CAPITULO III

MARCO METODOLÓGICO

Tipo de investigación

El Marco Metodológico es la unión de labores con el fin de describir y analizar

el propósito del tema problema anteriormente planteado, de manera que se usan
varios procedimientos únicos que unen las técnicas de observación y la adquisición
de datos. La metodología que logro que se desarrollara la investigación; se muestran
aspectos como el tipo de investigación, diseño, técnicas, y procedimientos que fueron
beneficiados para llevar a cabo la misma investigación.
El presente trabajo de investigación se desarrolló bajo la modalidad de proyecto
factible, el cual habilita la proyección de una propuesta de un modelo operativo que
podrá ser viable, a su vez también posible una solución, cuyo propósito es beneficiar
una necesidad o solucionar un problema. Esto se remarcara en la formulación de la
propuesta (Diseño de un sistema para la detección de exceso de velocidad vehicular
mediante inducción electromagnética).
La investigación antes referida es establecida por el manual de trabajo de grado
de La Universidad Fermín Toro (2015), como:

La solución a problemas ya demostrados (estudios previos), o que se

orientan a la solución de problemas o atención de necesidades e intereses
específicos, de tipo gerencial, seguridad o cultural, se apoya en una
investigación de campo al cual se define que el investigador propone
obtener un conocimiento basado en métodos y técnicas rigurosas que
permiten recolectar datos de la realidad de forma directa.(p.34)

En ese mismo orden de ideas, la investigación de campo se caracteriza porque

los problemas que estudia surgen de la realidad y la información requerida debe
obtenerse directamente de lugar donde está planteado el problema. El estudio estuvo
apoyado en una investigación de campo de tipo descriptiva que identifica elementos y
características del problema de investigación especializada en reconocimiento del
habla. De igual manera, el mismo estudio se considera como una investigación de
campo, pues lo define Ramírez (1999).”Es aquella a través de la cual se estudian los
fenómenos sociales en un ambiente natural”. (p.76).
Este estudio participa en alcanzar o tomar los datos de forma directa del lugar
donde suceden los hechos, beneficiando al investigador por cuanto le ofrece la
oportunidad de contribuir a sus necesidades en tiempo real, pudiendo así realizar las
revisiones o modificaciones adecuada, cerciorándose de sus verdaderas condiciones.

Revisiones Bibliográficas

Se consultaran libros, aportes de Internet, revistas y/o cualquier otro medios

especializados en electrónica y comunicaciones, para adquirir información
relacionada sobre el funcionamiento y diseño de sensor por inducción
electromagnética, todo que se consultara lo anteriormente mencionado también para
relacionarse con los equipos capaces de monitorear la velocidad vehicular, así como
todos los posibles organismos oficiales donde existan los mismos, adicionando lo que
se podría decidir cual se utilizaría en el diseño ideal, además de revistas
especializadas en reconocimiento del habla para estudiar su comportamiento y
posible detección de exceso de velocidad vehicular mediante inducción
electromagnética.

Diseño de la Investigación

Sampieri (1.998) establece el diseño de la investigación como “el plan global

que permite integrar de manera coherente todo el proceso de investigación, desde la
recolección de datos hasta el análisis e interpretación de los mismos en función de los
objetivos definidos” (p.46).
 La presente investigación se diferencia por ser (no experimental) la cual se
establece como una investigación que se realiza sin cambiar deliberadamente las
variables y en las que solo se observan los fenómenos en su ambiente natural para
después analizarlos. Primeramente el diagnostico se puntualizara en la investigación
documental, con la búsqueda de revistas especializadas en el tema, manuales, sitios
web, de las cuales se puede adquirir la información requerida para fortalecer la
comprensión del problema, la solución más óptima y de forma factible.

Fases de la investigación

En el trabajo actual de investigación, se aclara la búsqueda del sensor por

inducción electromagnética, mediante el desarrollo de un sistema, con el propósito de
prestar un servicio de acuerdo a las tecnologías de alto rango existentes. Este
proyecto estará unido por tres fases:

Fase I: Diagnóstico.
Fase II: Estudio de Factibilidad.
Fase III: Diseño del Proyecto.

Fase I: Diagnóstico

Esta fase se lograra por medio de observaciones, la recolecta de información y

de documentación a sobre la situación en el presente en materia de reposición de
equipos en las empresas; una vez conseguida la información requerida, se podrá logar
establecer cómo elaborar el diseño de un sistema para la detección de exceso de
velocidad vehicular mediante inducción electromagnética, mediante el soporte de un
software bajo Matlab.
Adicionando, se efectuaran entrevistas no estructuradas al personal que labora
en la Universidad “Fermín Toro” sede Cabudare. Se tiene la probabilidad que este
método es el más eficaz, ya que permite captar una información más completa y
precisa.
Por medio de ella el investigador puede detallar el motivo del estudio y
especificar de forma clara la información que necesita. Se utilizarán fuentes
documentales que permitan abordar y desarrollar al momento teórico de la
investigación: la observación documental.

Fase II: Factibilidad

Luego de puntualizar la problemática presente y constituir las causas que

merece el diseño de un sistema para la detección de exceso de velocidad vehicular
mediante inducción electromagnética, es obligatorio hacer un estudio de factibilidad
para definir la infraestructura tecnológica y la amplitud técnica que implica la
implantación del sensor por inducción electromagnética en cuestión, así como el
valor monetario, rentabilidad y el grado de aceptación que la propuesta genera. Este
análisis puntualizara las posibilidades de fabricar el sistema propuesto y su puesta en
marcha, los aspectos tomados en cuenta para este estudio se fueron clasificando en
tres áreas, las cuales se conceptualizaran a continuación:

Factibilidad Técnica

La Factibilidad Técnica consistirá en desarrollar una evaluación de la tecnología

que existe para dirigir el diseño propuesto, este estudio estará marcado para recolectar
información sobre los elementos técnicos que se tienen y la probabilidad de realizar
un uso de los mismos en el avance e implementación del sistema propuesto y de ser
necesario, los requerimientos tecnológicos que deben ser tenidos para el desarrollo y
adaptación del sistema. Hay que tener en cuenta la tecnología necesaria para el diseño
de un sistema para la detección de exceso de velocidad vehicular mediante inducción
electromagnética, mediante el desarrollo de un software bajo Matlab.
Al detallar el hardware que existe y tomando en cuenta la configuración mínima
necesaria, no se necesitara hacer una inversión inicial para la adquisición de nuevos
equipos, ni tampoco para repotenciar o actualizar los equipos que del mismo modo
existen, ya que los mismos retribuyen los requerimientos establecidos para el
desarrollo y puesta en funcionamiento del sistema que se desea proponer, podríamos
decir que estos componentes se encuentran en el mercado actualmente a unos precios
nada accesibles.

Software

Mencionando al software, se cuenta con todas las aplicaciones que se utilizaran

para la fabricación del proyecto y funcionamiento del sistema, lo cual no cuenta cierta
inversión para la obtención de los mismos. La estación de trabajo, operarían bajo
Windows.

Factibilidad Operativa

La Factibilidad Operativa permite dar futuras opiniones, si se lograra poner

adelante el sistema propuesto, aprovechando los máximos beneficios que promete, a
todos los usuarios implicados con el mismo, de modo que sean los que interactúan en
forma directa con este, como también aquellos que reciben información producida
por el sistema. Por otro lado, la manera correcta del funcionamiento del sistema,
siempre estará sujeto a la capacidad de los empleados encargados de dicha tarea.
El requisito y deseo de una variación en el sistema actual, expresada por los
usuarios y el personal involucrado con el mismo, lograría la aceptación de un nuevo
sistema, que de una manera más simple y amigable, cubrirá todos sus requerimientos,
expectativas y facilitaría la información en forma oportuna y confiable.
Fundamentándose en las entrevistas y conversaciones que se apoyen con el personal
involucrado se podría manifestar que estos no representan ninguna oposición a la
variación, por lo que el sistema sería factible operacionalmente.
En el proceso de adiestramiento se especificarían los aspectos de actualización
de conocimientos y nuevas formas en el procesamiento de transacciones que
representan el manejo del nuevo sistema. Con el fin de asegurar el buen
funcionamiento del sistema y que este impresionara de buena forma a los usuarios, el
mismo seria desarrollado en unos estándares que existen en las empresas, luciría una
interfaz amigable al usuario, con lo que se quiere decir es una herramienta de fácil
manejo y entendimiento, tanto las pantallas como los reportes serán familiarizado con
los operadores, contando con la opinión de los mismos para cualquier modificación
del sistema.

Factibilidad Económica

Comenzando se exhibiría un estudio económico del desarrollo del diseño para

un sensor por inducción electromagnética para la detección de vehículos y prevención
de accidentes. Estos serían los recursos para desarrollar, implantar, y mantener en
operación el sistema programado, logrando una evaluación en donde se colocara de
manifiesto el equilibrio que existe entre los costos intrínsecos del sistema y los
grandes beneficios que se derivaran de éste, lo cual establecería la observación de una
manera más precisa las bondades del sistema propuesto, incluyendo análisis de costos
y beneficios asociados con cada alternativa del proyecto. Con el análisis de
costos/beneficio, todos los costos y beneficios de poseer y ejecutar cada sistema
variante se reconocerían.

Fase III: Diseño del proyecto

Para lograr desarrollar el proyecto se manejara todo lo estudiado y todas las

herramientas previamente adquiridas durante la carrera de Ingeniería en
Telecomunicaciones. Su proceso de diseño será una circuitería electrónica que
permita realizar las mediciones de frecuencia auto inducida por los vehículos y de esa
manera determinar la velocidad de circulación de los mismos.
Para conseguir los objetivos planteados se establecieron una serie de etapas para
lograr tal finalidad.
 1.- Descripción del sistema.
2.- Diseño de la etapa de medición de frecuencia.
3.- Diseño de la etapa de visualización con Matlab.
4.- Construcción del prototipo.
6.- prueba y resultados del prototipo.

1.- Descripción del sistema

El sistema lograra un monitoreo de variables en tiempo real, por la adecuación

de señales de frecuencia necesario para los detectores de vehículos, unido con un
software de alto nivel que lograra estimar las posibles mediciones del sensor, y de
este modo permita la detección de velocidad en los vehículos, debido a la variación
de frecuencia.

Objetivos del prototipo

Dicho sistema tendrá como objetivos:

a. Ser económico.
b. De alimentación independiente.
c. Sin molestias para la ubicación del sistema.
d. Ser fiable.
e. Higiénico.
f. De fácil reemplazo de componentes.
g. Portátil y de Fácil Fabricación.

2.- Diseño de la etapa de medición

Es aquí donde se pondrá en marchar el estudiar, analizar y ejecutar las órdenes

emitidas por el dispositivo de adquisición de datos, cuidando perfectamente en detalle
cada uno de los componentes a que se utilizaran, teniendo en cuenta, los rangos de
frecuencia, aislamiento eléctrico, y por ultimo disposición de los componentes que
están dentro del ensamblado del prototipo a fabricar.

3.- Diseño de la etapa de visualización con Matlab

Ésta se cuenta como en tomar la señal emitida por la etapa de medición, y

adecuarlas en función de su frecuencia, para que puedan ser transferidos a Matlab y
realizar su posterior análisis y de esa manera cuidar el tiempo útil del mismo.

4.- Construcción del prototipo

Es en esta etapa es donde se pondrá de manifiesto los conocimientos adquiridos

en la carrera de ingeniería en telecomunicaciones, al expresar los objetivos que se
fundamentan de la investigación como lo es la implementación del diseño de un
sistema de detección por lazo inductivo para identificar vehículos, en un tablero
electrónico de ensamblaje.

5.- Prueba y resultados del prototipo

Es aquí donde se podrá verificar el logro verdadero de la investigación realizada

al tomar nota cada uno de objetivos propuestos, en acción al funcionamiento del
sistema del sensor por inducción electromagnética para la detección de vehículos y
control de veocidad.