afirmada 30 1 Regular

IV. TIPO DE ESTRUCTURA Y CARACTERISTICAS

Muro de Gavión L = 23.0 m.

Gaviones tipo caja confeccionados en malla hexagonal de doble torsión, tipo 10x12, a partir de alambres
de acero BCC (Bajo Contenido de Carbono) revestidos con aleación Galfan (Zn - 5Al - MM, conforme la
ASTM Tierras Raras - ASTM 856-98), en el diámetro de 2.4 mm y recubiertos con PVC gris, de espesor
mínimo 0.40mm. Los gaviones tipo caja presentan diafragmas insertados de metro en metro durante el
proceso de fabricación y son acompañados del alambre del mismo tipo, para las operaciones de amarre
y atirantado, con diámetro de 2,20 mm y en la proporción de 9% sobre el peso de los gaviones con 1,00
m de altura y de 7% para los de 0,50 m de altura.
 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS GAVIONES

ABERTURA DE MALLA 10x12cm

REVESTIMIENTO DE MALLA Zn-5%Al-MM (ASTM A856)

REVESTIMIENTO ADICIONAL PVC

DIAMETRO DE ALAMBRE DE MALLA 3.40 mm

DIAMETRO DE ALAMBRE DE BORDE 4.00 mm

DIAM. ALAMBRE DE AMARRE Y ATIRANTAMIENTO 3.20 mm

DIMENSIONES

TIPO A 5.0 x 1.0 x 1.0 m

TIPO B 5.0 x 1.5 x 1.0 m

TIPO C 5.0 x 1.0 x 0.5 m

TIPO D 5.0 x 2.0 x 0.3 m

Muro de Concreto Armado L = 40.0 m.

El muro de contención será de concreto armado con espesor de corona de e = 0.40 m, altura de pantalla
H = 6.00 m, altura de zapata H = 0.70 m, ancho de puntera L = 0.95 m y ancho de talón L = 1.90 m, con
concreto f’c = 210 Kg/cm2 y acero f’y = 4200 Kg/cm2, y sus respectivos accesorios. Esta estructura tendrá
una longitud L = 40.00 m.

Para el dimensionamiento y altura del muro se realizó los cálculos estructurales respectivos.
V. TIEMPO DE EJECUCION DE ESTUDIOS