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　　 林 冻救 欢 ２
００５年第 ３期

多方案轴向力平衡机构的改造试验
吕国 良

（
辽阳石油化纤总公司聚酷厂 纤维一厂；１
１１０
０３）

摘要：针对两台多级离心热油泵的轴承过热问题开展试验研究。提出两种结构的轴向力平衡机构改造方案 ：
一是双
平衡鼓 ＋平衡盘方案；一是平衡鼓＋节流孔板。文中详述改造前后平衡装置结构与运行状况。

关键词 ：热油泵 多级离心泵 轴承过热 平衡盘 平衡鼓 技术改造

在平衡鼓做有限的轴向位移时做到几乎百分之百
Ｏｌ
１ 胃 的平衡泵的轴向力，保持止推轴承仅承受有限的残
　　　　
我厂生产流程使用二台多级离心式热油泵， 泵 余轴向力；另一台泵原平衡装置是单平衡鼓，改造
的止推轴承选用滚动止推球轴承，润滑方式是稀油 方法是在平衡管的人口处增设节流孔板或增设平
甩油环 自润滑。轴承升温后运行温度 ｔ＝８５℃左 衡调节阀，调节平衡鼓的背压。保持平衡机构近乎
右。最高温度达 １
０５９
０，是不可接受的指标。 百分之百的平衡泵的轴向力。也就保持止推轴承承
ＡＰ
　　　　
１６１
０中规定：“
对于油环润滑或飞溅润滑系 受相对小轴向力。两种改造方法都收到良好的效果，
统，油池温度应低于 ８
２９０，在工厂试验时，油池的 使止推轴承温度正常，运行一年多保持正常状态。
温升不应超过 ３
９９０　
＂，上述两台离心热油泵显然不
符合标准的要求。为此，我们开展了降低轴承油温 １ 双平衡鼓型式轴向力平衡机构
　　　　
的试验研究改造工作。最初设想在冷却方面采取措 的改造试验
施，也走了一些弯路，后来意识到要想根本解决轴
承发热间题，最终还应该从探索减少发热源人手。 １
　　　　
．１ 原平衡机构使用情况
于是确定了轴向力平衡机构的研究方向。经试验， 泵是多级离心式热油泵，流量 Ｑ二３
　　　　 ００　
Ｍ３　
Ａ，
作者认为平衡机构平衡能力不足和不适应变工况 扬程 Ｈ＝１
２００
ｍ，介质温度 ｔ＝３
５６９
０，转速 ｎ＝２
９８０
的需求，使残余轴向力远超过滚动止推轴承的承载 ｒ
／ｍｉ
ｎ，止推轴承是滚动止推球轴承，润滑方式是甩
能力，是造成止推轴承过热以致损坏的根本原因。 油环稀油自润滑。
本研究针对两台泵的原平衡装置采用了两种
　　　　 　　　　
装机热态运转时止推轴承温度 ｔ二１
０５　
９
Ｃ，只有
不同的改造方案：一台泵原平衡机构是双平衡鼓型 在轴承体外喷淋冷水时可维持在 ８５℃左右运转，
式，改造方法是双平衡鼓融人平衡盘型式轴向力平 是不可接受的运行局面。原采用的双平衡鼓型式轴
衡机构的机理，使其具有轴向力自调作用，就是说 向力平衡结构见图 ｔ
ｏ

图 １ 原双向平衡鼓结构
２
００５年第 ３期 小 冻教 农

１
　　　　
．２ 分析与讨论 因，
当然就和止推轴承运行温度有关。
（
　　　　
１）由于泵是热油泵，平衡鼓处轴向间隙在冷 （
　　　　
４）变工况时轴 力也要注意，变工况时轴向力
状态和热态有变化，由冷至热后该间隙变小，虽然 数值变化，残余轴向力的变动幅度也很大，由于这
制造厂有了预留的胀差，但其设计值不正确，轴向 种设计格调的多级离心泵，其止推轴承只能承受有
间隙过大或过小都影响平衡机构的平衡程度，造成 限的力，不能承受变工况增加的更大的力，这是止
止推轴承受大的残余轴向力，以致止推轴承过热。 推轴承在变工况升温过高的另一个原因。
　　　　
（
２）轴向力平衡机构设计的平衡系数不正确， １
　　　　
．
３ 双平衡鼓结构的改造与试验
使用常规的平衡系数 ９
５％，即使剩余 ５
％的残余轴 双平衡鼓型式轴向力平衡机构的改造是改变平
　　　　
向力也远大于止推轴承的承载能力，造成止推轴承 衡鼓内腔均压室的面积，均压室的外径由中２ ０２
ｍｍ
过热损坏。 改为 币２１
５ｍｍ，
融人平衡盘自动平衡轴向力的机理，
　　　　
（３）由于是热油泵，泵的各摩擦副都要放大间 见图 ２０
隙，泵各摩擦副间隙的加大，使泵流场内各处压力 　　　　
平衡机构的轴向间隙是根据测出的泵定子， 泵
分布都有变化，常规的轴向力计算公式以及平衡机 转子，介质温度测出的温度和温差进行计算的。而
构各阻力系数选取都应进行修正，未修正的相关数 且在暖泵时也进行了实测，测量冷态和热态非驱动
据不符合实际流场流态。但这项工作很难做到位。 端轴伸长和定子的胀差，确定一个正确的限位值，
所以计算的不准确也是残余轴向力过大的一个原 保持泵在运行时平衡鼓处的轴向间隙为 ０．　
１
２ｍｍｏ

图 ２ 改造后的双平衡鼓结构

图 ３ 原单平衡鼓结构

　　　　 冷态时 （
试验结果： 轴向间隙０
．　
１２
ｍｍ）止推轴 该泵也是多级离心式热油泵，流量 Ｑ二２１
　　　　 ５ｍ＇
／
承 ：＝　
５
２９０，热态时 （
通过垫片调整保持间隙仍是 ｈ，
扬程 Ｈ　
＝　
８０
０ｍ， 转速 ｎ　
＝　
２
９８０
ｒ／ｍｉ
ｎ，润滑方式是
０．　
１
２ｍｍ）
运行温度 ｔ＝６
８９Ｃ。 甩油环稀油自润滑，止推轴承是滚动止推球轴承，
介质温度 ｔ二３６
５９Ｃ，止推轴承运行温度 ｔ二８ ５９
０。
２ 单平衡鼓型式轴向力平衡机构 单平衡鼓型式轴向力平衡机构见图３０
　　　　
的改造试验 　　　　
２
．２ 分析与讨论
这台泵是继双平衡鼓泵改造成功后进行改造
　　　　
２
．１ 原平衡机构使用情况 的，少走了很多弯路。这台泵的轴向（
下转第２
０页）
 ２０
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００５年第 ３期

算时要考虑到叶轮切割量的大小，才能设计出合适 高效、
可靠和价廉的切线泵。
的喉径 ｄ
ｏ及其它几何参数。 由于我公司设计的切线泵主要用于消防泵，流量
　　　　
（
　　　　
５）不仅是加大 ｄ
ｏ 均以５或Ｉ
ＯＬ／
Ｓ进行递增，
流量的值并不很小，
转速为
部分流泵的加大流量法不能简单地理解为仅仅
　　　　 常规转速，并非高速。如果本文讨论的方法能由此及
是加大泵体的喉部直径ｄ
ｏ。由叶轮和泵体的匹配关 彼，推广应用到很小流量的切线泵或高速切线泵，
并能
系‘２
］可知，调整 ｄ
ｏ的值可以达到两者的最佳匹配， 使效率得到较大的提高，那么实用意义将会更大。
但这是针对一个给定性能参数值的泵体而言。而加大 ４ 总
　　　　 结
流量法是通过设计另一台大流量泵，使设计工况工作
在非最优工况点。因此如果仅仅在现有的泵上加工修 　　　　
（１）本文提出了在部分流泵中运用加大流量的
改喉部直径的大小，是错误理解了加大流量设计法。 设计方法， 并总结了它的特点，
指出与低比速离心泵
加大流量法的应用，在实践中，可以发现在流
　　　　 之间的差异。
量较大时效果不明显，但在小流量时，效果是很有 （
　　　　
２）给出了三个实例，
证明运用加大流量的设计
效的。因此，加大流量法设计的应用不能一成不变， 方法，
可以使小流量泵的工作效率得到较大的提高。
即流量放大系数的合理取值，需要经验的不断积
参 考 文 献
累。由于流量放大， 比转速也随之相应放大，若比转
速达到较大值时，切线泵的优势性能将得不到发 １李文广 ．工业用离心泵设计与应用 ．甘肃工业大学水力机械教
挥，反而会使它的性能下降。目前我公司生产的切 研室，
　　 １
９９８

线泵的比转速范围为 ３ ０一８
０左右。用加大流量设计 ２孙德明，范宗霖．面积比原理在部分流泵中的应用．水泵技术，
出来的泵体积上有些加大，增加了制造成本，这要 ２０
　　　　
０２（
５）：
３一５

求我们综合平衡制造成本与能源耗用等各种因素 ３袁寿其 ．低比速离心泵理论与设计 ．机械工业出版社，１

９９７

之间的关系，给结合每一台泵的实际情况，设计出 （
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
本文编辑 张树荫）

（上接第４ ７页）力平衡机构平衡系数偏大，按资料计 ３ 结 论
算是 １．０５，选取这么大的系数是否根据热油泵间隙
对流场的影响程度，我们未作考证。但实际情况是 （
　　　　
１）目前国内生产的多级离心油泵， 轴功率一般
残余轴向力指向泵的非驱动端，运行温度 ｔ 二８５
９Ｃ　
， 为 Ｎ　
＝　
３００　
－　
１
０００
ｋＷ，多使用甩油环稀油自润滑结
说明平衡系数偏大，这也是很难接受的。说明止推 构，其止推轴承是滚动止推轴承， 采用这种结构型式
轴承的过热与平衡系数或者说是平衡程度有直接 的泵必须严格约束残余轴向力的量值。
关系。 （
　　　　
２）双平衡鼓型式的轴向力平衡机构可以采用，
单平衡鼓型式平衡机构，没有轴向力平衡的自
　　　　 但必须融人平衡盘机理，使其具有轴向力自调节的
调节作用。变工况下的残余轴向力的变动值全部作 功能，以保持有最小的残余轴向力。
用于止推轴承， 造成止推轴承过热。 （
　　　　
３）平衡盘型轴向力平衡机械虽然是可选用的
２．
　　　　
３ 单平衡鼓结构的改造和试验 一种型式， 但只能适合一些中小型泵， 对于较大型泵
改造的方法是在泵的平衡管人口设置节流孔
　　　　 不太适合。理由是泵启停的摩擦、磨损及冲刷的综
板或增设平衡调节阀。原理是增加平衡鼓的背压。 合作用，不能保证三年以上的使用寿命等。
当然前题是该泵平衡机构的平衡系数偏大。增设节 （
　　　　
４）单平衡鼓型式轴向力平衡机构适用于热油
流孔板是定值调节，适用于单工况运行形式。增设 泵，这种平衡机构不受冷热温差的影响。
平衡调节阀可以做动态调节， 更适合多工况运行。 （
　　　　
５）对于定工况运行的单平衡鼓泵采用平衡管
试验结果：增设节流孔板状态，在冷态下止推
　　　　 人口设置节流孔板较好，因使用平衡调节阀总是要
轴承温度 ｔ二５ ８
９０，
热态时止推轴承温度 ｔ　＝　
７２
９Ｃ　
ｏ 调节多次， 较麻烦。
增设平衡调节阀，使用平衡调节阀逐步调整平
　　　　 （
　　　　
６）对于变工况幅度大的泵， 而且泵的平衡机构
衡鼓的背压 （ 平衡室设现场显示压力表）最佳状态 是单平衡鼓的， 采用平衡调节阀合适，可以做到可靠
时是冷态 ５ ２９Ｃ，热态６８
９０。 运行。 〔
本文编辑 张树荫）